日産フェアレディZの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

フェアレディZ 年式:2017年07月 〜 販売中

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.7 NISMOのリアビュー

  • フェアレディZ3.7 NISMOのインパネ




フェアレディZ 年式:2016年08月 〜 販売中

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.7 NISMOのリアビュー

  • フェアレディZ3.7 NISMOのインパネ




フェアレディZ 年式:2015年07月 〜 販売中

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):9.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3696(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):285/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.7 NISMOのリアビュー

  • フェアレディZ3.7 NISMOのインパネ




フェアレディZ 年式:2014年07月 〜 2015年06月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):9.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3696(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):285/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.7 NISMOのリアビュー

  • フェアレディZ3.7 NISMOのインパネ




フェアレディZ 年式:2014年04月 〜 2014年06月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3696(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):285/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.7 NISMOのリアビュー

  • フェアレディZ3.7 NISMOのインパネ




フェアレディZ 年式:2013年06月 〜 2014年03月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3696(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):285/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.7 NISMOのリアビュー

  • フェアレディZ3.7 NISMOのインパネ




フェアレディZ 年式:2009年10月 〜 2012年06月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3696(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):275/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.7 バージョン ニスモのリアビュー

  • フェアレディZ3.7 バージョン ニスモのインパネ




フェアレディZ 年式:2009年06月 〜 2009年09月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3696(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):275/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.7 バージョン ニスモのリアビュー

  • フェアレディZ3.7 バージョン ニスモのインパネ




フェアレディZ 年式:2008年01月 〜 2008年11月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R18
 タイヤサイズ(後):265/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.5 タイプFのリアビュー

  • フェアレディZ3.5 タイプFのインパネ




フェアレディZ 年式:2006年01月 〜 2006年12月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R18
 タイヤサイズ(後):265/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.5 バージョン ST タイプGのリアビュー

  • フェアレディZ3.5 バージョン ST タイプGのインパネ




フェアレディZ 年式:2005年01月 〜 2005年08月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.4(km/L)
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):245/45R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.5 35thアニバーサリーのリアビュー

  • フェアレディZ3.5 35thアニバーサリーのインパネ




フェアレディZ 年式:2003年10月 〜 2004年08月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):245/45R18
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.5 バージョン STのリアビュー

  • フェアレディZ3.5 バージョン STのインパネ




フェアレディZ 年式:2002年07月 〜 2003年09月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.7(km/L)
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):245/45R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.5 バージョン STのリアビュー

  • フェアレディZ3.5 バージョン STのインパネ




フェアレディZ 年式:1998年10月 〜 2000年08月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.5(km/L)
 排気量:2960(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R16
 タイヤサイズ(後):225/50R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:280/6400
 最大トルク:39.6/3600

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフのリアビュー

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフのインパネ




フェアレディZ 年式:1997年01月 〜 1998年09月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.5(km/L)
 排気量:2960(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R16
 タイヤサイズ(後):225/50R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:280/6400
 最大トルク:39.6/3600

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフのリアビュー

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフのインパネ




フェアレディZ 年式:1994年10月 〜 1996年12月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.2(km/L)
 排気量:2960(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R16
 タイヤサイズ(後):225/50R16
 駆動方式:FR
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:280/6400
 最大トルク:39.6/3600

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター Tバールーフのリアビュー

  • フェアレディZ3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター Tバールーフのインパネ




フェアレディZ 年式:1993年09月 〜 1994年09月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.5(km/L)
 排気量:2960(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R16
 タイヤサイズ(後):225/50R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:280/6400
 最大トルク:39.6/3600

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ G2パッケージのリアビュー

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ G2パッケージのインパネ




フェアレディZ 年式:1992年08月 〜 1993年08月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.5(km/L)
 排気量:2960(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R16
 タイヤサイズ(後):225/50R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:280/6400
 最大トルク:39.6/3600

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフのリアビュー

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフのインパネ




フェアレディZ 年式:1989年07月 〜 1992年07月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2960(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R16
 タイヤサイズ(後):225/50R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:280/6400
 最大トルク:39.6/3600

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフのリアビュー

  • フェアレディZ3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフのインパネ




フェアレディZ 年式:1988年06月 〜 1989年06月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2960(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R15
 タイヤサイズ(後):215/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:190/6000
 最大トルク:25/4400

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.0 300ZR 2by2 Tバールーフのリアビュー

  • フェアレディZ3.0 300ZR 2by2 Tバールーフのインパネ




フェアレディZ 年式:1986年10月 〜 1988年05月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2960(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R15
 タイヤサイズ(後):215/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:190/6000
 最大トルク:25/4400

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ3.0 300ZR 2by2 Tバールーフのリアビュー

  • フェアレディZ3.0 300ZR 2by2 Tバールーフのインパネ




フェアレディZ 年式:1985年10月 〜 1986年09月

フェアレディZの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R15
 タイヤサイズ(後):215/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:180/6400
 最大トルク:23/3600

フェアレディZ のリア・インパネ

  • フェアレディZ2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフのリアビュー

  • フェアレディZ2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフのインパネ






日産フェアレディZの中古車


日産 フェアレディZのニュース

【ドリ車】V8エンジン搭載のフェアレディZ Z34のダイナミックなドリフト

2017-08-22 433 Vehicle Mania 【ドリ車】V8エンジン搭載のフェアレディZ Z34のダイナミックなドリフト 写真・画像

V8エンジン搭載のZ34型 フェアレディZのダイナミックなドリフト。
V8エンジン搭載のフェアレディZ Z34のダイナミックなドリフト     連日グッドウッド・フェスティバルでの走行映像を小出しに公開しているチャンネルから今回はZ34の映像がUPされた。
  このZ34の心臓部は日産のSUV向けV8エンジンに換装されており1000馬力を発揮する。
[...]


フェアレディZ
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発売から10年近く経ってもまだまだ現役!Z34フェアレディZの魅力とは

2017-08-24 118 Motorz 発売から10年近く経ってもまだまだ現役!Z34フェアレディZの魅力とは 写真・画像

S30型の時代から続くフェアレディZ。
近年はその30Zをモチ-フに現代版フェアレディZがZ33として復活を遂げました。
そして現在はフルモデルチェンジしたZ34型フェアレディZとしてモータースポーツの世界で活躍しています。
今回はそんなZ34を紹介していきます。

フェアレディZ
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【試乗】フェアレディZ「乗るなら、今」2017年8月

2017-08-30 45 Lawrence 【試乗】フェアレディZ「乗るなら、今」2017年8月 写真・画像

現行Z34型は2008年12月に登場したから、およそ9年近く発売されている長寿モデル。
7月16日に一部改良が行われた。
今回はヘッドランプの意匠変更などに加え、遮音性を向上したフロントガラスの採用など行っている。
モータージャーナリスト、岡本幸一郎氏がレポートする。

フェアレディZ
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2018年モデルのフェアレディZが公開。この時期に変更を行うということはモデルチェンジなし?

2017-08-31 79 Life in the FAST LANE 2018年モデルのフェアレディZが公開。この時期に変更を行うということはモデルチェンジなし? 写真・画像

2018年モデルのフェアレディZが公開に。
現行フェアレディZ(370Z)は2008年に登場しており、もうそろそろ「10年」。
じき新型に移行すると思われ、今年の東京モーターショーにも次期モデル「390Z」が展示されると言われていますが、今回このタイミングで2018年モデルを発表したということは「新型の展示はなさそう」ですね。

フェアレディZ
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日産「フェアレディZ」が"恐らく最後の"一部改良。新色のレッドメタリックも登場

2017-08-31 19 Creative Trend 日産「フェアレディZ」が

日産の2ドアクーペモデル「フェアレディZ(Z370)」が一部改良を加え、より質を向上。
2008年にフルモデルチェンジを果たして以降、ちょこちょこと改良を加えているZ370ですが、来月より開催するフランクフルトモーターショー2017に向けて、"恐らく最後の"一部改良になると思われます。
今回の一部改良については、視覚的な変化としてドアハンドルのブラック化や

日産 フェアレディZ
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日産フェアレディZ NISMO(FR/6MT)【試乗記】

2017-09-01 52 WebCG 日産フェアレディZ NISMO(FR/6MT)【試乗記】 写真・画像

1969年の誕生以来、6代にわたり歴史を積み重ねてきた日産伝統のスポーツカー「フェアレディZ」。
デビューから間もなく9年を迎える現行モデルの実力を、高性能バージョンである「NISMO」の試乗を通して確かめた。

日産 フェアレディZ
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走行距離は300km未満。シリアル番号00001の日産「フェアレディZ(350Z)」が販売中

2017-09-04 82 Creative Trend 走行距離は300km未満。シリアル番号00001の日産「フェアレディZ(350Z)」が販売中 写真・画像

アメリカ・テキサス州アーリントンにあるDon Davis Nissanにて、2003年モデルの日産「フェアレディZ(350Z)」が販売中。
この個体は、2003年に350Zのトラック版として製造され、シリアルNo.「00001」であることから一番初めに製造された個体でもあるわけですね。
走行距離は、年式の割にかなり少な目の278km(173マイル)で、コンディションは非常に良好とのこと。
ボディカラーは、

日産 フェアレディZ
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1000馬力フェアレディZが廃車場で大暴れ!「PROXIMITY」動画 公開

2017-09-20 263 車好きの勝手な妄想 1000馬力フェアレディZが廃車場で大暴れ!「PROXIMITY」動画 公開 写真・画像

アメリカのドリフトドライバー「クリス・フォースバーグ」が、日産「フェアレディZ」でジャンクヤードを爆走した映像「Proximity」を公開 クルマをすり抜けドリフト!


フェアレディZ
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車の墓場で神ドリフトを披露する日産フェアレディZ

2017-09-21 366 ferrarilamborghininews 車の墓場で神ドリフトを披露する日産フェアレディZ 写真・画像

フォーミュラDのプロドライバー、クリス・フォースバーグがワイルド・スピードでお馴染みのNOSから発売されているエナジードリンクのPVに自動車の廃工場で日産370Zでケン・ブロックの様なジムカーナ走行動画が公開されています。
クリス・フォースバーグは2009年、2006年、2014年、2016年と3度もフォーミュラドリフトで優勝しているドリフターです。
370Zには4.2LV6ツインターボエンジンの他、ウィルウッドブレーキ、油圧ハンドブレ...


日産 フェアレディZ
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美しすぎる!初代フェアレディZが今でも愛される理由!

2017-09-20 2 CarMe 美しすぎる!初代フェアレディZが今でも愛される理由! 写真・画像

今回は1969年に登場し、世界における日本車のイメージを刷新させた、初代フェアレディZに迫ります。
「もっとも売れているスポーツカ-」と称されているフェアレディZですが、その第1号は、どのようなモデルなのでしょうか?

フェアレディZ
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