ホンダインテグラタイプRの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

インテグラタイプR 年式:2004年09月 〜 2006年06月

インテグラタイプRの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.4(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/45ZR17
 タイヤサイズ(後):215/45ZR17
 駆動方式:FF
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

インテグラタイプR のリア・インパネ

  • インテグラタイプR2.0のリアビュー

  • インテグラタイプR2.0のインパネ

260万2.0



インテグラタイプR 年式:2003年09月 〜 2004年08月

インテグラタイプRの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.4(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/45ZR17
 タイヤサイズ(後):215/45ZR17
 駆動方式:FF
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

インテグラタイプR のリア・インパネ

  • インテグラタイプR2.0のリアビュー

  • インテグラタイプR2.0のインパネ

259万2.0



インテグラタイプR 年式:2001年07月 〜 2003年08月

インテグラタイプRの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.4(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/45ZR17
 タイヤサイズ(後):215/45ZR17
 駆動方式:FF
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

インテグラタイプR のリア・インパネ

  • インテグラタイプR2.0のリアビュー

  • インテグラタイプR2.0のインパネ

259万2.0



インテグラタイプR 年式:1999年12月 〜 2001年06月

インテグラタイプRの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.8(km/L)
 排気量:1797(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/45ZR16
 タイヤサイズ(後):215/45ZR16
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

インテグラタイプR のリア・インパネ

  • インテグラタイプR1.8 Xのリアビュー

  • インテグラタイプR1.8 Xのインパネ




インテグラタイプR 年式:1998年01月 〜 1999年06月

インテグラタイプRの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.8(km/L)
 排気量:1797(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/45ZR16
 タイヤサイズ(後):215/45ZR16
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:200/8000
 最大トルク:19/6200

インテグラタイプR のリア・インパネ

  • インテグラタイプR1.8のリアビュー

  • インテグラタイプR1.8のインパネ




インテグラタイプR 年式:1996年09月 〜 1997年12月

インテグラタイプRの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):13.4(km/L)
 排気量:1797(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/55R15
 タイヤサイズ(後):195/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:200/8000
 最大トルク:18.5/7500

インテグラタイプR のリア・インパネ

  • インテグラタイプR1.8のリアビュー

  • インテグラタイプR1.8のインパネ

222万1.8



インテグラタイプR 年式:1995年10月 〜 1996年08月

インテグラタイプRの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):13.4(km/L)
 排気量:1797(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/55R15
 タイヤサイズ(後):195/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:200/8000
 最大トルク:18.5/7500

インテグラタイプR のリア・インパネ

  • インテグラタイプR1.8のリアビュー

  • インテグラタイプR1.8のインパネ

222万1.8





ホンダインテグラタイプRの中古車


ホンダ インテグラタイプRのニュース

スカイラインRSターボにインテグラタイプR、ターボ?NA?それぞれの魅力とは?

2015-07-19 171 CarMe スカイラインRSターボにインテグラタイプR、ターボ?NA?それぞれの魅力とは? 写真・画像

時代とともにターボが優勢だったりNAが優勢だったりを、これまでの流れを見ていると繰り返しているようです。
もちろん、求められる性能も時とともに変わりますし、最近は環境性能も見過ごせませんね。
スポーツカーのエンジンの変遷、またターボ、NAそれぞれの良さに迫ります。

スカイライン ホンダ S660 ターボ インテグラ ターボエンジン ユーノス ロードスター 日産 フェアレディZ NAエンジン 日産 スカイラインRS ホンダ インテグラタイプR ホンダ シビックタイプR インテグラタイプR
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インテグラタイプRやスカイラインGTRなど…墓場まで持っていきたい車5選!

2015-10-01 87 CarMe インテグラタイプRやスカイラインGTRなど…墓場まで持っていきたい車5選! 写真・画像

これだけ魅力あふれる車が開発され、世の中にリリースされている中、街を走っている車が新車ばかりかといえば、そうではありません。
なかには、強いこだわりを持って古い車に乗られている方もいます。
とっくに部品がなくなり、自分で作って何とか走る状態を維持しているオーナーもいます。
今回は、一生乗り続けたい、あるいは墓場まで持っていきたい車を自動

マツダ スカイライン スポーツカー ロードスター クーペ ブルー インテグラ その他 5 インテグラタイプR
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ホンダのスポーツクーペ・インテグラタイプRの中古相場をチェック!

2016-05-24 152 Carcast ホンダのスポーツクーペ・インテグラタイプRの中古相場をチェック! 写真・画像

今回は、ライトスポーツクーペにホンダのレーシング技術が加えられた、究極のFFスポーツモデル、インテグラタイプRの中古相場をチェックし、中古車探しにおいて見るべき点をご紹介させていただきます。
中古のインテグラタイプRを探されている方の参考になれば幸いです。

ホンダ クーペ インテグラ クー インテグラタイプR
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【名車の記憶 ホンダスポーツクロニクル】ホンダのスピリットを感じさせてくれる『インテグラタイプR』がやってきた!

2016-05-24 79 Lawrence 【名車の記憶 ホンダスポーツクロニクル】ホンダのスピリットを感じさせてくれる『インテグラタイプR』がやってきた!  写真・画像

1985年から2007年までの伝説的企画、特集を一冊に凝縮。
この連載では、モーターマガジン社全面協力の元、同社出版誌である【名車

ホンダ インテグラ インテグラタイプR
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【名車の記憶 ホンダスポーツクロニクル】リミットまで一気…!インテグラタイプRを全開テスト走行してみました‼︎

2016-05-27 71 Lawrence 【名車の記憶 ホンダスポーツクロニクル】リミットまで一気…!インテグラタイプRを全開テスト走行してみました‼︎  写真・画像

1985年から2007年までの伝説的企画、特集を一冊に凝縮。
この連載では、モーターマガジン社全面協力の元、同社出版誌である【名車

ホンダ インテグラ インテグラタイプR
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【名車の記憶 ホンダスポーツクロニクル】インテグラタイプRがマイナーチェンジ‼︎こだわり抜いた軽量ボディに注目しました。

2016-05-27 159 Lawrence 【名車の記憶 ホンダスポーツクロニクル】インテグラタイプRがマイナーチェンジ‼︎こだわり抜いた軽量ボディに注目しました。  写真・画像

1985年から2007年までの伝説的企画、特集を一冊に凝縮。
この連載では、モーターマガジン社全面協力の元、同社出版誌である【名車

ホンダ インテグラ インテグラタイプR
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【名車の記憶 ホンダスポーツクロニクル】基本設計から全て新開発、2代目インテグラタイプRの詳細を紹介します‼︎

2016-05-30 146 Lawrence 【名車の記憶 ホンダスポーツクロニクル】基本設計から全て新開発、2代目インテグラタイプRの詳細を紹介します‼︎  写真・画像

1985年から2007年までの伝説的企画、特集を一冊に凝縮。
この連載では、モーターマガジン社全面協力の元、同社出版誌である【名車

ホンダ インテグラ インテグラタイプR
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市販車にレーシングエンジンを積んだインテグラタイプR!そんな歴代インテグラと、カスタム・チューニングの世界をご紹介します。

2016-08-24 45 Motorz 市販車にレーシングエンジンを積んだインテグラタイプR!そんな歴代インテグラと、カスタム・チューニングの世界をご紹介します。  写真・画像

ホンダが誇るVTECスポーツの中で、生産終了から10年以上経っても根強い人気を誇るインテグラ。
その歴代マシンと、カスタム・チューニングショップについてご紹介します。

ホンダ インテグラ インテグラタイプR カスタム・チューニング
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発売当時は世界最速級FF!最後のクーペボディタイプR、ホンダDC5インテグラタイプRとは

2017-09-16 29 Motorz 発売当時は世界最速級FF!最後のクーペボディタイプR、ホンダDC5インテグラタイプRとは 写真・画像

登場とともに一大センセーションを巻き起こした初代ホンダDC2 / DB8インテグラタイプR。
販売台数のほとんどがタイプRということもあり、2代目は完全にタイプR基準で開発されましたが、結果的にこれが最後の「3ドアハッチバッククーペのタイプR」となりました。

ホンダ クーペ インテグラ クー インテグラタイプR
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