マツダRX-8の評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

RX-8 年式:2011年11月 〜 2012年06月

RX-8の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.4(km/L)
 排気量:1308(cc)
 エンジン型式:直列ロータリー
 タイヤサイズ(前):225/40R19
 タイヤサイズ(後):225/40R19
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

RX-8 のリア・インパネ

  • RX-8スピリットRのリアビュー

  • RX-8スピリットRのインパネ




RX-8 年式:2008年06月 〜 2009年04月

RX-8の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10(km/L)
 排気量:1308(cc)
 エンジン型式:直列ロータリー
 タイヤサイズ(前):225/50R17
 タイヤサイズ(後):225/50R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

RX-8 のリア・インパネ

  • RX-8ベースモデルのリアビュー

  • RX-8ベースモデルのインパネ




RX-8 年式:2007年08月 〜 2008年02月

RX-8の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:1308(cc)
 エンジン型式:直列ロータリー
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):225/45R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

RX-8 のリア・インパネ

  • RX-8ロータリーエンジン40周年記念車のリアビュー

  • RX-8ロータリーエンジン40周年記念車のインパネ




RX-8 年式:2006年03月 〜 2006年07月

RX-8の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.4(km/L)
 排気量:1308(cc)
 エンジン型式:直列ロータリー
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):225/45R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

RX-8 のリア・インパネ

  • RX-8トゥルーレッドスタイル タイプSのリアビュー

  • RX-8トゥルーレッドスタイル タイプSのインパネ




RX-8 年式:2004年11月 〜 2005年09月

RX-8の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1308(cc)
 エンジン型式:直列ロータリー
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):225/45R18
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

RX-8 のリア・インパネ

  • RX-8スポーツプレステージ リミテッド タイプEのリアビュー

  • RX-8スポーツプレステージ リミテッド タイプEのインパネ






マツダRX-8の中古車


マツダ RX-8のニュース

謎のマツダRX-8がニュルに登場。「2ローター、400馬力の”RX-9”」プロトではと話題に

2017-12-08 197 Life in the FAST LANE 謎のマツダRX-8がニュルに登場。「2ローター、400馬力の”RX-9”」プロトではと話題に 写真・画像

珍しくマツダのテスト車両がニュルブルクリンクに登場。
見た目はRX-8ですが、「新型2ロータリーターボエンジンを積む、RX-9のプロトタイプでは」とにわかに盛り上がっています。
2019年はロータリー・エンジンが「マツダ・コスモ」に採用された50周年、翌2020年はマツダの創立100周年(創業当時は"東洋コルク工業株式会社"という社名だった!)。

マツダ RX-8
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今年のカーセンサー・カー・オブ・ザ・イヤー選出は「マツダ RX-8」

2017-12-13 120 MOTOR CARS 今年のカーセンサー・カー・オブ・ザ・イヤー選出は「マツダ RX-8」 写真・画像

株式会社リクルートマーケティングパートナーズ(本社:東京都中央区 代表取締役社長:山口 文洋)が企画制作する中古車情報メディア『カーセンサー』は、この一年で掲載された約6,000モデルの車の中から、ユーザーの購入意欲の高さに着目したランキング集計を実施。
結果ユーザーの関心を最も集めたのは「マツダ RX-8」となった。

マツダ RX-8
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マツダ「RX-8/アテンザ」等が7万台以上の大量リコール。タカタ製エアバッグの不具合有り

2018-01-19 38 Creative Trend マツダ「RX-8/アテンザ」等が7万台以上の大量リコール。タカタ製エアバッグの不具合有り 写真・画像

自動車ニュース"Response"の記事より、マツダ・アメリカの「RX-8/アテンザ」等の6車種がリコールを発令。
リコールの内容としては、タカタ製エアバッグのインフレータの不具合によるもので、タカタが米国NHTSAに、同社製エアバッグのインフレータの新たな不具合を届出た模様。
マツダは、ちょうど昨年の1月にも同様のリコールを発令しており、その際にはガス

マツダ アテンザ RX-8
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【動画】ドラレコが目撃したマツダ RX-8のエンジンブローの瞬間! こんな突然ブローするもんなんですね…

2018-03-01 431 ビークルナビ 【動画】ドラレコが目撃したマツダ RX-8のエンジンブローの瞬間! こんな突然ブローするもんなんですね… 写真・画像

エンジンブローなんて、誰もが遭遇したくはないですが、唐突ブローが起こるものなのでしょうか。
こちらのRX-8は、高速道路上でしたが、運良く惰性で安全な場所に移動できたみたいです。


マツダ エンジン 動画 RX ドラレコ RX-8 ブロー 瞬間 目撃
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【爆音注意】荒ぶるロータリーサウンド!史上最強(最狂)のRX-8が現る。

2018-03-20 412 Vehicle Mania 【爆音注意】荒ぶるロータリーサウンド!史上最強(最狂)のRX-8が現る。 写真・画像

史上最強のRX-8。
フーニガン・ドーナツガレージに本格ドラッグレース仕様のRX-8が登場。
【爆音注意】荒ぶるロータリーサウンド!史上最強(最狂)のRX-8が現る。
    フーニガン・ドーナツガレージに今回やってきたのはRX-8ベースのファニーカー。
4ローターのロータリーエンジン搭載でフカせば甲高い爆音を周囲にばら撒く。
  [...]


RX-8
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4ローター!!のRX-8が強烈なアフターファイアを発生。爆音ロータリーサウンド付き

2018-03-20 1259 Go Auto 4ローター!!のRX-8が強烈なアフターファイアを発生。爆音ロータリーサウンド付き 写真・画像

ロータリーエンジンを搭載するRX-8をベースに4ローター化されフルチューニングされたRX-8が登場。
ロータリーならではのロータリーサウンドとサイド出しにされたマフラーから強烈なアフターファイアを発生

mazda ロータリー RX-8
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ロータリーエンジンはこう作られる!RX-7に積まれる13B-REWまでは手作り、RX-8からはオートメーション

2018-04-25 421 Life in the FAST LANE ロータリーエンジンはこう作られる!RX-7に積まれる13B-REWまでは手作り、RX-8からはオートメーション 写真・画像

マツダがロータリーエンジン(13B-REW)を製造する様子を記録した動画をYoutubeにて発見。
おそらく日本のTV番組だと思われ、2003年のクレジットが入りますが、この時点でもロータリーエンジンが「手で組まれている」のにはちょっと驚き。
動画によるとRX-7(2002年8月に生産終了)に積まれていた13B-REWまでは職人による手作り(動画では岡本さんという職人が登場している


RX-7 RX-8
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なぜ、RX-8はRX-7直系の後継車ではないと言われたのか?

2018-07-12 104 CarMe なぜ、RX-8はRX-7直系の後継車ではないと言われたのか? 写真・画像

現在のところ、"最後のロータリーエンジン搭載市販車"となっているのが、マツダ RX-8です。
2012年6月に生産終了し、先代のRX-7ともども後継車の目処はまだ立っていません。
そもそもRX-8そのものがRX-7の直系では無いと言われますが、その理由はどんなものなのでしょう?

RX-7 RX-8
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RX-8で「マツ耐」に挑戦! ロータリー車でエコ耐久レースに勝つ!

2018-09-11 38 Lawrence RX-8で「マツ耐」に挑戦! ロータリー車でエコ耐久レースに勝つ! 写真・画像

マツダ車によるエコ耐久レース「マツ耐」参戦に向けて、ホリデーオート9月号ではタイヤテストの模様をお届けした。
転がり抵抗の少ないタイヤは確かに燃費は良いが、サーキットでのラップタイムを考えるとベストな選択ではないということがわかった。
そこでタイヤはブリヂストンのスポーツタイヤ「POTENZA RE-71R」をチョイス。
高いコーナリングスピードを活かして

RX-8
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