マツダCX-5の評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

CX-5 年式:2017年08月 〜 販売中

CX-5の詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

CX-5 のリア・インパネ

  • CX-52.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • CX-52.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ 4WDのインパネ




CX-5 年式:2017年03月 〜 販売中

CX-5の詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

CX-5 のリア・インパネ

  • CX-52.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • CX-52.2 XD 助手席リフトアップシート車 ディーゼルターボ 4WDのインパネ




CX-5 年式:2015年01月 〜 販売中

CX-5の詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):18(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R19
 タイヤサイズ(後):225/55R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

CX-5 のリア・インパネ

  • CX-52.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • CX-52.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのインパネ




CX-5 年式:2014年04月 〜 2014年12月

CX-5の詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):18(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R19
 タイヤサイズ(後):225/55R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

CX-5 のリア・インパネ

  • CX-52.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • CX-52.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのインパネ




CX-5 年式:2013年10月 〜 2014年03月

CX-5の詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):18(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R19
 タイヤサイズ(後):225/55R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

CX-5 のリア・インパネ

  • CX-52.2 XD 2013アニバーサリー ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • CX-52.2 XD 2013アニバーサリー ディーゼルターボ 4WDのインパネ




CX-5 年式:2012年12月 〜 2013年09月

CX-5の詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):18(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R19
 タイヤサイズ(後):225/55R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

CX-5 のリア・インパネ

  • CX-52.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • CX-52.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのインパネ




CX-5 年式:2012年02月 〜 2012年11月

CX-5の詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):18(km/L)
 燃費(10・15モード):19(km/L)
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R19
 タイヤサイズ(後):225/55R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

CX-5 のリア・インパネ

  • CX-52.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • CX-52.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのインパネ






マツダCX-5の中古車


マツダ CX-5のニュース

マツダが新型CX-5公開。CX-3のスポーティーさ、CX-9の高級さを備えた意欲作

2016-11-16 67 Life in the FAST LANE マツダが新型CX-5公開。CX-3のスポーティーさ、CX-9の高級さを備えた意欲作 写真・画像

マツダがロサンゼルス・オートショーにて新型「CX-5」を発表。
CX-3のスポーティーさとCX-9の高級さを併せ持ったようなデザインを持っており、かなり躍動感のあるスタイルに。
ボディは10mm幅が広くなり、フロントウインドウは35ミリ広報へと押しやられ(これがかなり大きい)、新デザインのグリルとランプを装備し、Cピラーのグラフィックも大幅に変更されています。

マツダ cx-3 cx-5
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マツダがLAオートショーに向け新型CX-5のティーザーキャンペーン開始。まずはシルエットをチラ見せ

2016-10-28 131 Life in the FAST LANE マツダがLAオートショーに向け新型CX-5のティーザーキャンペーン開始。まずはシルエットをチラ見せ 写真・画像

マツダが11月のロサンゼルス・オートショーで発表する新型CX-5のシルエットを公開。
正直この画像では詳細を掴みようがありませんが、マツダによると「数々の賞を獲得したコンパクトSUV、CX-5をドライビング、技術、デザインなどすべての角度から見直した」としており、かなりの意気込みを感じます。

マツダ cx-5
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長距離を走るのが楽(らく)、いや楽しいマツダCX-5【スペシャルインプレッション】

2017-09-06 123 Lawrence 長距離を走るのが楽(らく)、いや楽しいマツダCX-5【スペシャルインプレッション】 写真・画像

マツダのグローバル販売の4分の1を占めるCX-5は2016年12月に2世代目へとフルモデルチェンジ、走る歓びを進化させ、安全・運転支援システムの採用などマツダの持つデザインと技術がすべて進化している。
文:千葉知充(Motor Magazine)/写真:永元秀和

マツダ cx-5
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広島でつながる「バスケ」と「車」!マツダCX-5、世界一のラッピングカー

2017-10-05 128 Spyder7 広島でつながる「バスケ」と「車」!マツダCX-5、世界一のラッピングカー 写真・画像

マツダは10月2日、プロバスケットボール「Bリーグ」に所属する「広島ドラゴンフライズ」のプロモーションカーにラッピングするグラフィックデザインが完成したと発表した。

マツダ cx-5
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マツダCX-5、2017年度前期JNCAP予防安全性能評価で最高ランクを獲得

2017-10-31 59 MOTOR CARS マツダCX-5、2017年度前期JNCAP予防安全性能評価で最高ランクを獲得 写真・画像

マツダ株式会社(本社:広島県安芸郡府中町、社長:小飼雅道 以下、マツダ)は、同社の安全技術「i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」を搭載した「マツダ CX-5」が、2017年度前期自動車アセスメント予防安全性能評価で最高ランク「ASV++(エーエスブイ ダブルプラス)」を獲得したと発表した。

マツダ cx-5
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マツダ「CX-5」を年次改良へ。気筒休止システム導入で燃費効率を改善

2017-11-23 174 Creative Trend マツダ「CX-5」を年次改良へ。気筒休止システム導入で燃費効率を改善 写真・画像

今年の2月にフルモデルチェンジを果たして約9か月が経過したマツダのミドルサイズSUV「CX-5」。
そんな主要モデルともいえる「CX-5」が、年次改良を経て新たに販売をスタートすることがわかりました。
今回の年次改良による「CX-5」の最大の特徴は、排気量2.5L 直列4気筒エンジンを搭載するモデルにおいて、より良い燃費を実現すべく巡航スピードにおいては2つの気筒

マツダ cx-5
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マツダ新型CX-5マイナーチェンジ最新情報!改良スカイアクティブG搭載で発売日や価格、燃費は?

2017-11-23 232 車好きの勝手な妄想 マツダ新型CX-5マイナーチェンジ最新情報!改良スカイアクティブG搭載で発売日や価格、燃費は? 写真・画像

マツダが、ミドルクラスSUVとして販売しているCX-5のマイナーチェンジモデルを公開しました。
最新のエンジンなどを採用する新型CX-5のスペックや燃費などについて、最新情報からご紹介します。

マツダ cx-5
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マツダ、低環境負荷のバイオ素材を「CX-5」のフロントグリルに採用へ

2017-12-02 45 MOTOR CARS マツダ、低環境負荷のバイオ素材を「CX-5」のフロントグリルに採用へ 写真・画像

マツダ株式会社(本社:広島県安芸郡府中町、社長:小飼雅道 以下、マツダ)は、自動車の大型外装意匠部品として使用可能なバイオエンジニアリングプラスチック(以下、バイオエンプラ)を開発し、「マツダ CX-5」のフロントグリルに採用した。

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マツダ「新型 CX-8」試乗レポートをまとめて!デザインもCX-5よりもバランス良し?

2017-12-07 679 Ethical & LifeHack マツダ「新型 CX-8」試乗レポートをまとめて!デザインもCX-5よりもバランス良し? 写真・画像

マツダ期待の3列SUV「CX-8」ですが、ディーラーへの試乗車配置が進んでおり、試乗レポートも徐々に出てきていますので、まとめてご紹介します。
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マツダCX-5がバカ売れ!発売1ヶ月で月販目標の10ヶ月分以上の12,042台を受注

2018-01-19 60 Life in the FAST LANE マツダCX-5がバカ売れ!発売1ヶ月で月販目標の10ヶ月分以上の12,042台を受注 写真・画像

マツダがCX-8発売一ヶ月の間にて12,042台を受注し、これは月販目標1,200台の「10倍超え」である、と発表。
マツダは現在SUVとして(日本国内では)CX-3、CX-5、CX-8を持ちますが、それぞれにうまく差別化できている、と思います。
CX-3はロングノーズかつキャビンが小さくスタイリッシュで、CX-5はクラスを超える押し出しの強さを感じさせるスタイリング、そしてCX-8はフラッグシップとしてふさわしい風格を持つ、という感じですね。

マツダ cx-5
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