三菱eKスポーツの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

eKスポーツ 年式:2010年08月 〜 2012年07月

eKスポーツの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):14.8(km/L)
 燃費(10・15モード):15.4(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):165/55R14
 タイヤサイズ(後):165/55R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

eKスポーツ のリア・インパネ

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148万660 RS 4WD
143万660 R 4WD
138万660 XS 4WD
136万660 RS
133万660 X 4WD
131万660 R
126万660 XS
121万660 X



eKスポーツ 年式:2009年08月 〜 2010年07月

eKスポーツの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):15.4(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):165/55R14
 タイヤサイズ(後):165/55R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

eKスポーツ のリア・インパネ

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148万660 RS 4WD
143万660 R 4WD
138万660 XS 4WD
136万660 RS
133万660 X 4WD
131万660 R
126万660 XS
121万660 X



eKスポーツ 年式:2008年08月 〜 2009年07月

eKスポーツの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):15.4(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):165/55R14
 タイヤサイズ(後):165/55R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

eKスポーツ のリア・インパネ

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148万660 RS 4WD
143万660 R 4WD
138万660 XS 4WD
136万660 RS
133万660 X 4WD
131万660 R
126万660 XS
121万660 X



eKスポーツ 年式:2007年09月 〜 2008年07月

eKスポーツの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):17(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):165/65R14
 タイヤサイズ(後):165/65R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

eKスポーツ のリア・インパネ

  • eKスポーツ660 RS 4WDのリアビュー

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eKスポーツ 年式:2005年12月 〜 2006年08月

eKスポーツの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):15.2(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):165/55R14
 タイヤサイズ(後):165/55R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

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eKスポーツ 年式:2004年12月 〜 2005年11月

eKスポーツの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):15.2(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):165/55R14
 タイヤサイズ(後):165/55R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

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eKスポーツ 年式:2004年05月 〜 2004年11月

eKスポーツの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):15.2(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):165/55R14
 タイヤサイズ(後):165/55R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

eKスポーツ のリア・インパネ

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eKスポーツ 年式:2003年08月 〜 2004年04月

eKスポーツの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):15(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):165/55R14
 タイヤサイズ(後):165/55R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

eKスポーツ のリア・インパネ

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eKスポーツ 年式:2002年12月 〜 2003年07月

eKスポーツの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):15(km/L)
 排気量:657(cc)
 エンジン型式:直列3気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):165/55R14
 タイヤサイズ(後):165/55R14
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

eKスポーツ のリア・インパネ

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150万660 RS 4WD
139万660 RS
136万660 R 4WD
126万660 R
126万660 Z 4WD
115万660 Z





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三菱 eKスポーツのニュース

eKシリーズのスポーティ仕様、三菱 eKスポーツ。評価はいかに?

2015-11-16 123 Carcast eKシリーズのスポーティ仕様、三菱 eKスポーツ。評価はいかに? 写真・画像

eKシリーズの中でのスポーティな仕様が三菱 eKスポーツ。
同クラスでは他社モデルと比べシンプルな設計となっている部分は否めない。
その使い勝手やデザインなどユーザー評価や好みが分かれるところかも知れないが、参考になさって三菱 eKスポーツの購入のポイントとしてもらいたいと思います。

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