三菱ミラージュの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

ミラージュ 年式:2016年01月 〜 販売中

ミラージュの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):25.4(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1192(cc)
 エンジン型式:直列3気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):175/55R15
 タイヤサイズ(後):175/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:4.6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ミラージュ のリア・インパネ

  • ミラージュ1.2 Gのリアビュー

  • ミラージュ1.2 Gのインパネ

137万1.2 G
127万1.2 M



ミラージュ 年式:2014年12月 〜 2015年12月

ミラージュの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):25(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1192(cc)
 エンジン型式:直列3気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):175/55R15
 タイヤサイズ(後):175/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:4.6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ミラージュ のリア・インパネ

  • ミラージュ1.2 Gのリアビュー

  • ミラージュ1.2 Gのインパネ

133万1.2 G
127万1.0 G
122万1.0 M
110万1.0 S



ミラージュ 年式:2014年08月 〜 2014年11月

ミラージュの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):23.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:999(cc)
 エンジン型式:直列3気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):165/65R14
 タイヤサイズ(後):165/65R14
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:4.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ミラージュ のリア・インパネ

  • ミラージュ1.0 Eのリアビュー

  • ミラージュ1.0 Eのインパネ

97万1.0 E
125万1.0 G
116万1.0 M
109万1.0 S



ミラージュ 年式:2014年04月 〜 2014年07月

ミラージュの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):23.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:999(cc)
 エンジン型式:直列3気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):165/65R14
 タイヤサイズ(後):165/65R14
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:4.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ミラージュ のリア・インパネ

  • ミラージュ1.0 Eのリアビュー

  • ミラージュ1.0 Eのインパネ

95万1.0 E
123万1.0 G
114万1.0 M
107万1.0 S



ミラージュ 年式:2013年10月 〜 2014年03月

ミラージュの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):23.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:999(cc)
 エンジン型式:直列3気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):165/65R14
 タイヤサイズ(後):165/65R14
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:4.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ミラージュ のリア・インパネ

  • ミラージュ1.0 Eのリアビュー

  • ミラージュ1.0 Eのインパネ

95万1.0 E
123万1.0 G
114万1.0 M
107万1.0 S



ミラージュ 年式:2012年08月 〜 2013年09月

ミラージュの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):23.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:999(cc)
 エンジン型式:直列3気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):165/65R14
 タイヤサイズ(後):165/65R14
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:4.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

ミラージュ のリア・インパネ

  • ミラージュ1.0 Eのリアビュー

  • ミラージュ1.0 Eのインパネ

95万1.0 E
122万1.0 G
113万1.0 M



ミラージュ 年式:1998年10月 〜 1999年06月

ミラージュの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):19.2(km/L)
 排気量:1298(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.7(m)
 最大出力:88/6000
 最大トルク:11/3000

ミラージュ のリア・インパネ

  • ミラージュ1.3 Jのリアビュー

  • ミラージュ1.3 Jのインパネ




ミラージュ 年式:1997年08月 〜 1998年09月

ミラージュの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):19.2(km/L)
 排気量:1298(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.7(m)
 最大出力:88/6000
 最大トルク:11/3000

ミラージュ のリア・インパネ

  • ミラージュ1.3 Jのリアビュー

  • ミラージュ1.3 Jのインパネ

99万1.3 J
92万1.3 M
199万1.6 サイボーグZR
190万1.6 サイボーグZR
147万1.5 X
139万1.5 F 4WD
138万1.5 X
131万1.5 F 4WD
107万1.3 J
100万1.3 M



ミラージュ 年式:1997年01月 〜 1997年07月

ミラージュの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):19.2(km/L)
 排気量:1298(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.7(m)
 最大出力:88/6000
 最大トルク:11/3000

ミラージュ のリア・インパネ

  • ミラージュ1.3 V20のリアビュー

  • ミラージュ1.3 V20のインパネ




ミラージュ 年式:1996年05月 〜 1996年09月

ミラージュの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):16(km/L)
 排気量:1468(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):175/70R13
 タイヤサイズ(後):175/70R13
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:110/6000
 最大トルク:14/3000

ミラージュ のリア・インパネ

  • ミラージュ1.5 X サマーバージョンのリアビュー

  • ミラージュ1.5 X サマーバージョンのインパネ




ミラージュ 年式:1995年05月 〜 1995年09月

ミラージュの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1298(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.7(m)
 最大出力:79/6000
 最大トルク:10.8/3500

ミラージュ のリア・インパネ

  • ミラージュ1.3 ファビオのリアビュー

  • ミラージュ1.3 ファビオのインパネ




ミラージュ 年式:1994年01月 〜 1994年09月

ミラージュの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1298(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.7(m)
 最大出力:79/6000
 最大トルク:10.8/3500

ミラージュ のリア・インパネ

  • ミラージュ1.3 スーパーFのリアビュー

  • ミラージュ1.3 スーパーFのインパネ




ミラージュ 年式:1993年05月 〜 1993年12月

ミラージュの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1597(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R14
 タイヤサイズ(後):195/60R14
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:175/7500
 最大トルク:17/7000

ミラージュ のリア・インパネ

  • ミラージュ1.6 サイボーグRSのリアビュー

  • ミラージュ1.6 サイボーグRSのインパネ




ミラージュ 年式:1991年10月 〜 1992年09月

ミラージュの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1298(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:FF
 ミッション:3AT
 最小回転半径:4.7(m)
 最大出力:79/6000
 最大トルク:10.8/3500

ミラージュ のリア・インパネ

  • ミラージュ1.3 Fのリアビュー

  • ミラージュ1.3 Fのインパネ






三菱ミラージュの中古車


三菱 ミラージュのニュース

新型ミラージュの最新情報 ルノー新型クリオ(ルーテシア)とプラットフォームを共有!

2017-11-05 154 車知楽 新型ミラージュの最新情報 ルノー新型クリオ(ルーテシア)とプラットフォームを共有! 写真・画像

予想CG画像の出典: autoexpress.co.uk三菱ミラージュの次期型は、日産の次期ジュークや、ルノーの次期クリオ(日本名はルーテシア)と、プラットフォームを共有するそうです。
今回は次期ミラー

ルノー ルーテシア ミラージュ ミラ
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三菱「次期ミラージュ」は日産マーチベースの三菱フェイス → イメージ画像は結構イイ!

2017-11-12 104 Ethical & LifeHack 三菱「次期ミラージュ」は日産マーチベースの三菱フェイス → イメージ画像は結構イイ! 写真・画像

三菱の話題が増えてきているのですが、日産傘下入りでポジティブなものも。
前回もお伝えした次期ミラージュは、デザインも中身も大きく変わりそうで…...

日産 ミラージュ 三菱 マーチ ミラ
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ミラージュ 新型 2018年頃発売か。ターボエンジン搭載。日本発売はあるか?

2017-12-11 86 最新自動車情報マガジン ミラージュ 新型 2018年頃発売か。ターボエンジン搭載。日本発売はあるか? 写真・画像

スポンサーリンク 三菱、ミラージュのフルモデルチェンジ情報をお伝えします。
発売時期 新型ミラージュの発売時期は、2018年中と予想されています。
日本でも発売されるかは、現時点では不明です。
最近のミラージュの販売台数は100台程度と、とても低迷しています。
さらに、これから紹介しますが、新型ミラージュは3ナンバーサイズになりそうなので、日本では発売されないという可能性も十分に考えら...

ミラージュ ターボ ミラ
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三菱 新型 ミラージュ フルモデルチェンジ 日産マーチのプラットフォームを採用 2019年発売

2017-12-12 65 最新自動車情報 三菱 新型 ミラージュ フルモデルチェンジ 日産マーチのプラットフォームを採用 2019年発売 写真・画像

三菱は新型ミラージュのフルモデルチェンジを行い2019年に発売する。
現行ミラージュ新型 ミラージュについて新型ミラージュは三菱が専用プラットホームを開発、設計するにはコストがかかりコンパクトカーとしての世界の需要をみても三菱がコストをかけることは非常に難しくなってきている。
日産自動車と三菱自動車工業は2016年5月12日、両社による幅広い戦略的アライアンスに関する覚書を締結しており、現行より一つ大きいBセグメ...

日産 ミラージュ 三菱 マーチ ミラ
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三菱 新型ミラージュ フルモデルチェンジ最新情報!発売日、価格、スペックは?

2017-12-18 149 車好きの勝手な妄想 三菱 新型ミラージュ フルモデルチェンジ最新情報!発売日、価格、スペックは? 写真・画像

三菱がコンパクトカーとして販売しているミラージュのフルモデルチェンジを計画しているとの情報が入ってきました。
日産ルノーグループ傘下となり、最新技術が投入される新型ミラージュについて、スペックや価格、発売日など最新情報をご紹介します。

ミラージュ 三菱 ミラ
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三菱自動車工業、フィリピンで新プレス工場操業開始。当地でミラージュの生産拡大を図る

2018-02-18 136 MOTOR CARS 三菱自動車工業、フィリピンで新プレス工場操業開始。当地でミラージュの生産拡大を図る 写真・画像

三菱自動車工業株式会社(本社:東京都港区、取締役CEO:益子修)は2月15日、フィリピン共和国における同社の生産・販売会社であるミツビシ・モーターズ・フィリピンズ・コーポレーション(以下、MMPC)で、新たにプレス工場の操業を開始し、開所式を開催したことを発表した。

ミラージュ 三菱 ミラ
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【今日は何の日?】初代ミラージュ発表 40年前 1978年2月22日

2018-02-22 70 Lawrence 【今日は何の日?】初代ミラージュ発表 40年前 1978年2月22日 写真・画像

自動車の歴史を振り返るWebモーターマガジンのオリジナル企画「今日は何の日?」。
2月22日は初代ミラージュが発表された日。
今から40年前、1978年にタイムスリップ。

ミラージュ ミラ
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ミツビシ・ミラージュベースのEVラリーカー誕生か。スウェーデンのコンストラクターが開発表明

2018-05-09 93 AUTO SPORT web ミツビシ・ミラージュベースのEVラリーカー誕生か。スウェーデンのコンストラクターが開発表明 写真・画像

 スウェーデンに本拠地を構えるコンストラクター、Mpart ABがミツビシ・ミラージュをベースとした電動ラリーカーの開発に取り組んでいることを明らかにした。

 スウェーデン・エレブルーに拠点を持つMパートはトーマス・ウェンが立ち上げたグルー...

ミラージュ ラリー ミラ
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三菱 ミラージュ、最も維持費の安い新車と認定…北米で2年連続

2018-06-05 111 レスポンス 三菱 ミラージュ、最も維持費の安い新車と認定…北米で2年連続 写真・画像

三菱 ミラージュ(北米仕様)三菱自動車の米国法人、三菱モータースノースアメリカは6月4日、『ミラージュ』がオートモーティブサイエンスグループ(ASG)の調査において、「ベストエコノミーパフォーマンスカー」、「ベスト5オールアラウンドパフォー...

ミラージュ 三菱 ミラ
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