いすゞアスカの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

アスカ 年式:2000年06月 〜 2001年12月

アスカの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.4(km/L)
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R15
 タイヤサイズ(後):195/60R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

アスカ のリア・インパネ

  • アスカ2.0 LJのリアビュー

  • アスカ2.0 LJのインパネ

206万2.0 LJ
196万2.0 LJ
179万1.8 LF
170万1.8 LF



アスカ 年式:1999年02月 〜 2000年05月

アスカの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.4(km/L)
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R15
 タイヤサイズ(後):195/60R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:150/6000
 最大トルク:19/5000

アスカ のリア・インパネ

  • アスカ2.0 LJのリアビュー

  • アスカ2.0 LJのインパネ

206万2.0 LJ
196万2.0 LJ
179万1.8 LF
170万1.8 LF



アスカ 年式:1997年10月 〜 1999年01月

アスカの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.4(km/L)
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R15
 タイヤサイズ(後):195/60R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:150/6000
 最大トルク:19/5000

アスカ のリア・インパネ

  • アスカ2.0 LJのリアビュー

  • アスカ2.0 LJのインパネ

206万2.0 LJ
196万2.0 LJ
179万1.8 LF
170万1.8 LF



アスカ 年式:1996年07月 〜 1997年09月

アスカの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.6(km/L)
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R15
 タイヤサイズ(後):195/60R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:135/5700
 最大トルク:18.5/4500

アスカ のリア・インパネ

  • アスカ2.0 LJのリアビュー

  • アスカ2.0 LJのインパネ

205万2.0 LJ
192万2.0 LF



アスカ 年式:1995年09月 〜 1996年06月

アスカの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.6(km/L)
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R15
 タイヤサイズ(後):195/60R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:135/5700
 最大トルク:18.5/4500

アスカ のリア・インパネ

  • アスカ2.0 LJのリアビュー

  • アスカ2.0 LJのインパネ

202万2.0 LJ
188万2.0 LF



アスカ 年式:1994年03月 〜 1995年08月

アスカの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11.6(km/L)
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):185/70R14
 タイヤサイズ(後):185/70R14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:135/5700
 最大トルク:18.5/4500

アスカ のリア・インパネ

  • アスカ2.0 LFのリアビュー

  • アスカ2.0 LFのインパネ

208万2.0 LF
208万2.0 LJ





いすゞアスカの中古車


いすゞ のニュース

【悲報】メルセデスベンツの「エアスカーフ」を今後発売するなと裁判所が決定

2016-05-15 401 ferrarilamborghininews 【悲報】メルセデスベンツの「エアスカーフ」を今後発売するなと裁判所が決定 写真・画像

メルセデスベンツのオープンモデルに搭載されている「エアスカーフ」肌寒い日でも首元に暖房を当てる事で寒い日でもオープンカーを楽しめる機能として2004年モデルのSLK(現SLC)に初めて搭載されました。


アスカ
続きを見る

ホルヘ・ロレンソの安全運転教室が開校?!YZF-R1オンボード。アスカリサーキット。

2016-08-16 437 動画ライダー ホルヘ・ロレンソの安全運転教室が開校?!YZF-R1オンボード。アスカリサーキット。 写真・画像

スペインにあるアスカリサーキットで開催された「Club Pont Grup Safety School」残念な事に2016年7月8日に終了したスクールではありますが、こちらの売りは何といっても講師陣。
実際に2015モトGPチャンピオンの#99ホルヘ・ロレンソを呼び、彼の哲学からバイクに乗る際の安全講習を受けたのだそうだ。
授業料は400ユーロで約4万5千円。
ホルヘ・ロレンソとFIM CEV Moto2クラス欧州選


アスカ
続きを見る

BMW、アウディも!?SUVまで登場し何でもアリになりつつある、現在の教習車4選

2017-06-15 64 Ancar Channel BMW、アウディも!?SUVまで登場し何でもアリになりつつある、現在の教習車4選 写真・画像

教習車と言えば、ふた昔前はマークIIかクラウン、ひと昔前はトヨタ コンフォートか日産 クルーと相場が決まっており、一部輸入車もあったものの珍しい存在でした。
今は様変わりして、いろいろな教習車が使われているようですね。

BMW アウディ ドラッグレース ラングラー ボディー アスカ アメリカンV8 シリーズ式 DOHCターボ ダイハツ・Bee
続きを見る