ホンダシビックタイプRの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

シビックタイプR 年式:2017年09月 〜 販売中

シビックタイプRの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

シビックタイプR のリア・インパネ

  • シビックタイプR2.0のリアビュー

  • シビックタイプR2.0のインパネ

416万2.0



シビックタイプR 年式:2015年12月 〜 販売中

シビックタイプRの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):13(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1995(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/35ZR19
 タイヤサイズ(後):235/35ZR19
 駆動方式:FF
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

シビックタイプR のリア・インパネ

  • シビックタイプR2.0のリアビュー

  • シビックタイプR2.0のインパネ

396万2.0



シビックタイプR 年式:2009年09月 〜 2010年08月

シビックタイプRの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:FF
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

シビックタイプR のリア・インパネ

  • シビックタイプR2.0のリアビュー

  • シビックタイプR2.0のインパネ

270万2.0



シビックタイプR 年式:2008年09月 〜 2009年08月

シビックタイプRの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):11(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:FF
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

シビックタイプR のリア・インパネ

  • シビックタイプR2.0のリアビュー

  • シビックタイプR2.0のインパネ

270万2.0



シビックタイプR 年式:2007年09月 〜 2008年08月

シビックタイプRの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:FF
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

シビックタイプR のリア・インパネ

  • シビックタイプR2.0 無限 RRのリアビュー

  • シビックタイプR2.0 無限 RRのインパネ

455万2.0 無限 RR
270万2.0



シビックタイプR 年式:2004年01月 〜 2005年08月

シビックタイプRの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.4(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/45R17
 タイヤサイズ(後):205/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

シビックタイプR のリア・インパネ

  • シビックタイプR2.0 Cパッケージのリアビュー

  • シビックタイプR2.0 Cパッケージのインパネ




シビックタイプR 年式:2001年12月 〜 2003年12月

シビックタイプRの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.4(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/45R17
 タイヤサイズ(後):205/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

シビックタイプR のリア・インパネ

  • シビックタイプR2.0 Cパッケージのリアビュー

  • シビックタイプR2.0 Cパッケージのインパネ




シビックタイプR 年式:1999年12月 〜 2001年11月

シビックタイプRの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):13.6(km/L)
 排気量:1595(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/55R15
 タイヤサイズ(後):195/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

シビックタイプR のリア・インパネ

  • シビックタイプR1.6 Xのリアビュー

  • シビックタイプR1.6 Xのインパネ




シビックタイプR 年式:1997年08月 〜 1998年08月

シビックタイプRの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):13.6(km/L)
 排気量:1595(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/55R15
 タイヤサイズ(後):195/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:185/8200
 最大トルク:16.3/7500

シビックタイプR のリア・インパネ

  • シビックタイプR1.6のリアビュー

  • シビックタイプR1.6のインパネ






ホンダシビックタイプRの中古車


ホンダ シビックタイプRのニュース

シビックタイプR 進化したFF最速の走りを体感

2017-10-16 72 Lawrence シビックタイプR  進化したFF最速の走りを体感 写真・画像

シビックのフルモデルチェンジに合わせて、カタログモデルとして発売を開始したシビックタイプR。
今回はその生まれ故郷とも言える鷹栖テストコースでいち早く試乗する機会に恵まれた。
ニュルFF最速の走りをチェックする。

シビック シビックタイプR
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ホンダはシビックタイプRのクレートエンジンを発売

2017-10-31 104 ferrarilamborghininews ホンダはシビックタイプRのクレートエンジンを発売 写真・画像

ホンダは今日から開催されるSEMAショーにてシビックタイプRのクレートエンジンをホンダ・レーシング・ライン・プログラムから約74万円で販売する事を発表しました。
高出力・高レスポンス2.0L VTEC TURBOエンジンは320PSを発揮する高性能なエンジンですが、購入には少し厳しい条件があります。
...

ホンダ シビック シビックタイプR
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ホンダ シビックタイプR 新型に耐久レーサー「ロードレーシング・エンデュランス」初公開!

2017-11-05 122 Spyder7 ホンダ シビックタイプR 新型に耐久レーサー「ロードレーシング・エンデュランス」初公開! 写真・画像

ホンダの米国法人、アメリカンホンダは10月31日、米国ラスベガスで開幕したSEMAショー2017において、新型「シビック・タイプR THR-Wロードレーシング・エンデュランス」を初公開した。

ホンダ シビック シビックタイプR
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ホンダ シビックタイプR 新型に「レッドカーボン」発表!さらなるスポーツ性を追求

2017-11-07 116 Spyder7 ホンダ シビックタイプR 新型に「レッドカーボン」発表!さらなるスポーツ性を追求 写真・画像

ホンダの米国法人、アメリカンホンダは10月31日、米国ラスベガスで開幕したSEMAショー2017において、新型『シビックタイプR』の「レッドカーボンキット」を発表した。

ホンダ シビック シビックタイプR
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シビックの歴史上最もマニア向け!?EP3型シビックタイプRとはどんな車だったのか?

2017-11-14 44 Motorz シビックの歴史上最もマニア向け!?EP3型シビックタイプRとはどんな車だったのか? 写真・画像

現在に至るまで、「もっとも安価で身近なタイプR」であるホンダEK9シビックタイプR。
その後継車が必要とされた時、時代は大きく動いており「国産ホットハッチのタイプR化」は許されない流れになっていました。
その最初のモデルとしてイギリスから輸入されたのが、EP3シビックタイプRだったのです。

シビック シビックタイプR
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ホンダ シビックタイプR新型、日本初のレンタカー登場!6時間1万3170円から

2017-11-25 113 Spyder7 ホンダ シビックタイプR新型、日本初のレンタカー登場!6時間1万3170円から 写真・画像

「おもしろレンタカー」を運営はなぐるま(千葉県野田市)は、9月に発売されたホンダの新型『シビックタイプR』をレンタカーとして野田本店へ11月21日に導入した。
はなぐるまによるとシビックタイプRのレンタカーは日本で初めて。

ホンダ シビック シビックタイプR
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シビックタイプRに試乗したけど、エンジンすごすぎて死ぬかと思った

2017-12-10 117 乗り物速報 シビックタイプRに試乗したけど、エンジンすごすぎて死ぬかと思った 写真・画像

1: 2017/12/09(土) 21:43:41.99 ID:/1fR964g0 「これ、離陸するの?」バイクのように伸び上がる怒涛の加速 ホンダ・シビックTYPE R  新型はシビックのタイプRとしては5代目にあたる。
1.4トン弱の車重に対し、専用に設計した2リッター4気筒の直噴V

ホンダ シビック シビックタイプR
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