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M3 年式:2013年04月 〜 2014年06月

M3の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):9.3(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3999(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/35R19
 タイヤサイズ(後):265/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

M3 のリア・インパネ

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  • M3DTM チャンピオン エディション M DCT ドライブロジックのインパネ




M3 年式:2010年04月 〜 2010年04月

M3の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.4(km/L)
 排気量:3999(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/35ZR19
 タイヤサイズ(後):265/35ZR19
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

M3 のリア・インパネ

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  • M3スペシャルエディションのインパネ




M3 年式:2008年10月 〜 2008年10月

M3の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.4(km/L)
 排気量:3999(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40ZR18
 タイヤサイズ(後):265/40ZR18
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

M3 のリア・インパネ

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  • M34.0のインパネ




M3 年式:2008年06月 〜 2008年09月

M3の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8(km/L)
 排気量:3999(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40ZR18
 タイヤサイズ(後):265/40ZR18
 駆動方式:FR
 ミッション:7AT
 最小回転半径:5.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

M3 のリア・インパネ

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M3 年式:2007年09月 〜 2007年12月

M3の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.4(km/L)
 排気量:3999(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40ZR18
 タイヤサイズ(後):265/40ZR18
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

M3 のリア・インパネ

  • M34.0のリアビュー

  • M34.0のインパネ

948万4.0



M3 年式:2006年09月 〜 2007年08月

M3の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.3(km/L)
 排気量:3245(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):255/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

M3 のリア・インパネ

  • M3SMGIIのリアビュー

  • M3SMGIIのインパネ

938万SMGII
893万3.2



M3 年式:2004年11月 〜 2006年08月

M3の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.3(km/L)
 排気量:3245(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):255/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

M3 のリア・インパネ

  • M3SMGIIのリアビュー

  • M3SMGIIのインパネ

885万SMGII
865万3.2



M3 年式:2003年11月 〜 2004年10月

M3の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.3(km/L)
 排気量:3245(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):255/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

M3 のリア・インパネ

  • M3SMGIIのリアビュー

  • M3SMGIIのインパネ

843万SMGII
800万3.2



M3 年式:2003年05月 〜 2003年10月

M3の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3245(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R19
 タイヤサイズ(後):255/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

M3 のリア・インパネ

  • M3CSLのリアビュー

  • M3CSLのインパネ

1,150万CSL
843万SMGII
800万3.2



M3 年式:2002年12月 〜 2003年03月

M3の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.3(km/L)
 排気量:3245(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):255/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

M3 のリア・インパネ

  • M3SMGIIのリアビュー

  • M3SMGIIのインパネ

843万SMGII
800万3.2



M3 年式:2001年10月 〜 2002年11月

M3の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3245(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):255/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

M3 のリア・インパネ

  • M3SMGIIのリアビュー

  • M3SMGIIのインパネ

843万SMGII
800万3.2



M3 年式:2001年05月 〜 2001年09月

M3の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3245(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):255/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

M3 のリア・インパネ

  • M3SMGIIのリアビュー

  • M3SMGIIのインパネ

786万SMGII
786万3.2



M3 年式:1998年01月 〜 1998年12月

M3の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:3201(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45ZR17
 タイヤサイズ(後):245/40ZR17
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:321/7400
 最大トルク:35.7/3250

M3 のリア・インパネ

  • M33.2のリアビュー

  • M33.2のインパネ

733万3.2



M3 年式:1996年11月 〜 1997年12月

M3の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3201(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45ZR17
 タイヤサイズ(後):245/40ZR17
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:-
 最大出力:321/7400
 最大トルク:35.7/3250

M3 のリア・インパネ

  • M33.2のリアビュー

  • M33.2のインパネ

733万3.2



M3 年式:1993年06月 〜 1993年12月

M3の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2990(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/40ZR17
 タイヤサイズ(後):235/40ZR17
 駆動方式:FR
 ミッション:5MT
 最小回転半径:-
 最大出力:286/7000
 最大トルク:32.7/3600

M3 のリア・インパネ

  • M33.0のリアビュー

  • M33.0のインパネ

730万3.0





BMWM3の中古車


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2016-11-22 168 CarMe 世界トップシェアを誇るアルミホイールメーカー"ENKEI"が出展したランエボⅩはどんな車? 写真・画像

2016年11月に開催されたSEMAショー、世界最大のアルミホイールメーカーENKEIのブースにて、2台のデモカーが出展されました。
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BMW M3 30周年特別限定車「30 Jahre M3」 初代M3のマカオ・ブルー・メタリックを採用

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2018年にも公開が予想される『3シリーズ』次期型の登場を前に、最強モデルの開発が最終段階を迎えている。

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