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シビック 年式:2005年02月 〜 2005年08月

シビックの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):15.2(km/L)
 排気量:1668(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R15
 タイヤサイズ(後):195/60R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

シビック のリア・インパネ

  • シビック1.7 スペシャルエディション 4WDのリアビュー

  • シビック1.7 スペシャルエディション 4WDのインパネ




シビック 年式:2002年10月 〜 2003年08月

シビックの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):15.2(km/L)
 排気量:1668(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R15
 タイヤサイズ(後):195/60R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

シビック のリア・インパネ

  • シビック1.7 X4 4WDのリアビュー

  • シビック1.7 X4 4WDのインパネ

182万1.7 X4 4WD
164万1.7 X
162万1.5 G4 4WD
159万1.5 iE
144万1.5 G



シビック 年式:2001年10月 〜 2002年09月

シビックの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):15.2(km/L)
 排気量:1668(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R15
 タイヤサイズ(後):195/60R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

シビック のリア・インパネ

  • シビック1.7 X4 4WDのリアビュー

  • シビック1.7 X4 4WDのインパネ

182万1.7 X4 4WD
164万1.7 X
162万1.5 G4 4WD
159万1.5 iE
144万1.5 G
134万1.5 B



シビック 年式:2001年06月 〜 2001年09月

シビックの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):15.2(km/L)
 排気量:1668(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/60R15
 タイヤサイズ(後):195/60R15
 駆動方式:4WD
 ミッション:4AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

シビック のリア・インパネ

  • シビック1.7 スタイルエディション 4WDのリアビュー

  • シビック1.7 スタイルエディション 4WDのインパネ




シビック 年式:1999年07月 〜 2000年08月

シビックの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.8(km/L)
 排気量:1595(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/55R15
 タイヤサイズ(後):195/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:155/7300
 最大トルク:15.6/6500

シビック のリア・インパネ

  • シビック1.6 SiRのリアビュー

  • シビック1.6 SiRのインパネ

186万1.6 SiR
176万1.6 SiR
161万1.5 VTi
152万1.5 VTi
151万1.5 Ri
142万1.5 Ri
124万1.3 EL
116万1.3 EL



シビック 年式:1998年09月 〜 1999年06月

シビックの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.8(km/L)
 排気量:1595(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/55R15
 タイヤサイズ(後):195/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:155/7300
 最大トルク:15.6/6500

シビック のリア・インパネ

  • シビック1.6 SiRのリアビュー

  • シビック1.6 SiRのインパネ

186万1.6 SiR
176万1.6 SiR
161万1.5 VTi
152万1.5 VTi
151万1.5 Ri
142万1.5 Ri
119万1.3 EL
111万1.3 EL



シビック 年式:1997年08月 〜 1998年08月

シビックの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.8(km/L)
 排気量:1595(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/55R15
 タイヤサイズ(後):195/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:155/7300
 最大トルク:15.6/6500

シビック のリア・インパネ

  • シビック1.6 SiRのリアビュー

  • シビック1.6 SiRのインパネ

186万1.6 SiR
176万1.6 SiR
159万1.5 VTi
151万1.5 Ri
150万1.5 VTi
142万1.5 Ri
124万1.3 EL
116万1.3 EL



シビック 年式:1996年09月 〜 1997年07月

シビックの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):18.4(km/L)
 排気量:1343(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):175/70R13
 タイヤサイズ(後):175/70R13
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:91/6300
 最大トルク:11.6/4800

シビック のリア・インパネ

  • シビック1.3 ELのリアビュー

  • シビック1.3 ELのインパネ

94万1.3 EL
182万1.6 SiR・II
172万1.6 SiR・II
154万1.5 VTi
149万1.6 SiR
147万1.5 Ri
145万1.5 VTi
138万1.5 Ri
102万1.3 EL



シビック 年式:1996年01月 〜 1996年08月

シビックの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):17.4(km/L)
 排気量:1493(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):175/70R13
 タイヤサイズ(後):175/70R13
 駆動方式:FF
 ミッション:CVT
 最小回転半径:-
 最大出力:105/6400
 最大トルク:13.6/4500

シビック のリア・インパネ

  • シビック1.5 Ri・IIのリアビュー

  • シビック1.5 Ri・IIのインパネ

144万1.5 Ri・II
135万1.5 Ri・II
113万1.3 EL・II
105万1.3 EL・II
93万1.3 EL
85万1.3 EL
179万1.6 SiR・II
169万1.6 SiR・II
151万1.5 VTi
149万1.6 SiR
142万1.5 VTi
140万1.5 Ri
131万1.5 Ri



シビック 年式:1993年09月 〜 1995年08月

シビックの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1343(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):165/70R13
 タイヤサイズ(後):165/70R13
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:85/6300
 最大トルク:10.7/4500

シビック のリア・インパネ

  • シビック1.3 ELのリアビュー

  • シビック1.3 ELのインパネ

92万1.3 EL
172万1.6 SiR・II
163万1.6 SiR・II
154万1.6 SiR
137万1.5 VTi
132万1.5 ETi
128万1.5 VTi
125万1.5 MX
123万1.5 ETi
117万1.3 EL・X
116万1.5 MX
109万1.3 EL・X
101万1.3 EL



シビック 年式:1993年02月 〜 1993年08月

シビックの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):16(km/L)
 排気量:1343(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):165/70R13
 タイヤサイズ(後):165/70R13
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:-
 最大出力:85/6300
 最大トルク:10.7/4500

シビック のリア・インパネ

  • シビック1.3 EL・Xのリアビュー

  • シビック1.3 EL・Xのインパネ

120万1.3 EL・X
112万1.3 EL・X
201万1.6 SiR・S
192万1.6 SiR・S
92万1.3 EL
188万1.6 SiR・II
162万1.6 SiR・II
153万1.6 SiR
152万1.5 ETi
136万1.5 VTi
127万1.5 ETi
127万1.5 VTi
123万1.5 MX
115万1.5 MX
114万1.5 ML
107万1.5 ML
100万1.3 EL



シビック 年式:1992年05月 〜 1992年08月

シビックの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1590(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):185/60R14
 タイヤサイズ(後):185/60R14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:-
 最大出力:130/6800
 最大トルク:14.7/5700

シビック のリア・インパネ

  • シビック1.6 Si 20周年記念車のリアビュー

  • シビック1.6 Si 20周年記念車のインパネ




シビック 年式:1991年04月 〜 1991年08月

シビックの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1493(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):175/65R14
 タイヤサイズ(後):175/65R14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:-
 最大出力:100/6300
 最大トルク:12.8/4500

シビック のリア・インパネ

  • シビック1.5 25X Sリミテッドのリアビュー

  • シビック1.5 25X Sリミテッドのインパネ




シビック 年式:1990年02月 〜 1990年08月

シビックの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1343(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):175/70R13
 タイヤサイズ(後):175/70R13
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:-
 最大出力:82/6300
 最大トルク:10.6/3500

シビック のリア・インパネ

  • シビック1.3 スペシャルエディションのリアビュー

  • シビック1.3 スペシャルエディションのインパネ




シビック 年式:1988年08月 〜 1989年08月

シビックの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1343(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):165/70R13
 タイヤサイズ(後):165/70R13
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.8(m)
 最大出力:82/6300
 最大トルク:10.6/3500

シビック のリア・インパネ

  • シビック1.3 23Lのリアビュー

  • シビック1.3 23Lのインパネ




シビック 年式:1987年09月 〜 1988年07月

シビックの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1343(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):165/70R13
 タイヤサイズ(後):165/70R13
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:4.8(m)
 最大出力:82/6300
 最大トルク:10.6/3500

シビック のリア・インパネ

  • シビック1.3 23Lのリアビュー

  • シビック1.3 23Lのインパネ






ホンダシビックの中古車


ホンダ シビックのニュース

MT車がバカ売れ…ホンダ シビック 新型、受注の半数がMT車に

2017-11-18 48 乗り物速報 MT車がバカ売れ…ホンダ シビック 新型、受注の半数がMT車に 写真・画像

9月に発売したホンダの新型『シビック』が好調だ。
シリーズ全体の10月までの累計受注が、1万2000台を超えたという。
さらに、ハッチバック車に設定されるMT(マニュアル・トランスミッション)車の受注比率が約35%、およそ2100台にものぼる人気となっていることがわかった。
これは高性能スポーツ車「タイプR」を除いた数字である。

ホンダ シビック
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MT車がバカ売れ…ホンダ シビック 新型、受注の半数がMT車に

2017-11-18 262 くるまにあ速報 MT車がバカ売れ…ホンダ シビック 新型、受注の半数がMT車に 	 写真・画像

1: 2017/11/18(土) 12:15:47.06 ID:gdJnx/dv0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典 9月に発売したホンダの新型『シビック』が好調だ。
シリーズ全体の10月までの累計受注が、1万2000台を超えたという。
さらに、ハッチバック車に設定されるMT(マニュアル・トランスミッ


ホンダ 新型 シビック
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【!?】1300馬力!さらに4WD化まで施した史上最強のシビックがドラッグレースに参上!

2017-11-19 380 Vehicle Mania 【!?】1300馬力!さらに4WD化まで施した史上最強のシビックがドラッグレースに参上! 写真・画像

羊の皮を被った狼ならぬ狼の皮を被ったバケモノ。
あのシビックを1300馬力にまでパワーアップさせさらに4WD化。
1300馬力!さらに4WD化まで施した史上最強のシビックがドラッグレースに参上!     1300馬力という極限までのパワーアップに直進安定性を上げるための4WD化。
純正状態では敵わないようなアメ車も軽々と捻るほどの速さを手に入れている。
  [...]


シビック
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ホンダ・シビックが1ヶ月で年間目標の6倍を受注。しかもタイプR抜きで35%、タイプRを入れると半数がMTを選択

2017-11-19 17 Life in the FAST LANE ホンダ・シビックが1ヶ月で年間目標の6倍を受注。しかもタイプR抜きで35%、タイプRを入れると半数がMTを選択 写真・画像

なぜ?ホンダ・シビックの「MT」比率が半数近くに Yahoo!ニュースによると、ホンダ・シビックの販売が好調、とのこと。
シビックの月販目標台数は2000台とのことですが、発売後一ヶ月ちょっとが経過した現時点で受注は12000台、つまり年間販売台数の6倍を集めた計算に。
もう一つ驚かされるのはマニュアル・トランスミッションの比率で、記事によると「タイプR抜きで

ホンダ シビック
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女性による女性のためのカー・オブ・ザ・イヤー、ベストパフォーマンス賞にシビック タイプR!

2017-11-20 77 Spyder7 女性による女性のためのカー・オブ・ザ・イヤー、ベストパフォーマンス賞にシビック タイプR! 写真・画像

ホンダの欧州法人、ホンダモーターヨーロッパは11月15日、新型『シビックタイプR』が「ウィメンズ・ワールドカーオブザイヤー2017」において、ベストパフォーマンスカー賞に選出された、と発表した。

シビック
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ホンダ シビック 新型、MT車が予想以上の大ヒット!ナント受注半数近くのセールス

2017-11-21 30 Spyder7 ホンダ シビック 新型、MT車が予想以上の大ヒット!ナント受注半数近くのセールス 写真・画像

9月に発売したホンダの新型『シビック』が好調だ。
シリーズ全体の10月までの累計受注が、1万2000台を超えたという。
さらに、ハッチバック車に設定されるMT(マニュアル・トランスミッション)車の受注比率が約35%、およそ2100台にものぼる人気となっている

ホンダ シビック
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新型シビック、MT仕様が大人気!MT車でしか味わえない楽しさとは?

2017-11-21 50 CarMe 新型シビック、MT仕様が大人気!MT車でしか味わえない楽しさとは? 写真・画像

2016年の日本自動車販売協会連合会の統計よると、同年に新車登録された国産乗用車の98%以上がAT車でした。
運転が簡単で、若者はAT免許を選ぶのが当たり前になってきています。
ところが、先日販売開始された新型シビックは、ハッチバック車に設定されるMT車の受注比率が約35%、2,100台にものぼる人気となっています(2017年11月時点) 。
車を運転する楽しさを味わうには

シビック
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【試乗記】ホンダ シビック、「ワンダーシビック」の時代を知る大人にも…丸山誠

2017-11-21 27 Spyder7 【試乗記】ホンダ シビック、「ワンダーシビック」の時代を知る大人にも…丸山誠 写真・画像

正直、『シビック』を国内に再投入するのは疑問だった。
すでにコンパクトカーは『フィット』が定着して人気を得ているし、国内Cセグメント市場に参入しても支持を得られる可能性は少ないと考えていた。

ホンダ シビック
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