日産スカイラインの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

スカイライン 年式:2017年12月 〜 販売中

スカイラインの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSPのリアビュー

  • スカイライン3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSPのインパネ




スカイライン 年式:2016年11月 〜 販売中

スカイラインの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブのリアビュー

  • スカイライン3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブのインパネ




スカイライン 年式:2016年04月 〜 販売中

スカイラインの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブのリアビュー

  • スカイライン3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブのインパネ




スカイライン 年式:2015年12月 〜 販売中

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):16.8(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40RF19
 タイヤサイズ(後):245/40RF19
 駆動方式:4WD
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブのリアビュー

  • スカイライン3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブのインパネ




スカイライン 年式:2014年06月 〜 2015年11月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):13(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1991(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40RF19
 タイヤサイズ(後):245/40RF19
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.0 200GT-t タイプSPのリアビュー

  • スカイライン2.0 200GT-t タイプSPのインパネ




スカイライン 年式:2014年02月 〜 2014年03月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):16.8(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40RF19
 タイヤサイズ(後):245/40RF19
 駆動方式:4WD
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSPのリアビュー

  • スカイライン3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSPのインパネ




スカイライン 年式:2011年12月 〜 2013年10月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):9.4(km/L)
 燃費(10・15モード):9.7(km/L)
 排気量:3696(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R18
 タイヤサイズ(後):245/45R18
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.7 370GT タイプSP 55thリミテッドのリアビュー

  • スカイライン3.7 370GT タイプSP 55thリミテッドのインパネ




スカイライン 年式:2008年12月 〜 2009年12月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.7(km/L)
 排気量:3696(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R18
 タイヤサイズ(後):245/45R18
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.7 370GT タイプSPのリアビュー

  • スカイライン3.7 370GT タイプSPのインパネ




スカイライン 年式:2007年11月 〜 2008年11月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.2(km/L)
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R18
 タイヤサイズ(後):245/45R18
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.5 350GT タイプSP 50thリミテッドのリアビュー

  • スカイライン3.5 350GT タイプSP 50thリミテッドのインパネ




スカイライン 年式:2006年06月 〜 2006年10月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.7(km/L)
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/45R18
 タイヤサイズ(後):235/45R18
 駆動方式:FR
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.5 350GT-8 スタイリッシュシルバーレザーのリアビュー

  • スカイライン3.5 350GT-8 スタイリッシュシルバーレザーのインパネ




スカイライン 年式:2005年04月 〜 2005年10月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/55R17
 タイヤサイズ(後):215/55R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.5 350GT プレミアム リミテッドレザーのリアビュー

  • スカイライン3.5 350GT プレミアム リミテッドレザーのインパネ




スカイライン 年式:2003年10月 〜 2004年10月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:2495(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R16
 タイヤサイズ(後):205/65R16
 駆動方式:4WD
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:215/6400
 最大トルク:27.5/4400

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.5 250GT FOUR 70th-II 4WDのリアビュー

  • スカイライン2.5 250GT FOUR 70th-II 4WDのインパネ




スカイライン 年式:2002年02月 〜 2002年12月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/55R17
 タイヤサイズ(後):215/55R17
 駆動方式:FR
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.5 350GT-8のリアビュー

  • スカイライン3.5 350GT-8のインパネ




スカイライン 年式:2000年08月 〜 2001年05月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.8(km/L)
 排気量:2498(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45ZR17
 タイヤサイズ(後):225/45ZR17
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.5 25GTターボのリアビュー

  • スカイライン2.5 25GTターボのインパネ




スカイライン 年式:1999年08月 〜 2000年07月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.8(km/L)
 排気量:2498(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45ZR17
 タイヤサイズ(後):225/45ZR17
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:280/6400
 最大トルク:34/3200

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.5 25GT-Xターボのリアビュー

  • スカイライン2.5 25GT-Xターボのインパネ




スカイライン 年式:1997年02月 〜 1998年04月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.4(km/L)
 排気量:2498(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:190/6400
 最大トルク:23.5/4800

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.5 GTS-4 タイプX 4WDのリアビュー

  • スカイライン2.5 GTS-4 タイプX 4WDのインパネ




スカイライン 年式:1996年01月 〜 1997年01月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.9(km/L)
 排気量:2498(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:245/6400
 最大トルク:28/4800

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.5 GTS25t タイプM スペック・Iのリアビュー

  • スカイライン2.5 GTS25t タイプM スペック・Iのインパネ




スカイライン 年式:1995年01月 〜 1995年12月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.4(km/L)
 排気量:2498(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:190/6400
 最大トルク:23.5/4800

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.5 GTS-4 タイプG 4WDのリアビュー

  • スカイライン2.5 GTS-4 タイプG 4WDのインパネ




スカイライン 年式:1993年11月 〜 1994年12月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.4(km/L)
 排気量:2498(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:190/6400
 最大トルク:23.5/4800

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.5 GTS-4 4WDのリアビュー

  • スカイライン2.5 GTS-4 4WDのインパネ




スカイライン 年式:1992年11月 〜 1993年07月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.1(km/L)
 排気量:2498(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:180/6000
 最大トルク:23/5200

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.5 GTS25 タイプX・Gのリアビュー

  • スカイライン2.5 GTS25 タイプX・Gのインパネ




スカイライン 年式:1989年08月 〜 1991年07月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:215/6400
 最大トルク:27/3200

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.0 GTS-4 4WDのリアビュー

  • スカイライン2.0 GTS-4 4WDのインパネ






日産スカイラインの中古車


日産 スカイラインのニュース

これも注目だ。限定500台のみ、完全未走行の新車となる日産「スカイラインGT-R R34」がオークションにて出品

2017-12-17 103 Creative Trend これも注目だ。限定500台のみ、完全未走行の新車となる日産「スカイラインGT-R R34」がオークションにて出品 写真・画像

先日、世界に名を轟かせた"スモーキー永田"こと永田和彦氏が所有していたトヨタのV12エンジン搭載となる「スープラ」が、来年1月より開催予定の東京オートサロン2018のオークションにて出品される記事を紹介しましたが、同オークションにて、超希少ともいえる"僅か10kmしか走行していない"日産「スカイラインR34 GT-R VSpecニュル」が出品されることがわか

日産 GT-R スカイライン スカイラインGT-R
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NSX、スカイラインGT-R、シルビア...90年代は日本車の時代。なぜあれほど盛り上がっていたのか?

2017-12-18 27 CarMe NSX、スカイラインGT-R、シルビア...90年代は日本車の時代。なぜあれほど盛り上がっていたのか? 写真・画像

90年代といえば、バブルを引き擦りながらまだスポーツカーも元気だった時代。
そんな時代に生産されていた国産スポーツカーに、注目が集まっていると言います。
その魅力とは、どんなものだったのでしょうか?

GT-R スカイライン シルビア スカイラインGT-R
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【ニュース】スカイラインがマイナーチェンジで、よりアグレッシブに

2017-12-20 95 Lawrence 【ニュース】スカイラインがマイナーチェンジで、よりアグレッシブに 写真・画像

2017年12月20日、日産自動車はスカイラインをマイナーチェンジして、同日から全国一斉発売すると発表した。
内外装のデザインが中心とする変更だ。

スカイライン
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【自動車】「日産スカイライン」が新デザインになって登場

2017-12-21 24 くるまにあ速報 【自動車】「日産スカイライン」が新デザインになって登場 	 写真・画像

1: 2017/12/20(水) 21:37:54.42 ID:CAP_USER9 日産自動車は2017年12月20日、「スカイライン」をマイナーチェンジし、同日販売を開始した。
今回のマイナーチェンジは内外装のデザイン変更が主となっている。
エクステリアでは、フロントグリルを大型化して存在感を高め

日産 スカイライン マイナーチェンジ
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【動画】ステージアにスカイライン GT-Rのエンジンを搭載した伝説の260RS! そのフロントマスクもGT-R化してる!?

2018-01-04 384 ビークルナビ 【動画】ステージアにスカイライン GT-Rのエンジンを搭載した伝説の260RS! そのフロントマスクもGT-R化してる!? 写真・画像

GT-Rのフロントマスクを移植したステージア 260RSです!RB26が移植されたスーパーワゴンですが、まさにGT-Rワゴンってかんじになっちゃってますね!


GT-R スカイライン エンジン 動画 RS 搭載 伝説 フロント ステージア マスク
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【くるま問答】FRに限界?日産スカイラインGT-Rが4WDに変わったワケ【FR編その5】

2018-01-05 63 Lawrence 【くるま問答】FRに限界?日産スカイラインGT-Rが4WDに変わったワケ【FR編その5】 写真・画像

オンロードレースの世界では圧倒的有利と思われていた後輪駆動。
ところが1989年に登場した日産スカイラインGT-Rは、伝統だったFRを捨てて4WDへとシフトしてきたのだ。
その理由はスカイラインGT-Rの主戦場にあった。

日産 GT-R スカイライン スカイラインGT-R
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【オンボード映像】稀少なケンメリスカイラインGT-Rのサーキット走行

2018-01-07 362 Vehicle Mania 【オンボード映像】稀少なケンメリスカイラインGT-Rのサーキット走行 写真・画像

わずか197台のみ生産された稀少なGT-R。
C110型”ケンメリ”スカイラインGT-Rの展示車両がサーキットを走行。
稀少なケンメリスカイラインGT-Rのサーキット走行   ケンとメリーのスカイラインというキャッチフレーズと「ケンメリ」の愛称で親しまれる旧車C110型スカイラインGT-Rが富士スピードウェイを走行。
  [...]


GT-R スカイライン スカイラインGT-R
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千葉県にて、日産「スカイラインGT-R R32」が盗難被害に。なぜ「GT-R」は盗難被害が多い?

2018-01-08 113 Creative Trend 千葉県にて、日産「スカイラインGT-R R32」が盗難被害に。なぜ「GT-R」は盗難被害が多い? 写真・画像

新年早々ではありますが、1月4日に千葉県香取市の某住宅庭にて、日産「スカイラインGT-R R32」の盗難被害があったとのこと(みんカラの記事より参照)。
具体的な住所については明らかになっていませんが、上の画像の通り、県道149号線沿いにある住宅庭の中央にあるシルバーカラーの「GT-R」が盗難に遭った模様。
車両ナンバーは「千葉33 は 680」。
この車両は昨年3月にも

日産 GT-R スカイライン スカイラインGT-R
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600馬力!R33スカイラインがサーキットに凄まじいターボサウンドを響かせる

2018-01-12 390 Vehicle Mania 600馬力!R33スカイラインがサーキットに凄まじいターボサウンドを響かせる 写真・画像

凄まじいターボサウンド。
600馬力のR33スカイラインがサーキット走行。
600馬力!R33 GT-Rがサーキットに凄まじいターボサウンドを響かせる     600馬力のR33スカイラインがサーキットに。
  かなり大きいターボノイズがサーキットに響く。
Youtube:600+HP Nissan R33 RB27- AMAZING Turbo [...]


スカイライン ターボ
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オートサロンで行われた希少車オークション、新車のスカイライン GT-Rが3200万円で落札、日産のCカーは1億7000万で落札

2018-01-12 34 ビークルナビ オートサロンで行われた希少車オークション、新車のスカイライン GT-Rが3200万円で落札、日産のCカーは1億7000万で落札 写真・画像

例のオークションにかけられた新車未登録 走行距離10キロのスカイライン GT-R V spec 2 nurですが、 3200万円で落札されました!???????????? #TAS2018 pic.twitter.com/215L4bBk6I— cool cars (@coolcars_kirei) 2018年1月12日 トップシークレットのスモーキー永田さんが作ったV12スープラですが… 900万円で落札でした???? #TAS2018 pic.twitter.com/cbUBpY7sgg— cool cars (@coolcars_kirei) 2018年1月12日 日産 R90CK 落札価

日産 GT-R スカイライン オートサロン 新車 オークション カー 落札
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