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アクセラ 年式:2017年09月 〜 販売中

アクセラの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • アクセラ2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのインパネ




アクセラ 年式:2016年09月 〜 販売中

アクセラの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • アクセラ2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのインパネ




アクセラ 年式:2015年12月 〜 販売中

アクセラの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):19.6(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/45R18
 タイヤサイズ(後):215/45R18
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

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アクセラ 年式:2014年11月 〜 2015年07月

アクセラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):28(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/45R18
 タイヤサイズ(後):215/45R18
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.0 ハイブリッドS Lパッケージのリアビュー

  • アクセラ2.0 ハイブリッドS Lパッケージのインパネ




アクセラ 年式:2014年09月 〜 2014年10月

アクセラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):30.8(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R16
 タイヤサイズ(後):205/60R16
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.0 ハイブリッドS Lパッケージのリアビュー

  • アクセラ2.0 ハイブリッドS Lパッケージのインパネ




アクセラ 年式:2014年04月 〜 2014年08月

アクセラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):30.8(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R16
 タイヤサイズ(後):205/60R16
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.0 ハイブリッドS Lパッケージのリアビュー

  • アクセラ2.0 ハイブリッドS Lパッケージのインパネ




アクセラ 年式:2013年11月 〜 2014年03月

アクセラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):30.8(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R16
 タイヤサイズ(後):205/60R16
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.0 ハイブリッドS Lパッケージのリアビュー

  • アクセラ2.0 ハイブリッドS Lパッケージのインパネ




アクセラ 年式:2011年09月 〜 2013年10月

アクセラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):11.2(km/L)
 燃費(10・15モード):11.6(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/70R15
 タイヤサイズ(後):195/70R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.0 20E 4WDのリアビュー

  • アクセラ2.0 20E 4WDのインパネ




アクセラ 年式:2010年12月 〜 2011年08月

アクセラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):14.8(km/L)
 燃費(10・15モード):16.4(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.0 20E ナビエディションのリアビュー

  • アクセラ2.0 20E ナビエディションのインパネ




アクセラ 年式:2008年01月 〜 2009年05月

アクセラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):14.2(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.0 20Sのリアビュー

  • アクセラ2.0 20Sのインパネ

197万2.0 20S
190万2.0 20F 4WD
186万2.0 20E
158万1.5 15C
152万1.5 15F
149万1.5 15C
143万1.5 15F



アクセラ 年式:2006年06月 〜 2007年12月

アクセラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):14.2(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.0 20Sのリアビュー

  • アクセラ2.0 20Sのインパネ

196万2.0 20S
188万2.0 20F 4WD
180万2.0 20C
157万1.5 15C
152万1.5 15F
148万1.5 15C
143万1.5 15F



アクセラ 年式:2005年11月 〜 2006年05月

アクセラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.2(km/L)
 排気量:2260(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R17
 タイヤサイズ(後):205/50R17
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.3 23Sのリアビュー

  • アクセラ2.3 23Sのインパネ

200万2.3 23S
191万2.3 23S
190万2.0 20S
176万2.0 20C
155万1.5 15C
152万1.5 15F
147万1.5 15C
143万1.5 15F



アクセラ 年式:2004年10月 〜 2005年10月

アクセラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.2(km/L)
 排気量:2260(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R17
 タイヤサイズ(後):205/50R17
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.3 23Sのリアビュー

  • アクセラ2.3 23Sのインパネ

198万2.3 23S
189万2.3 23S
188万2.0 20S
175万2.0 20C
150万1.5 15F
141万1.5 15F



アクセラ 年式:2003年12月 〜 2004年09月

アクセラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.8(km/L)
 排気量:2260(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R17
 タイヤサイズ(後):205/50R17
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.3 23Sのリアビュー

  • アクセラ2.3 23Sのインパネ

186万2.3 23S
195万2.3 23S
175万2.0 20C
148万1.5 15F
139万1.5 15F





マツダアクセラの中古車


マツダ アクセラのニュース

LBじゃないぞ!台湾チューナーがマツダ「アクセラ/マツダ3」をオバフェン仕様の過激カスタム

2018-04-30 134 Creative Trend LBじゃないぞ!台湾チューナーがマツダ「アクセラ/マツダ3」をオバフェン仕様の過激カスタム 写真・画像

台湾にて、何とも過激過ぎるカスタムモデルのマツダ「アクセラ/マツダ3」が目撃されています。
このカスタムモデルは、日本を代表する過激チューナーのリバティーウォーク(LB Performance)でもロケットバニーでもなく、台湾チューナーであるJGTCが施しています。
今回、JGTCが行っているカスタムは、Stormtrooperと呼ばれるブラックのフロントグリルと、変色型のLEDヘッド

マツダ アクセラ セラ
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マツダ アクセラ、「最もクールな車」に5年連続で選出…シビックやゴルフ抑える

2018-05-25 61 レスポンス マツダ アクセラ、「最もクールな車」に5年連続で選出…シビックやゴルフ抑える 写真・画像

マツダ3(アクセラ)マツダの米国法人、北米マツダは5月24日、『マツダ3』(日本名:『アクセラ』)が『ケリー・ブルー・ブック』(Kelley Blue Book)から、5年連続で「最もクールな車」の1位に選ばれた、と発表した。

『ケリー・ブ...

ゴルフ マツダ アクセラ シビック セラ クー
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マツダの次世代ハッチバック「マツダ3/アクセラ」がLAオートショーにて発表予定。ライバルは「Aクラス/A3」とな?

2018-06-02 97 Creative Trend マツダの次世代ハッチバック「マツダ3/アクセラ」がLAオートショーにて発表予定。ライバルは「Aクラス/A3」とな? 写真・画像

マツダの次世代スポーツハッチバック「マツダ3/アクセラ」が、今年11月に開催されるロサンゼルスオートショー2018にて発表予定とのことで、ダイナミックな外観と大幅に改良された技術が盛り込まれると噂されている。
自動車ニュースサイト・オートマチック・エクスプレスの情報によると、マツダの次世代ハッチバックモデルは、メルセデスベンツ「Aクラス」とア

マツダ アクセラ Aクラス セラ
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次期マツダ・アクセラは年内にも発表とのウワサ。Kaiコンセプト似のルックスで新エンジン搭載?

2018-06-10 131 Life in the FAST LANE 次期マツダ・アクセラは年内にも発表とのウワサ。Kaiコンセプト似のルックスで新エンジン搭載? 写真・画像

次期(4代目)マツダ・アクセラは年内にも公開される、というウワサ。
現行マツダ・アクセラは2014年登場なので2018年にモデルチェンジというのはかなり早いように思いますが、カイ(Kai)コンセプト譲りのスタイリッシュなデザインが与えられ、燃費と品質が大幅に向上した上でさらなるドライビングプレジャーと先進性を持つ、と言われています。
Kaiコンセプトはマ

マツダ アクセラ セラ
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マツダ アクセラ 次期型、「SKYACTIV-X」搭載で11月発表か

2018-06-13 95 レスポンス マツダ アクセラ 次期型、「SKYACTIV-X」搭載で11月発表か 写真・画像

マツダ アクセラ 次期型 予想CGマツダの次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」搭載が期待されるCセグメントコンパクト『アクセラ』(海外名:マツダ3)次期型に関する最新情報を入手した。
レスポンスの兄弟サイトSpyder7が作成した予...

マツダ アクセラ セラ
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マツダ、ファミリアからアクセラに続くコンパクトハッチの歴史を紹介予定…オートモビルカウンシル2018

2018-07-08 115 レスポンス マツダ、ファミリアからアクセラに続くコンパクトハッチの歴史を紹介予定…オートモビルカウンシル2018 写真・画像

マツダ・ファミリア5代目マツダは、8月3日から5日の3日間、幕張メッセで開催される「オートモビルカウンシル 2018」の出展内容を発表した。

オートモビルカウンシルは、「CLASSIC MEETS MODERN」をテーマに、日本車メーカー・...

マツダ アクセラ ファミリア セラ
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マツダ コンパクトハッチバックの歴史…ファミリアからアクセラへの系譜は魁コンセプトへと続く

2018-08-09 41 レスポンス マツダ コンパクトハッチバックの歴史…ファミリアからアクセラへの系譜は魁コンセプトへと続く 写真・画像

初代マツダFFファミリア8月3日から5日にかけて、幕張メッセで行われたオートモビルカウンシル2018。
マツダブースでは“マツダコンパクトハッチバックストーリー”をテーマに多くのコンパクトハッチバックが展示され、デザイナーによるトークショーも...

マツダ アクセラ ファミリア セラ
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【マツダ新型アクセラ最新情報】フルモデルチェンジ2019年夏発表!スペック・燃費、価格や発売日は?

2018-08-15 389 車好きの勝手な妄想 【マツダ新型アクセラ最新情報】フルモデルチェンジ2019年夏発表!スペック・燃費、価格や発売日は? 写真・画像

マツダが、新型アクセラへのフルモデルチェンジを予定しています。
新世代のSKYACTIV-Xエンジンも搭載される新型アクセラについて、スペックや発売日などを最新情報からご紹介します。


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