日産フェアレディZの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

フェアレディZ 年式:2018年05月 〜 販売中

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.7 ヘリテージエディションのリアビュー

  • フェアレディZ3.7 ヘリテージエディションのインパネ




フェアレディZ 年式:2016年08月 〜 販売中

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.7 NISMOのリアビュー

  • フェアレディZ3.7 NISMOのインパネ




フェアレディZ 年式:2015年07月 〜 販売中

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):9.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3696(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):285/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.7 NISMOのリアビュー

  • フェアレディZ3.7 NISMOのインパネ




フェアレディZ 年式:2014年07月 〜 2015年06月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):9.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3696(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):285/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.7 NISMOのリアビュー

  • フェアレディZ3.7 NISMOのインパネ




フェアレディZ 年式:2014年04月 〜 2014年06月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3696(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):285/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.7 NISMOのリアビュー

  • フェアレディZ3.7 NISMOのインパネ




フェアレディZ 年式:2013年06月 〜 2014年03月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3696(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):285/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.7 NISMOのリアビュー

  • フェアレディZ3.7 NISMOのインパネ




フェアレディZ 年式:2009年10月 〜 2012年06月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3696(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):275/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.7 バージョン ニスモのリアビュー

  • フェアレディZ3.7 バージョン ニスモのインパネ




フェアレディZ 年式:2009年06月 〜 2009年09月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3696(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):275/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.7 バージョン ニスモのリアビュー

  • フェアレディZ3.7 バージョン ニスモのインパネ




フェアレディZ 年式:2008年01月 〜 2008年11月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R18
 タイヤサイズ(後):265/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.5 タイプFのリアビュー

  • フェアレディZ3.5 タイプFのインパネ




フェアレディZ 年式:2006年01月 〜 2006年12月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R18
 タイヤサイズ(後):265/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.5 バージョン ST タイプGのリアビュー

  • フェアレディZ3.5 バージョン ST タイプGのインパネ




フェアレディZ 年式:2005年01月 〜 2005年08月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.4(km/L)
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):245/45R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.5 35thアニバーサリーのリアビュー

  • フェアレディZ3.5 35thアニバーサリーのインパネ




フェアレディZ 年式:2003年10月 〜 2004年08月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):245/45R18
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.5 バージョン STのリアビュー

  • フェアレディZ3.5 バージョン STのインパネ




フェアレディZ 年式:2002年07月 〜 2003年09月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.7(km/L)
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):245/45R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.5 バージョン STのリアビュー

  • フェアレディZ3.5 バージョン STのインパネ




フェアレディZ 年式:1998年10月 〜 2000年08月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.5(km/L)
 排気量:2960(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R16
 タイヤサイズ(後):225/50R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:280/6400
 最大トルク:39.6/3600

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフのリアビュー

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフのインパネ




フェアレディZ 年式:1997年01月 〜 1998年09月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.5(km/L)
 排気量:2960(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R16
 タイヤサイズ(後):225/50R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:280/6400
 最大トルク:39.6/3600

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフのリアビュー

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフのインパネ




フェアレディZ 年式:1994年10月 〜 1996年12月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.2(km/L)
 排気量:2960(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R16
 タイヤサイズ(後):225/50R16
 駆動方式:FR
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:280/6400
 最大トルク:39.6/3600

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター Tバールーフのリアビュー

  • フェアレディZ3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター Tバールーフのインパネ




フェアレディZ 年式:1993年09月 〜 1994年09月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.5(km/L)
 排気量:2960(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R16
 タイヤサイズ(後):225/50R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:280/6400
 最大トルク:39.6/3600

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ G2パッケージのリアビュー

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ G2パッケージのインパネ




フェアレディZ 年式:1992年08月 〜 1993年08月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.5(km/L)
 排気量:2960(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R16
 タイヤサイズ(後):225/50R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:280/6400
 最大トルク:39.6/3600

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフのリアビュー

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフのインパネ




フェアレディZ 年式:1989年07月 〜 1992年07月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2960(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R16
 タイヤサイズ(後):225/50R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:280/6400
 最大トルク:39.6/3600

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフのリアビュー

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフのインパネ




フェアレディZ 年式:1988年06月 〜 1989年06月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2960(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R15
 タイヤサイズ(後):215/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:190/6000
 最大トルク:25/4400

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.0 300ZR 2by2 Tバールーフのリアビュー

  • フェアレディZ3.0 300ZR 2by2 Tバールーフのインパネ




フェアレディZ 年式:1986年10月 〜 1988年05月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2960(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R15
 タイヤサイズ(後):215/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:190/6000
 最大トルク:25/4400

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.0 300ZR 2by2 Tバールーフのリアビュー

  • フェアレディZ3.0 300ZR 2by2 Tバールーフのインパネ




フェアレディZ 年式:1985年10月 〜 1986年09月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R15
 タイヤサイズ(後):215/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:180/6400
 最大トルク:23/3600

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフのリアビュー

  • フェアレディZ2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフのインパネ






日産フェアレディZの中古車


日産 フェアレディZのニュース

1969年初代“Zカー”をリメイク。ニッサン・フェアレディZのスペシャルエディション5月11日登場

2018-03-26 64 AUTO SPORT web 1969年初代“Zカー”をリメイク。ニッサン・フェアレディZのスペシャルエディション5月11日登場 写真・画像

 2008年に登場した6代目では運動性能向上を掲げてショートホイールベースを採用するなど、走る喜びや愉しさを満喫できる真のスポーツカーとしてファンに愛されてきたニッサン・フェアレディZに、1969年登場の初代S30Zからの歴史と伝統を感じさ...

フェアレディZ
続きを見る

フェアレディZ、ソアラ、RX-7…"ネオクラシックカー"のススメ

2018-03-30 86 CarMe フェアレディZ、ソアラ、RX-7…

最近、「ネオクラシックカー」が注目を浴びています。
日本車の場合、「クラシックカー」と呼ばれる車が1960年代から70年代あたりを指すのに対して、「ネオ」はそれよりも新しい世代、つまり1980年代から90年代頃までの車を指します。

フェアレディZ RX-7 ソアラ
続きを見る

日産×日産。S30フェアレディZにGT-R(R34)のエンジンをスワップしたツワモノ登場

2018-04-15 417 Life in the FAST LANE 日産×日産。S30フェアレディZにGT-R(R34)のエンジンをスワップしたツワモノ登場 写真・画像

オーストラリアのチューナーが日産フェアレディZ(S30)にこれまた日産の、しかしR32-34GT-Rに積まれたエンジン「RB26DETT」をスワップ。
フェアレディZにはもともと直6エンジンが積まれ、RB26DETTも直6なのでサイズ的には収まりそうではありますね。
なお、カスタムのベースとなるフェアレディZとエンジンは日本で購入したもので、これをオーストラリアまで輸送した、とのこと。


日産 GT-R フェアレディZ
続きを見る

これで販売したら売れない…日産・次期「フェアレディZ」予想レンダリングが公開

2018-05-19 72 Creative Trend これで販売したら売れない…日産・次期「フェアレディZ」予想レンダリングが公開 写真・画像

日産の2ドアスポーツクーペモデル・次期「フェアレディZ 370Z」の予想レンダリングが公開されています。
以前、次期「フェアレディZ」は日産単独ではなくメルセデスベンツとの共同開発にて行われる可能性が高く、プラットフォームも共有を示唆した情報が展開されました。
車体形状やサイズ感も大きく変わり、パワートレインも排気量2.0L メルセデスベンツ製直列4

日産 フェアレディZ
続きを見る

日産 フェアレディZ に2019年型、3万ドル切るベース価格を維持

2018-05-30 113 レスポンス 日産 フェアレディZ に2019年型、3万ドル切るベース価格を維持 写真・画像

日産370Z(フェアレディZ )2019年型日産自動車の米国法人、北米日産は5月29日、『370Z』(日本名:『フェアレディZ』)の2019年モデルを発表した。

2019年モデルには、「ヘリテイジエディション」を継続設定。
同車は、米国のスポ...

日産 フェアレディZ
続きを見る

日産 フェアレディZ に2019年型、3万ドル切るベース価格を維持

2018-06-03 99 乗り物速報 日産 フェアレディZ に2019年型、3万ドル切るベース価格を維持 写真・画像

日産自動車の米国法人、北米日産は5月29日、『370Z』(日本名:『フェアレディZ』)の2019年モデルを発表した。
2019年モデルには、「ヘリテイジエディション」を継続設定。
同車は、米国のスポーツカーのアイコン的存在、初代『ダットサンZ』が1969年にデビューして、 50周年を迎えたことを記念したモデル。

日産 フェアレディZ モデルチェンジ
続きを見る

【スクープ!】次期スカイラインはe-POWERの4WDへ。ではフェアレディZの行方は?

2018-06-08 112 Lawrence 【スクープ!】次期スカイラインはe-POWERの4WDへ。ではフェアレディZの行方は? 写真・画像

2021年以降に発売されるインフィニティ・ブランド車は電動化が確定。
となると気になるのが次期フェアレディZの行方だ。
信頼できる筋は、「すでに量産一歩手前のレベルまで煮詰められている」と言うが…。
(ホリデーオート2018年7月号・6月9日発売号より抜粋)

スカイライン フェアレディZ クー
続きを見る

初代NSX、フェアレディZなどに続き…栃木県警、パトカーにR35 GT-R NISMOを導入!

2018-06-13 98 CarMe 初代NSX、フェアレディZなどに続き…栃木県警、パトカーにR35 GT-R NISMOを導入! 写真・画像

日本全国、各所で活躍するパトロールカー。
その歴史には、ポルシェやマツダ RX-7といったスポーツカーをベースとしたものも、多く存在します。
そんなパトカーに、日産 GT-R NISMOが加わります。
導入するのは、GT-Rの生産拠点がある栃木県の警察です。

GT-R フェアレディZ
続きを見る

日産が今度は排ガス検査不正に燃費偽装。GT-R、フェアレディZやノートも対象

2018-07-10 73 Life in the FAST LANE 日産が今度は排ガス検査不正に燃費偽装。GT-R、フェアレディZやノートも対象 写真・画像

日産が排ガス検査において「不正」があったと公表(日産からのプレスリリースはこちら)。
2017年9月には完成検査にかかわる不適切な行為があり、生産や納車が一時ストップするほどの影響が出ていますが、今回また別の問題が出てきた、ということに。
今回の「排出ガス・燃費測定試験における不適切」な行為というのは「排ガス・燃費測定試験の方法が不適切」「

日産 GT-R フェアレディZ ノート
続きを見る

日産 フェアレディZ の1000hp超仕様、ドリフトしながらヒルクライム…グッドウッド2018

2018-07-18 362 レスポンス 日産 フェアレディZ の1000hp超仕様、ドリフトしながらヒルクライム…グッドウッド2018 写真・画像

日産 フェアレディZ の1000hp超仕様がドリフトしながらヒルクライム(グッドウッド2018)7月12~15日、英国で開催された「グッドウッドフェスティバルオブスピード2018」(Goodwood)において、日産『フェアレディZ』の100...


日産 フェアレディZ ルクラ
続きを見る