日産プレジデントの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

プレジデント 年式:2008年02月 〜 2010年06月

プレジデントの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.8(km/L)
 排気量:4494(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/60R16
 タイヤサイズ(後):225/60R16
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プレジデント のリア・インパネ

  • プレジデント4.5 ソブリンのリアビュー

  • プレジデント4.5 ソブリンのインパネ




プレジデント 年式:2003年10月 〜 2008年01月

プレジデントの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.8(km/L)
 排気量:4494(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/60R16
 タイヤサイズ(後):225/60R16
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プレジデント のリア・インパネ

  • プレジデント4.5 ソブリンのリアビュー

  • プレジデント4.5 ソブリンのインパネ




プレジデント 年式:1998年12月 〜 2003年09月

プレジデントの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):6.4(km/L)
 排気量:4494(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/65R15
 タイヤサイズ(後):215/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:270/5600
 最大トルク:40.2/4000

プレジデント のリア・インパネ

  • プレジデント4.5 ソブリンのリアビュー

  • プレジデント4.5 ソブリンのインパネ




プレジデント 年式:1997年09月 〜 1998年11月

プレジデントの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7(km/L)
 排気量:4494(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/65R15
 タイヤサイズ(後):215/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:270/5600
 最大トルク:40.2/4000

プレジデント のリア・インパネ

  • プレジデント4.5 ソブリン 4輪マルチリンクサスペンション仕様のリアビュー

  • プレジデント4.5 ソブリン 4輪マルチリンクサスペンション仕様のインパネ




プレジデント 年式:1994年05月 〜 1997年08月

プレジデントの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):6.4(km/L)
 排気量:4494(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/65R15
 タイヤサイズ(後):215/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:270/5600
 最大トルク:40.2/4000

プレジデント のリア・インパネ

  • プレジデント4.5 ソブリンのリアビュー

  • プレジデント4.5 ソブリンのインパネ




プレジデント 年式:1993年04月 〜 1994年04月

プレジデントの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4494(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/65R15
 タイヤサイズ(後):215/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:270/5600
 最大トルク:40.2/4000

プレジデント のリア・インパネ

  • プレジデント4.5のリアビュー

  • プレジデント4.5のインパネ




プレジデント 年式:1992年02月 〜 1993年03月

プレジデントの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4494(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/65R15
 タイヤサイズ(後):215/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:270/5600
 最大トルク:40.2/4000

プレジデント のリア・インパネ

  • プレジデント4.5 V仕様のリアビュー

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日産プレジデントの中古車


日産 プレジデントのニュース

【日本の自動車年鑑】 第58回 「ニッサンプレジデント」(1970年)

2016-01-25 110 Lawrence 【日本の自動車年鑑】 第58回 「ニッサンプレジデント」(1970年)  写真・画像

第58回は 1970年代 「日本を代表する最高級車」 のカタログコピーは事実となった、ニッサンプレジデントをご紹介します!プレジ

プレジデント 5
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トヨタ自動車、新興国小型車カンパニーを発足。プレジデントはトヨタ常務、チェアマンにダイハツ社長

2016-12-15 108 MOTOR CARS トヨタ自動車、新興国小型車カンパニーを発足。プレジデントはトヨタ常務、チェアマンにダイハツ社長  写真・画像

トヨタ自動車株式会社(本社:愛知県豊田市、代表取締役社長:豊田章男、以下 トヨタ)と、ダイハツ工業株式会社(本社:大阪府池田市、社長:三井正則、以下、ダイハツ)は2017年1月1日付で新興国小型車カンパニーを正式に発足する。

トヨタ ダイハツ プレジデント
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【学生さん必見!】中古車購入シミュレーション!~バイト生活で車は買えるのか~

2017-03-20 160 Ancar Channel 【学生さん必見!】中古車購入シミュレーション!~バイト生活で車は買えるのか~ 写真・画像

車が欲しい!でもお金が無いから買えない!無ければ稼げばいい!そうだ、バイトをしよう!もちろんバイトの種類や目指す車によりけりですが、何か目標を持って働くというのはとても良い事です。
正社員などのように表向きの理由など必要無く、バイトはお金を稼ぐためにやるものですし。
さてそこで維持費も含めてバイトでどのくらい稼ぐのが必要か考えてみましょう。

スバル ハチロク プレジデント ケーニセグ 同志 ドイツ,フォード フローリアン
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コンチネンタル タイヤ部門プレジデント「日本でのポジションを時間かけて伸ばす」

2018-06-14 109 レスポンス コンチネンタル タイヤ部門プレジデント「日本でのポジションを時間かけて伸ばす」 写真・画像

コンチネンタルAG タイヤ部門プレジデント ニコライ・ゼッツァー 氏 会見独コンチネンタル社でタイヤ部門のプレジデントを務めるニコライ・ゼッツァー氏は6月14日、都内で会見し、「日本でのポジションは、まだまだ足りないと思っている」とした上で...

コンチネンタル プレジデント
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独コンチネンタル・タイヤ部門のプレジデントが語る「ビジョン2025」とは?

2018-06-27 50 Lawrence 独コンチネンタル・タイヤ部門のプレジデントが語る「ビジョン2025」とは? 写真・画像

6月14日、ドイツ・コンチネンタルAGタイヤ部門のプレジデントであるニコライ・ゼッツァー氏が来日、そこでコンチネンタルタイヤのグローバル戦略と「ビジョン2025」についての説明会が行われた。

コンチネンタル社とは?
まず、コンチネンタルとはどんな会社なのか、その説明からしよう。

日本で「コンチネンタル」といえば、まずはタイヤの印象が強いだろう。
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ビジョン コンチネンタル プレジデント
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