いすゞロデオの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

ロデオ 年式:1992年10月 〜 1994年10月

ロデオの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2771(cc)
 エンジン型式:直列4気筒OHV
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:4WD
 ミッション:5MT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:110/3600
 最大トルク:23/2300

ロデオ のリア・インパネ

  • ロデオ2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WDのリアビュー

  • ロデオ2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WDのインパネ






いすゞロデオの中古車


いすゞ ロデオのニュース

めちゃ忙しい現代人のために? 97秒でわかるエルズべルグ・ロデオ2015

2015-06-08 150 Lawrence めちゃ忙しい現代人のために? 97秒でわかるエルズべルグ・ロデオ2015  写真・画像

世界最高峰のハードエンデューロである「エルズベルグ・ロデオ」。
今年も相変わらずの超ハードなコースだったみたいです。
なんと完走者は

ターボ ロデオ 5 ツイン
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日本から世界へ広がるドリフト文化!ロデオドリフト、スタンガンドリフト、ジャンプドリフトなどなど【動画】

2015-09-06 261 seek drive 日本から世界へ広がるドリフト文化!ロデオドリフト、スタンガンドリフト、ジャンプドリフトなどなど【動画】  写真・画像

もはや日本文化の一端を担うドリフト! 日本文化の一端を担うというのは少々言い過ぎにしても、JDMが世界中で広まっている昨今、それとともにこのドリフトも自動車の楽しみ方の一つとしての地位を確立しています。
おそらく元々はWRCなど、ミューの低い路面を高速走行する際の減速を減らすためのものであり、滑らせること自体が


ドリフト おもしろ ロデオ
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