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インフィニティQ45 年式:1993年06月 〜 1997年07月

インフィニティQ45の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):6.4(km/L)
 排気量:4494(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/65R15
 タイヤサイズ(後):215/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.8(m)
 最大出力:280/6000
 最大トルク:40.8/4000

インフィニティQ45 のリア・インパネ

  • インフィニティQ454.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車のリアビュー

  • インフィニティQ454.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車のインパネ




インフィニティQ45 年式:1990年10月 〜 1993年05月

インフィニティQ45の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4494(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/65R15
 タイヤサイズ(後):215/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.8(m)
 最大出力:280/6000
 最大トルク:40.8/4000

インフィニティQ45 のリア・インパネ

  • インフィニティQ454.5 セレクションパッケージのリアビュー

  • インフィニティQ454.5 セレクションパッケージのインパネ




インフィニティQ45 年式:1989年11月 〜 1990年09月

インフィニティQ45の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4494(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/65R15
 タイヤサイズ(後):215/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.8(m)
 最大出力:280/6000
 最大トルク:40.8/4000

インフィニティQ45 のリア・インパネ

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日産インフィニティQ45の中古車


日産 インフィニティQ45のニュース

ダイハツ タント試乗評価 ひとクラス上の車格を思わせる走行性・静粛性

2013-12-13 125 CORISM ダイハツ タント試乗評価 ひとクラス上の車格を思わせる走行性・静粛性  写真・画像

ダイハツ タント試乗評価。
両側スライドドアとなり、大幅に使い勝手が向上された新型ダイハツ タント。
進化は使い勝手だけでなく、ひとクラス上の静粛性や走行性能、低燃費性能にも及び、価格も含め高く評価できるスーパーハイト系軽自動車だ。

軽自動車 ダイハツ スーパーハイト系 タント インフィニティQ45
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1989年生まれ、当時双璧を成した高級乗用車セルシオとインフィニティQ45はどんなクルマ?

2015-08-22 188 CarMe 1989年生まれ、当時双璧を成した高級乗用車セルシオとインフィニティQ45はどんなクルマ? 写真・画像

平成元年は「ビンテージイヤー」と言われる程に、日本車にとって記念すべき一年となりました。
R32型スカイラインやユーノスロードスターのようなスポーツカー、またレガシィのような現代に続く名車の誕生もこの年のことでした。
そんな中で一際注目を集めたのはトヨタと日産がそれぞれに、しかもほぼ同じタイミングで発表した二台の高級乗用車・・・。
セルシオ

その他 トヨタ セルシオ レクサス LS セルシオ 1UZ-FE 日産 インフィニティQ45 インフィニティQ45 5
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