フィアット500Cの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

500C 年式:2017年10月 〜 販売中

500Cの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

500C のリア・インパネ

  • 500Cチエーロブルのリアビュー

  • 500Cチエーロブルのインパネ




500C 年式:2016年01月 〜 販売中

500Cの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):24(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:875(cc)
 エンジン型式:直列2気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/45R16
 タイヤサイズ(後):195/45R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

500C のリア・インパネ

  • 500Cツインエアー ラウンジのリアビュー

  • 500Cツインエアー ラウンジのインパネ




500C 年式:2015年07月 〜 2015年12月

500Cの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):19.4(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1240(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):185/55R15
 タイヤサイズ(後):185/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

500C のリア・インパネ

  • 500Cジャッラのリアビュー

  • 500Cジャッラのインパネ




500C 年式:2014年06月 〜 2015年02月

500Cの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):24(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:875(cc)
 エンジン型式:直列2気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):185/55R15
 タイヤサイズ(後):185/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

500C のリア・インパネ

  • 500Cジェラートのリアビュー

  • 500Cジェラートのインパネ




500C 年式:2014年02月 〜 2014年03月

500Cの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):24(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:875(cc)
 エンジン型式:直列2気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):185/55R15
 タイヤサイズ(後):185/55R15
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

500C のリア・インパネ

  • 500Cパンナのリアビュー

  • 500Cパンナのインパネ




500C 年式:2012年10月 〜 2014年03月

500Cの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):13.9(km/L)
 排気量:1368(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/45R16
 タイヤサイズ(後):195/45R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5MT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

500C のリア・インパネ

  • 500Cグリージョレコードのリアビュー

  • 500Cグリージョレコードのインパネ




500C 年式:2012年02月 〜 2012年10月

500Cの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):21(km/L)
 排気量:875(cc)
 エンジン型式:直列2気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/45R16
 タイヤサイズ(後):195/45R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

500C のリア・インパネ

  • 500Cヴォラーレのリアビュー

  • 500Cヴォラーレのインパネ




500C 年式:2010年10月 〜 2014年03月

500Cの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1368(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/45R16
 タイヤサイズ(後):195/45R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

500C のリア・インパネ

  • 500C1.4のリアビュー

  • 500C1.4のインパネ

322万1.4



500C 年式:2010年09月 〜 2012年04月

500Cの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):17.2(km/L)
 排気量:1240(cc)
 エンジン型式:直列4気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):195/45R16
 タイヤサイズ(後):195/45R16
 駆動方式:FF
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

500C のリア・インパネ

  • 500Cバイ ディーゼルのリアビュー

  • 500Cバイ ディーゼルのインパネ






フィアット500Cの中古車


フィアット 500Cのニュース

FCAジャパン、「フィアット500C アイボリートップ」をリリース

2017-06-29 151 MOTOR CARS FCAジャパン、「フィアット500C アイボリートップ」をリリース 写真・画像

FCAジャパン株式会社(本社:東京都港区、社長:ポンタス・ヘグストロム)は、「Fiat 500C(フィアット500C)」の限定車「Fiat 500C Ivory Top(アイボリートップ)」を、7月8日(土)より全国のフィアット正規ディーラーにて60台限定で販売する。

フィアット 500c アイ
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5速MTも!フィアット限定車「500S プラス」「500C Ivory Top」日本発売

2017-06-29 194 車好きの勝手な妄想 5速MTも!フィアット限定車「500S プラス」「500C Ivory Top」日本発売 写真・画像

フィアットは、コンパクトカー「500」の限定車「500S プラス」と「500C アイボリートップ」の日本導入を発表 チンクエチェントをさらに楽しむ限定モデル

フィアット 500c
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夏フィアット! 500Cに爽やかアイボリーソフトトップ限定モデル登場

2017-07-02 81 Spyder7 夏フィアット! 500Cに爽やかアイボリーソフトトップ限定モデル登場 写真・画像

FCAジャパンは、オープンモデル、フィアット『500C』に特別仕様車「500Cアイボリートップ」を設定し、7月8日より60台限定で発売する。

フィアット 500c アイ
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「Turbo Monkey 500cc」タイトルまま。

2017-07-29 467 動画ライダー 「Turbo Monkey 500cc」タイトルまま。 写真・画像

7月29日土曜日いかがお過ごしでしょうか。
ホンダ・モンキーターボ500㏄と書かれたタイトルを見て発見した動画です。
サウンドは2ストっぽいです。


500c
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これはド派手。フィアットが、ファッションに焦点を当てたワンオフモデル「500C」をチャリティー・オークションに出品

2017-09-25 64 Creative Trend これはド派手。フィアットが、ファッションに焦点を当てたワンオフモデル「500C」をチャリティー・オークションに出品 写真・画像

フィアットが、エイズ感染を予防するための研究費用の援助を目的に、コンパクトホットハッチモデル「500C」を、ド派手なイタリアントリコロール風(ホワイト・ブラック・レッド・グリーン・イエロー・ブルーの6色)にデザインしたワンオフモデルをチャリティーオークションに出品。
この個体は、ファッションに焦点を当てた世界でたった1台しか存在しないデザイン

フィアット 500c
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夏は終わったけど...フィアット 500/500C、青空と白い雲をイメージの限定車発売へ!

2017-10-01 68 Spyder7 夏は終わったけど...フィアット 500/500C、青空と白い雲をイメージの限定車発売へ! 写真・画像

FCAジャパンは、フィアット『500/500C』に特別仕様車「CieloBlu(チエーロブル)」を設定し、10月7日より合計150台限定で販売する。

フィアット 500c
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ガレージ・イタリア・カスタムズ×ミッソーニ。ワンオフのフィアット500Cが誕生

2017-10-09 123 Life in the FAST LANE ガレージ・イタリア・カスタムズ×ミッソーニ。ワンオフのフィアット500Cが誕生 写真・画像

フィアット500Cとファッションブランド、「ミッソーニ」とのコラボによるワンオフモデルが登場。
カスタムしたのはフィアット御曹司、ラポ・エルカーン氏率いる「ガレージ・イタリア・カスタムズ」。
これはミッソーニのデザイナー、アンジェラ・ミッソーニさんが描いたデザインをもとに作成されているとのことですが、段差の多い自動車において、きれいに見えるストライプを再現するにはかなりの苦労があったと思われます。

フィアット 500c
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【悲運の名車】最強のワークスレーサーレプリカ、V型4気筒・2スト・500ccエンジンを搭載したYAMAHA RZV500R。

2017-12-07 56 Lawrence 【悲運の名車】最強のワークスレーサーレプリカ、V型4気筒・2スト・500ccエンジンを搭載したYAMAHA RZV500R。 写真・画像

時代が2ストマシンを淘汰し、4ストへと急激に流れ始めていた1970年代後半から1980年代。
1984年に発売開始されたYAMAHA RZV500RはV型4気筒2ストロークの500ccエンジンを搭載していた。
時代に抗う反逆児か、それとも意地の異端児か。
YAMAHAの熱い魂を具現化したような姿は、多くのバイク乗りや業界関係者を驚嘆させたのだった・・・。
写真:松川 忍 車両協力:モトプラン ライダー・テキスト:太田安治(モーターマガジン社) デジタル編集:南田哲

500c
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