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クリッパー 年式:2010年08月 〜 2012年01月

クリッパーの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):16(km/L)
 燃費(10・15モード):17.2(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:FR
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クリッパー のリア・インパネ

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クリッパー 年式:2010年01月 〜 2010年07月

クリッパーの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):16.4(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:FR
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クリッパー のリア・インパネ

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クリッパー 年式:2008年12月 〜 2009年12月

クリッパーの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):16.4(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:FR
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

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クリッパー 年式:2007年12月 〜 2008年11月

クリッパーの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):16.4(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:4WD
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クリッパー のリア・インパネ

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クリッパー 年式:2006年12月 〜 2007年11月

クリッパーの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):16.4(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:4WD
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クリッパー のリア・インパネ

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クリッパー 年式:2005年12月 〜 2006年11月

クリッパーの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):16.4(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:4WD
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

クリッパー のリア・インパネ

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クリッパー 年式:2004年10月 〜 2005年11月

クリッパーの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):16.4(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:4WD
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

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クリッパー 年式:2003年09月 〜 2004年09月

クリッパーの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):15(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:FR
 ミッション:3AT
 最小回転半径:4.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

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日産クリッパーの中古車


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2018-04-09 99 レスポンス 日産 NV100クリッパー、車いす仕様車を新設定 写真・画像

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2018-05-23 19 レスポンス 日産 NT100クリッパー 仕様向上…踏み間違い衝突防止アシストを標準装備 写真・画像

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2013年にフルモデルチェンジしたNT100クリッパーは、高い燃費性能と使い勝手の良さから、ビジネスを強力にサポー...

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