マツダルーチェの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

ルーチェ 年式:1990年01月 〜 1991年12月

ルーチェの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1308(cc)
 エンジン型式:直列ロータリー
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:180/6500
 最大トルク:25/3500

ルーチェ のリア・インパネ

  • ルーチェ13Bロータリーターボ ロイヤルクラシックのリアビュー

  • ルーチェ13Bロータリーターボ ロイヤルクラシックのインパネ




ルーチェ 年式:1989年03月 〜 1989年12月

ルーチェの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2954(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:200/6000
 最大トルク:26.5/4500

ルーチェ のリア・インパネ

  • ルーチェ3.0 リミテッドのリアビュー

  • ルーチェ3.0 リミテッドのインパネ




ルーチェ 年式:1988年09月 〜 1989年02月

ルーチェの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2954(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:200/6000
 最大トルク:26.5/4500

ルーチェ のリア・インパネ

  • ルーチェ3.0 ロイヤルクラシックのリアビュー

  • ルーチェ3.0 ロイヤルクラシックのインパネ






マツダルーチェの中古車


マツダ ルーチェのニュース

マツダ ルーチェの歴史と現在の中古車価格は?【日本の名車】

2016-06-18 273 MOBY マツダ ルーチェの歴史と現在の中古車価格は?【日本の名車】 写真・画像

マツダ ルーチェは1995年に販売が終了されるまでマツダの最上級セダンでした。
比較的販売されていた期間が長く、多くのファンを虜にしていました。
今回はそんなマツダ ルーチェの歴史と現在の中古車の数、価格を掲載しています。


マツダ セダン 高級車 ルーチェ 日本の名車・世界の名車 車の歴史・車名の由来
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【日本の自動車年鑑】 第189回 MAZDA「ルーチェ」(1981年)

2016-09-28 66 Lawrence 【日本の自動車年鑑】 第189回 MAZDA「ルーチェ」(1981年)  写真・画像

第189回は、 MAZDA『ルーチェ』 をご紹介します!1981年代に新しくなったルーチェは、ボディはより大きく、よりボクシーに

ルーチェ
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【MAZDA&SUBARU】語り継がれる名車の系譜: ルーチェロータリークーペ 1969.10~~

2016-11-29 45 Lawrence 【MAZDA&SUBARU】語り継がれる名車の系譜: ルーチェロータリークーペ 1969.10~~  写真・画像

マツダとスバルは、他社とは一味違ったユニークなクルマ作りで独自の地位を築いてきた。
ここでは50年以上にわたる両社の4輪史に確たる

クーペ ルーチェ クー
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[動画]PPRE社の6ローターエンジンを搭載したルーチェ[RX-4]

2017-04-25 99 Kurumania(クルマニア [動画]PPRE社の6ローターエンジンを搭載したルーチェ[RX-4] 写真・画像

海外のPPRE社が作りだした6ローターを搭載するマツダ・ルーチェ。
切れのあるロータリーサウンドも素晴らしいですが、なんとNAで800ps/9000rpmを発揮する超怪物です。
走行動画 吹け上がりが気持ちよすぎますね♪ レーシングカーの様なレスポンス...最高です^^


ルーチェ
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マツダ ルーチェが「広島のベンツ」と呼ばれた理由

2017-09-07 29 CarMe マツダ ルーチェが「広島のベンツ」と呼ばれた理由 写真・画像

マツダ ルーチェは、1966〜1995年までマツダが製造・発売した乗用車です。
時代に合わなかったためなのか、世代ごとにデザインが大きく変わっていました。
「広島ベンツ」と呼ばれることもあった不遇のモデル、マツダ ルーチェを振り返ってみましょう。

マツダ ルーチェ
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