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アンフィニRX-7 年式:1997年01月 〜 1997年10月

アンフィニRX-7の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.5(km/L)
 排気量:1308(cc)
 エンジン型式:直列ロータリー
 タイヤサイズ(前):235/45ZR17
 タイヤサイズ(後):235/45ZR17
 駆動方式:FR
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:265/6500
 最大トルク:30/5000

アンフィニRX-7 のリア・インパネ

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アンフィニRX-7 年式:1996年01月 〜 1996年12月

アンフィニRX-7の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.5(km/L)
 排気量:1308(cc)
 エンジン型式:直列ロータリー
 タイヤサイズ(前):235/45ZR17
 タイヤサイズ(後):235/45ZR17
 駆動方式:FR
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:265/6500
 最大トルク:30/5000

アンフィニRX-7 のリア・インパネ

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アンフィニRX-7 年式:1995年03月 〜 1995年12月

アンフィニRX-7の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1308(cc)
 エンジン型式:直列ロータリー
 タイヤサイズ(前):235/45ZR17
 タイヤサイズ(後):235/45ZR17
 駆動方式:FR
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:255/6500
 最大トルク:30/5000

アンフィニRX-7 のリア・インパネ

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アンフィニRX-7 年式:1993年08月 〜 1995年02月

アンフィニRX-7の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1308(cc)
 エンジン型式:直列ロータリー
 タイヤサイズ(前):225/50R16
 タイヤサイズ(後):225/50R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:255/6500
 最大トルク:30/5000

アンフィニRX-7 のリア・インパネ

  • アンフィニRX-7ツーリングXのリアビュー

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アンフィニRX-7 年式:1991年12月 〜 1993年07月

アンフィニRX-7の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1308(cc)
 エンジン型式:直列ロータリー
 タイヤサイズ(前):225/50R16
 タイヤサイズ(後):225/50R16
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:255/6500
 最大トルク:30/5000

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マツダアンフィニRX-7の中古車


マツダ アンフィニRX-7のニュース

ロッシ14位、マルケス10位、ロレンソ20位ほか:2015アルゼンチンGP【FP1コメント】

2015-04-18 159 ITATWAGP ロッシ14位、マルケス10位、ロレンソ20位ほか:2015アルゼンチンGP【FP1コメント】 写真・画像

2015年4月17日アルゼンチン戦FP1後、ロッシ/マルケス/ロレンソ/ドヴィ/イアンノーネのコメント。

F RX-7 バレンティーノ・ロッシ ホルヘ・ロレンソ 2015 モトGP Gpone マルク・マルケス アンドレア・イアンノーネ アンドレア・ドヴィツィオーゾ オースティン戦 5 アンフィニRX-7
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マツダ・アンフィニRX-7の状態の良い中古車の価格相場を知る

2016-06-19 80 Carcast マツダ・アンフィニRX-7の状態の良い中古車の価格相場を知る 写真・画像

今回は、日本だけでなく世界で認められたロータリーマシン、マツダ・RX-7の中古車価格の相場を踏まえ、中古のRX-7を探す際に注意すべきポイントをご紹介させていただきます。
20世紀最後のロータリースポーツカーと呼ばれる、アンフィニRX-7を中心にご紹介します。

マツダ RX-7 アンフィニRX-7
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