マツダCX-5の評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

CX-5 年式:2017年08月 〜 販売中

CX-5の詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

CX-5 のリア・インパネ

  • CX-52.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • CX-52.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ 4WDのインパネ




CX-5 年式:2017年03月 〜 販売中

CX-5の詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

CX-5 のリア・インパネ

  • CX-52.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • CX-52.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ 4WDのインパネ




CX-5 年式:2015年01月 〜 販売中

CX-5の詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):18(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R19
 タイヤサイズ(後):225/55R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

CX-5 のリア・インパネ

  • CX-52.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • CX-52.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのインパネ




CX-5 年式:2014年04月 〜 2014年12月

CX-5の詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):18(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R19
 タイヤサイズ(後):225/55R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

CX-5 のリア・インパネ

  • CX-52.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • CX-52.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのインパネ




CX-5 年式:2013年10月 〜 2014年03月

CX-5の詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):18(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R19
 タイヤサイズ(後):225/55R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

CX-5 のリア・インパネ

  • CX-52.2 XD 2013アニバーサリー ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • CX-52.2 XD 2013アニバーサリー ディーゼルターボ 4WDのインパネ




CX-5 年式:2012年12月 〜 2013年09月

CX-5の詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):18(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R19
 タイヤサイズ(後):225/55R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

CX-5 のリア・インパネ

  • CX-52.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • CX-52.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのインパネ




CX-5 年式:2012年02月 〜 2012年11月

CX-5の詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):18(km/L)
 燃費(10・15モード):19(km/L)
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R19
 タイヤサイズ(後):225/55R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

CX-5 のリア・インパネ

  • CX-52.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • CX-52.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのインパネ






マツダCX-5の中古車


マツダ CX-5のニュース

マツダCX-5に試乗。デザイン良し走り良し、マツダの考え方が明確に見える一台

2017-03-05 126 Life in the FAST LANE マツダCX-5に試乗。デザイン良し走り良し、マツダの考え方が明確に見える一台 写真・画像

さて、マツダCX-5に試乗。
マツダCX-5は2016年(モデルチェンジ前)には33万台を販売し、マツダのグローバル販売において1/5を占める主力モデル。
今回はその主力モデルのフルモデルチェンジとなり、さすがにマツダも気合が入っています。

マツダ cx-5
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マツダCX-5にリコール。カメラのレンズ不具合にて67,413台が対象に

2017-02-25 51 Life in the FAST LANE マツダCX-5にリコール。カメラのレンズ不具合にて67,413台が対象に 写真・画像

マツダCX-5にリコールの届け出。
国交省に届け出られた内容によると、フロント及びサイドカメラにおいて、レンズ表面のコーティングが不適切であり、洗浄剤や雨水に含まれる酸にてコーティングが侵食され、最悪の場合は映像が鮮明に映らなくなり周囲の状況を確認できなくなる、とのこと。
対策としてはレンズを(対策が施されたものへ)交換し、通知方法はダイレクトメール等、としています。

マツダ cx-5
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新型マツダCX-5が好調な発進。月販目標の3.8倍を受注し上位グレードに人気集中

2017-02-03 87 Life in the FAST LANE 新型マツダCX-5が好調な発進。月販目標の3.8倍を受注し上位グレードに人気集中 写真・画像

発売されたばかりのマツダCX-5の予約受注が好調、とのこと。
発表は2016/12/15、発売は2017/2/2ですが、1月末までの予約受注が9,055台となったそうです。
なおCX-5の月間販売計画は2,400なので、3.8倍ということになりますね。

マツダ cx-5
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新型マツダCX-5を見てきた。ロングノーズ化+各部の造形が複雑化し高級な印象

2016-12-18 133 Life in the FAST LANE 新型マツダCX-5を見てきた。ロングノーズ化+各部の造形が複雑化し高級な印象 写真・画像

さて、12月15日に発表されたマツダCX-5。
そのプロトタイプが大阪グランフロントにて先行展示ということで、さっそく見てきました。
初代CX-5は2015年においてはグローバルで37万台を売る人気モデルですが、そのCX-5も二代目にスイッチ。

マツダ cx-5
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新型マツダCX-5にスポーツグレードが登場したらこうなる?というレンダリング

2016-12-04 106 Life in the FAST LANE 新型マツダCX-5にスポーツグレードが登場したらこうなる?というレンダリング 写真・画像

発表されて間もない新型マツダCX-5ですが、これにスポーツグレードが登場したら?というレンダリングが登場。
車高を落とし、フロントリップやサイドスカートを装着した上で各部のトーンをダーク調子にしたものですね。
CX-5はフロントウインドウが寝ておりCX-3似のスポーティーなルックスを持っていますが、このクラスだともっともスポーティーなデザインといえるかもしれません。

マツダ cx-5
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マツダが新型CX-5公開。CX-3のスポーティーさ、CX-9の高級さを備えた意欲作

2016-11-16 60 Life in the FAST LANE マツダが新型CX-5公開。CX-3のスポーティーさ、CX-9の高級さを備えた意欲作 写真・画像

マツダがロサンゼルス・オートショーにて新型「CX-5」を発表。
CX-3のスポーティーさとCX-9の高級さを併せ持ったようなデザインを持っており、かなり躍動感のあるスタイルに。
ボディは10mm幅が広くなり、フロントウインドウは35ミリ広報へと押しやられ(これがかなり大きい)、新デザインのグリルとランプを装備し、Cピラーのグラフィックも大幅に変更されています。

マツダ cx-3 cx-5
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マツダがLAオートショーに向け新型CX-5のティーザーキャンペーン開始。まずはシルエットをチラ見せ

2016-10-28 122 Life in the FAST LANE マツダがLAオートショーに向け新型CX-5のティーザーキャンペーン開始。まずはシルエットをチラ見せ 写真・画像

マツダが11月のロサンゼルス・オートショーで発表する新型CX-5のシルエットを公開。
正直この画像では詳細を掴みようがありませんが、マツダによると「数々の賞を獲得したコンパクトSUV、CX-5をドライビング、技術、デザインなどすべての角度から見直した」としており、かなりの意気込みを感じます。

マツダ cx-5
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長距離を走るのが楽(らく)、いや楽しいマツダCX-5【スペシャルインプレッション】

2017-09-06 102 Lawrence 長距離を走るのが楽(らく)、いや楽しいマツダCX-5【スペシャルインプレッション】 写真・画像

マツダのグローバル販売の4分の1を占めるCX-5は2016年12月に2世代目へとフルモデルチェンジ、走る歓びを進化させ、安全・運転支援システムの採用などマツダの持つデザインと技術がすべて進化している。
文:千葉知充(Motor Magazine)/写真:永元秀和

マツダ cx-5
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広島でつながる「バスケ」と「車」!マツダCX-5、世界一のラッピングカー

2017-10-05 110 Spyder7 広島でつながる「バスケ」と「車」!マツダCX-5、世界一のラッピングカー 写真・画像

マツダは10月2日、プロバスケットボール「Bリーグ」に所属する「広島ドラゴンフライズ」のプロモーションカーにラッピングするグラフィックデザインが完成したと発表した。

マツダ cx-5
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マツダCX-5、2017年度前期JNCAP予防安全性能評価で最高ランクを獲得

2017-10-31 29 MOTOR CARS マツダCX-5、2017年度前期JNCAP予防安全性能評価で最高ランクを獲得 写真・画像

マツダ株式会社(本社:広島県安芸郡府中町、社長:小飼雅道 以下、マツダ)は、同社の安全技術「i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」を搭載した「マツダ CX-5」が、2017年度前期自動車アセスメント予防安全性能評価で最高ランク「ASV++(エーエスブイ ダブルプラス)」を獲得したと発表した。

マツダ cx-5
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