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ユーノスプレッソ 年式:1996年04月 〜 1998年03月

ユーノスプレッソの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10(km/L)
 排気量:1844(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R15
 タイヤサイズ(後):205/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:145/7000
 最大トルク:16.2/5500

ユーノスプレッソ のリア・インパネ

  • ユーノスプレッソ1.8 GT-Aのリアビュー

  • ユーノスプレッソ1.8 GT-Aのインパネ




ユーノスプレッソ 年式:1993年09月 〜 1996年03月

ユーノスプレッソの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10(km/L)
 排気量:1844(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R15
 タイヤサイズ(後):205/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:145/7000
 最大トルク:16.2/5500

ユーノスプレッソ のリア・インパネ

  • ユーノスプレッソ1.8 GT-Xのリアビュー

  • ユーノスプレッソ1.8 GT-Xのインパネ

208万1.8 GT-X
199万1.8 GT-X
196万1.8 GT-A
188万1.8 GT-A
183万1.8 GT
174万1.5 スポーツ
174万1.8 GT
165万1.5 スポーツ
158万1.5 Si
149万1.5 Si
135万1.5
127万1.5



ユーノスプレッソ 年式:1991年10月 〜 1993年08月

ユーノスプレッソの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:1844(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R15
 タイヤサイズ(後):205/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:140/7000
 最大トルク:16/5500

ユーノスプレッソ のリア・インパネ

  • ユーノスプレッソ1.8 Hi-X Sのリアビュー

  • ユーノスプレッソ1.8 Hi-X Sのインパネ

173万1.8 Hi-X S
165万1.8 Hi-X S
213万1.8 Fi-X SV
205万1.8 Fi-X SV
194万1.8 Fi-X
186万1.8 Fi-X
165万1.8 Hi-X
157万1.8 Hi-X





マツダユーノスプレッソの中古車


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マツダコネクト、スマホ連携を強化…最新版を欧州導入へ

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マツダコネクト、スマホ連携を強化…最新版を欧州導入へマツダの欧州部門、マツダモーターヨーロッパは7月12日、欧州向けのマツダ車に最新の「MZDコネクト」を導入すると発表した。

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デミオも高級化 マイナーモデルチェンジで1.3Lガソリンエンジンが1.5Lに

2018-07-14 47 乗り物速報 デミオも高級化 マイナーモデルチェンジで1.3Lガソリンエンジンが1.5Lに 	 写真・画像

マツダはデミオのマイナーモデルチェンジを8月下旬にも実施する計画。
現行1.3Lガソリンエンジン車は廃止となり、アクセラ搭載と同タイプの1.5Lガソリンエンジンに切り替わる。

マツダ デミオ モデルチェンジ
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