日産スカイラインの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

スカイライン 年式:2016年11月 〜 販売中

スカイラインの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブのリアビュー

  • スカイライン3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブのインパネ




スカイライン 年式:2016年04月 〜 販売中

スカイラインの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブのリアビュー

  • スカイライン3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブのインパネ




スカイライン 年式:2015年12月 〜 販売中

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):16.8(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40RF19
 タイヤサイズ(後):245/40RF19
 駆動方式:4WD
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブのリアビュー

  • スカイライン3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブのインパネ




スカイライン 年式:2014年06月 〜 2015年11月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):13(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1991(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40RF19
 タイヤサイズ(後):245/40RF19
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.0 200GT-t タイプSPのリアビュー

  • スカイライン2.0 200GT-t タイプSPのインパネ




スカイライン 年式:2014年02月 〜 2014年03月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):16.8(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40RF19
 タイヤサイズ(後):245/40RF19
 駆動方式:4WD
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSPのリアビュー

  • スカイライン3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSPのインパネ




スカイライン 年式:2011年12月 〜 2013年10月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):9.4(km/L)
 燃費(10・15モード):9.7(km/L)
 排気量:3696(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R18
 タイヤサイズ(後):245/45R18
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.7 370GT タイプSP 55thリミテッドのリアビュー

  • スカイライン3.7 370GT タイプSP 55thリミテッドのインパネ




スカイライン 年式:2008年12月 〜 2009年12月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.7(km/L)
 排気量:3696(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R18
 タイヤサイズ(後):245/45R18
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.7 370GT タイプSPのリアビュー

  • スカイライン3.7 370GT タイプSPのインパネ




スカイライン 年式:2007年11月 〜 2008年11月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.2(km/L)
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R18
 タイヤサイズ(後):245/45R18
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.5 350GT タイプSP 50thリミテッドのリアビュー

  • スカイライン3.5 350GT タイプSP 50thリミテッドのインパネ




スカイライン 年式:2006年06月 〜 2006年10月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.7(km/L)
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/45R18
 タイヤサイズ(後):235/45R18
 駆動方式:FR
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.5 350GT-8 スタイリッシュシルバーレザーのリアビュー

  • スカイライン3.5 350GT-8 スタイリッシュシルバーレザーのインパネ




スカイライン 年式:2005年04月 〜 2005年10月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/55R17
 タイヤサイズ(後):215/55R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.5 350GT プレミアム リミテッドレザーのリアビュー

  • スカイライン3.5 350GT プレミアム リミテッドレザーのインパネ




スカイライン 年式:2003年10月 〜 2004年10月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:2495(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/65R16
 タイヤサイズ(後):205/65R16
 駆動方式:4WD
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:215/6400
 最大トルク:27.5/4400

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.5 250GT FOUR 70th-II 4WDのリアビュー

  • スカイライン2.5 250GT FOUR 70th-II 4WDのインパネ




スカイライン 年式:2002年02月 〜 2002年12月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:3498(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/55R17
 タイヤサイズ(後):215/55R17
 駆動方式:FR
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン3.5 350GT-8のリアビュー

  • スカイライン3.5 350GT-8のインパネ




スカイライン 年式:2000年08月 〜 2001年05月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.8(km/L)
 排気量:2498(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45ZR17
 タイヤサイズ(後):225/45ZR17
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.5 25GTターボのリアビュー

  • スカイライン2.5 25GTターボのインパネ




スカイライン 年式:1999年08月 〜 2000年07月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.8(km/L)
 排気量:2498(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45ZR17
 タイヤサイズ(後):225/45ZR17
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:280/6400
 最大トルク:34/3200

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.5 25GT-Xターボのリアビュー

  • スカイライン2.5 25GT-Xターボのインパネ




スカイライン 年式:1997年02月 〜 1998年04月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.4(km/L)
 排気量:2498(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:190/6400
 最大トルク:23.5/4800

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.5 GTS-4 タイプX 4WDのリアビュー

  • スカイライン2.5 GTS-4 タイプX 4WDのインパネ




スカイライン 年式:1996年01月 〜 1997年01月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.9(km/L)
 排気量:2498(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:245/6400
 最大トルク:28/4800

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.5 GTS25t タイプM スペック・Iのリアビュー

  • スカイライン2.5 GTS25t タイプM スペック・Iのインパネ




スカイライン 年式:1995年01月 〜 1995年12月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.4(km/L)
 排気量:2498(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:190/6400
 最大トルク:23.5/4800

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.5 GTS-4 タイプG 4WDのリアビュー

  • スカイライン2.5 GTS-4 タイプG 4WDのインパネ




スカイライン 年式:1993年11月 〜 1994年12月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.4(km/L)
 排気量:2498(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:190/6400
 最大トルク:23.5/4800

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.5 GTS-4 4WDのリアビュー

  • スカイライン2.5 GTS-4 4WDのインパネ




スカイライン 年式:1992年11月 〜 1993年07月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.1(km/L)
 排気量:2498(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:180/6000
 最大トルク:23/5200

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.5 GTS25 タイプX・Gのリアビュー

  • スカイライン2.5 GTS25 タイプX・Gのインパネ




スカイライン 年式:1989年08月 〜 1991年07月

スカイラインの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:215/6400
 最大トルク:27/3200

スカイライン のリア・インパネ

  • スカイライン2.0 GTS-4 4WDのリアビュー

  • スカイライン2.0 GTS-4 4WDのインパネ






日産スカイラインの中古車


日産 スカイラインのニュース

スカイラインの進化が2分で分かる動画が登場。13代にわたる歴代モデル、R35 GT-Rも網羅

2017-10-29 411 Life in the FAST LANE スカイラインの進化が2分で分かる動画が登場。13代にわたる歴代モデル、R35 GT-Rも網羅 写真・画像

現在は「スカイライン」と「GT-R」は分離してしまいましたが、次世代ではこれをもとに戻す形で「統合」してほしいものだ、というのが正直な心情。
それだけ「スカイライン」というのは特別な名称でもあり、故ポール・ウォーカー氏も「自分にとっては(スカイラインとついていない現代の)GT-Rもやっぱりスカイラインだ」と語っていたとおり、「スカイライン」「GT-R」は不可分だと捉える人も多いのかもしれません。


GT-R スカイライン
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スポーツカーミートでR33スカイラインがハンパないアフターファイヤーを披露

2017-10-30 166 Vehicle Mania スポーツカーミートでR33スカイラインがハンパないアフターファイヤーを披露 写真・画像

オランダでのカーミートの夜、JDMたちが大暴れ。
R33スカイラインのド派手なアフターファイヤーでギャラリーは大興奮。
スポーツカーミートでR33スカイラインがハンパないアフターファイヤーを披露       タイトルの通りハンパないアフターファイヤーで大衆を沸かせる33スカイラインやバーンアウトをかます180SXなどなど。
  [...]


スカイライン
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【裏事情】日産の次期スカイラインクーペは、国内導入の予定はなし!【東京モーターショー2017】part.4

2017-11-02 62 Lawrence 【裏事情】日産の次期スカイラインクーペは、国内導入の予定はなし!【東京モーターショー2017】part.4 写真・画像

“欧米では販売されてるんだから、日本にも持ってくればいいじゃん”という話はよくあること。
それだけ惹きつけられるクルマだという意味もあるので、メーカーとしてはうれしい悲鳴でもあるだろう。
日産スカイラインクーペもそんな魅力的なモデルのひとつ。
東京モーターショー2017に出展されることを期待していたのだが…。

日産 スカイライン クーペ スカイラインクーペ クー
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日産新型スカイライン最新情報!マイナーチェンジし12月20日発売、価格やスペックは

2017-11-05 369 車好きの勝手な妄想 日産新型スカイライン最新情報!マイナーチェンジし12月20日発売、価格やスペックは 写真・画像

日産が、新型スカイラインのマイナーチェンジモデルを東京モーターショーに出展しました。
海外ではインフィニティQ50として先に改良されていた新型スカイラインのデザインやスペック、安全装備などを最新情報からご紹介します。


日産 スカイライン
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スカイラインの直6エンジン、S20型、L20型、RB型…どれが好き?

2017-11-07 60 CarMe スカイラインの直6エンジン、S20型、L20型、RB型…どれが好き? 写真・画像

日産 スカイラインには、歴代(R31型を除く)、直列6気筒エンジンが搭載されてきました。
スカイラインが直列6気筒にこだわる理由と、そのメリットはなんでしょう?また、ハコスカで搭載されたS20型、長期にわたって愛されたL20型、そしてRB型の良さとは?

スカイライン
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日産 新型 INFINITI QX50 (スカイラインクロスオーバー) フルモデルチェンジ 新2.0L 4気筒 ターボエンジン VC-T搭載 ロサンゼルスモーターショー2017正式発表

2017-11-22 92 最新自動車情報 日産 新型 INFINITI QX50 (スカイラインクロスオーバー) フルモデルチェンジ 新2.0L 4気筒 ターボエンジン VC-T搭載 ロサンゼルスモーターショー2017正式発表 写真・画像

日産は新型QX50 (スカイラインクロスオーバー)のフルモデルチェンジを2018年に行う。
2017年12月1日から10日に開催されるロサンゼルスモーターショー2017にて新型INFINITI QX50 を世界公開する。
2016年9月29日にパリモーターショー2016にInfiniti QX Sport Inspiration Concept出展した。
これが新型QX50 (スカイラインクロスオーバー)だ。
既に海外ではスパイショットの撮影がされている。
新型INFINITI QX50 ティーザー画像新型QX50...

日産 スカイライン ターボ スカイラインクロスオーバー
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