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インテグラ 年式:2004年09月 〜 2006年06月

インテグラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):13.8(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):215/45R17
 タイヤサイズ(後):215/45R17
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

インテグラ のリア・インパネ

  • インテグラ2.0 タイプSのリアビュー

  • インテグラ2.0 タイプSのインパネ




インテグラ 年式:2003年09月 〜 2004年08月

インテグラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):14.4(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

インテグラ のリア・インパネ

  • インテグラ2.0 iSのリアビュー

  • インテグラ2.0 iSのインパネ

187万2.0 iS
174万2.0 iS



インテグラ 年式:2001年07月 〜 2003年08月

インテグラの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):14.4(km/L)
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

インテグラ のリア・インパネ

  • インテグラ2.0 iSのリアビュー

  • インテグラ2.0 iSのインパネ

187万2.0 iS
174万2.0 iS



インテグラ 年式:1999年07月 〜 2001年06月

インテグラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.4(km/L)
 排気量:1797(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/55R15
 タイヤサイズ(後):195/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:170/7200
 最大トルク:17.8/6000

インテグラ のリア・インパネ

  • インテグラ1.8 SiR-Gのリアビュー

  • インテグラ1.8 SiR-Gのインパネ




インテグラ 年式:1998年01月 〜 1999年06月

インテグラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.4(km/L)
 排気量:1797(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/55R15
 タイヤサイズ(後):195/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:170/7200
 最大トルク:17.8/6000

インテグラ のリア・インパネ

  • インテグラ1.8 SiR-Gのリアビュー

  • インテグラ1.8 SiR-Gのインパネ




インテグラ 年式:1996年09月 〜 1997年12月

インテグラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.4(km/L)
 排気量:1797(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/55R15
 タイヤサイズ(後):195/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:170/7200
 最大トルク:17.8/6000

インテグラ のリア・インパネ

  • インテグラ1.8 SiR-Gのリアビュー

  • インテグラ1.8 SiR-Gのインパネ

205万1.8 SiR-G
195万1.8 SiR-G
190万1.8 SiR
190万1.8 SiR・II
180万1.8 SiR
180万1.8 SiR・II
162万1.6 Xi-G
154万1.6 Xi-G
152万1.6 Xi
144万1.6 Xi
134万1.6 Ti
126万1.6 Ti



インテグラ 年式:1995年09月 〜 1996年08月

インテグラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.4(km/L)
 排気量:1797(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/55R15
 タイヤサイズ(後):195/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:170/7200
 最大トルク:17.8/6000

インテグラ のリア・インパネ

  • インテグラ1.8 SiR-Gのリアビュー

  • インテグラ1.8 SiR-Gのインパネ

202万1.8 SiR-G
201万1.8 SiR・II
192万1.8 SiR-G
187万1.8 SiR
177万1.8 SiR
177万1.8 SiR・II
159万1.6 Xi-G
151万1.6 Xi-G
149万1.6 Xi
141万1.6 Xi
131万1.6 Ti
123万1.6 Ti



インテグラ 年式:1993年05月 〜 1995年08月

インテグラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.4(km/L)
 排気量:1797(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/55R15
 タイヤサイズ(後):195/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:170/7200
 最大トルク:17.8/6000

インテグラ のリア・インパネ

  • インテグラ1.8 Si VTECのリアビュー

  • インテグラ1.8 Si VTECのインパネ

210万1.8 Si VTEC
200万1.8 Si VTEC
174万1.6 ZXi
166万1.6 ZXi
137万1.6 ZX
129万1.6 ZX



インテグラ 年式:1991年10月 〜 1993年04月

インテグラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1595(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/60 R14
 タイヤサイズ(後):195/60 R14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:155/7300
 最大トルク:15.6/6500

インテグラ のリア・インパネ

  • インテグラ1.6 XSiのリアビュー

  • インテグラ1.6 XSiのインパネ

196万1.6 XSi
186万1.6 XSi
172万1.6 ZXi
164万1.6 ZXi
150万1.6 RSi
134万1.6 ZX
126万1.6 ZX



インテグラ 年式:1990年08月 〜 1991年09月

インテグラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1595(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/60 R14
 タイヤサイズ(後):195/60 R14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:150/7100
 最大トルク:15.3/6000

インテグラ のリア・インパネ

  • インテグラ1.6 XSiのリアビュー

  • インテグラ1.6 XSiのインパネ

192万1.6 XSi
183万1.6 XSi
170万1.6 ZXi
162万1.6 ZXi
156万1.6 RSi
150万1.6 RXi
147万1.6 RSi
142万1.6 RXi



インテグラ 年式:1989年04月 〜 1990年07月

インテグラの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1595(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/60 R14
 タイヤサイズ(後):195/60 R14
 駆動方式:FF
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:150/7100
 最大トルク:15.3/6000

インテグラ のリア・インパネ

  • インテグラ1.6 XSiのリアビュー

  • インテグラ1.6 XSiのインパネ

170万1.6 XSi
161万1.6 XSi
155万1.6 RSi
148万1.6 ZXi
146万1.6 RSi
140万1.6 ZXi
133万1.6 RXi
127万1.6 TXi
125万1.6 RXi
119万1.6 TXi





ホンダインテグラの中古車


ホンダ インテグラのニュース

ランチア・デルタ・インテグラーレ復刻”フューチャリスタ”発売!価格は3800万円、限定20台のみ

2018-09-05 394 Life in the FAST LANE ランチア・デルタ・インテグラーレ復刻”フューチャリスタ”発売!価格は3800万円、限定20台のみ 写真・画像

ユージェニオ・アモス氏率いるAutomobili Amos(アウトモビリ・アモス)が春に発表した「ランチア・デルタ・インテグラーレ」復刻計画ですが、今回その市販モデルとして「ランチア・デルタ・フューチャリスタ(Lancia Delta Futurista)」を公開。
"フューチャリスタ"の名の通り、単なる復刻にとどまらず、カーボンファイバーやLEDなど現代風の装備を大量投入したことも一つの特徴です。


ランチア インテグラ デルタ
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【競売】米にてホンダ・インテグラ・タイプRが727万円で落札!今仕込んで「25年ルール解禁」まで待てば大金持ちになれる?

2018-10-02 30 Life in the FAST LANE 【競売】米にてホンダ・インテグラ・タイプRが727万円で落札!今仕込んで「25年ルール解禁」まで待てば大金持ちになれる? 写真・画像

アメリカでは現在ネオクラシックな日本車の値上がりが激しいのは既報の通り。
それは映画「ワイルド・スピード」の影響だと言われており、子供の頃に(日本車が多く登場する)ワイルド・スピードの初期作品を見た子どもたちが成長して大人になって、そしてお金を持った現在、記憶に刷り込まれた日本車を購入しているのがその理由だということですね。
そして今

ホンダ インテグラ
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