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アクセラ 年式:2017年09月 〜 販売中

アクセラの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • アクセラ2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのインパネ




アクセラ 年式:2016年09月 〜 販売中

アクセラの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • アクセラ2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WDのインパネ




アクセラ 年式:2015年12月 〜 販売中

アクセラの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):19.6(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2188(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/45R18
 タイヤサイズ(後):215/45R18
 駆動方式:FF
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.2 XD ディーゼルターボのリアビュー

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アクセラ 年式:2014年11月 〜 2015年07月

アクセラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):28(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/45R18
 タイヤサイズ(後):215/45R18
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.0 ハイブリッドS Lパッケージのリアビュー

  • アクセラ2.0 ハイブリッドS Lパッケージのインパネ




アクセラ 年式:2014年09月 〜 2014年10月

アクセラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):30.8(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R16
 タイヤサイズ(後):205/60R16
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.0 ハイブリッドS Lパッケージのリアビュー

  • アクセラ2.0 ハイブリッドS Lパッケージのインパネ




アクセラ 年式:2014年04月 〜 2014年08月

アクセラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):30.8(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R16
 タイヤサイズ(後):205/60R16
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.0 ハイブリッドS Lパッケージのリアビュー

  • アクセラ2.0 ハイブリッドS Lパッケージのインパネ




アクセラ 年式:2013年11月 〜 2014年03月

アクセラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):30.8(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R16
 タイヤサイズ(後):205/60R16
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.0 ハイブリッドS Lパッケージのリアビュー

  • アクセラ2.0 ハイブリッドS Lパッケージのインパネ




アクセラ 年式:2011年09月 〜 2013年10月

アクセラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):11.2(km/L)
 燃費(10・15モード):11.6(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/70R15
 タイヤサイズ(後):195/70R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.0 20E 4WDのリアビュー

  • アクセラ2.0 20E 4WDのインパネ




アクセラ 年式:2010年12月 〜 2011年08月

アクセラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):14.8(km/L)
 燃費(10・15モード):16.4(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.0 20E ナビエディションのリアビュー

  • アクセラ2.0 20E ナビエディションのインパネ




アクセラ 年式:2008年01月 〜 2009年05月

アクセラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):14.2(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.0 20Sのリアビュー

  • アクセラ2.0 20Sのインパネ

197万2.0 20S
190万2.0 20F 4WD
186万2.0 20E
158万1.5 15C
152万1.5 15F
149万1.5 15C
143万1.5 15F



アクセラ 年式:2006年06月 〜 2007年12月

アクセラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):14.2(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.0 20Sのリアビュー

  • アクセラ2.0 20Sのインパネ

196万2.0 20S
188万2.0 20F 4WD
180万2.0 20C
157万1.5 15C
152万1.5 15F
148万1.5 15C
143万1.5 15F



アクセラ 年式:2005年11月 〜 2006年05月

アクセラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.2(km/L)
 排気量:2260(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R17
 タイヤサイズ(後):205/50R17
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.3 23Sのリアビュー

  • アクセラ2.3 23Sのインパネ

200万2.3 23S
191万2.3 23S
190万2.0 20S
176万2.0 20C
155万1.5 15C
152万1.5 15F
147万1.5 15C
143万1.5 15F



アクセラ 年式:2004年10月 〜 2005年10月

アクセラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.2(km/L)
 排気量:2260(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R17
 タイヤサイズ(後):205/50R17
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.3 23Sのリアビュー

  • アクセラ2.3 23Sのインパネ

198万2.3 23S
189万2.3 23S
188万2.0 20S
175万2.0 20C
150万1.5 15F
141万1.5 15F



アクセラ 年式:2003年12月 〜 2004年09月

アクセラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.8(km/L)
 排気量:2260(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R17
 タイヤサイズ(後):205/50R17
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アクセラ のリア・インパネ

  • アクセラ2.3 23Sのリアビュー

  • アクセラ2.3 23Sのインパネ

186万2.3 23S
195万2.3 23S
175万2.0 20C
148万1.5 15F
139万1.5 15F





マツダアクセラの中古車


マツダ アクセラのニュース

【マツダ新型アクセラ最新情報】フルモデルチェンジ2019年夏発表!スペック・燃費、価格や発売日は?

2018-08-15 393 車好きの勝手な妄想 【マツダ新型アクセラ最新情報】フルモデルチェンジ2019年夏発表!スペック・燃費、価格や発売日は? 写真・画像

マツダが、新型アクセラへのフルモデルチェンジを予定しています。
新世代のSKYACTIV-Xエンジンも搭載される新型アクセラについて、スペックや発売日などを最新情報からご紹介します。


マツダ アクセラ セラ
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現代自動車「i30N Performance」をパフォーマンスアップしてみた。チューニングや競合よりもマツダ「アクセラ」感が拭えない件【動画有】【動画有】

2018-08-28 375 Creative Trend 現代自動車「i30N Performance」をパフォーマンスアップしてみた。チューニングや競合よりもマツダ「アクセラ」感が拭えない件【動画有】【動画有】 写真・画像

競合メーカを意識した珍しいチューニング チューニングメーカ・RaceChipが、韓国・自動車メーカのスポーツハッチバックモデル「i30N Performance」をチューニングアッ...


マツダ アクセラ セラ 現代自動車 i30N RaceChip
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【スクープ!】新型アクセラの全容判明 注目のSKYACTIV-Xの圧縮比は驚異の18:1

2018-09-21 17 Lawrence 【スクープ!】新型アクセラの全容判明 注目のSKYACTIV-Xの圧縮比は驚異の18:1 写真・画像

11月30日から開催されるロサンゼルス・オートショーで、ついに新型MAZDA3 =アクセラが秘密のベールを脱ぐ。
日本国内の発売は2019年3月だ!(ホリデーオート2018年10月号より抜粋・再構成)

アクセラ セラ クー
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次期マツダCX-3はデミオではなくアクセラベースに?トヨタCH-Rのライバルに成長、というウワサ

2018-09-24 82 Life in the FAST LANE 次期マツダCX-3はデミオではなくアクセラベースに?トヨタCH-Rのライバルに成長、というウワサ 写真・画像

カーメディア、Go Autoによると、次期マツダCX-3はすでに開発にかかっており、そのサイズは大きくなるだろう、とのこと。
この内容によれば、次期CX-3は世界中の市場が求める「サイズ」に対応するため、デミオ(マツダ2)ではなくアクセラ(マツダ3)のプラットフォームを採用し、トヨタC-HRと同等の車格になるようですね。

トヨタ マツダ デミオ cx-3 アクセラ セラ
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マツダ アクセラ ハイブリッド、制御プログラム不具合で走行不能となるおそれ リコール

2018-10-08 95 レスポンス マツダ アクセラ ハイブリッド、制御プログラム不具合で走行不能となるおそれ リコール 写真・画像

マツダ・アクセラ ハイブリッド(2014年)マツダは10月5日、『アクセラ』ハイブリッド車のパワーマネジメントコントロールコンピュータに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、2013年10月1...

マツダ アクセラ セラ
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マツダ「アクセラ」に約1万台のリコール。ハイブリッドシステムに不具合発生で走行不能の恐れ有り

2018-10-08 67 Creative Trend マツダ「アクセラ」に約1万台のリコール。ハイブリッドシステムに不具合発生で走行不能の恐れ有り 写真・画像

ちょっと意外な「アクセラ」のリコール 自動車ニュースサイト・Responseより、マツダ「アクセラ」にリコール。
リコールの内容としては、ハイブリッド車のパワーマネジメントコントロ...

マツダ アクセラ リコール セラ
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マツダの次期「アクセラ/マツダ3」の量産図面がリーク。イケイケな魁(KAI)コンセプト風に様変わり?

2018-10-13 18 Creative Trend マツダの次期「アクセラ/マツダ3」の量産図面がリーク。イケイケな魁(KAI)コンセプト風に様変わり? 写真・画像

次期「アクセラ」は「魁コンセプト」風? マツダの主要モデルともいえる「アクセラ/マツダ3」の次期デザインと思われる量産図面がリークしています。
フロントデザインを見る限りでは、昨年...

マツダ アクセラ セラ マツダ3 魁コンセプト
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