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アテンザ 年式:2017年08月 〜 販売中

アテンザの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのインパネ




アテンザ 年式:2016年08月 〜 販売中

アテンザの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのインパネ




アテンザ 年式:2015年01月 〜 販売中

アテンザの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):18.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R19
 タイヤサイズ(後):225/45R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのインパネ




アテンザ 年式:2014年04月 〜 2014年12月

アテンザの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):20(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R19
 タイヤサイズ(後):225/45R19
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボのリアビュー

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボのインパネ




アテンザ 年式:2013年11月 〜 2014年03月

アテンザの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):20(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R19
 タイヤサイズ(後):225/45R19
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボのリアビュー

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボのインパネ




アテンザ 年式:2012年11月 〜 2013年10月

アテンザの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):20(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R19
 タイヤサイズ(後):225/45R19
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボのリアビュー

  • アテンザ2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボのインパネ




アテンザ 年式:2010年01月 〜 2012年10月

アテンザの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):11.4(km/L)
 燃費(10・15モード):12.8(km/L)
 排気量:2488(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R16
 タイヤサイズ(後):195/65R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.5 25EXのリアビュー

  • アテンザ2.5 25EXのインパネ

238万2.5 25EX
229万2.5 25C 4WD
209万2.0 20S
200万2.0 20C



アテンザ 年式:2008年12月 〜 2009年12月

アテンザの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):14.2(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/50R17
 タイヤサイズ(後):215/50R17
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.0 スタイルエディションのリアビュー

  • アテンザ2.0 スタイルエディションのインパネ




アテンザ 年式:2006年12月 〜 2007年12月

アテンザの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):14.2(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.0 20ESのリアビュー

  • アテンザ2.0 20ESのインパネ




アテンザ 年式:2002年05月 〜 2005年05月

アテンザの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.6(km/L)
 排気量:2260(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アテンザ のリア・インパネ

  • アテンザ2.3 23E ラグジュアリーパッケージのリアビュー

  • アテンザ2.3 23E ラグジュアリーパッケージのインパネ






マツダアテンザの中古車


マツダ アテンザのニュース

マツダが2018年モデルのアテンザを発表。2.5Lターボにて250馬力発生、内装は完全に刷新

2017-11-30 58 Life in the FAST LANE マツダが2018年モデルのアテンザを発表。2.5Lターボにて250馬力発生、内装は完全に刷新 写真・画像

マツダが予告通り、3度めとなるアテンザ(Mazda6)のマイナーチェンジを実施。
今回実車がロサンゼルス・モーターショーにて公開されていますが、やはりトピックは2.5リッターガソリンターボエンジン「SKYACTIV-G2.5T(CX-9にも搭載)」。
これは250馬力を発生するもので、マツダいわく「4リッターV8自然吸気並みの豊かなトルクを発生」。

マツダ アテンザ ターボ
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マツダの新型「アテンザ/Mazda6」が遂にアンヴェール。250馬力・4気筒ターボ搭載のハイエンドモデルに

2017-11-30 74 Creative Trend マツダの新型「アテンザ/Mazda6」が遂にアンヴェール。250馬力・4気筒ターボ搭載のハイエンドモデルに 写真・画像

昨日より開催中のアメリカ・ロサンゼルスオートショー2017にて、以前から発表から期待されていたマツダのフェイスリフトモデル「アテンザ/Mazda6」が遂に世界初公開となりました。
この個体は、以前東京モーターショー2017にて発表された「ヴィジョンクーペ・コンセプト」に比べてエキサイトする個体ではないものの、マツダモデルの中でも上質且つ他社競合モデル

マツダ アテンザ ターボ
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【LAショー2017】マツダがマイナーチェンジ版「アテンザ」を世界初公開

2017-11-30 64 WebCG 【LAショー2017】マツダがマイナーチェンジ版「アテンザ」を世界初公開 写真・画像

マツダは2017年11月29日(現地時間)、米国ロサンゼルスで開催中の2017ロサンゼルスオートショーにおいて、マイナーチェンジ版「マツダ6(日本名:アテンザ)」のセダンモデルを世界初公開した。

マツダ アテンザ
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アメリカ市販のマツダ「アクセラ/アテンザ」に前輪駆動搭載へ。アメリカではプレミアムセダンに80~90%が四輪駆動搭載

2017-12-06 32 Creative Trend アメリカ市販のマツダ「アクセラ/アテンザ」に前輪駆動搭載へ。アメリカではプレミアムセダンに80~90%が四輪駆動搭載 写真・画像

先日、アメリカ・ロサンゼルスオートショー2017にて公開されたばかりのフェイスリフト版となる新型「マツダ6/アテンザ」と、その下に位置する「マツダ3/アクセラ」ですが、これらにおいて、アメリカでは四輪駆動(AWD)モデルを前向きに検討していることが判明。
反対に四輪駆動モデルがラインナップされていなかったことが不思議に思いますが、同モーターショー

マツダ アクセラ アテンザ セラ プレミア
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マツダ・アテンザのガソリンモデルに4WDモデル追加のウワサ。MT設定はある?

2018-01-11 116 Life in the FAST LANE マツダ・アテンザのガソリンモデルに4WDモデル追加のウワサ。MT設定はある? 写真・画像

マツダ・アテンザのガソリンモデルに4WD登場のウワサ。
現在日本ではアテンザにおいてディーゼル(XD)において2WD/4WDの設定があるものの、ガソリン車(25S/20S)においては2WDのみ。
なおトランスミッションについてディーゼルは6MT/6ATが選択でき、ガソリンは6ATという設定です。
アテンザはつい先ごろ2018年モデルとしてマイナーチェンジを行っていますが、4WDが投入されるとなると選択肢が大きく広がることになりますね。

マツダ アテンザ
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マツダ「RX-8/アテンザ」等が7万台以上の大量リコール。タカタ製エアバッグの不具合有り

2018-01-19 27 Creative Trend マツダ「RX-8/アテンザ」等が7万台以上の大量リコール。タカタ製エアバッグの不具合有り 写真・画像

自動車ニュース"Response"の記事より、マツダ・アメリカの「RX-8/アテンザ」等の6車種がリコールを発令。
リコールの内容としては、タカタ製エアバッグのインフレータの不具合によるもので、タカタが米国NHTSAに、同社製エアバッグのインフレータの新たな不具合を届出た模様。
マツダは、ちょうど昨年の1月にも同様のリコールを発令しており、その際にはガス

マツダ アテンザ RX-8
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次々期アテンザよりFR、マツダのプレミアム化計画

2018-02-06 77 乗り物速報 次々期アテンザよりFR、マツダのプレミアム化計画 写真・画像

2025年以降あたりに登場する次々期アテンザから、FRプラットフォームの採用が予想される。
トヨタとの提携を活用し、クラウンやレクサス・ISとプラットフォーム共用することも現実的な選択肢となる。
一方で、東京モーターショー2017でのマツダ・VISION COUPE CONCEPTは、FRらしきスタイリングであったが、担当者はFFであると明言していた。
次期アテンザはFFとなるだろう。

マツダ アテンザ プレミア
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マツダ・新型「アテンザ/マツダ6」のステーションワゴンが登場。ジュネーブMSにて発表へ

2018-02-06 23 Creative Trend マツダ・新型「アテンザ/マツダ6」のステーションワゴンが登場。ジュネーブMSにて発表へ 写真・画像

昨年のアメリカ・ロサンゼルスオートショー2017にて、マツダのフェイスリフトモデル「アテンザ/マツダ6」(セダン)が世界初公開されましたが、今度は、来月より開催予定となっているスイス・ジュネーブモーターショー2018にて、同車・ヨーロッパ仕様のステーションワゴンモデルが世界初公開されることが判明しました。
マツダのフラッグシップモデルでもある「ア

マツダ アテンザ
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マツダがジュネーブにアテンザ・ワゴンのマイナーチェンジモデルを展示。クリーンで高級な雰囲気に

2018-02-07 67 Life in the FAST LANE マツダがジュネーブにアテンザ・ワゴンのマイナーチェンジモデルを展示。クリーンで高級な雰囲気に 写真・画像

マツダが3月に開催のジュネーブ・モーターショーにてアテンザ(欧米ではマツダ6)のマイナーチェンジモデルを公開する、と発表。
まずは画像が先立って公開されており、昨年11月のロサンゼルス・モーターショーで公開されたアテンザ・セダン同様の変更内容となっています。
なおアテンザのマイナーチェンジは2016年8月に続いて2回目で、日本車としてはかなり短いサイクルでの変更に。

マツダ アテンザ
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【速報ジュネーブショー2018】第一報はマツダ 大幅に進化したアテンザのワゴンを世界初公開

2018-02-07 81 Lawrence 【速報ジュネーブショー2018】第一報はマツダ 大幅に進化したアテンザのワゴンを世界初公開 写真・画像

いま世界中の自動車メーカーが熱い視線を注いでいるのが3月8日から一般公開される第88回ジュネーブ国際モーターショー。
国内メーカーの動向が気になるが、まずはマツダから第一報が入ってきた。

マツダ アテンザ
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