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コルベット 年式:2017年04月 〜 販売中

コルベットの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

コルベット のリア・インパネ

  • コルベットグランスポーツ アドミラル ブルー ヘリテージのリアビュー

  • コルベットグランスポーツ アドミラル ブルー ヘリテージのインパネ




コルベット 年式:2016年03月 〜 販売中

コルベットの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

コルベット のリア・インパネ

  • コルベットZ06 RS-Gのリアビュー

  • コルベットZ06 RS-Gのインパネ

1,353万Z06 RS-G
1,353万Z06 RS-R
1,353万Z06 RS-Y
1,122万Z51 3LT RS-G
1,122万Z51 3LT RS-R
1,122万Z51 3LT RS-Y
964万Z51 2LT
949万Z51 2LT
1,335万Z06
1,319万Z06
1,103万Z51 3LT
1,087万Z51 3LT



コルベット 年式:2015年07月 〜 2015年09月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:6153(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):245/40ZR18
 タイヤサイズ(後):285/35ZR19
 駆動方式:FR
 ミッション:7MT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

コルベット のリア・インパネ

  • コルベット6.2のリアビュー

  • コルベット6.2のインパネ

872万6.2
865万6.2
1,277万Z06
1,035万Z51
1,023万Z51



コルベット 年式:2015年02月 〜 2015年06月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:6153(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):245/35ZR19
 タイヤサイズ(後):285/30ZR20
 駆動方式:FR
 ミッション:8AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

コルベット のリア・インパネ

  • コルベットZ51のリアビュー

  • コルベットZ51のインパネ

1,023万Z51
1,007万Z51
989万Z51 スペックB
887万Z51 スペックA
865万6.2
850万6.2
1,171万Z06
1,005万Z51 スペックB



コルベット 年式:2014年04月 〜 2014年10月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:6153(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):245/40ZR18
 タイヤサイズ(後):285/35ZR19
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

コルベット のリア・インパネ

  • コルベット6.2のリアビュー

  • コルベット6.2のインパネ

860万6.2
850万6.2
1,017万Z51
1,007万Z51



コルベット 年式:2012年08月 〜 2014年03月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:6997(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):275/35ZR18
 タイヤサイズ(後):325/30ZR19
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

コルベット のリア・インパネ

  • コルベットZ06 コルベット生誕60周年記念モデルのリアビュー

  • コルベットZ06 コルベット生誕60周年記念モデルのインパネ




コルベット 年式:2011年05月 〜 2011年12月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:6997(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):P285/30ZR19
 タイヤサイズ(後):P335/25ZR20
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

コルベット のリア・インパネ

  • コルベットZ06 カーボン リミテッド エディションのリアビュー

  • コルベットZ06 カーボン リミテッド エディションのインパネ




コルベット 年式:2009年01月 〜 2010年01月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):6.1(km/L)
 排気量:6997(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):P275/35ZR18
 タイヤサイズ(後):P325/30ZR19
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

コルベット のリア・インパネ

  • コルベットZ06のリアビュー

  • コルベットZ06のインパネ

938万Z06
719万クーペ
679万クーペ



コルベット 年式:2008年07月 〜 2008年12月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:6156(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):P245/40ZR18
 タイヤサイズ(後):P285/35ZR19
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

コルベット のリア・インパネ

  • コルベットSリミテッドのリアビュー

  • コルベットSリミテッドのインパネ




コルベット 年式:2007年01月 〜 2007年09月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:6997(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):P275/35ZR18
 タイヤサイズ(後):P325/30ZR19
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

コルベット のリア・インパネ

  • コルベットZ06のリアビュー

  • コルベットZ06のインパネ

966万Z06
740万クーペ
698万クーペ



コルベット 年式:2006年02月 〜 2006年12月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:6997(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):P275/35ZR18
 タイヤサイズ(後):P325/30ZR19
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

コルベット のリア・インパネ

  • コルベットZ06のリアビュー

  • コルベットZ06のインパネ

945万Z06
740万クーペ
698万クーペ



コルベット 年式:2005年02月 〜 2005年12月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5967(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):P245/40ZR18
 タイヤサイズ(後):P285/35ZR19
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

コルベット のリア・インパネ

  • コルベットクーペのリアビュー

  • コルベットクーペのインパネ

715万クーペ
698万クーペ



コルベット 年式:2003年10月 〜 2005年01月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5665(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):P245/45ZR17
 タイヤサイズ(後):P275/40ZR18
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

コルベット のリア・インパネ

  • コルベットコメモラティブ・エディションのリアビュー

  • コルベットコメモラティブ・エディションのインパネ




コルベット 年式:2002年11月 〜 2003年09月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5665(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):P245/45ZR17
 タイヤサイズ(後):P275/40ZR18
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

コルベット のリア・インパネ

  • コルベット50周年記念モデルのリアビュー

  • コルベット50周年記念モデルのインパネ

686万50周年記念モデル
663万Z51
598万5.7



コルベット 年式:2000年11月 〜 2002年02月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5665(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):P245/45ZR17
 タイヤサイズ(後):P275/40ZR18
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

コルベット のリア・インパネ

  • コルベットZ51のリアビュー

  • コルベットZ51のインパネ

650万Z51
595万5.7



コルベット 年式:1999年11月 〜 2000年10月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5665(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):P245/45ZR17
 タイヤサイズ(後):P275/40ZR18
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:350/5600
 最大トルク:48.4/4400

コルベット のリア・インパネ

  • コルベットZ51のリアビュー

  • コルベットZ51のインパネ

650万Z51
595万5.7



コルベット 年式:1998年11月 〜 1999年10月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5665(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):P245/45ZR17
 タイヤサイズ(後):P275/40ZR18
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:350/5600
 最大トルク:48.4/4400

コルベット のリア・インパネ

  • コルベット5.7のリアビュー

  • コルベット5.7のインパネ

583万5.7



コルベット 年式:1997年06月 〜 1998年10月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5665(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):P245/45ZR17
 タイヤサイズ(後):P275/40ZR18
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:350/5600
 最大トルク:48.4/4400

コルベット のリア・インパネ

  • コルベット5.7のリアビュー

  • コルベット5.7のインパネ

530万5.7



コルベット 年式:1995年11月 〜 1997年05月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5727(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):P255/45ZR17
 タイヤサイズ(後):P285/40ZR17
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:300/5000
 最大トルク:47/4000

コルベット のリア・インパネ

  • コルベット5.7のリアビュー

  • コルベット5.7のインパネ

597万5.7



コルベット 年式:1994年11月 〜 1995年10月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5727(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):P255/45ZR17
 タイヤサイズ(後):P285/40ZR17
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:300/5000
 最大トルク:47/4000

コルベット のリア・インパネ

  • コルベット5.7のリアビュー

  • コルベット5.7のインパネ

649万5.7



コルベット 年式:1993年11月 〜 1994年10月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5727(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):P255/45ZR17
 タイヤサイズ(後):P285/40ZR17
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:300/5000
 最大トルク:47/3600

コルベット のリア・インパネ

  • コルベット5.7のリアビュー

  • コルベット5.7のインパネ

693万5.7



コルベット 年式:1992年11月 〜 1993年10月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5727(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):P255/45ZR17
 タイヤサイズ(後):P285/40ZR17
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:300/5000
 最大トルク:45.6/4000

コルベット のリア・インパネ

  • コルベット5.7のリアビュー

  • コルベット5.7のインパネ

747万5.7



コルベット 年式:1991年11月 〜 1992年10月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5727(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:300/5000
 最大トルク:45.6/4000

コルベット のリア・インパネ

  • コルベット5.7のリアビュー

  • コルベット5.7のインパネ

747万5.7
1,250万ZR-1



コルベット 年式:1990年11月 〜 1991年10月

コルベットの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5727(cc)
 エンジン型式:V型8気筒OHV
 タイヤサイズ(前):P275/40ZR17
 タイヤサイズ(後):P275/40ZR17
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:6.1(m)
 最大出力:245/4000
 最大トルク:47.7/3200

コルベット のリア・インパネ

  • コルベット5.7のリアビュー

  • コルベット5.7のインパネ

747万5.7
747万5.7





シボレーコルベットの中古車


シボレー コルベットのニュース

【競売】アメリカ人のコルベット/マスタング好きは異常。「ZR1」生産第一号は1億円、「ブリット」1号は3400万円

2018-01-29 75 Life in the FAST LANE 【競売】アメリカ人のコルベット/マスタング好きは異常。「ZR1」生産第一号は1億円、「ブリット」1号は3400万円 写真・画像

バレット・ジャクソンの開催するオークションにて、「もっとも最初に製造された」シボレー・コルベットZR-1(製造ナンバー001)が登場。
すでに落札されており、その価格なんと925000ドル(約1億円)。
この収益金は「Stephen Siller Tunnel to Towers Foundation」へと寄付されるとのことですが、「Stephen Siller」とは9:11テロにて命を落とした消防士だそうで、彼の家族が9:11の被

コルベット マスタング
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その記録僅か1秒差。シボレー「コルベットZR1」が「フォードGT」のラップタイムを更新【動画有】

2018-02-02 384 Creative Trend その記録僅か1秒差。シボレー「コルベットZR1」が「フォードGT」のラップタイムを更新【動画有】 写真・画像

シボレーのハードコアモデル「コルベットZR1」が、アメリカ・ヴァージニアのインターナショナル・レースウェイでのラップタイムを計測したところ、「フォードGT」の最速記録を更新。
「コルベットZR1」が、生産モデルとして正式に最速記録を見事樹立しました。
ラップタイムとしては、2分37.25秒を記録し、「フォードGT」の2分38.62秒よりも僅かに1.37秒速い結果となり


コルベット フォード シボレー
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ARESデザインが、今度はシボレー「コルベットC2」を開発。エンジンは「C6」にも採用のLS3を搭載

2018-02-05 13 Creative Trend ARESデザインが、今度はシボレー「コルベットC2」を開発。エンジンは「C6」にも採用のLS3を搭載 写真・画像

イタリアのコーチビルダーであるARESデザインが、欧州メーカであるデ・トマソ「パンテーラ」の復活モデル「プロジェクト・パンサー・プロトタイプ」を公開し、更にはフェラーリ「412」のスタイリングをベースに、「GTC4ルッソ」のV12エンジンをドッキングした新たなオリジナルモデルを開発していることを紹介しましたが、今回は1960年代モデルとなるシボレー「コル

コルベット シボレー
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【スクラップにしろ】ドゥテルテ比大統領が密輸高級車の破壊を命令 ジャガー、レクサス、コルベット・スティングレイ…

2018-02-09 32 乗り物速報 【スクラップにしろ】ドゥテルテ比大統領が密輸高級車の破壊を命令  ジャガー、レクサス、コルベット・スティングレイ… 写真・画像

フィリピンのロドリゴ・ドゥテルテ(Rodrigo Duterte)大統領は6日、同国関税局における汚職対策の一環で、密輸されたとされるスポーツカーなど高級車数十台をブルドーザーで破壊する現場に自ら立ち会った。
 ジャガー(Jaguar)やレクサス(Lexus)、コルベット・スティングレイ(Corvette Stingray)を含む、ドイツ製の最高級セダンや日本製のスポーツ用多目的車(SUV)な

レクサス ジャガー コルベット レイ
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シボレーのミドシップスポーツ「コルベットC8」が寒冷地テストを実施。発表は年内ギリギリ?

2018-02-13 50 Creative Trend シボレーのミドシップスポーツ「コルベットC8」が寒冷地テストを実施。発表は年内ギリギリ? 写真・画像

シボレー待望のミドシップスポーツモデル「コルベットC8」の開発車両が寒冷地テストを実施しているところをキャッチ。
まだまだカモフラージュが分厚い「コルベットC8」ですが、ホイールについては完全にプロダクションモデル(もしくはオプション?)と思われますが、パッと見では2ピースロックナット式でフロント・リヤではホイールサイズが異なっているようにも

コルベット シボレー
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シボレー「コルベットC5」のドライバが新型「コルベットC8」をキャッチ。少しずつその姿明らかに【動画有】

2018-02-16 406 Creative Trend シボレー「コルベットC5」のドライバが新型「コルベットC8」をキャッチ。少しずつその姿明らかに【動画有】 写真・画像

スーパーチャージドエンジンを搭載したシボレー「コルベットC5」を駆るドライバが、とある狭谷を走行中にミドシップスポーツクーペ「コルベットC8」の開発車両と遭遇。
何とも偶然と言える今回の捕捉ですが、まだまだカモフラージュが分厚めで以前にキャッチされているウィンターテスト中の個体とほぼ変わり無しといったところ。
今回の開発車両を確認する限り


コルベット シボレー
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納屋にて発見されたシボレー「コルベットC6 Z06」がeBayにて販売中。低走行&リペア済みで640万円から

2018-02-18 108 Creative Trend 納屋にて発見されたシボレー「コルベットC6 Z06」がeBayにて販売中。低走行&リペア済みで640万円から 写真・画像

大排気量エンジンを搭載し、最高出力500ps超えながらも約1,000万円程にて購入できるコスパ最強のシボレー「コルベット」。
今回その中でもハイパフォーマンスモデルと言われる「コルベットC6 Z06」がかなりお手頃な価格にて購入可能に。
この個体が販売されているのは、インターネットオークションサイトのeBayで、2009年モデル、ボディカラーはブラック、走行距離は僅

コルベット シボレー
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シボレーがコルベット用に「レースカー(C7.R)風」カーカーバーを発売

2018-02-19 12 Life in the FAST LANE シボレーがコルベット用に「レースカー(C7.R)風」カーカーバーを発売 写真・画像

シボレーがコルベット用になんともナイスな室内用カーカバーを発売。
ズバリ上の画像の通りですが、これはコルベットのレースカー、「C7.R」をモチーフとしたもの。
製品名は「プレミアム・インドア・ビークル・カバー(Premium Indoor Vehicle Cover)」で価格は1,205ドル。
邦貨換算だと14万円ほどになるものの、「ちょっと欲しい」と思わせる製品ですね。

コルベット シボレー
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こんなコンセプトカーもあった。ベルトーネが30年前に考えた「ミドシップ・コルベット」、”ニヴォラ”

2018-02-20 76 Life in the FAST LANE こんなコンセプトカーもあった。ベルトーネが30年前に考えた「ミドシップ・コルベット」、”ニヴォラ” 写真・画像

話をニヴォラに戻すと、ベースとなるのはC4世代のコルベットZR1。
現在コルベットはミドシップへと移行すべく開発を行っていますが、ベルトーネはこれを30年ほど前に行っていた、ということになりますね。
当然ながらフレームは大きく変更を加えられて専用のスペースフレームとなり、エンジンはコルベットに採用されていたLT5をツインターボ化。

コルベット ベルトーネ
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【動画】コルベットオーナーが新型コルベット試作車出現の知らせを受けて出動→みごと捕捉に成功

2018-02-22 404 Life in the FAST LANE 【動画】コルベットオーナーが新型コルベット試作車出現の知らせを受けて出動→みごと捕捉に成功 写真・画像

C5世代のコルベットユーザーがミドシップとなる次期コルベット(C8)のプロトタイプに遭遇した動画。
知り合いのメカニックから「4台の新型コルベットが山にテストに向かった」との電話を受け、何台かカメラを用意してそのプロトタイプを撮影に向かった際の映像だそうですがその姿を前後から収めることに成功しています。


コルベット
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