フェラーリ612スカリエッティの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

612スカリエッティ 年式:2007年09月 〜 2011年07月

612スカリエッティの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5748(cc)
 エンジン型式:V型12気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40ZR19
 タイヤサイズ(後):285/40ZR19
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

612スカリエッティ のリア・インパネ

  • 612スカリエッティエンハンスト F1のリアビュー

  • 612スカリエッティエンハンスト F1のインパネ

3,297万エンハンスト F1
3,133万F1



612スカリエッティ 年式:2006年06月 〜 2007年04月

612スカリエッティの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5748(cc)
 エンジン型式:V型12気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

612スカリエッティ のリア・インパネ

  • 612スカリエッティF1のリアビュー

  • 612スカリエッティF1のインパネ

3,055万F1
2,955万5.7



612スカリエッティ 年式:2004年11月 〜 2006年05月

612スカリエッティの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5748(cc)
 エンジン型式:V型12気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

612スカリエッティ のリア・インパネ

  • 612スカリエッティF1のリアビュー

  • 612スカリエッティF1のインパネ

2,990万F1
2,890万5.7





フェラーリ612スカリエッティの中古車


フェラーリ 612スカリエッティのニュース

何だこれは。ウクライナにてド派手なフェラーリ「612スカリエッティ」が目撃に

2017-02-23 208 Creative Trend 何だこれは。ウクライナにてド派手なフェラーリ「612スカリエッティ」が目撃に 写真・画像

ウクライナにて、何ともド派手なフェラーリ「612スカリエッティ」が目撃に。
「612スカリエッティ」といえば、「456M」の後継車種でより快適性を重視した2+2シータの2ドアクーペモデルになりますね。
(「612スカリエッティ」の後継モデルとなるのが後のGTタイプの「FF」) ちなみに、この個体のパワートレインは、排気量5.7L V型12気筒エンジンを搭載し、最高出力540ps、最

フェラーリ 612スカリエッティ
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これは珍しい。右ハンドル&特別カラーのフェラーリ「612スカリエッティ」がオークションにて登場

2018-03-20 79 Creative Trend これは珍しい。右ハンドル&特別カラーのフェラーリ「612スカリエッティ」がオークションにて登場 写真・画像

フェラーリの2+2シータクーペのGTモデル「612スカリエッティ」(2009年3月納車)がオークションにて登場。
コチラの個体は、「456M」の後継モデルとして2004年から2010年までマラネロにて生産されました(後継モデルは「FF」)。
エンジンとしては、V型12気筒自然吸気エンジンを搭載していて、「456M」よりも充実した室内空間の確保と、パワーを大幅に向上しています。
デザイン

フェラーリ 612スカリエッティ
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