日産プリメーラの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

プリメーラ 年式:2005年10月 〜 2005年12月

プリメーラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プリメーラ のリア・インパネ

  • プリメーラ2.0 20G4 70th-II 4WDのリアビュー

  • プリメーラ2.0 20G4 70th-II 4WDのインパネ




プリメーラ 年式:2002年05月 〜 2003年06月

プリメーラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):13(km/L)
 排気量:2488(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/50R17
 タイヤサイズ(後):215/50R17
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プリメーラ のリア・インパネ

  • プリメーラ2.5 25Xのリアビュー

  • プリメーラ2.5 25Xのインパネ




プリメーラ 年式:2002年02月 〜 2002年04月

プリメーラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):13.6(km/L)
 排気量:1769(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プリメーラ のリア・インパネ

  • プリメーラ1.8 18Cのリアビュー

  • プリメーラ1.8 18Cのインパネ

184万1.8 18C
249万2.5 25X
239万2.0 20V
235万2.0 20L4 4WD
226万2.0 20L
219万2.0 20C4 4WD
204万2.0 20C



プリメーラ 年式:2001年01月 〜 2001年07月

プリメーラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):13(km/L)
 排気量:2488(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R16
 タイヤサイズ(後):205/60R16
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プリメーラ のリア・インパネ

  • プリメーラ2.5 25Xのリアビュー

  • プリメーラ2.5 25Xのインパネ

249万2.5 25X
226万2.0 20L
204万2.0 20C



プリメーラ 年式:2000年06月 〜 2000年12月

プリメーラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):15.6(km/L)
 排気量:1769(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):185/65R14
 タイヤサイズ(後):185/65R14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

プリメーラ のリア・インパネ

  • プリメーラ1.8 Ci L ナビエディションのリアビュー

  • プリメーラ1.8 Ci L ナビエディションのインパネ




プリメーラ 年式:1997年09月 〜 1998年08月

プリメーラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.2(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R15
 タイヤサイズ(後):195/60R15
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:190/7000
 最大トルク:20/6000

プリメーラ のリア・インパネ

  • プリメーラ2.0 Te-Vのリアビュー

  • プリメーラ2.0 Te-Vのインパネ




プリメーラ 年式:1997年01月 〜 1997年08月

プリメーラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R14
 タイヤサイズ(後):195/65R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:150/6400
 最大トルク:19/4800

プリメーラ のリア・インパネ

  • プリメーラ2.0 T4 エアロセレクション 4WDのリアビュー

  • プリメーラ2.0 T4 エアロセレクション 4WDのインパネ




プリメーラ 年式:1995年09月 〜 1996年07月

プリメーラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.4(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R15
 タイヤサイズ(後):195/60R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:150/6400
 最大トルク:19/4800

プリメーラ のリア・インパネ

  • プリメーラ2.0 Teのリアビュー

  • プリメーラ2.0 Teのインパネ




プリメーラ 年式:1994年09月 〜 1995年08月

プリメーラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.8(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R14
 タイヤサイズ(後):195/60R14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:150/6400
 最大トルク:19/4800

プリメーラ のリア・インパネ

  • プリメーラ2.0 Teのリアビュー

  • プリメーラ2.0 Teのインパネ




プリメーラ 年式:1993年11月 〜 1994年08月

プリメーラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.8(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R14
 タイヤサイズ(後):195/60R14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:150/6400
 最大トルク:19/4800

プリメーラ のリア・インパネ

  • プリメーラ2.0 Tm-F II 60thアニバーサリー セーフティバージョンのリアビュー

  • プリメーラ2.0 Tm-F II 60thアニバーサリー セーフティバージョンのインパネ




プリメーラ 年式:1991年10月 〜 1992年08月

プリメーラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R14
 タイヤサイズ(後):195/60R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:150/6400
 最大トルク:19/4800

プリメーラ のリア・インパネ

  • プリメーラ2.0 T4 4WDのリアビュー

  • プリメーラ2.0 T4 4WDのインパネ

239万2.0 T4 4WD
238万2.0 Te
231万2.0 T4 4WD
230万2.0 Te
214万2.0 Ts
206万2.0 Ts
194万2.0 Tm
185万2.0 Tm
174万1.8 Ci
165万1.8 Ci
148万1.8 Cu
139万1.8 Cu



プリメーラ 年式:1990年10月 〜 1991年09月

プリメーラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R14
 タイヤサイズ(後):195/60R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:150/6400
 最大トルク:19/4800

プリメーラ のリア・インパネ

  • プリメーラ2.0 T4 4WDのリアビュー

  • プリメーラ2.0 T4 4WDのインパネ

239万2.0 T4 4WD
231万2.0 T4 4WD
236万2.0 Te
228万2.0 Te
214万2.0 Ts
206万2.0 Ts
194万2.0 Tm
185万2.0 Tm
174万1.8 Ci
165万1.8 Ci
148万1.8 Cu
139万1.8 Cu





日産プリメーラの中古車


日産 プリメーラのニュース

レクサスGS300h新車情報・購入ガイド 直4 2.5Lハイブリッドシステム搭載で、価格もお買い得に!

2013-10-26 112 CORISM レクサスGS300h新車情報・購入ガイド 直4 2.5Lハイブリッドシステム搭載で、価格もお買い得に!  写真・画像

レクサスGS300h新車情報。
レクサスは、アッパーミドルセダンのGSに、クラウンと同様の2.5Lハイブリッドシステムを搭載した新型レクサスGS300hの発売を開始。
レクサスGSは、450h含めトヨタ初となる同一車種で2タイプのハイブリッド車をラインアップすることになる。

レクサス セダン GS ハイブリッド GS300h 300 S3 プリメーラ プリメーラカミノ プリメーラカミノワゴン 5
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新型ホンダS660(エスロクロクマル)新車情報・購入ガイド 軽自動車初の6MTも搭載し、徹底的に走りを磨いたミッドシップオープンスポーツカー! 最大出力は自主規制上限の64ps! 価格は198万円!

2015-03-30 220 CORISM 新型ホンダS660(エスロクロクマル)新車情報・購入ガイド 軽自動車初の6MTも搭載し、徹底的に走りを磨いたミッドシップオープンスポーツカー! 最大出力は自主規制上限の64ps! 価格は198万円!  写真・画像

ホンダS660(エスロクロクマル)最新新車情報と価格。
ホンダのミッドシップ軽オープンスポーツである新型ホンダS660の発売を開始。
専用ボディなど、小さいながらも本格派のオープンスポーツカーとなっている。
ただし、エンジンは軽自動車の馬力自主規制内の64psに止まった。
新型ホンダS660の価格は198万円から。
燃費は24.2㎞/Lとなっており、スポーツモデルの割には低燃

ホンダ 軽自動車 S660 スポーツカー オープンカー 東京モーターショー S6 プリメーラ プリメーラハッチバック
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マツダCX-5新車情報・購入ガイド 2.5Lが追加され、さらに追突被害軽減自動ブレーキも標準装備。価値ある一部改良!

2013-10-24 99 CORISM マツダCX-5新車情報・購入ガイド 2.5Lが追加され、さらに追突被害軽減自動ブレーキも標準装備。価値ある一部改良!  写真・画像

マツダCX-5新車情報、価格。
マツダは、SUVのCX-5を一部改良。
今回の改良は、マツダCX-5のラインアップに2.5L車を投入。
さらに、追突被害軽減自動ブレーキも標準装備されるなどした。
更なる安全性の向上は、高く評価される。

SUV マツダ cx-5 クリーンディーゼル プリメーラ プリメーラワゴン 5
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プリメーラパッケージ~ITドライビング・・・異色のセダン、プリメーラの変遷とは?

2015-08-01 284 CarMe プリメーラパッケージ~ITドライビング・・・異色のセダン、プリメーラの変遷とは? 写真・画像

クルマという商品は時代とともに変化します。
もちろん定番として動かしがたい銘柄もあれば、市場の要求に応じて姿かたち、価値観を変化させるものまで。
1990年に登場したちまち人気となった日産プリメーラ。
当時のミドルクラスサルーンとしては異色の存在だったこのクルマも、時とともに変化をとげていきました。
プリメーラとはどんなクルマだったのか、歴代どんな魅力があったのかに注目してみます。

日産 プリメーラ プリメーラ
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日産P10プリメーラは日本人がドイツ車を盗めばこうなるだろうなと言う自動車であった。

2015-08-13 155 乗り物速報 日産P10プリメーラは日本人がドイツ車を盗めばこうなるだろうなと言う自動車であった。  写真・画像

6月に行われたル・マン24時間レースで惨敗を喫した日産のレーシング・プロトタイプ「GT-R LM NISMO」。
この結果を受け、
日産はFIA世界耐久選手権(WEC)への復帰参戦を延期すると発表。
チームは今後、マシンの改良とテストに注力していくという。

日産 車ニュース プリメーラ
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GTR、スカイライン...バブル期の「羊の皮をかぶった狼」たち

2015-08-20 145 CarMe GTR、スカイライン...バブル期の「羊の皮をかぶった狼」たち 写真・画像

羊の皮をかぶった狼、自動車では、一見セダンやハッチバックなど、平凡に見える外観に対してパフォーマンスに優れたモデルの事を指します。
1986年から1991年までの間の、日本経済が活況だった”バブル期”と呼ばれる時期。
この頃は国産スポーツクーペが華やいだ時期でもありましたが、「羊の皮をかぶった狼」と呼ばれる車も存在していました。
この頃の、羊の皮をかぶった狼は、どんな車だったのでしょうか。

GT-R レガシィ スカイライン シビック プリメーラ マークⅡ
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デザインが良く実用的な日産プリメーラ!その魅力をチェック

2015-11-15 89 Carcast デザインが良く実用的な日産プリメーラ!その魅力をチェック 写真・画像

デザインも良く実用的でして高い人気を誇っている日産プリメーラ。
そんな日産プリメーラについて、性能やデザイン、価格などいろいろから視点チェックしてみました!日産プリメーラに興味がある方やコンパクトセダンをお探しの方は要チェックです!

日産 プリメーラ
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シルビアやプリメーラなどに搭載されていた「SRエンジン」…現在でも愛される理由とは?

2016-02-17 152 CarMe シルビアやプリメーラなどに搭載されていた「SRエンジン」…現在でも愛される理由とは? 写真・画像

「90'sツインカム」というキャッチコピーと共に、それまでのCA型エンジンの後継として登場したSR型エンジン。
特にFR用の縦置き型SR20DETは現在に至るまで若者向けスポーツカー用エンジンとして絶対

日産 シルビア プリメーラ
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タダのセダンじゃない!本気で走れるヨーロピアンスポーツセダン日産プリメーラとは

2017-06-10 85 Motorz タダのセダンじゃない!本気で走れるヨーロピアンスポーツセダン日産プリメーラとは 写真・画像

「最高のスポーツセダンとは何か」1990年代を知る自動車マニアならば、日産 プリメーラを思い浮かべる人も少なくないでしょう。
それまでひたすら屋根の低いハードトップ車がもてはやされていた中で、一見平凡な4ドアファミリーセダンと思わせておいて、キレ味鋭いハンドリングと実用的な室内空間を両立させたプリメーラは、まさに「衝撃」の車でした。
©NISSAN 「9

日産 プリメーラ
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