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CLKクラスカブリオレ 年式:2008年01月 〜 2009年04月

CLKクラスカブリオレの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.7(km/L)
 排気量:3497(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):245/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

CLKクラスカブリオレ のリア・インパネ

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CLKクラスカブリオレ 年式:2008年01月 〜 2009年04月

CLKクラスカブリオレの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):5.6(km/L)
 排気量:6208(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):255/35R18
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

CLKクラスカブリオレ のリア・インパネ

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CLKクラスカブリオレ 年式:2007年01月 〜 2007年12月

CLKクラスカブリオレの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.7(km/L)
 排気量:3497(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):245/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

CLKクラスカブリオレ のリア・インパネ

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CLKクラスカブリオレ 年式:2007年01月 〜 2007年12月

CLKクラスカブリオレの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):5.6(km/L)
 排気量:6208(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):255/35R18
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

CLKクラスカブリオレ のリア・インパネ

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CLKクラスカブリオレ 年式:2006年09月 〜 2006年12月

CLKクラスカブリオレの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):5.6(km/L)
 排気量:6208(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):255/35R18
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

CLKクラスカブリオレ のリア・インパネ

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CLKクラスカブリオレ 年式:2005年09月 〜 2006年12月

CLKクラスカブリオレの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.7(km/L)
 排気量:3497(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):245/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

CLKクラスカブリオレ のリア・インパネ

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CLKクラスカブリオレ 年式:2005年09月 〜 2006年08月

CLKクラスカブリオレの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.9(km/L)
 排気量:5438(cc)
 エンジン型式:V型8気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):245/35R18
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

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CLKクラスカブリオレ 年式:2005年01月 〜 2005年08月

CLKクラスカブリオレの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.5(km/L)
 排気量:3199(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):245/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

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CLKクラスカブリオレ 年式:2004年08月 〜 2004年12月

CLKクラスカブリオレの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.5(km/L)
 排気量:3199(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):245/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

CLKクラスカブリオレ のリア・インパネ

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842万CLK320



CLKクラスカブリオレ 年式:2003年05月 〜 2004年07月

CLKクラスカブリオレの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.5(km/L)
 排気量:3199(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):245/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

CLKクラスカブリオレ のリア・インパネ

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CLKクラスカブリオレ 年式:2002年02月 〜 2003年04月

CLKクラスカブリオレの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.3(km/L)
 排気量:3199(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):225/50R16
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:218/5700
 最大トルク:31.4/4600

CLKクラスカブリオレ のリア・インパネ

  • CLKクラスカブリオレCLK320カブリオレ アバンギャルドのリアビュー

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CLKクラスカブリオレ 年式:2000年08月 〜 2002年01月

CLKクラスカブリオレの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.3(km/L)
 排気量:3199(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):225/50R16
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:218/5700
 最大トルク:31.4/4600

CLKクラスカブリオレ のリア・インパネ

  • CLKクラスカブリオレCLK320 アバンギャルドのリアビュー

  • CLKクラスカブリオレCLK320 アバンギャルドのインパネ




CLKクラスカブリオレ 年式:2000年01月 〜 2000年07月

CLKクラスカブリオレの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.4(km/L)
 排気量:3199(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):225/50R16
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:218/5700
 最大トルク:31.4/4600

CLKクラスカブリオレ のリア・インパネ

  • CLKクラスカブリオレCLK320カブリオレ アバンギャルドのリアビュー

  • CLKクラスカブリオレCLK320カブリオレ アバンギャルドのインパネ




CLKクラスカブリオレ 年式:1998年10月 〜 1999年12月

CLKクラスカブリオレの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.4(km/L)
 排気量:3199(cc)
 エンジン型式:V型6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):225/50R16
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:218/5700
 最大トルク:31.4/4600

CLKクラスカブリオレ のリア・インパネ

  • CLKクラスカブリオレCLK320カブリオレのリアビュー

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メルセデス・ベンツCLKクラスカブリオレの中古車


メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレのニュース

メルセデス・ベンツ日本、新車整備事業を上組に譲渡

2018-01-09 66 MOTOR CARS メルセデス・ベンツ日本、新車整備事業を上組に譲渡 写真・画像

メルセデス・ベンツ日本株式会社(本社:東京都品川区、社長:上野 金太郎)は1月9日(火)に、エムビー・サービス日本株式会社(以下 MBSJ)を設立し、茨城県日立市で実施している新車整備事業(以下 本事業)を新会社に承継した。

メルセデス・ベンツ
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【動画】新型メルセデス・ベンツGクラスのレビュー到着。限定されたメディアがすでに試乗

2018-01-10 367 Life in the FAST LANE 【動画】新型メルセデス・ベンツGクラスのレビュー到着。限定されたメディアがすでに試乗 写真・画像

メルセデス・ベンツは先日、山岳にてテストを行っている新型Gクラスの画像を幾つか公開していますが、その場には限られたメディアが呼ばれた模様。
今回テストを行うのはオーストリアはグラーツにあるSchöckl山で、これはGクラスを製造するマグナシュタイアの工場からおよそ20分程度の距離にある、とのこと。


メルセデス・ベンツ Gクラス レビュー
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メルセデス・ベンツ日本、GLC63に4MATIC+とS 4MATIC+追加

2018-01-10 25 MOTOR CARS メルセデス・ベンツ日本、GLC63に4MATIC+とS 4MATIC+追加 写真・画像

メルセデス・ベンツ日本株式会社(本社:東京都品川区、社長:上野金太郎)は、メルセデス・ベンツ「GLC」及び「GLCクーペ」に、「メルセデスAMG GLC 63 4MATIC+」「メルセデスAMG GLC 63 S 4MATIC+」「メルセデスAMG GLC 63 4MATIC+ クーペ」「メルセデスAMG GLC 63 S 4MATIC+ クーペ」を追加した。

メルセデス・ベンツ
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国内に唯一現存、メルセデス・ベンツ製はしご車を特別展示

2018-01-12 112 乗り物速報 国内に唯一現存、メルセデス・ベンツ製はしご車を特別展示 写真・画像

名古屋市消防局は13、14日、国内に唯一現存するとされるドイツのメルセデス・ベンツ社製のはしご車の特別展示を行う。
 国産のはしご車がなかった1935年、高層化が進んだ市中心部の消防体制を強化するため、中消防署に配置され、68年までの33年間活躍した。
 老朽化が進んでいたが、広報車などとして活用するため、2016年から中日本自動車短

メルセデス・ベンツ ベンツ
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発表まであと数日。新型メルセデス・ベンツGクラスのプロモ動画に登場した「琥珀漬け」Gクラスは本当に作られていた

2018-01-14 88 Life in the FAST LANE 発表まであと数日。新型メルセデス・ベンツGクラスのプロモ動画に登場した「琥珀漬け」Gクラスは本当に作られていた 写真・画像

先日メルセデス・ベンツが新型Gクラスのプロモーションとしてジュラシックパーク風の動画を公開しましたが、どうやらその中に登場する「琥珀の中に閉じ込められたGクラス」はCGではなく「実際に作っていた」模様。
これは劇中にて「琥珀に閉じ込められた蚊」から恐竜のDNAを採取したことになぞらえ、新型Gクラスも旧型のDNAを持つ、ということをアピールする内容となっています。

メルセデス・ベンツ Gクラス
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メルセデス・ベンツが2017年の販売台数を公開。2,289,344台、過去最高を記録

2018-01-15 101 Life in the FAST LANE メルセデス・ベンツが2017年の販売台数を公開。2,289,344台、過去最高を記録 写真・画像

メルセデス・ベンツが2017年における世界販売の結果を公開。
これによると「2017年はもっとも多くの車を販売した年」になったとのことで、2,289,344台を市場に送り出し、これは9.9%という高い成長率を記録したと述べています。
なお、もっとも大きな市場は地元欧州で955,000台(+6.4%)。

メルセデス・ベンツ
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新型メルセデス・ベンツGクラスが登場。より高級に、より快適に、よりタフなスーパーSUV

2018-01-15 28 Life in the FAST LANE 新型メルセデス・ベンツGクラスが登場。より高級に、より快適に、よりタフなスーパーSUV 写真・画像

メルセデス・ベンツがついに新型Gクラスを公開。
実車はデトロイト・モーターショーでのお披露目となり、まずはオンラインでのアンヴェールとなります。
画像を見ても分かる通り、これまでのGクラスとほぼ同じ。
これはもちろんGクラスのDNAを維持した結果となっており、しかし目立たない部分、見えない部分は大きく進化しているようですね。

メルセデス・ベンツ Gクラス
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ベイビーGクラス?メルセデス・ベンツ”GLB”と思われるプロトタイプが目撃に

2018-01-16 82 Life in the FAST LANE ベイビーGクラス?メルセデス・ベンツ”GLB”と思われるプロトタイプが目撃に 写真・画像

メルセデス・ベンツが「GLB」とみられるプロトタイプをテスト中。
このプロトタイプに施されるカモフラージュは「BMW風」で、なおかつ車体そのものも現行メルセデス・ベンツとの共通性はほとんどなく、従ってこれが「GLB」という確証はない、というのも事実です。

メルセデス・ベンツ Gクラス
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メルセデス・ベンツ会長「Gクラスは”宝石”。それを磨かないヤツはバカだ」動画レビューも続々

2018-01-16 267 Life in the FAST LANE メルセデス・ベンツ会長「Gクラスは”宝石”。それを磨かないヤツはバカだ」動画レビューも続々 写真・画像

メルセデス・ベンツは新型Gクラスを発表したばかりですが、その「見た目が変わらないモデルチェンジ」に話題集中。
今回、メディアから「現在、メルセデス・ベンツのほかのSUVは販売好調で、Gクラスも販売が好調なのに、わざわざ"見た目が先代と変わらない"ようなモデルチェンジを行う必要があったのか」という質問が。


メルセデス・ベンツ Gクラス レビュー
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新型メルセデス・ベンツGLSがテスト中。X7やQ8、ベンテイガに対抗すべく大型・高級化?

2018-01-18 72 Life in the FAST LANE 新型メルセデス・ベンツGLSがテスト中。X7やQ8、ベンテイガに対抗すべく大型・高級化? 写真・画像

新型メルセデス・ベンツGLSとみられるプロトタイプがテスト中。
かなり偽装が厚く、正直「メルセデス・ベンツである」ことすらわからない状態となっています。
メルセデス・ベンツGLSはSUVにおけるフラッグシップとも言えるモデルで(Gクラスは別格)、現在日本ではGLS 350 d 4MATIC (1091万円)、GLS 350 d 4MATIC Sports(1214万円)、GLS 550 4MATIC Sports(1530万円)Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC(1938万円)、という構成。

メルセデス・ベンツ ベンテイガ
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