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5シリーズツーリング 年式:2017年06月 〜 販売中

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング540i xドライブ Mスポーツ 4WDのリアビュー

  • 5シリーズツーリング540i xドライブ Mスポーツ 4WDのインパネ




5シリーズツーリング 年式:2016年10月 〜 販売中

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング535i xドライブ Mスポーツ 4WDのリアビュー

  • 5シリーズツーリング535i xドライブ Mスポーツ 4WDのインパネ




5シリーズツーリング 年式:2015年07月 〜 販売中

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):11.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):245/40R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング535i xドライブ Mスポーツ 4WDのリアビュー

  • 5シリーズツーリング535i xドライブ Mスポーツ 4WDのインパネ




5シリーズツーリング 年式:2014年04月 〜 2015年06月

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):11.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):245/40R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング535i xドライブ Mスポーツ 4WDのリアビュー

  • 5シリーズツーリング535i xドライブ Mスポーツ 4WDのインパネ




5シリーズツーリング 年式:2013年11月 〜 2014年03月

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):11.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):245/40R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング535i xドライブ Mスポーツ 4WDのリアビュー

  • 5シリーズツーリング535i xドライブ Mスポーツ 4WDのインパネ




5シリーズツーリング 年式:2013年09月 〜 2013年10月

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):11.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):245/40R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング535i xドライブ Mスポーツ 4WDのリアビュー

  • 5シリーズツーリング535i xドライブ Mスポーツ 4WDのインパネ




5シリーズツーリング 年式:2013年04月 〜 2013年08月

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):16.6(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1995(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):245/40R19
 駆動方式:FR
 ミッション:8AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズツーリング のリア・インパネ

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  • 5シリーズツーリング523d ブルーパフォーマンス エクスクルーシブスポーツのインパネ




5シリーズツーリング 年式:2010年09月 〜 2011年09月

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):10(km/L)
 燃費(10・15モード):10.6(km/L)
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/45R18
 タイヤサイズ(後):245/45R18
 駆動方式:FR
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング535i Mスポーツパッケージのリアビュー

  • 5シリーズツーリング535i Mスポーツパッケージのインパネ




5シリーズツーリング 年式:2008年10月 〜 2010年08月

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.6(km/L)
 排気量:2996(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R18
 タイヤサイズ(後):245/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング530xi Mスポーツパッケージ 4WDのリアビュー

  • 5シリーズツーリング530xi Mスポーツパッケージ 4WDのインパネ




5シリーズツーリング 年式:2008年01月 〜 2008年09月

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.6(km/L)
 排気量:2996(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R18
 タイヤサイズ(後):245/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング530xi Mスポーツパッケージ 4WDのリアビュー

  • 5シリーズツーリング530xi Mスポーツパッケージ 4WDのインパネ




5シリーズツーリング 年式:2007年06月 〜 2007年12月

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.6(km/L)
 排気量:2996(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R18
 タイヤサイズ(後):245/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング530xi Mスポーツパッケージ 4WDのリアビュー

  • 5シリーズツーリング530xi Mスポーツパッケージ 4WDのインパネ




5シリーズツーリング 年式:2006年10月 〜 2007年05月

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.3(km/L)
 排気量:4798(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R18
 タイヤサイズ(後):245/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング550iのリアビュー

  • 5シリーズツーリング550iのインパネ




5シリーズツーリング 年式:2005年11月 〜 2006年08月

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.6(km/L)
 排気量:2996(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R17
 タイヤサイズ(後):225/50R17
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング530iのリアビュー

  • 5シリーズツーリング530iのインパネ

762万530i
650万525i



5シリーズツーリング 年式:2005年06月 〜 2005年10月

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.6(km/L)
 排気量:2996(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/50R17
 タイヤサイズ(後):225/50R17
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング530i Mスポーツパッケージのリアビュー

  • 5シリーズツーリング530i Mスポーツパッケージのインパネ




5シリーズツーリング 年式:2001年10月 〜 2004年05月

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.4(km/L)
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R16
 タイヤサイズ(後):225/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング530i ハイラインのリアビュー

  • 5シリーズツーリング530i ハイラインのインパネ




5シリーズツーリング 年式:2000年11月 〜 2001年09月

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.4(km/L)
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R16
 タイヤサイズ(後):225/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング530i ハイラインのリアビュー

  • 5シリーズツーリング530i ハイラインのインパネ




5シリーズツーリング 年式:2000年07月 〜 2000年10月

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.7(km/L)
 排気量:2793(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R16
 タイヤサイズ(後):225/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:193/5500
 最大トルク:28.5/3500

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング528i ハイラインのリアビュー

  • 5シリーズツーリング528i ハイラインのインパネ




5シリーズツーリング 年式:1998年01月 〜 1999年12月

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.2(km/L)
 排気量:2793(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/60R16
 タイヤサイズ(後):225/60R16
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:193/5300
 最大トルク:28.5/3950

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング528iのリアビュー

  • 5シリーズツーリング528iのインパネ

645万528i



5シリーズツーリング 年式:1997年07月 〜 1997年12月

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2793(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/60R16
 タイヤサイズ(後):225/60R16
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:-
 最大出力:193/5300
 最大トルク:28.5/3950

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング528iのリアビュー

  • 5シリーズツーリング528iのインパネ

645万528i



5シリーズツーリング 年式:1997年01月 〜 1997年06月

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3981(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/60ZR15
 タイヤサイズ(後):225/60ZR15
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:286/5800
 最大トルク:40.8/4500

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング540iのリアビュー

  • 5シリーズツーリング540iのインパネ

895万540i
630万525i



5シリーズツーリング 年式:1994年03月 〜 1995年12月

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3981(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/60ZR15
 タイヤサイズ(後):225/60ZR15
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:286/5800
 最大トルク:40.8/4500

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング540iのリアビュー

  • 5シリーズツーリング540iのインパネ

895万540i
500万525i



5シリーズツーリング 年式:1992年05月 〜 1993年08月

5シリーズツーリングの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2493(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/60R15
 タイヤサイズ(後):225/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズツーリング のリア・インパネ

  • 5シリーズツーリング525iのリアビュー

  • 5シリーズツーリング525iのインパネ

660万525i





BMW5シリーズツーリングの中古車


BMW 5シリーズツーリングのニュース

【海外試乗】BMW 5シリーズツーリングはワンランク上の快適性を獲得した【前編】

2017-06-10 133 Lawrence 【海外試乗】BMW 5シリーズツーリングはワンランク上の快適性を獲得した【前編】 写真・画像

5世代目となる“G31”へ切り替わったBMW 5シリーズツーリングを南ドイツで試乗した。
新型は、まるで7シリーズのような静粛性を実現し、快適性能が大きく向上している。
(前編) 文:こもだきよし/写真:BMW ジャパン

BMW 5シリーズ ツーリング 5シリーズツーリング
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【海外試乗】BMW 5シリーズツーリングはワンランク上の快適性を獲得した【後編】

2017-06-11 100 Lawrence 【海外試乗】BMW 5シリーズツーリングはワンランク上の快適性を獲得した【後編】 写真・画像

5世代目となる“G31”へ切り替わったBMW5シリーズツーリングを南ドイツで試乗した。
新型は、まるで7シリーズのような静粛性を実現、快適性能が大きく向上している。
(後編)前編を見逃した方はこちら→ http://web.motormagazine.co.jp/_ct/17084914 文:こもだきよし/写真:BMW ジャパン

BMW 5シリーズ ツーリング 5シリーズツーリング
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スタイリッシュワゴンの急先鋒、BMWの新型「5シリーズツーリング」が発売

2017-06-23 127 IGNITE スタイリッシュワゴンの急先鋒、BMWの新型「5シリーズツーリング」が発売 写真・画像

ステーションワゴンはどこか営業車っぽくてカッコ悪い……そんなイメージとは縁遠いスタイリッシュワゴンの急先鋒、BMWの新型「5シリーズツーリング」が発売された。
セダンをベースとしているステーションワゴンはいま人気のSUVより車高が低いため、走りの安定感やコーナリングの気持ちよさ、ラゲッジルームの使いやすさなど

BMW 5シリーズ ツーリング 5シリーズツーリング
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BMW 5シリーズツーリング 新型、自動運転が向上&実用性も充実...650万円から

2017-06-26 196 Spyder7 BMW 5シリーズツーリング 新型、自動運転が向上&実用性も充実...650万円から 写真・画像

ビー・エム・ダブリュー(BMWジャパン)は、新型『5シリーズ ツーリング』を6月22日より発売する。
価格は650万円から1069万円。
納車は523dツーリング、530iツーリング、BMW 540i xDriveツーリングが7月より、523iツーリングは9月からを予定している。

BMW 5シリーズ ツーリング 5シリーズツーリング
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