日産シルビアの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

シルビア 年式:2002年01月 〜 2002年08月

シルビアの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.8(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

シルビア のリア・インパネ

  • シルビア2.0 スペックR Vパッケージのリアビュー

  • シルビア2.0 スペックR Vパッケージのインパネ




シルビア 年式:1998年01月 〜 1998年12月

シルビアの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.8(m)
 最大出力:160/6400
 最大トルク:19.2/4800

シルビア のリア・インパネ

  • シルビア2.0 Q’s SEダイヤセレクションIIのリアビュー

  • シルビア2.0 Q’s SEダイヤセレクションIIのインパネ




シルビア 年式:1995年05月 〜 1996年05月

シルビアの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.2(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.8(m)
 最大出力:220/6000
 最大トルク:28/4800

シルビア のリア・インパネ

  • シルビア2.0 K’sエアロ スーパーHICASのリアビュー

  • シルビア2.0 K’sエアロ スーパーHICASのインパネ




シルビア 年式:1995年01月 〜 1995年04月

シルビアの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.2(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.8(m)
 最大出力:220/6000
 最大トルク:28/4800

シルビア のリア・インパネ

  • シルビア2.0 K’sエアロのリアビュー

  • シルビア2.0 K’sエアロのインパネ




シルビア 年式:1992年12月 〜 1993年09月

シルビアの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.7(m)
 最大出力:140/6400
 最大トルク:18.2/4800

シルビア のリア・インパネ

  • シルビア2.0 オールマイティのリアビュー

  • シルビア2.0 オールマイティのインパネ




シルビア 年式:1990年01月 〜 1990年12月

シルビアの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1809(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R15
 タイヤサイズ(後):195/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.7(m)
 最大出力:175/6400
 最大トルク:23/4000

シルビア のリア・インパネ

  • シルビア1.8 K’sダイヤセレクション ハイキャスIIのリアビュー

  • シルビア1.8 K’sダイヤセレクション ハイキャスIIのインパネ






日産シルビアの中古車


日産 シルビアのニュース

最古ダットサン、デート車シルビア…日産車、座間で公開

2018-08-09 100 乗り物速報 最古ダットサン、デート車シルビア…日産車、座間で公開 写真・画像

日産自動車は8日、往年の日産車を450台以上集めた施設、ヘリテージコレクション(神奈川県座間市)を報道陣に見せた。
ホームページから予約すれば一般者も見学できる。
 日産は1933年の創業後しばらくは、「ダットサン」のブランドが主流だった。
日産最古のダットサン12型フェートンや、初めて大量に生産したダットサン14型ロードスターなどだ。

日産 シルビア ダットサン 旧車
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【自動車】最古ダットサン、デート車シルビア…日産車、座間で公開

2018-08-09 20 くるまにあ速報 【自動車】最古ダットサン、デート車シルビア…日産車、座間で公開 写真・画像

1: 2018/08/08(水) 21:11:16.32 ID:CAP_USER9  日産自動車は8日、往年の日産車を450台以上集めた施設、ヘリテージコレクション(神奈川県座間市)を報道陣に見せた。
ホームページから予約すれば一般者も見学できる。
 日産は1933年の創業後しばらくは、「ダ

日産 シルビア ダットサン
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これは一体?ホンダ「シビックSI」をベースに日産「スカイライン/シルビア」を組合わせた謎車両が100万円以下にて販売中。パーツリストも膨大過ぎて読む気ゼロに

2018-09-09 67 Creative Trend これは一体?ホンダ「シビックSI」をベースに日産「スカイライン/シルビア」を組合わせた謎車両が100万円以下にて販売中。パーツリストも膨大過ぎて読む気ゼロに 写真・画像

日産「シルビア」?「スカイライン」?の謎車両が販売中 海外中古車ディーラ・Craigslistにて、日産「シルビア」…?と思いきや「スカイライン」にも見える謎の国産車両が販売中。
...

日産 ホンダ スカイライン シルビア シビック
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【動画】レーシングドライバー谷口信輝選手の愛車シルビアが綺麗過ぎる! カスタムのこだわりも超参考になる!?

2018-10-01 378 ビークルナビ 【動画】レーシングドライバー谷口信輝選手の愛車シルビアが綺麗過ぎる! カスタムのこだわりも超参考になる!? 写真・画像

レーシングドライバーの谷口信輝選手の愛車の日産 シルビアを取材したこの動画。
随所に超こだわりのカスタムがされているのがポイントです。
これは同じシルビア乗りにとっては超参考になるかも。


シルビア 動画 ドライバー 愛車 カスタム レーシング 谷口信輝 綺麗 参考 選手
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