プジョー406の評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

406 年式:2003年09月 〜 2005年09月

406の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2946(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

406 のリア・インパネ

  • 406V6のリアビュー

  • 406V6のインパネ

369万V6
317万スポーツ



406 年式:2002年12月 〜 2003年08月

406の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2946(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

406 のリア・インパネ

  • 406V6のリアビュー

  • 406V6のインパネ

369万V6
317万スポーツ



406 年式:2002年08月 〜 2002年11月

406の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2946(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

406 のリア・インパネ

  • 406V6のリアビュー

  • 406V6のインパネ

369万V6
317万スポーツ



406 年式:2002年07月 〜 2002年07月

406の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2230(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

406 のリア・インパネ

  • 406スポーツのリアビュー

  • 406スポーツのインパネ

317万スポーツ
409万V6



406 年式:2000年12月 〜 2001年04月

406の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2946(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

406 のリア・インパネ

  • 406V6のリアビュー

  • 406V6のインパネ

409万V6
299万2.0



406 年式:2000年03月 〜 2000年11月

406の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2946(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

406 のリア・インパネ

  • 406V6のリアビュー

  • 406V6のインパネ

384万V6
299万2.0



406 年式:1999年10月 〜 2000年02月

406の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2946(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:190/5500
 最大トルク:26.7/4000

406 のリア・インパネ

  • 406V6 レザーパッケージのリアビュー

  • 406V6 レザーパッケージのインパネ




406 年式:1998年10月 〜 1999年09月

406の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2946(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:190/5500
 最大トルク:26.7/4000

406 のリア・インパネ

  • 406V6 レザーパッケージのリアビュー

  • 406V6 レザーパッケージのインパネ




406 年式:1997年11月 〜 1998年09月

406の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2946(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:190/5500
 最大トルク:26.7/4000

406 のリア・インパネ

  • 406V6 レザーパッケージのリアビュー

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プジョー406の中古車


プジョー 406のニュース

第13回:フォーカスに純正ナビを付けた!自慢のSYNCとの両立が可能 (34065)

2016-02-20 84 WebCG 第13回:フォーカスに純正ナビを付けた!自慢のSYNCとの両立が可能 (34065)  写真・画像

パワフルなエンジン、快適な乗り心地、軽快なハンドリング……と、「フォーカス」にはいいところがたくさんある。
逆に、あればいいのにと思っていたのがナビだ。
でも、そんな悩みも今回でおしまい。
webCGフォーカスに、いよいよ純正ナビが付いたのだ!

フォーカス 406 5
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270psのプジョー308GTi by PEUGEOT SPORT発売 (34063)

2016-02-22 144 WebCG 270psのプジョー308GTi by PEUGEOT SPORT発売 (34063)  写真・画像

プジョー・シトロエン・ジャポンは2016年2月22日、5ドアハッチバックの高性能モデル「プジョー308GTi by PEUGEOT SPORT(バイ プジョースポール)」の日本導入を発表。
同日、販売を開始した。

プジョー 308 406
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スズキ・イグニス ハイブリッドMZ(FF/CVT)/イグニス ハイブリッドMZ(4WD/CVT)【試乗記】 (34068)

2016-02-24 172 WebCG スズキ・イグニス ハイブリッドMZ(FF/CVT)/イグニス ハイブリッドMZ(4WD/CVT)【試乗記】 (34068)  写真・画像

ありそうでなかったAセグメントのクロスオーバーSUV「スズキ・イグニス」。
“軽自動車のちょっと上”という絶妙なボディーサイズと、多彩なシートアレンジをはじめとした使い勝手のよさ、そして“メガネ顔”のファニーなデザインが織り成す、その魅力に触れた。

スズキ Z FF F イグニス 406
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アルファ・ロメオ4Cスパイダー(MR/6AT)【試乗記】 (34067)

2016-02-25 228 WebCG アルファ・ロメオ4Cスパイダー(MR/6AT)【試乗記】 (34067)  写真・画像

アルファ・ロメオのスポーツカー「4C」に、オープンバージョンの「スパイダー」が登場。
フェラーリをはじめ、これまでMRスポーツに乗り継いできた清水草一が、その走りをリポートする。

4C スパイダー 406 4Cスパイダー
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第1回:アイサイト搭載車すべてが最高ランクを獲得 JNCAP予防安全性能評価の成果とこれから (34064)

2016-02-25 96 WebCG 第1回:アイサイト搭載車すべてが最高ランクを獲得 JNCAP予防安全性能評価の成果とこれから (34064)  写真・画像

スバルのアイサイトをはじめとした自動車の予防安全装備。
その性能をはかる指標のひとつが、自動車事故対策機構(NASVA)が公開している「予防安全性能評価」だ。
気になるその試験内容と、この評価制度が果たす役割、今後の課題について話を聞いた。

406 アイ
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第2回:事故の発生率が約6割も減少「スバル・フォレスター」でアイサイトの実力を試す (34066)

2016-02-29 107 WebCG 第2回:事故の発生率が約6割も減少「スバル・フォレスター」でアイサイトの実力を試す (34066)  写真・画像

交通事故総合分析センター(ITARDA)のデータをもとにしたスバルの調査によると、アイサイト(ver.2)装着車はアイサイト非装着車に比べ、約6割も事故の発生率が低いという。
最新の「アイサイト(ver.3)」を装備した「フォレスター2.0i-L EyeSight」に乗り、その実力を体感してきた。
 

スバル フォレスター 406 アイ
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マクラーレン675LTスパイダー(MR/7AT)【海外試乗記】 (34406)

2016-04-29 105 WebCG マクラーレン675LTスパイダー(MR/7AT)【海外試乗記】 (34406)  写真・画像

栄光の「LT(ロングテール)」ネームを冠するマクラーレンが、オープンボディーをまとって帰ってきた。
675psを誇る「675LTスパイダー」はクーペ同様500台の限定。
ただし、発売後わずか2週間で完売したそうなのでご注意を。
英国スコットランドで試乗した。

マクラーレン スパイダー 406 5
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GoodsPress10月号は運転が楽しい車『86✕ロードスター』特集だ!

2016-09-06 76 carlor GoodsPress10月号は運転が楽しい車『86✕ロードスター』特集だ!  写真・画像

9月6日(火)に発売されるモノ情報誌 GoodsPress(グッズプレス)10月号は、“運転の楽しさ”を重視した国産車の代表格、トヨタの86(ハチロク)とマツダのロードスターを中心に、国内外の2ℓ以下のライトウエイト・コンパクトスポーツカーがフォーカスされます!

ロードスター 86 406
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