日産セドリックの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

セドリック 年式:2003年12月 〜 2004年09月

セドリックの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.2(km/L)
 排気量:2495(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R16
 タイヤサイズ(後):205/60R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

セドリック のリア・インパネ

  • セドリック2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージのリアビュー

  • セドリック2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージのインパネ




セドリック 年式:2001年05月 〜 2001年11月

セドリックの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.6(km/L)
 排気量:2495(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

セドリック のリア・インパネ

  • セドリック2.5 250L ナビエディションのリアビュー

  • セドリック2.5 250L ナビエディションのインパネ




セドリック 年式:1998年05月 〜 1999年05月

セドリックの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.1(km/L)
 排気量:2987(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:220/6400
 最大トルク:28.5/4400

セドリック のリア・インパネ

  • セドリック3.0 ブロアム プライムエディションのリアビュー

  • セドリック3.0 ブロアム プライムエディションのインパネ




セドリック 年式:1996年08月 〜 1997年05月

セドリックの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.6(km/L)
 排気量:2987(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:270/6000
 最大トルク:37.5/3600

セドリック のリア・インパネ

  • セドリック3.0 ブロアム VIP マルチAVシステム仕様のリアビュー

  • セドリック3.0 ブロアム VIP マルチAVシステム仕様のインパネ




セドリック 年式:1996年01月 〜 1996年07月

セドリックの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.3(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):215/55R16
 タイヤサイズ(後):215/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:125/6000
 最大トルク:17/3200

セドリック のリア・インパネ

  • セドリック2.0 グランツーリスモのリアビュー

  • セドリック2.0 グランツーリスモのインパネ




セドリック 年式:1995年01月 〜 1995年05月

セドリックの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.7(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R15
 タイヤサイズ(後):215/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:125/6000
 最大トルク:17/3200

セドリック のリア・インパネ

  • セドリック2.0 ブロアムのリアビュー

  • セドリック2.0 ブロアムのインパネ




セドリック 年式:1992年06月 〜 1993年05月

セドリックの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2960(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:255/6000
 最大トルク:35/3200

セドリック のリア・インパネ

  • セドリック3.0 グランツーリスモ アルティマ LVのリアビュー

  • セドリック3.0 グランツーリスモ アルティマ LVのインパネ




セドリック 年式:1991年02月 〜 1991年05月

セドリックの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2825(cc)
 エンジン型式:直列6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:94/4800
 最大トルク:18/2400

セドリック のリア・インパネ

  • セドリック2.8 RD28クラシック S ディーゼルのリアビュー

  • セドリック2.8 RD28クラシック S ディーゼルのインパネ




セドリック 年式:1990年01月 〜 1990年07月

セドリックの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R15
 タイヤサイズ(後):215/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:210/6800
 最大トルク:27/3600

セドリック のリア・インパネ

  • セドリック2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ ブラックSVのリアビュー

  • セドリック2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ ブラックSVのインパネ




セドリック 年式:1988年06月 〜 1989年05月

セドリックの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2960(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R15
 タイヤサイズ(後):205/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:195/5200
 最大トルク:30/3200

セドリック のリア・インパネ

  • セドリック3.0 V30ターボブロアム VIPのリアビュー

  • セドリック3.0 V30ターボブロアム VIPのインパネ




セドリック 年式:1987年09月 〜 1988年05月

セドリックの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/70R14
 タイヤサイズ(後):195/70R14
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:125/6000
 最大トルク:17/3200

セドリック のリア・インパネ

  • セドリック2.0 V20Eブロアムのリアビュー

  • セドリック2.0 V20Eブロアムのインパネ






日産セドリックの中古車


日産 セドリックのニュース

【日本の自動車年鑑】 第115回 「セドリック/グロリアシリーズ」(1980年)

2016-05-18 130 Lawrence 【日本の自動車年鑑】 第115回 「セドリック/グロリアシリーズ」(1980年)  写真・画像

第115回は、日本で初めての4ドアHTを採用された 「セドリック/グロリアシリーズ」 をご紹介します!従来よりさらに乗り降りしや

セドリック グロリア
続きを見る

【日本の自動車年鑑】 第116回「セドリック/グロリアシリーズ」(1980年)

2016-05-24 97 Lawrence 【日本の自動車年鑑】 第116回「セドリック/グロリアシリーズ」(1980年)  写真・画像

第115回に引き続き、第116回も 「セドリック/グロリアシリーズ」 をご紹介します‼︎日産とプリンスが合併後、20世紀の “技

セドリック グロリア
続きを見る

[動画] 直線基調が渋い!! 430セドリック ターボ ブロアム [昭和55年式]

2016-08-26 172 Kurumania(クルマニア [動画] 直線基調が渋い!! 430セドリック ターボ ブロアム [昭和55年式]  写真・画像

430型セドリック ターボブロアムの紹介動画です。
フルノーマルは大変貴重!! ワイヤーホイールが今となっては羨ましい... リアガラスの形状も、独特ですね!! 若干後期仕様となっている様です。
ボンネットのサイドマーカーも懐かしいです。
(JZX100


日産 ターボ 旧車 1980年代 セドリック グロリア
続きを見る

【日本の自動車年鑑】 第182回 日産「セドリック」(1981年)

2016-09-12 105 Lawrence 【日本の自動車年鑑】 第182回 日産「セドリック」(1981年)  写真・画像

第182回は、日産自動車 『セドリック』 をご紹介します。
やはり、この当時のターボ・エンジンは注目されました。
さらに2000のタ

日産 セドリック
続きを見る

今は中古車でしか買えない日産セドリックの価値に迫ります。

2016-09-18 55 Carcast 今は中古車でしか買えない日産セドリックの価値に迫ります。 写真・画像

日産セドリックが発売されてから半世紀が経過しています。
今では中古車でしか手にすることができません。
セドリックの中古車市場はどうなっているのでしょうか。
また発売当初のセドリックはまだ手に入れることができるのでしょうか。
調べてみましょう。

日産 セドリック
続きを見る

日産 セドリックってどんな車?燃費や中古相場、口コミ評価について

2016-09-29 48 CarMe 日産 セドリックってどんな車?燃費や中古相場、口コミ評価について 写真・画像

トヨタ クラウンの最大のライバルとして日本の自動車市場を牽引していたと言っても過言ではない日産 セドリック。
2004年に生産終了となってしまったものの、未だに根強い人気を誇るモデルがどのような歴史を刻

日産 日産 セドリック セドリック Y31セドリック
続きを見る

日産セドリックの歴史と現在の中古車価格は?【日本の名車】

2016-10-21 466 MOBY 日産セドリックの歴史と現在の中古車価格は?【日本の名車】 写真・画像

自動車業界の創成期に産声をあげ、日産のサルーンカーとして一時代を築いたセドリック。
その名は消滅したが、いつの時代でも最新技術を搭載し、走行性、操作性、卓越した優雅さは後継フーガに継承されています。


日産 セダン セドリック 日本車(国産車) 日本の名車・世界の名車 車種別 中古車相場価格 車の歴史・車名の由来
続きを見る

ちょっと古い話だが日産ってのはセドリックとグロリアみたいに同じ車を何で分けて作ったんだ?それがマイナスになったんじゃないのか?

2016-11-03 133 乗り物速報 ちょっと古い話だが日産ってのはセドリックとグロリアみたいに同じ車を何で分けて作ったんだ?それがマイナスになったんじゃないのか?  写真・画像

1: 2016/11/02(水) 20:20:13.59 0
同じ日産で同じ車を何でも二種類作ってそれぞれで売るという足の引っ張り合いじゃないのかって思うんだが

スポンサーリンク


日産 車ネタ セドリック グロリア
続きを見る