クロノス2.0 20FX ディーゼル

クロノスの詳細スペック

 年式:1992年03月 〜 1994年09月
 参考価格:198万円
 燃料:軽油
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R14
 タイヤサイズ(後):195/65R14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:82/4000
 最大トルク:18.5/2000

クロノス のリア・インパネ

  • クロノス2.0 20FX ディーゼルのリアビュー

  • クロノス2.0 20FX ディーゼルのインパネ




クロノス 2.0 20FX ディーゼルスペック



マツダクロノスの中古車



ウィキペディア情報

クロノス(CRONOS )は、かつてマツダが製造販売していたセダン。
バブル景気で潤っていた国内マーケットに向け、マツダが展開した販売店多チャンネル化の核となり、それが原因となるマツダの経営難の引き金ともなった。
1991年、カペラの後継として新しいマツダのミドルクラスセダンとしてデビュー。
3ナンバー税制改変の恩恵を受けた三菱・ディアマンテなどの人気から競合車種たちが軒並み大きくなる傾向にあった中[1]、新たなGEプラットフォームが採用され、クロノスも3ナンバー/ワイドボディとなった。
このプラットフォームをベースに生まれた数々の姉妹車たちも、ユーノス500を除いて小型車枠を超えることになった。
輸出名はマツダ626で、先代のカペラと同じであったが、小型車から普通車に変わるにあたりカペラの名前を引き継ぐことはユーザーに対して不誠実という理由[2]から、他社が同様のケースでも車名の変更を行なわなかった[3]のに対し、マツダの場合は、長年親しまれたカペラの名前をクロノスに変更した。
さらにマツダ店、アンフィニ店、ユーノス店、オートザム店、オートラマ店に姉妹車を割り振り、統一した名前をつけなかったことが圧倒的な知名度不足につながり、ぜいたくなつくりを持っていたのにもかかわらず、姉妹車すべてを含めても月1万台に届かない販売台数となり、バブル崩壊に伴いマツダの経営難を引き起こしてしまった。
これがいわゆる「クロノスの悲劇」である。
クロノス登場後も5代目カペラベースの「カペラカーゴ」は生産を継続していた。
ボディタイプは3ボックスの4ドアセダンのみ。
同じフロントのマスクを持ったアンフィニ店専売のMS-6は、その5ドアモデル。
当時のマツダのスタイルの特徴で、滑らかな曲線で統一されたスタイルはボリューム感があり、それまでの日本車のスタイルの典型だったトヨタ・クラウンや日産・セドリック/グロリアのような、狭くて細長いスタイルと比べ、とても新鮮味のあるものだったが、クロノスのスタイルは、その後生まれるユーノス500やユーノス800のようにまだ熟成・洗練されておらず、そのエクステリアは、とって付けたようなグリーンハウスなど、デザイン的なまとまりをやや欠いていた。
また堂々たる3ナンバーサイズのセダン・ボディであるが、全幅の拡大分は主に、規制が強化されつつあった側面衝突安全基準への対応に費やされた。
特にアメリカの衝突安全基準=MVSSに対応しようとサイドインパクト・ビームをドア内部に装備しているため、CMで言われていたほど、室内幅は広がってはいない[4]。
また、ノーズを長く取り、キャビンは(他車よりもピラーが立ち気味ではあるが)クーペ風に絞りこむという当時のデザイントレンドを捨て切れなかったこともあって、3ナンバー化は室内空間の拡大にあまり寄与していない。
またクレフのような姉妹車も現れたが商業的に成功しなかった。
生産台数:3万4096台

マツダ のニュース

【動画】マツダが新型アクセラのティーザー開始。Kai(カイ)コンセプトそっくりのCピラー、テールランプが確認可能

2018-10-18 359 Life in the FAST LANE 【動画】マツダが新型アクセラのティーザー開始。Kai(カイ)コンセプトそっくりのCピラー、テールランプが確認可能 写真・画像

マツダが11月に公開予定のマツダ3(アクセラ)のティーザーを開始。
なお、11月のメジャーなモーターショーは「広州モーターショー」と「ロサンゼルス・モーターショー」の2つしかありませんが、おそらくはロサンゼルスではないか、と見られています(中国ではマツダの小型車はあまり強くない)。
なお動画のタイトルは「A new era of Mazda begins(マツダの新しい時代


マツダ アクセラ セラ
続きを見る

マツダの新型車、ティザーイメージ… アクセラ 次期型か?

2018-10-18 368 レスポンス マツダの新型車、ティザーイメージ… アクセラ 次期型か? 写真・画像

マツダの新型車のティザーイメージマツダ(Mazda)は10月17日、新型車のティザーイメージを、公式サイトを通じて配信した。

この新型車は、車名などの情報は公表されていないが、2018年11月に発表される予定。
マツダによると、新たな時代の始...


マツダ アクセラ セラ
続きを見る

マツダ、次期アクセラと思われるティザー動画公開

2018-10-18 387 オートックワン マツダ、次期アクセラと思われるティザー動画公開 写真・画像

マツダが公開したティザー映像のキャプチャー画像A NEW ERA BEGINS(新しい時代の始まり)
マツダ 魁 CONCEPT(かい コンセプト)マツダは2018年10月17日、同社の公式SNSにて次期型「アクセラ」と思われるティザー動画...


マツダ アクセラ セラ
続きを見る

マツダ次期アクセラ ティザー動画を公開、2018年11月正式発表

2018-10-19 128 くるまにあ速報 マツダ次期アクセラ ティザー動画を公開、2018年11月正式発表 	 写真・画像

1: 2018/10/18(木) 20:47:42.68 ID:D+ufiO+60● BE:423476805-2BP(4000)マツダは新型アクセラを予告するティザー動画を2018年10月17日に公開した。
予告された通り2018年11月に、新型アクセラとして正式発表される見込み。
技術面では新開発ガソリンエンジンのSKYACTIV-


マツダ アクセラ セラ
続きを見る

【旧車・マツダ RX500】市販が期待された幻のスーパーカー【日本のスーパーカー 第2回】

2018-10-20 90 Lawrence 【旧車・マツダ RX500】市販が期待された幻のスーパーカー【日本のスーパーカー 第2回】 写真・画像

欧州のスーパーカーがスゴいのは誰でも知っている。
だが日本のメーカーも、日本人のためのスーパーカーを作るべく努力をしてきた。
そんな歴史を振りかえる企画、第2弾は、マツダのRX500だ。
(ホリデーオート2018年11月号より)

マツダ
続きを見る

マツダ、「Tokyo Midtown DESIGN TOUCH 2018」に出展…VISION COUPEがVOGUE監修のアート写真と共演

2018-10-20 54 レスポンス マツダ、「Tokyo Midtown DESIGN TOUCH 2018」に出展…VISION COUPEがVOGUE監修のアート写真と共演 写真・画像

東京ミッドタウン・デザインタッチ2018でのマツダブースマツダは、東京ミッドタウンで10月19日にスタートした「Tokyo Midtown DESIGN TOUCH 2018」に出展。
『VISION COUPE』を、ヴォーグ・イタリア選りす...

マツダ
続きを見る