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アテンザ 年式:2017年08月 〜 販売中

アテンザの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのインパネ




アテンザ 年式:2016年08月 〜 販売中

アテンザの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのインパネ




アテンザ 年式:2015年01月 〜 販売中

アテンザの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):18.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R19
 タイヤサイズ(後):225/45R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

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アテンザ 年式:2014年04月 〜 2014年12月

アテンザの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):20(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R19
 タイヤサイズ(後):225/45R19
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボのリアビュー

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボのインパネ




アテンザ 年式:2013年11月 〜 2014年03月

アテンザの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):20(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R19
 タイヤサイズ(後):225/45R19
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボのリアビュー

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボのインパネ




アテンザ 年式:2012年11月 〜 2013年10月

アテンザの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):20(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R19
 タイヤサイズ(後):225/45R19
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボのリアビュー

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボのインパネ




アテンザ 年式:2010年01月 〜 2012年10月

アテンザの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):11.4(km/L)
 燃費(10・15モード):12.8(km/L)
 排気量:2488(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R16
 タイヤサイズ(後):195/65R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.5 25EXのリアビュー

  • アテンザ2.5 25EXのインパネ

238万2.5 25EX
229万2.5 25C 4WD
209万2.0 20S
200万2.0 20C



アテンザ 年式:2008年12月 〜 2009年12月

アテンザの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):14.2(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/50R17
 タイヤサイズ(後):215/50R17
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.0 スタイルエディションのリアビュー

  • アテンザ2.0 スタイルエディションのインパネ




アテンザ 年式:2006年12月 〜 2007年12月

アテンザの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):14.2(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.0 20ESのリアビュー

  • アテンザ2.0 20ESのインパネ




アテンザ 年式:2002年05月 〜 2005年05月

アテンザの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.6(km/L)
 排気量:2260(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.3 23E ラグジュアリーパッケージのリアビュー

  • アテンザ2.3 23E ラグジュアリーパッケージのインパネ






マツダアテンザの中古車


マツダ アテンザのニュース

マツダ 小飼社長、アテンザ 発表会でも“トランプ砲”のジンクス[新聞ウォッチ]

2018-05-25 115 レスポンス マツダ 小飼社長、アテンザ 発表会でも“トランプ砲”のジンクス[新聞ウォッチ] 写真・画像

トランプ大統領 (c) Getty Images気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊(朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版)から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。

...

マツダ アテンザ
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東レのスエード調人工皮革、マツダ・アテンザに採用に

2018-06-11 68 MOTOR CARS 東レのスエード調人工皮革、マツダ・アテンザに採用に 写真・画像

東レ株式会社(本社:東京都中央区、社長:日覺 昭廣、以下「東レ」)が展開する上質で滑らかなスエードタッチと銀面調の光沢を合わせ持つUltrasuede®nu(ウルトラスエー ド®ヌー)が5月24日、マツダ株式会社(本社:広島県安芸郡、社長:小飼 雅道)の新型アテンザの上級機種「L Package(エル パッケージ)」に採用された。

マツダ アテンザ
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マツダ アテンザ 改良新型、エクステリアデザインを部分的変更にとどめた理由とは

2018-06-13 63 レスポンス マツダ アテンザ 改良新型、エクステリアデザインを部分的変更にとどめた理由とは 写真・画像

マツダ アテンザ 改良新型2012年に発売されて以来、毎年のように改良が施されてきたマツダ『アテンザ』。
登場から6年目となる今回は「これまでで最大の改良」になるという。

今回の改良で、アテンザはどのように変わったのだろうか。
テーマは「クルマ...

マツダ アテンザ
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マツダ アテンザ 改良新型、インテリアはフルモデルチェンジに近い飛躍

2018-06-14 121 レスポンス マツダ アテンザ 改良新型、インテリアはフルモデルチェンジに近い飛躍 写真・画像

マツダ アテンザ 改良新型マツダ 『アテンザ』の改良は、モデルライフ途中のいわば「マイナーチェンジ」に相当するが、インテリアではフルモデルチェンジに近い飛躍を果たしていることが印象的だ。

インテリアは「将来に向かって、大きく変更させました」...

マツダ アテンザ
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マツダ アテンザ 改良新型、クラフトマンシップでセダンの本質を磨き上げる

2018-06-25 93 レスポンス マツダ アテンザ 改良新型、クラフトマンシップでセダンの本質を磨き上げる 写真・画像

マツダ・アテンザワゴン改良新型新型『アテンザ』は、すべての部分において大幅なアップデートが施され「マイナーチェンジ」という枠を超えた進化を果たしている。

マツダは新型を紹介するにあたり、デザインや技術の他に「クラフトマンシップ」という項目で...

マツダ アテンザ
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マツダ アテンザ 改良新型、ファルケン ZIEX ZE001 A/S を新車装着

2018-06-27 66 レスポンス マツダ アテンザ 改良新型、ファルケン ZIEX ZE001 A/S を新車装着 写真・画像

ファルケン ZIEX ZE001 A/S住友ゴム工業は6月26日、マツダが今春より販売している改良新型『マツダ6(日本名:アテンザ)』に、ファルケンの高性能タイヤ「ZIEX ZE001 A/S」の納入を開始したと発表した。

新型マツダ6は、...

マツダ アテンザ
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こればかりは仕方ない。マツダが「デミオ」「アテンザ」他にエアバッグ関連のリコール発表

2018-07-02 51 Life in the FAST LANE こればかりは仕方ない。マツダが「デミオ」「アテンザ」他にエアバッグ関連のリコール発表 写真・画像

まだまだリコールが収まらないエアバッグ関連。
先週は「フェラーリ」もエアバッグ関連にてリコールを発表しましたが、今回はマツダがリコール発表。
対象はデミオとアテンザで、内容としては下記の通り。
助手席側エアバッグのインフレータ(ガス発生装置)において、ガス発生剤が湿気のある状態で長期間の温度変化にさらされると劣化することがある。
このた

マツダ デミオ アテンザ
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【マツダ新型アテンザ最新情報】FR化フルモデルチェンジ!セダン&ワゴンの価格、ディーゼル燃費、発売日は?

2018-07-21 69 車好きの勝手な妄想 【マツダ新型アテンザ最新情報】FR化フルモデルチェンジ!セダン&ワゴンの価格、ディーゼル燃費、発売日は? 写真・画像

マツダが、ブランドのフラッグシップとして販売しているアテンザのフルモデルチェンジを計画しています。
大幅な変更によりさらなる魅力を追求する新型アテンザのスペックや燃費、発売日などを最新情報からご紹介します。

マツダ アテンザ
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【試乗】アテンザ 大幅改良でここまでやるかぁ!? 性能と質感を大幅に向上

2018-08-09 36 Lawrence 【試乗】アテンザ 大幅改良でここまでやるかぁ!? 性能と質感を大幅に向上 写真・画像

現行型になって6年目となるアテンザが大幅商品改良を行った。
すでに次世代を見据えた最新技術も採用されており、かなり気合いが入った改良となった。

アテンザ
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【マツダ アテンザセダン 新型試乗】「2気筒」でもドライブフィールは変わらない…諸星陽一

2018-08-16 67 レスポンス 【マツダ アテンザセダン 新型試乗】「2気筒」でもドライブフィールは変わらない…諸星陽一 写真・画像

マツダ アテンザセダン 改良新型(25S Lパッケージ)マツダのフラッグシップセダン、『アテンザ』が改良を受け、ガソリンモデルには気筒休止システムが採用された。

2.5リットルガソリンエンジンの気筒休止はすでに『CX-5』で取り入れられてい...

マツダ ドライブ アテンザ
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