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  • 日産ADの販売車種
    AD

    価格
     139〜164万
    燃費JC08
     〜17.4(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2016年01月

  • 日産ADエキスパートの販売車種
    ADエキスパート

    価格
     153〜182万
    燃費JC08
     〜17.4(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2016年01月

  • 日産e-NV200の販売車種
    e-NV200

    価格
     411〜443万
    燃費JC08
     〜
    燃費10・15
     〜
    販売開始2014年10月

  • 日産e-NV200バンの販売車種
    e-NV200バン

    価格
     305〜377万
    燃費JC08
     〜
    燃費10・15
     〜
    販売開始2014年10月

  • 日産GT-Rの販売車種
    GT-R

    価格
     998〜1,083万
    燃費JC08
     〜8.7(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2015年02月

  • 日産NT100クリッパーの販売車種
    NT100クリッパー

    価格
     99〜102万
    燃費JC08
     〜19.8(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2015年08月

  • 日産NV100クリッパーの販売車種
    NV100クリッパー

    価格
     99〜100万
    燃費JC08
     〜20.2(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2016年02月

  • 日産NV100クリッパーリオの販売車種
    NV100クリッパーリオ

    価格
     148〜168万
    燃費JC08
     〜16.2(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2015年03月

  • 日産NV150 ADの販売車種
    NV150 AD

    価格
     143〜179万
    燃費JC08
     〜
    燃費10・15
     〜
    販売開始2016年12月

  • 日産NV200バネットの販売車種
    NV200バネット

    価格
     179〜276万
    燃費JC08
     〜13.2(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2014年09月

  • 日産NV200バネットバンの販売車種
    NV200バネットバン

    価格
     160〜257万
    燃費JC08
     〜14(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2016年01月

  • 日産NV350キャラバンの販売車種
    NV350キャラバン

    価格
     180〜480万
    燃費JC08
     〜
    燃費10・15
     〜
    販売開始2016年02月

  • 日産エルグランドの販売車種
    エルグランド

    価格
     297〜747万
    燃費JC08
     〜9.4(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2014年04月

  • 日産キューブの販売車種
    キューブ

    価格
     148〜241万
    燃費JC08
     〜19(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2014年11月

  • 日産シルフィの販売車種
    シルフィ

    価格
     184〜247万
    燃費JC08
     〜15.6(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2014年04月

  • 日産シーマハイブリッドの販売車種
    シーマハイブリッド

    価格
     700〜835万
    燃費JC08
     〜16.6(km/L)
    燃費10・15
     〜18.8(km/L)
    販売開始2014年04月

  • 日産セレナの販売車種
    セレナ

    価格
     211〜390万
    燃費JC08
     〜16(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2015年11月

  • 日産ティアナの販売車種
    ティアナ

    価格
     237〜325万
    燃費JC08
     〜14.4(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2016年01月

  • 日産デイズの販売車種
    デイズ

    価格
     105〜182万
    燃費JC08
     〜30.4(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2015年10月

  • 日産デイズルークスの販売車種
    デイズルークス

    価格
     121〜205万
    燃費JC08
     〜26.2(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2015年04月

  • 日産ノートの販売車種
    ノート

    価格
     129〜228万
    燃費JC08
     〜26.8(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2016年01月

  • 日産バネットの販売車種
    バネット

    価格
     188〜218万
    燃費JC08
     〜9.2(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2015年04月

  • 日産バネットトラックの販売車種
    バネットトラック

    価格
     153〜196万
    燃費JC08
     〜9.6(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2015年04月

  • 日産フェアレディZの販売車種
    フェアレディZ

    価格
     354〜592万
    燃費JC08
     〜9.2(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2015年07月

  • 日産フーガの販売車種
    フーガ

    価格
     388〜575万
    燃費JC08
     〜9.4(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2015年12月

  • 日産フーガハイブリッドの販売車種
    フーガハイブリッド

    価格
     484〜632万
    燃費JC08
     〜18(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2015年12月

  • 日産マーチの販売車種
    マーチ

    価格
     106〜330万
    燃費JC08
     〜23(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2016年01月

  • 日産ムラーノの販売車種
    ムラーノ

    価格
     283〜462万
    燃費JC08
     〜
    燃費10・15
     〜9.3(km/L)
    販売開始2014年04月

  • 日産モコの販売車種
    モコ

    価格
     110〜148万
    燃費JC08
     〜30(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2014年04月

  • 日産ラティオの販売車種
    ラティオ

    価格
     135〜173万
    燃費JC08
     〜22.6(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2014年10月

  • 日産ラフェスタハイウェイスターの販売車種
    ラフェスタハイウェイスター

    価格
     204〜250万
    燃費JC08
     〜16.2(km/L)
    燃費10・15
     〜
    販売開始2014年09月

  • 日産リーフの販売車種
    リーフ

    価格
     259〜422万
    燃費JC08
     〜
    燃費10・15
     〜
    販売開始2015年12月



日産の中古車


日産 ラフェスタハイウェイスターのニュース

その名は「X」、日産ヴェヌーシアのSUVコンセプト…北京モーターショー2018

2018-04-25 97 レスポンス その名は「X」、日産ヴェヌーシアのSUVコンセプト…北京モーターショー2018 写真・画像

日産ヴェヌーシア The X日産自動車の中国合弁、東風汽車有限公司の「ヴェヌーシア」ブランドは4月25日、中国で開幕した北京モーターショー2018において、ヴェヌーシアブランドのコンセプトカー、『The X』を初公開した。

The Xは、ヴ...

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日産が中国で電動車の新型車攻勢、e-POWERも投入へ…北京モーターショー2018で発表

2018-04-25 48 レスポンス 日産が中国で電動車の新型車攻勢、e-POWERも投入へ…北京モーターショー2018で発表 写真・画像

日産シルフィ・ゼロエミッション日産自動車の中国法人は4月25日、中国で開幕した北京モーターショー2018において、今後5年間で合計20車種以上の電動パワートレーン車を、中国市場に投入する計画を発表した。

20車種以上の電動パワートレーン車は...

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ゴーン会長もついにGOサインで日産が「フランス企業」に?

2018-04-25 67 乗り物速報 ゴーン会長もついにGOサインで日産が「フランス企業」に? 写真・画像

日産とフランスの自動車大手ルノーは、日産が経営危機に陥った1999年以来、資本提携を続けてきた(ルノーが日産に43%、日産がルノーに15%出資)。
一方、ルノーの筆頭株主であるフランス政府は近年、一貫してルノーに圧力をかける形で経営統合を迫ってきた。

日産
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日産グローバル本社ギャラリーに半日遊びに行ってみた。

2018-04-23 85 CarMe 日産グローバル本社ギャラリーに半日遊びに行ってみた。 写真・画像

神奈川県横浜市のみなとみらいにある、日産グローバル本社の1階にギャラリーがあります。
歴代日産車の展示、新型車で一般道を走行することができる試乗体験、オリジナルグッズ販売やスターバックスまで併設されており、週末ともなると大変な賑わいをみせています。
今回は、車好きにおすすめな日産グローバル本社ギャラリーを紹介します。
 文・吉川賢一

日産
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日産 シルフィ EV に最新先進運転支援システム…北京モーターショー2018

2018-04-26 36 レスポンス 日産 シルフィ EV に最新先進運転支援システム…北京モーターショー2018 写真・画像

日産 シルフィ・ゼロエミッション日産自動車の中国法人は4月25日、中国で開幕した北京モーターショー2018で初公開した『シルフィ・ゼロエミッション』に、最新の先進運転支援システム(ADAS)を採用すると発表した。

シルフィ・ゼロエミッション...

日産 シルフィ
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日産 ヴェヌーシア のSUVに改良新型、スマホ連携強化…北京モーターショー2018

2018-04-26 64 レスポンス 日産 ヴェヌーシア のSUVに改良新型、スマホ連携強化…北京モーターショー2018 写真・画像

ヴェヌーシア T90 改良新型日産自動車と東風汽車の中国合弁、東風日産の「ヴェヌーシア」ブランドは4月25日、中国で開幕した北京モーターショー2018において、ヴェヌーシア『T90』の改良新型モデルを初公開した。

ヴェヌーシアT90は、2年...

日産
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日産自動車 2018年3月度および2017年4月~2018年3月累計 生産・販売・輸出実績(速報)

2018-04-26 95 日産自動車ニュース 日産自動車 2018年3月度および2017年4月~2018年3月累計 生産・販売・輸出実績(速報) 写真・画像

日産自動車株式会社は26日、2018年3月度および2017年4月~2018年3月累計の生産・販売・輸出実績を発表しました。
グローバルマーケティング&セールスを担当する副社長のダニエレ スキラッチは以下のように述べました。

日産
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日産が中国専用「シルフィEV」、そして中国専用ブランド「ヴェヌーシア」から新型コンセプト発表

2018-04-26 55 Life in the FAST LANE 日産が中国専用「シルフィEV」、そして中国専用ブランド「ヴェヌーシア」から新型コンセプト発表 写真・画像

日産は中国において「東風汽車有限公司」と合弁を設立していますが、その東風汽車は「ヴェヌーシア」という独自ブランドを展開。
なお、これは日産とは無関係ではないようで、日産がプレスリリースとして「ヴェヌーシアの新型車、"The X"を発売、と発表しています。
日産によると、これは「ヴェヌーシアブランドの新しいデザインと将来モビリティについてのビジョンを示したクルマ」とのこと。

日産 シルフィ
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日産、グローバル生産・販売ともに新記録達成 2017年度

2018-04-26 81 レスポンス 日産、グローバル生産・販売ともに新記録達成 2017年度 写真・画像

日産ローグ日産自動車は4月26日、2018年3月および2017年度(2017年4月~2018年3月)の生産・国内販売・輸出実績(速報)を発表した。

●生産・販売ともに2か月連続マイナス、海外不振 3月
3月度のグローバル生産台数は前年同月比...

日産
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EVは詐欺、「使用済バッテリ」による環境汚染が深刻 元日産リーフ開発責任者が保護団体を設立

2018-04-26 28 乗り物速報 EVは詐欺、「使用済バッテリ」による環境汚染が深刻 元日産リーフ開発責任者が保護団体を設立 写真・画像

クルマの電動化が進む今、考えたいのは使用済みとなったバッテリーをどうするかだ。
まだ使える電池をゴミにしないためには再利用が不可欠だが、中古バッテリーのビジネスには難しい部分も多そうだ。
そんな難題に挑むフォーアールエナジーの牧野英治社長に話を聞いたので、前編・後編に分けてお伝えする。

日産 電気自動車 リーフ
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