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GTO 年式:1998年08月 〜 2001年08月

GTOの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8(km/L)
 排気量:2972(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40ZR18
 タイヤサイズ(後):245/40ZR18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.9(m)
 最大出力:280/6000
 最大トルク:43.5/2500

GTO のリア・インパネ

  • GTO3.0 ツインターボ 4WDのリアビュー

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GTO 年式:1997年08月 〜 1998年07月

GTOの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8(km/L)
 排気量:2972(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40ZR18
 タイヤサイズ(後):245/40ZR18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.9(m)
 最大出力:280/6000
 最大トルク:43.5/2500

GTO のリア・インパネ

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GTO 年式:1996年08月 〜 1997年07月

GTOの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8(km/L)
 排気量:2972(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40ZR18
 タイヤサイズ(後):245/40ZR18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.9(m)
 最大出力:280/6000
 最大トルク:43.5/2500

GTO のリア・インパネ

  • GTO3.0 ツインターボ 4WDのリアビュー

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GTO 年式:1995年08月 〜 1996年07月

GTOの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8(km/L)
 排気量:2972(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/45ZR17
 タイヤサイズ(後):235/45ZR17
 駆動方式:4WD
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.9(m)
 最大出力:280/6000
 最大トルク:43.5/2500

GTO のリア・インパネ

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GTO 年式:1994年08月 〜 1995年07月

GTOの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8(km/L)
 排気量:2972(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/45ZR17
 タイヤサイズ(後):235/45ZR17
 駆動方式:4WD
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.9(m)
 最大出力:280/6000
 最大トルク:43.5/2500

GTO のリア・インパネ

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GTO 年式:1992年10月 〜 1993年07月

GTOの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2972(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R17
 タイヤサイズ(後):225/50R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:280/6000
 最大トルク:42.5/2500

GTO のリア・インパネ

  • GTO3.0 ツインターボ 4WDのリアビュー

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GTO 年式:1992年01月 〜 1992年09月

GTOの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2972(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R17
 タイヤサイズ(後):225/50R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:280/6000
 最大トルク:42.5/2500

GTO のリア・インパネ

  • GTO3.0 ツインターボ 4WDのリアビュー

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GTO 年式:1990年10月 〜 1991年12月

GTOの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2972(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R16
 タイヤサイズ(後):225/55R16
 駆動方式:4WD
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:280/6000
 最大トルク:42.5/2500

GTO のリア・インパネ

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三菱 GTOのニュース

【クルマ】三菱 GTO が フェアレディZ との兄弟車として復活!?

2017-02-27 554 くるまにあ速報 【クルマ】三菱 GTO が フェアレディZ との兄弟車として復活!? 写真・画像

1: 2017/02/27(月) 18:17:07.31 ID:CAP_USER http://response.jp/article/2017/02/27/291291.html 三菱自動車が、「スタリオン」後継モデルとして、1990年に発売した、ファストバック・クーペ「GTO」が復活するというレポートが欧州から届いた。
Spyder7で


三菱 GTO フェアレディZ
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