BMW5シリーズの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

5シリーズ 年式:2017年07月 〜 販売中

5シリーズの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ540i xドライブ Mスポーツ 4WDのリアビュー

  • 5シリーズ540i xドライブ Mスポーツ 4WDのインパネ




5シリーズ 年式:2017年04月 〜 販売中

5シリーズの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ540i xドライブ Mスポーツ 4WDのリアビュー

  • 5シリーズ540i xドライブ Mスポーツ 4WDのインパネ




5シリーズ 年式:2017年02月 〜 2017年03月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ540i xドライブ Mスポーツ 4WDのリアビュー

  • 5シリーズ540i xドライブ Mスポーツ 4WDのインパネ




5シリーズ 年式:2016年10月 〜 2017年01月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズアクティブハイブリッド 5 Mスポーツのリアビュー

  • 5シリーズアクティブハイブリッド 5 Mスポーツのインパネ




5シリーズ 年式:2016年04月 〜 販売中

5シリーズの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ523d セレブレーション エディション バロン ディーゼルターボのリアビュー

  • 5シリーズ523d セレブレーション エディション バロン ディーゼルターボのインパネ




5シリーズ 年式:2015年06月 〜 2015年06月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1995(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/45R18
 タイヤサイズ(後):275/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ523d グレース ライン ディーゼルターボのリアビュー

  • 5シリーズ523d グレース ライン ディーゼルターボのインパネ




5シリーズ 年式:2013年11月 〜 2014年03月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):13.6(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):275/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズアクティブハイブリッド 5 Mスポーツのリアビュー

  • 5シリーズアクティブハイブリッド 5 Mスポーツのインパネ




5シリーズ 年式:2013年09月 〜 2013年10月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):13.6(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):275/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズアクティブハイブリッド 5 Mスポーツのリアビュー

  • 5シリーズアクティブハイブリッド 5 Mスポーツのインパネ




5シリーズ 年式:2013年04月 〜 2013年08月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:軽油
 燃費(JC08):16.6(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1995(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R19
 タイヤサイズ(後):275/35R19
 駆動方式:FR
 ミッション:8AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ523d ブルーパフォーマンス エクスクルーシブスポーツのリアビュー

  • 5シリーズ523d ブルーパフォーマンス エクスクルーシブスポーツのインパネ




5シリーズ 年式:2011年09月 〜 2011年09月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.4(km/L)
 排気量:2996(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/45R18
 タイヤサイズ(後):275/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ528i 30thアニバーサリー エディションのリアビュー

  • 5シリーズ528i 30thアニバーサリー エディションのインパネ




5シリーズ 年式:2008年10月 〜 2010年02月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.4(km/L)
 排気量:4798(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R18
 タイヤサイズ(後):245/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ550i Mスポーツパッケージのリアビュー

  • 5シリーズ550i Mスポーツパッケージのインパネ




5シリーズ 年式:2008年01月 〜 2008年09月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.4(km/L)
 排気量:4798(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R18
 タイヤサイズ(後):245/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ550iのリアビュー

  • 5シリーズ550iのインパネ




5シリーズ 年式:2007年06月 〜 2007年12月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.4(km/L)
 排気量:4798(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R18
 タイヤサイズ(後):245/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ550iのリアビュー

  • 5シリーズ550iのインパネ




5シリーズ 年式:2006年09月 〜 2007年05月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4798(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R18
 タイヤサイズ(後):245/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ550i Mスポーツパッケージのリアビュー

  • 5シリーズ550i Mスポーツパッケージのインパネ




5シリーズ 年式:2005年11月 〜 2006年08月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4798(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R18
 タイヤサイズ(後):245/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ550iのリアビュー

  • 5シリーズ550iのインパネ

960万550i
850万540i
722万530i
620万525i



5シリーズ 年式:2005年06月 〜 2005年10月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.6(km/L)
 排気量:4398(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R18
 タイヤサイズ(後):245/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ545i Mスポーツパッケージのリアビュー

  • 5シリーズ545i Mスポーツパッケージのインパネ




5シリーズ 年式:2004年11月 〜 2005年05月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.6(km/L)
 排気量:4398(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):245/40R18
 タイヤサイズ(後):245/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.7(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ545i Mスポーツパッケージのリアビュー

  • 5シリーズ545i Mスポーツパッケージのインパネ




5シリーズ 年式:2002年11月 〜 2003年07月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.1(km/L)
 排気量:4398(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/45R17
 タイヤサイズ(後):235/45R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ540i ハイラインのリアビュー

  • 5シリーズ540i ハイラインのインパネ




5シリーズ 年式:2001年10月 〜 2002年10月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.1(km/L)
 排気量:4398(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/45R17
 タイヤサイズ(後):235/45R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ540i ハイラインのリアビュー

  • 5シリーズ540i ハイラインのインパネ




5シリーズ 年式:2000年11月 〜 2001年09月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.1(km/L)
 排気量:4398(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/45R17
 タイヤサイズ(後):235/45R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ540i ハイラインのリアビュー

  • 5シリーズ540i ハイラインのインパネ




5シリーズ 年式:2000年07月 〜 2000年10月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.1(km/L)
 排気量:4398(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/45R17
 タイヤサイズ(後):255/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:286/5400
 最大トルク:44.9/3600

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ540i Mスポーツのリアビュー

  • 5シリーズ540i Mスポーツのインパネ




5シリーズ 年式:1999年08月 〜 2000年06月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.1(km/L)
 排気量:4398(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/45R17
 タイヤサイズ(後):255/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:286/5400
 最大トルク:44.9/3600

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ540i Mスポーツのリアビュー

  • 5シリーズ540i Mスポーツのインパネ




5シリーズ 年式:1998年01月 〜 1998年10月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.4(km/L)
 排気量:4398(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R16
 タイヤサイズ(後):225/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:286/5700
 最大トルク:42.8/3900

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ540i ハイラインのリアビュー

  • 5シリーズ540i ハイラインのインパネ




5シリーズ 年式:1997年01月 〜 1997年12月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.2(km/L)
 排気量:4398(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/55R16
 タイヤサイズ(後):225/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:286/5700
 最大トルク:42.8/3900

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ540iのリアビュー

  • 5シリーズ540iのインパネ

798万540i
798万540i
598万528i
528万525i



5シリーズ 年式:1994年09月 〜 1996年05月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3981(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/60ZR15
 タイヤサイズ(後):225/60ZR15
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:286/5800
 最大トルク:40.8/4500

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ540iのリアビュー

  • 5シリーズ540iのインパネ

845万540i
580万525i



5シリーズ 年式:1993年05月 〜 1994年08月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3981(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/60ZR15
 タイヤサイズ(後):225/60ZR15
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:286/5800
 最大トルク:40.8/4500

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ540iのリアビュー

  • 5シリーズ540iのインパネ

845万540i
780万535i スポーツ



5シリーズ 年式:1991年01月 〜 1991年08月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3430(cc)
 エンジン型式:直列6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):225/60ZR15
 タイヤサイズ(後):225/60ZR15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:211/5700
 最大トルク:31.1/4000

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ535iのリアビュー

  • 5シリーズ535iのインパネ

720万535i
600万525i
520万520i



5シリーズ 年式:1990年01月 〜 1990年12月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:レギュラー
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3430(cc)
 エンジン型式:直列6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):225/60ZR15
 タイヤサイズ(後):225/60ZR15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:211/5700
 最大トルク:31.1/4000

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ535iのリアビュー

  • 5シリーズ535iのインパネ

700万535i
550万525i



5シリーズ 年式:1988年06月 〜 1989年12月

5シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:3430(cc)
 エンジン型式:直列6気筒SOHC
 タイヤサイズ(前):225/60VR15
 タイヤサイズ(後):225/60VR15
 駆動方式:FR
 ミッション:4AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:211/5700
 最大トルク:31.1/4000

5シリーズ のリア・インパネ

  • 5シリーズ535iのリアビュー

  • 5シリーズ535iのインパネ

698万535i
533万525i





BMW5シリーズの中古車


BMW 5シリーズのニュース

新型BMW M5の画像が発表前にリーク。インテリアは5シリーズとの差が大きくスポーティ

2017-08-21 444 Life in the FAST LANE 新型BMW M5の画像が発表前にリーク。インテリアは5シリーズとの差が大きくスポーティ 写真・画像

新型BMM M5のカタログと思われるものがリーク。
その外装はもちろん、エンジンルーム、インテリア、走行モードの設定までもがわかるもので、スキャン画像を編集しスライドショー化されたものが動画として公開(なぜか韓国経由)。


BMW 5シリーズ
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新型5シリーズ セダン/ツーリングと2シリーズ PHEV、BMWコネクテッドドライブを標準装備

2017-08-30 128 Spyder7 新型5シリーズ セダン/ツーリングと2シリーズ PHEV、BMWコネクテッドドライブを標準装備 写真・画像

ビー・エム・ダブリュー(BMWジャパン)は8月25日、新型『5シリーズ』セダンおよびツーリング、『2シリーズ』のPHEVモデル「225xe iパフォーマンス」に「BMWコネクテッド・ドライブ」を標準装備すると発表した。

BMW ドライブ 5シリーズ ツーリング
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BMW「X1/5シリーズ」等が1万台を超える大量リコール。取説のチャイルドシートの記載内容に不備有

2017-09-20 83 Creative Trend BMW「X1/5シリーズ」等が1万台を超える大量リコール。取説のチャイルドシートの記載内容に不備有 写真・画像

自動車ニュース"Response"の記事より、BMWやミニが1万台を超える大量リコール。
リコールの内容としては、取扱説明書の記載不備によるもので、「i-Size(アイサイズ)チャイルドシートの座席位置別適合性一覧表」が記載されていないため、保安基準に適合していないとのことですが、チャイルドシート固定時の機能上に問題はないとのこと。
対象となるのは、2015

BMW 5シリーズ
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【試乗記】BMW 5シリーズ ツーリング、まさに極上のファミリーカー!である…島崎七生人

2017-10-04 80 Spyder7 【試乗記】BMW 5シリーズ ツーリング、まさに極上のファミリーカー!である…島崎七生人 写真・画像

同じ「540i」でもE34(3代目)の頃は4リットルのV8を搭載していた。
けれど今や3リットルのV6がフードの下に収まる。
とはいえスペックは“当時”を凌ぎ、同時に燃費効率も高めているのが現代のクルマ、らしい。

BMW 5シリーズ ツーリング
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3DデザインがBMW「5シリーズ(G30)」をカスタム。硬派ながらもヤンチャも兼ね備える万能キット

2017-10-24 89 Creative Trend 3DデザインがBMW「5シリーズ(G30)」をカスタム。硬派ながらもヤンチャも兼ね備える万能キット 写真・画像

日本を代表するチューナーの3Dデザインが、第7世代となる4ドアセダンモデル「5シリーズ(G30)」専用エアロパッケージを発表し、上位モデルに位置する「M5(F90)」に匹敵するイメージカスタマイズを公開。
今回、3Dデザインが発表したエアロパッケージは、カスタムサイドスカートや新型フロントリップスポイラー、リヤディフューザー、トランクリッドスポイラー、ルーフ

BMW 5シリーズ
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BMWが140万台以上の大規模リコールを発令。「3/5シリーズ/Z4」のほとんどが火災発生の恐れ有

2017-11-06 36 Creative Trend BMWが140万台以上の大規模リコールを発令。「3/5シリーズ/Z4」のほとんどが火災発生の恐れ有 写真・画像

BMWは、アメリカにて販売している車両において火災の発生リスクが非常に高いとして、「3/5シリーズ/Z4」等のモデル約140万台以上のリコールを発令した模様。
これについてBMWは、2006年から2011年の間に製造された車両のほとんどが対象であるとして、それらの車両が火災を発生させる要因として加熱する可能性がある空調システムの配線と、クランクケースの換気バ

BMW 5シリーズ
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BMW「5シリーズ」がリコール。リヤバンパーリフレクターの成形不良がある模様

2017-11-09 90 Creative Trend BMW「5シリーズ」がリコール。リヤバンパーリフレクターの成形不良がある模様 写真・画像

自動車ニュース"Response"の記事より、BMW「5シリーズ」がリコール。
リコールの内容としては、リヤバンパーリフレクターの不具合によるもので、リアバンパーリフレクターのレンズ部が正しく成型されていないものがあることが発覚。
そのため、反射照度が不足して保安基準第38条の灯火器及び反射器並びに指示装置の取付装置の技術基準に適合しないおそれがあ

BMW 5シリーズ
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BMW「5シリーズ」VSメルセデス「Eクラス」高級セダンを徹底比較

2017-12-15 379 carnny BMW「5シリーズ」VSメルセデス「Eクラス」高級セダンを徹底比較 写真・画像

伝統的なデザインと上質な内装を兼ね備えた高級セダン、BMW「5シリーズ」とメルセデスベンツ「Eクラス」。
購入する時に比較されることが多い人気モデルを、サイズや安全性能などの項目で徹底比較します!「5シリーズ」と「Eクラス」あなたはどっちを選ぶ?


BMW 5シリーズ Eクラス
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新成人が欲しいクルマランキング発表!1位はアクア、2位はBMW3/5シリーズ

2018-01-07 108 乗り物速報 新成人が欲しいクルマランキング発表!1位はアクア、2位はBMW3/5シリーズ 写真・画像

ソニー損害保険は、今年の新成人(1997年4月2日~1998年4月1日生まれ) の運転免許保有者と取得予定者695名に、購入するならどのクルマが欲しいか複数回答で聞いたところ、 男女総合1位はトヨタ アクア(20.6%)、2位はBMW 3シリーズ/5シリーズなど(15.5%)となった。
2017年のアンケートで総合1位だったプリウスをおさえ、アクアが“新成人が欲しいクルマNo.1”の栄冠に輝いた。

BMW 5シリーズ アクア
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BMWは2017年に2,088,283台を販売し+4.2%。5シリーズは55%伸びて「もっとも売れたプレミアムセダン」に

2018-01-14 51 Life in the FAST LANE BMWは2017年に2,088,283台を販売し+4.2%。5シリーズは55%伸びて「もっとも売れたプレミアムセダン」に 写真・画像

BMWグループ(BMW、ミニ、ロールスロイス、BMWモトラッド)が2017年の販売状況を公開。
これによるとBMW単体で2,088,283台を販売し、これは前年比で4.2%の成長。
シリーズ別に見ると「Xシリーズ」がSUV人気を反映して9.6%増加、1シリーズも(モデル末期にかかわらず)14.7%も増えた、としています。

BMW 5シリーズ プレミア
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