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3シリーズ 年式:2018年01月 〜 販売中

3シリーズの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ340i Mスポーツのリアビュー

  • 3シリーズ340i Mスポーツのインパネ




3シリーズ 年式:2017年08月 〜 販売中

3シリーズの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ340i Mスポーツのリアビュー

  • 3シリーズ340i Mスポーツのインパネ




3シリーズ 年式:2017年05月 〜 販売中

3シリーズの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ320d スタイルマイスターのリアビュー

  • 3シリーズ320d スタイルマイスターのインパネ




3シリーズ 年式:2016年07月 〜 販売中

3シリーズの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ330e セレブレーション エディションのリアビュー

  • 3シリーズ330e セレブレーション エディションのインパネ




3シリーズ 年式:2016年01月 〜 販売中

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):17.7(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):255/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ330e Mスポーツのリアビュー

  • 3シリーズ330e Mスポーツのインパネ




3シリーズ 年式:2015年05月 〜 2015年08月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):15.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):255/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ320i xドライブ Mスポーツ スタイル エッジ 4WDのリアビュー

  • 3シリーズ320i xドライブ Mスポーツ スタイル エッジ 4WDのインパネ




3シリーズ 年式:2014年06月 〜 2014年07月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R16
 タイヤサイズ(後):205/60R16
 駆動方式:FR
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ320i コアのリアビュー

  • 3シリーズ320i コアのインパネ




3シリーズ 年式:2014年01月 〜 2014年03月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R19
 タイヤサイズ(後):255/35R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ320i xドライブ エクスクルーシブ・スポーツ 4WDのリアビュー

  • 3シリーズ320i xドライブ エクスクルーシブ・スポーツ 4WDのインパネ




3シリーズ 年式:2012年09月 〜 2013年07月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):15.2(km/L)
 燃費(10・15モード):15.6(km/L)
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):255/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ328i Mスポーツのリアビュー

  • 3シリーズ328i Mスポーツのインパネ




3シリーズ 年式:2010年08月 〜 2011年12月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):13.8(km/L)
 燃費(10・15モード):14.4(km/L)
 排気量:1995(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):255/35R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ320i Mスポーツパッケージ カーボンエディションのリアビュー

  • 3シリーズ320i Mスポーツパッケージ カーボンエディションのインパネ




3シリーズ 年式:2009年11月 〜 2010年04月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12(km/L)
 排気量:1995(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ320i スタイルエッセンスのリアビュー

  • 3シリーズ320i スタイルエッセンスのインパネ




3シリーズ 年式:2008年10月 〜 2008年10月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12(km/L)
 排気量:1995(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):255/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ320i Mスポーツ プラスのリアビュー

  • 3シリーズ320i Mスポーツ プラスのインパネ




3シリーズ 年式:2005年10月 〜 2006年08月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:2996(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ330xi ハイラインパッケージ 4WDのリアビュー

  • 3シリーズ330xi ハイラインパッケージ 4WDのインパネ




3シリーズ 年式:2004年05月 〜 2005年03月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.9(km/L)
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ330xi ハイラインパッケージ 4WDのリアビュー

  • 3シリーズ330xi ハイラインパッケージ 4WDのインパネ




3シリーズ 年式:2002年11月 〜 2003年03月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.2(km/L)
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):245/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ330i Mスポーツパッケージのリアビュー

  • 3シリーズ330i Mスポーツパッケージのインパネ




3シリーズ 年式:2001年10月 〜 2002年10月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.2(km/L)
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):245/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ330i Mスポーツのリアビュー

  • 3シリーズ330i Mスポーツのインパネ




3シリーズ 年式:2001年05月 〜 2001年09月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.2(km/L)
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):245/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ330i Mスポーツのリアビュー

  • 3シリーズ330i Mスポーツのインパネ




3シリーズ 年式:2000年11月 〜 2001年04月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.2(km/L)
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R17
 タイヤサイズ(後):205/50R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ330i Mスポーツのリアビュー

  • 3シリーズ330i Mスポーツのインパネ




3シリーズ 年式:2000年08月 〜 2000年10月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):245/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ330i Mスポーツのリアビュー

  • 3シリーズ330i Mスポーツのインパネ




3シリーズ 年式:1999年12月 〜 2000年06月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2793(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):245/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:193/5500
 最大トルク:28.5/3500

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ328i Mスポーツのリアビュー

  • 3シリーズ328i Mスポーツのインパネ




3シリーズ 年式:1999年07月 〜 1999年10月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.7(km/L)
 排気量:1990(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:150/5900
 最大トルク:19.4/3500

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ320iのリアビュー

  • 3シリーズ320iのインパネ

418万320i
468万323i
518万328i
368万318i
358万318i



3シリーズ 年式:1996年11月 〜 1998年06月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.5(km/L)
 排気量:2793(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:193/5300
 最大トルク:28.5/3950

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ328iのリアビュー

  • 3シリーズ328iのインパネ

498万328i
438万323i
398万320i
355万318i



3シリーズ 年式:1996年02月 〜 1996年10月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.5(km/L)
 排気量:2793(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:193/5300
 最大トルク:28.6/3950

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ328iのリアビュー

  • 3シリーズ328iのインパネ

495万328i
435万323i
350万318i



3シリーズ 年式:1995年08月 〜 1996年01月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2793(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:193/5300
 最大トルク:28.6/3950

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ328iのリアビュー

  • 3シリーズ328iのインパネ

495万328i
425万320i
370万318i



3シリーズ 年式:1993年10月 〜 1995年07月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2493(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:192/5900
 最大トルク:25/4200

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ325iのリアビュー

  • 3シリーズ325iのインパネ

495万325i
425万320i
370万318i



3シリーズ 年式:1991年09月 〜 1993年09月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1990(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:150/5900
 最大トルク:19.3/4700

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ320iのリアビュー

  • 3シリーズ320iのインパネ

430万320i
510万325i
360万318i





BMW3シリーズの中古車


BMW 3シリーズのニュース

イギリスにて、BMW「1シリーズ/3シリーズ」等31万台がリコール。電力不足によりブレーキやエアバッグが作動しない恐れ

2018-05-10 57 Creative Trend イギリスにて、BMW「1シリーズ/3シリーズ」等31万台がリコール。電力不足によりブレーキやエアバッグが作動しない恐れ 写真・画像

イギリスにて販売されたBMW「1シリーズ/3シリーズ」等が30万台を超える大量リコール。
リコールの内容としては、バッテリーに不具合があるとのことで、バッテリーの供給不足によりパワーステアリングやパワーブレーキ、エアバッグが意図したとおりに動作しなくなり、更にはハザードランプのON/OFFすらも作動しなくなる恐れがあるとしてリコールを発令。
リコール

BMW 1シリーズ 3シリーズ
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BMW 3シリーズ、新型デザインはこれで決まりだ!発表は10月が濃厚

2018-05-18 101 レスポンス BMW 3シリーズ、新型デザインはこれで決まりだ!発表は10月が濃厚 写真・画像

BMW 3シリーズ 新型 予想CGBMWの中核を担うDセグメントセダン『3シリーズ』のフルモデルチェンジが、いよいよカウントダウンを始めた。
今回は、最新情報を元に作成されたレンダリングCGとともに、その実態にせまる。

「G20型」となる新型...

BMW 3シリーズ
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BMW 3シリーズ 新型、ついに実車を目撃!フロントマスクは「i8」似?

2018-05-25 96 レスポンス BMW 3シリーズ 新型、ついに実車を目撃!フロントマスクは「i8」似? 写真・画像

BMW 3シリーズ スクープ写真世界が注目する新型BMW『3シリーズ』の最新プロトタイプが、これまでで最もカモフラージュを軽くした状態で姿を見せた。
新型のボディシルエットがくっきりと確認できる。

フロントマスクは薄型ヘッドライト、ワイドなキ...

BMW 3シリーズ
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新型BMW 3シリーズ最新スパイフォト。cd値は驚愕の0.22、ついにイカリング廃止?

2018-05-26 82 Life in the FAST LANE 新型BMW 3シリーズ最新スパイフォト。cd値は驚愕の0.22、ついにイカリング廃止? 写真・画像

新型BMW 3シリーズの最新スパイフォト。
今回はかなり鮮明な画像で、艤装ありと言えども細部がわかるものとなっています。
この画像を見るとかなり大柄なボディを持っていそうなこと、5シリーズとの共通性が見られ(むしろ5シリーズの上位のようにも見える)、それを鑑みるにもしかするとBMWは(現在中国専用の)2シリーズセダンを投入し、3シリーズは上位移行する

BMW 3シリーズ
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アウディ A4 改良新デザインを激写…新型 3シリーズ 対抗で今秋登場か

2018-05-30 85 レスポンス アウディ A4 改良新デザインを激写…新型 3シリーズ 対抗で今秋登場か 写真・画像

アウディ A4アバント 改良新型スクープ写真アウディの主力ステーションワゴン『A4アバント』改良モデルを、初めてカメラが捉えた。
ライバルのBMW『3シリーズ』が10月にもフルモデルチェンジを予定しており、同セグメントに属するA4のテコ入れが...

アウディ 3シリーズ
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テスラ モデル3、米中型高級セダン市場で初の販売台数トップ…Cクラス や 3シリーズ 抑える

2018-06-07 62 レスポンス テスラ モデル3、米中型高級セダン市場で初の販売台数トップ…Cクラス や 3シリーズ 抑える 写真・画像

テスラ・モデル3テスラは6月5日、新型EVセダンの『モデル3』が、米国のミッドサイズプレミアムセダン市場において、初めて最量販モデルになったと発表した。

米国のミッドサイズプレミアムセダン市場は、メルセデスベンツ『Cクラス』、BMW『3シリ...

テスラ Cクラス 3シリーズ
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BMW・次期「3シリーズ・ツーリング」の開発車両を初キャッチ。「5シリーズ・ツーリング」のコンパクト版?

2018-06-27 92 Creative Trend BMW・次期「3シリーズ・ツーリング」の開発車両を初キャッチ。「5シリーズ・ツーリング」のコンパクト版? 写真・画像

上級グレード並みの風格を持つ新型「3シリーズ・ツーリング」 既に何度かスパイショットされているBMWの新型「3シリーズ・セダン」に対して、今回初めて目撃された「3シリーズ・ツーリング」の開発車両ですが、スタイリング的には「5シリーズ・ツーリング」をコンパクトにしたかのような感じで、ワゴン特有の幅広いキドニーグリルが一部、そしてC形状のLEDデイタ

BMW 3シリーズ 5シリーズ ツーリング
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アウトバーンで遭遇!BMW 3シリーズ ツーリング 次期型プロトタイプの姿

2018-06-29 30 レスポンス アウトバーンで遭遇!BMW 3シリーズ ツーリング 次期型プロトタイプの姿 写真・画像

アウトバーンで遭遇したBMW 3シリーズツーリング 次期型プロトタイプドイツ市街地のアウトバーンを走る、1台のプロトタイプと遭遇した。
追い抜きざまにサイドミラーを見ると、BMW『3シリーズツーリング』次期型であることが確認出来た。
昨年セダン...

BMW 3シリーズ ツーリング
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ドイツ・ニュルにて、ポルシェ「911GT3RS」がクラッシュ。BMW「3シリーズ」と接触した模様

2018-07-02 97 Creative Trend ドイツ・ニュルにて、ポルシェ「911GT3RS」がクラッシュ。BMW「3シリーズ」と接触した模様 写真・画像

何かと多いポルシェ「911シリーズ」の事故 ドイツ・ニュルブルクリンクにて、ポルシェのハイパフォーマンスモデル「911GT3RS」とBMW「3シリーズ(E36型)」がクラッシュ。
今回クラッシュの被害を受けた「911GT3RS」は、リザード・グリーンのボディカラーに、ヴァイザッハ・パッケージとマグネシウムホイール未設定のノーマル仕様となります。
現時点での事故の詳細は不明

BMW ポルシェ 3シリーズ ラッシュ
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祝!コンバースから新3シリーズ登場。プレゼントキャンペーンもあるよ!

2018-07-03 374 Lawrence 祝!コンバースから新3シリーズ登場。プレゼントキャンペーンもあるよ! 写真・画像

コンバースが創業110周年を迎え、新たな3つの商品ラインを発売することを記念して、死ぬほど履き込んだコンバースシューズの写真投稿キャンペーンを開催…ってなにごと。


3シリーズ
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