日産エクストレイルの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

エクストレイル 年式:2017年12月 〜 販売中

エクストレイルの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

エクストレイル のリア・インパネ

  • エクストレイル2.0 モード・プレミアi ハイブリッド ハイコントラスト インテリア 4WDのリアビュー

  • エクストレイル2.0 モード・プレミアi ハイブリッド ハイコントラスト インテリア 4WDのインパネ

356万2.0 モード・プレミアi ハイブリッド ハイコントラスト インテリア 4WD
354万2.0 モード・プレミアi ハイブリッド 4WD
350万2.0 20Xi ハイブリッド 助手席スライドアップシート 4WD
339万2.0 モード・プレミア ハイブリッド ハイコントラスト インテリア 4WD
337万2.0 モード・プレミア ハイブリッド 4WD
336万2.0 モード・プレミアi ハイブリッド ハイコントラスト インテリア
334万2.0 モード・プレミアi ハイブリッド
333万2.0 20X ハイブリッド 助手席スライドアップシート 4WD
330万2.0 20Xi ハイブリッド 助手席スライドアップシート
330万2.0 モード・プレミアi ハイコントラスト インテリア 2列車 4WD
325万2.0 20Xi 助手席スライドアップシート 2列車 4WD
322万2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 3列車 4WD
322万2.0 モード・プレミアi 2列車 4WD
320万2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD
320万2.0 モード・プレミア ハイブリッド ハイコントラスト インテリア
318万2.0 モード・プレミア ハイブリッド
314万2.0 20X ハイブリッド 助手席スライドアップシート
314万2.0 モード・プレミア 3列車 4WD
313万2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 2列車 4WD
311万2.0 モード・プレミアi ハイコントラスト インテリア 2列車
306万2.0 20Xi 助手席スライドアップシート 2列車
305万2.0 モード・プレミア 2列車 4WD
304万2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD
303万2.0 20Xi ハイブリッド 4WD
303万2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 3列車
303万2.0 モード・プレミアi 2列車
301万2.0 20X 助手席スライドアップシート 2列車 4WD
295万2.0 モード・プレミア 3列車
294万2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 2列車
292万2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD
286万2.0 20X ハイブリッド 4WD
286万2.0 モード・プレミア 2列車
284万2.0 20Xi ハイブリッド
282万2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD
282万2.0 20X 助手席スライドアップシート 2列車
278万2.0 20Xi 2列車 4WD
276万2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD
267万2.0 20X ハイブリッド
261万2.0 20X 3列車 4WD
259万2.0 20Xi 2列車
258万2.0 20S ハイブリッド 4WD
255万2.0 20X 2列車 4WD
242万2.0 20X 3列車
239万2.0 20S ハイブリッド
236万2.0 20X 2列車
222万2.0 20S 2列車 4WD
203万2.0 20S 2列車



エクストレイル 年式:2017年06月 〜 販売中

エクストレイルの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

エクストレイル のリア・インパネ

  • エクストレイル2.0 モード・プレミア ハイブリッド ハイコントラスト インテリア 4WDのリアビュー

  • エクストレイル2.0 モード・プレミア ハイブリッド ハイコントラスト インテリア 4WDのインパネ

339万2.0 モード・プレミア ハイブリッド ハイコントラスト インテリア 4WD
337万2.0 モード・プレミア ハイブリッド 4WD
333万2.0 20X ハイブリッド 助手席スライドアップシート 4WD
322万2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 3列車 4WD
320万2.0 モード・プレミア ハイブリッド ハイコントラスト インテリア
318万2.0 モード・プレミア ハイブリッド
314万2.0 20X ハイブリッド 助手席スライドアップシート
313万2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 2列車 4WD
312万2.0 モード・プレミア 3列車 4WD
304万2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD
303万2.0 モード・プレミア 2列車 4WD
303万2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 3列車
301万2.0 20X 助手席スライドアップシート 2列車 4WD
294万2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 2列車
293万2.0 モード・プレミア 3列車
286万2.0 20X ハイブリッド 4WD
284万2.0 モード・プレミア 2列車
282万2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD
282万2.0 20X 助手席スライドアップシート 2列車
276万2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD
267万2.0 20X ハイブリッド
261万2.0 20X 3列車 4WD
258万2.0 20S ハイブリッド 4WD
255万2.0 20X 2列車 4WD
242万2.0 20X 3列車
239万2.0 20S ハイブリッド
236万2.0 20X 2列車
222万2.0 20S 2列車 4WD
203万2.0 20S 2列車



エクストレイル 年式:2016年11月 〜 販売中

エクストレイルの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

エクストレイル のリア・インパネ

  • エクストレイル2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WDのリアビュー

  • エクストレイル2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WDのインパネ




エクストレイル 年式:2016年08月 〜 販売中

エクストレイルの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

エクストレイル のリア・インパネ

  • エクストレイル2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー 4WDのリアビュー

  • エクストレイル2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー 4WDのインパネ

330万2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー 4WD
311万2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー
299万2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 3列車 4WD
290万2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 2列車 4WD
280万2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 3列車
271万2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 2列車
325万2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD
306万2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ
305万2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD
302万2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD
301万2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD
295万2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD
294万2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD
286万2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD
285万2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD
283万2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD
280万2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD
276万2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD
275万2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車
269万2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD
268万2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD
267万2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車
266万2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車
266万2.0 20S ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD
264万2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ
261万2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD
260万2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車
249万2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD
247万2.0 20S ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ
242万2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD
230万2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車
226万2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD
223万2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車
207万2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車



エクストレイル 年式:2015年07月 〜 2015年11月

エクストレイルの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/60R18
 タイヤサイズ(後):225/60R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

エクストレイル のリア・インパネ

  • エクストレイル2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WDのリアビュー

  • エクストレイル2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WDのインパネ

320万2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD
301万2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ
292万2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD
283万2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD
273万2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車
264万2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車
300万2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD
297万2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD
278万2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD
259万2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ
274万2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD
267万2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD
267万2.0 20X ブラック エクストリーマーX 3列車 4WD
260万2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD
325万2.0 20GT ブラックエクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD
320万2.0 20GT ブラックエクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD
317万2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD
312万2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD
302万2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD
297万2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD
280万2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD
275万2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD
266万2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD
265万2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD
260万2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD
259万2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD
259万2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD
252万2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD
247万2.0 20X エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD
240万2.0 20X エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD
240万2.0 20X 3列車 4WD
233万2.0 20X 2列車 4WD
228万2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車
221万2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車
220万2.0 20X 3列車
215万2.0 20S 2列車 4WD
214万2.0 20X 2列車



エクストレイル 年式:2013年12月 〜 2014年03月

エクストレイルの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1995(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R18
 タイヤサイズ(後):225/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

エクストレイル のリア・インパネ

  • エクストレイル2.0 20GT ブラックエクストリーマーX ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • エクストレイル2.0 20GT ブラックエクストリーマーX ディーゼルターボ 4WDのインパネ




エクストレイル 年式:2013年01月 〜 2013年11月

エクストレイルの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1995(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/60R17
 タイヤサイズ(後):225/60R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

エクストレイル のリア・インパネ

  • エクストレイル2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • エクストレイル2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WDのインパネ




エクストレイル 年式:2011年06月 〜 2012年06月

エクストレイルの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R18
 タイヤサイズ(後):225/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

エクストレイル のリア・インパネ

  • エクストレイル2.0 20Xt エクストリーマーX 4WDのリアビュー

  • エクストレイル2.0 20Xt エクストリーマーX 4WDのインパネ




エクストレイル 年式:2009年12月 〜 2010年06月

エクストレイルの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2488(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R17
 タイヤサイズ(後):215/60R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

エクストレイル のリア・インパネ

  • エクストレイル2.5 アクシス パフォーマンススペック 4WDのリアビュー

  • エクストレイル2.5 アクシス パフォーマンススペック 4WDのインパネ




エクストレイル 年式:2008年11月 〜 2009年11月

エクストレイルの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2488(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R17
 タイヤサイズ(後):215/60R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

エクストレイル のリア・インパネ

  • エクストレイル2.5 アクシス パフォーマンススペック 4WDのリアビュー

  • エクストレイル2.5 アクシス パフォーマンススペック 4WDのインパネ




エクストレイル 年式:2008年09月 〜 2008年10月

エクストレイルの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):14.2(km/L)
 燃費(10・15モード):15.2(km/L)
 排気量:1995(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R17
 タイヤサイズ(後):215/60R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

エクストレイル のリア・インパネ

  • エクストレイル2.0 20GT ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • エクストレイル2.0 20GT ディーゼルターボ 4WDのインパネ




エクストレイル 年式:2006年11月 〜 2007年07月

エクストレイルの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.5(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R17
 タイヤサイズ(後):215/60R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

エクストレイル のリア・インパネ

  • エクストレイル2.0 GT 4WDのリアビュー

  • エクストレイル2.0 GT 4WDのインパネ




エクストレイル 年式:2006年06月 〜 2006年10月

エクストレイルの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):13(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/60R17
 タイヤサイズ(後):215/60R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

エクストレイル のリア・インパネ

  • エクストレイル2.0 S ドライビングギア 4WDのリアビュー

  • エクストレイル2.0 S ドライビングギア 4WDのインパネ




エクストレイル 年式:2005年05月 〜 2005年11月

エクストレイルの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R17
 タイヤサイズ(後):225/55R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

エクストレイル のリア・インパネ

  • エクストレイル2.0 ライダー アルファ 4WDのリアビュー

  • エクストレイル2.0 ライダー アルファ 4WDのインパネ




エクストレイル 年式:2002年10月 〜 2003年05月

エクストレイルの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R17
 タイヤサイズ(後):225/55R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

エクストレイル のリア・インパネ

  • エクストレイル2.0 アクシス 4WDのリアビュー

  • エクストレイル2.0 アクシス 4WDのインパネ






日産エクストレイルの中古車


日産 エクストレイルのニュース

日産エクストレイル新型は2019年中旬登場?エンジンは全て電動化に!

2018-03-27 56 MAG4 日産エクストレイル新型は2019年中旬登場?エンジンは全て電動化に! 写真・画像

日産エクストレイル新型のフルモデルチェンジは2019年夏頃登場になる予定!新型ではハイブリッド以外に「e-POWER」がラインナップされる!ハイブリッドは現行型のシステムを引き継ぐようだ!次期型のプラットフォームはインフィニティQX50と同じものが共有される予定だ!

エクストレイル 日産 レイ
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ブーム復活か? 新型 SUV 6車種スペック比較…CX-5、エクストレイル etc

2018-04-22 86 レスポンス ブーム復活か? 新型 SUV 6車種スペック比較…CX-5、エクストレイル etc 写真・画像

マツダ CX-5 XDSUVは欧米では根強い人気を誇っている。
とくに北米では、販売ランキングの上位はクロスオーバーSUVが占め、現地自動車価格情報サイトによれば全体の40%がSUVだという。
そして2018年、日本にも再びSUVブームが起きよ...

エクストレイル cx-5 レイ
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日産自動車、「エクストレイル」を活用した期間限定販売サイト、「NISSAN XTREME COLLECTION」を開設

2017-01-20 89 日産自動車[PR] 日産自動車、「エクストレイル」を活用した期間限定販売サイト、「NISSAN XTREME COLLECTION」を開設  写真・画像

日産自動車株式会社 日本マーケティング本部のプレスリリース(2017年1月20日 15時45分)日産自動車、[エクストレイル]を活用した期間限定販売サイト、[NISSAN XTREME COLLECTION]を開設


エクストレイル 日産 レイ
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「エクストレイル」を活用した期間限定販売サイト「NISSAN XTREME COLLECTION」に新商品登場!!

2017-02-20 66 日産自動車[PR] 「エクストレイル」を活用した期間限定販売サイト「NISSAN XTREME COLLECTION」に新商品登場!! 写真・画像

日産自動車株式会社 日本マーケティング本部のプレスリリース(2017年2月20日 11時00分)[エクストレイル]を活用した期間限定販売サイト[NISSAN XTREME COLLECTION]に新商品登場!!

エクストレイル レイ
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【イベントレポート】日産自動車、高速道路同一車線自動運転技術「プロパイロット」搭載第二弾の新型「エクストレイル」を発表

2017-06-08 54 日産自動車[PR] 【イベントレポート】日産自動車、高速道路同一車線自動運転技術「プロパイロット」搭載第二弾の新型「エクストレイル」を発表 写真・画像

日産自動車株式会社 日本マーケティング本部のプレスリリース(2017年6月8日 20時00分) イベントレポート 日産自動車、高速道路同一車線自動運転技術[プロパイロット]搭載第二弾の新型[エクストレイル]を発表

エクストレイル 日産 レイ
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CM撮影地への旅 『THE X-TRIP』付き 新型日産「エクストレイル」をAmazon Prime Dayで限定1台発売!

2017-07-06 22 日産自動車[PR] CM撮影地への旅 『THE X-TRIP』付き 新型日産「エクストレイル」をAmazon Prime Dayで限定1台発売! 写真・画像

日産自動車株式会社 日本マーケティング本部のプレスリリース(2017年7月6日 14時30分)CM撮影地への旅 『THE X-TRIP』付き 新型日産[エクストレイル]をAmazon Prime Dayで限定1台発売!

エクストレイル 日産 レイ
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長野のボブスレーコース「スパイラル」をエクストリーマー150名以上が遊びつくした! -新型エクストレイルによる遊び場発掘プロジェクト「THE PLAY LIST」第一弾 -

2017-08-29 116 日産自動車[PR] 長野のボブスレーコース「スパイラル」をエクストリーマー150名以上が遊びつくした! -新型エクストレイルによる遊び場発掘プロジェクト「THE PLAY LIST」第一弾 - 写真・画像

日産自動車株式会社 日本マーケティング本部のプレスリリース(2017年8月29日 11時00分)長野のボブスレーコース[スパイラル]をエクストリーマー150名以上が遊びつくした! -新型エクストレイルによる遊び場発掘プロジェクト[THE PLAY LIST]第一弾 -


エクストレイル レイ
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進化型ウインタースポーツ!?ゲレンデでエクストレイルとエクストリーマーが遊びつくす!日産、WEBムービー「X-TRAIL VS X-TREMER」を公開

2018-02-21 104 日産自動車[PR] 進化型ウインタースポーツ!?ゲレンデでエクストレイルとエクストリーマーが遊びつくす!日産、WEBムービー「X-TRAIL VS X-TREMER」を公開 写真・画像

日産自動車株式会社 日本マーケティング本部のプレスリリース(2018年2月21日 10時19分)進化型ウインタースポーツ!?ゲレンデでエクストレイルとエクストリーマーが遊びつくす!日産、WEBムービー[X-TRAIL VS X-TREMER]を公開


エクストレイル 日産 レイ
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日産が本気のミレニアム・ファルコン風「エクストレイル」公開。ハン・ソロ版ではなくランド版

2018-05-18 381 Life in the FAST LANE 日産が本気のミレニアム・ファルコン風「エクストレイル」公開。ハン・ソロ版ではなくランド版 写真・画像

日産がさらにスター・ウォーズとのコラボ作品を発表。
今回は「ローグ(日本ではエクストレイル)」tミレニアム・ファルコンとのコラボレーションとなり、ローグの外装にミレニアムファルコン風の架装を施したもの。
なお、日産は「ローグ」と「ローグ・ワン/スター・ウォーズ・ストーリー」繋がりでスター・ウォーズとのタイアップを開始し、それが今に至るまで継続されることに。


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【ルノー カジャー 試乗】プラットフォームは同じでもエクストレイルとは一味違う…中村孝仁

2018-06-07 102 レスポンス 【ルノー カジャー 試乗】プラットフォームは同じでもエクストレイルとは一味違う…中村孝仁 写真・画像

ルノー カジャー インテンス君は『カジャー』を知っているか?…なんて、のっけから恐縮。
勿論、知っている読者に対しては失礼千万。
しかし、正直言ってモータージャーナリストの僕が良く知らなかったのだから、多くの読者は良く知らないのではないかと思う...

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