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3シリーズ 年式:2018年01月 〜 販売中

3シリーズの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ340i Mスポーツのリアビュー

  • 3シリーズ340i Mスポーツのインパネ




3シリーズ 年式:2017年08月 〜 販売中

3シリーズの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ340i Mスポーツのリアビュー

  • 3シリーズ340i Mスポーツのインパネ




3シリーズ 年式:2017年05月 〜 販売中

3シリーズの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ320d スタイルマイスターのリアビュー

  • 3シリーズ320d スタイルマイスターのインパネ




3シリーズ 年式:2016年07月 〜 販売中

3シリーズの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ330e セレブレーション エディションのリアビュー

  • 3シリーズ330e セレブレーション エディションのインパネ




3シリーズ 年式:2016年01月 〜 販売中

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):17.7(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1998(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):255/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ330e Mスポーツのリアビュー

  • 3シリーズ330e Mスポーツのインパネ




3シリーズ 年式:2015年05月 〜 2015年08月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):15.2(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):255/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ320i xドライブ Mスポーツ スタイル エッジ 4WDのリアビュー

  • 3シリーズ320i xドライブ Mスポーツ スタイル エッジ 4WDのインパネ




3シリーズ 年式:2014年06月 〜 2014年07月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R16
 タイヤサイズ(後):205/60R16
 駆動方式:FR
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ320i コアのリアビュー

  • 3シリーズ320i コアのインパネ




3シリーズ 年式:2014年01月 〜 2014年03月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R19
 タイヤサイズ(後):255/35R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ320i xドライブ エクスクルーシブ・スポーツ 4WDのリアビュー

  • 3シリーズ320i xドライブ エクスクルーシブ・スポーツ 4WDのインパネ




3シリーズ 年式:2012年09月 〜 2013年07月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):15.2(km/L)
 燃費(10・15モード):15.6(km/L)
 排気量:1997(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R18
 タイヤサイズ(後):255/40R18
 駆動方式:FR
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ328i Mスポーツのリアビュー

  • 3シリーズ328i Mスポーツのインパネ




3シリーズ 年式:2010年08月 〜 2011年12月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):13.8(km/L)
 燃費(10・15モード):14.4(km/L)
 排気量:1995(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):255/35R18
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ320i Mスポーツパッケージ カーボンエディションのリアビュー

  • 3シリーズ320i Mスポーツパッケージ カーボンエディションのインパネ




3シリーズ 年式:2009年11月 〜 2010年04月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12(km/L)
 排気量:1995(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ320i スタイルエッセンスのリアビュー

  • 3シリーズ320i スタイルエッセンスのインパネ




3シリーズ 年式:2008年10月 〜 2008年10月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12(km/L)
 排気量:1995(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):255/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ320i Mスポーツ プラスのリアビュー

  • 3シリーズ320i Mスポーツ プラスのインパネ




3シリーズ 年式:2005年10月 〜 2006年08月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9(km/L)
 排気量:2996(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.3(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ330xi ハイラインパッケージ 4WDのリアビュー

  • 3シリーズ330xi ハイラインパッケージ 4WDのインパネ




3シリーズ 年式:2004年05月 〜 2005年03月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.9(km/L)
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ330xi ハイラインパッケージ 4WDのリアビュー

  • 3シリーズ330xi ハイラインパッケージ 4WDのインパネ




3シリーズ 年式:2002年11月 〜 2003年03月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.2(km/L)
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):245/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ330i Mスポーツパッケージのリアビュー

  • 3シリーズ330i Mスポーツパッケージのインパネ




3シリーズ 年式:2001年10月 〜 2002年10月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.2(km/L)
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):245/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ330i Mスポーツのリアビュー

  • 3シリーズ330i Mスポーツのインパネ




3シリーズ 年式:2001年05月 〜 2001年09月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.2(km/L)
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):245/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ330i Mスポーツのリアビュー

  • 3シリーズ330i Mスポーツのインパネ




3シリーズ 年式:2000年11月 〜 2001年04月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.2(km/L)
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R17
 タイヤサイズ(後):205/50R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ330i Mスポーツのリアビュー

  • 3シリーズ330i Mスポーツのインパネ




3シリーズ 年式:2000年08月 〜 2000年10月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):245/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ330i Mスポーツのリアビュー

  • 3シリーズ330i Mスポーツのインパネ




3シリーズ 年式:1999年12月 〜 2000年06月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2793(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):245/40R17
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:193/5500
 最大トルク:28.5/3500

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ328i Mスポーツのリアビュー

  • 3シリーズ328i Mスポーツのインパネ




3シリーズ 年式:1999年07月 〜 1999年10月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.7(km/L)
 排気量:1990(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/65R15
 タイヤサイズ(後):195/65R15
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:4.9(m)
 最大出力:150/5900
 最大トルク:19.4/3500

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ320iのリアビュー

  • 3シリーズ320iのインパネ

418万320i
468万323i
518万328i
368万318i
358万318i



3シリーズ 年式:1996年11月 〜 1998年06月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.5(km/L)
 排気量:2793(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5(m)
 最大出力:193/5300
 最大トルク:28.5/3950

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ328iのリアビュー

  • 3シリーズ328iのインパネ

498万328i
438万323i
398万320i
355万318i



3シリーズ 年式:1996年02月 〜 1996年10月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.5(km/L)
 排気量:2793(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.5(m)
 最大出力:193/5300
 最大トルク:28.6/3950

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ328iのリアビュー

  • 3シリーズ328iのインパネ

495万328i
435万323i
350万318i



3シリーズ 年式:1995年08月 〜 1996年01月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2793(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:193/5300
 最大トルク:28.6/3950

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ328iのリアビュー

  • 3シリーズ328iのインパネ

495万328i
425万320i
370万318i



3シリーズ 年式:1993年10月 〜 1995年07月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2493(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:192/5900
 最大トルク:25/4200

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ325iのリアビュー

  • 3シリーズ325iのインパネ

495万325i
425万320i
370万318i



3シリーズ 年式:1991年09月 〜 1993年09月

3シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1990(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/60R15
 タイヤサイズ(後):205/60R15
 駆動方式:FR
 ミッション:5AT
 最小回転半径:5.2(m)
 最大出力:150/5900
 最大トルク:19.3/4700

3シリーズ のリア・インパネ

  • 3シリーズ320iのリアビュー

  • 3シリーズ320iのインパネ

430万320i
510万325i
360万318i





BMW3シリーズの中古車


BMW 3シリーズのニュース

BMWが新型3シリーズのティーザー画像/動画を公開!「重心は-10mm」「55kg軽量化」「新型サス」

2018-08-16 363 Life in the FAST LANE BMWが新型3シリーズのティーザー画像/動画を公開!「重心は-10mm」「55kg軽量化」「新型サス」 写真・画像

最近では新型8シリーズ、5シリーズ、そしてZ4とニューモデルの発表が続くBMWですが、今回新たに新型3シリーズのティーザーキャンペーンを開始。
画像と動画を公開しており、これが「始まった」ということはじきに新型3シリーズが正式発表される、と考えて良さそう(おそらくは9月のパリ・モーターショー)。
最近のBMWでは、そのデザイン、装備(特にインテリア)


BMW 3シリーズ
続きを見る

究極の直4モンスター・BMW「3シリーズ」の詳細解禁。55kgの軽量化、10mmの低重心化でパワーも走りも最強クラス【動画有】

2018-08-16 386 Creative Trend 究極の直4モンスター・BMW「3シリーズ」の詳細解禁。55kgの軽量化、10mmの低重心化でパワーも走りも最強クラス【動画有】 写真・画像

新型「3シリーズ」は何かが違う! 10月のパリモーターショー2018にて世界初公開予定となっているBMWの新型「3シリーズ」。
この個体に関する詳細スペックが明らかとなりました。
...


BMW 3シリーズ
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公開直前のBMW 3シリーズ 新型、運転席&「ツーリング」を独占スクープ!

2018-08-21 14 レスポンス 公開直前のBMW 3シリーズ 新型、運転席&「ツーリング」を独占スクープ! 写真・画像

BMW 3シリーズツーリング 新型 スクープ写真BMWが10月にもワールドプレミアすると予想される新型『3シリーズ』。
すでにセダンのプロトタイプ画像が公式に露出しているが、レスポンスの兄弟サイトSpyder7では、追って公開が予定される新型...

BMW 3シリーズ ツーリング クー
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BMW「3シリーズ」等のディーゼルモデルが約4万台の大規模リコール。韓国同様に火災発生の恐れあり

2018-09-01 87 Creative Trend BMW「3シリーズ」等のディーゼルモデルが約4万台の大規模リコール。韓国同様に火災発生の恐れあり 写真・画像

やはり日本でもディーゼルモデルのリコール発令 自動車ニュースサイト・Responseより、BMW「320d」等のディーゼルモデルに大規模リコール。
リコールの内容としては、ディーゼ...

BMW 3シリーズ ディーゼル リコール
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【メルセデスAMG 53シリーズ】ISGと電動スーパーチャージャー搭載でリニアなレスポンスを実現 1202万円より

2018-09-06 69 レスポンス 【メルセデスAMG 53シリーズ】ISGと電動スーパーチャージャー搭載でリニアなレスポンスを実現 1202万円より 写真・画像

メルセデスAMG 53シリーズメルセデス・ベンツ日本は、メルセデスAMG「53シリーズ」の注文受付を9月6日より開始した。

メルセデスAMG 53シリーズは、直列6気筒エンジンにISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)、48...

AMG 3シリーズ MG チャージャー
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メルセデスAMG 53シリーズ…上野社長「すべてをハイレベルでバランスさせている」

2018-09-06 80 レスポンス メルセデスAMG 53シリーズ…上野社長「すべてをハイレベルでバランスさせている」 写真・画像

メルセデスAMG 53シリーズ発表会メルセデス・ベンツ日本は、ハイパフォーマンスブランドであるメルセデスAMGに初めてマイルドハイブリッドシステムを採用した53シリーズを新規設定し、9月6日から受注を開始した。

メルセデス・ベンツ日本の上野...

AMG 3シリーズ MG
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BMW 3シリーズ 次期型、開発が最終段階に…最新プロトタイプ画像

2018-09-12 22 レスポンス BMW 3シリーズ 次期型、開発が最終段階に…最新プロトタイプ画像 写真・画像

BMW 3シリーズ セダン次期型の開発プロトタイプBMWは9月11日、次期『3シリーズセダン』(BMW 3 Series Sedan)の開発が最終段階に入ったことを明らかにし、最新のプロトタイプ車の画像を公開した。

現行3シリーズセダンは、...

BMW 3シリーズ
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【動画】BMWが新型3シリーズのティーザー第二弾公開。世界一強烈な日差し、そして電磁波にも耐える

2018-09-13 400 Life in the FAST LANE 【動画】BMWが新型3シリーズのティーザー第二弾公開。世界一強烈な日差し、そして電磁波にも耐える 写真・画像

BMWが今回公表したところではクルマの機能自体の酷暑テストというよりも「車内環境」のテストを行っているようで、「(世界で最も気温が高くなる)デス・バレーの強烈な日差しに何時間も炙られる中において、いかに車内を快適に保てるか」という調整を行っている、とのこと。
外気温だけを考えた場合、東京の「渋滞中」の道路のほうが、デス・バレーよりも路面


BMW 3シリーズ
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BMW最強の直4搭載へ…3シリーズ 新型、「ツーリング」の高速テストを目撃

2018-09-13 93 レスポンス BMW最強の直4搭載へ…3シリーズ 新型、「ツーリング」の高速テストを目撃 写真・画像

BMW 3シリーズ ツーリング 新型スクープ写真BMWの主力ワゴン、『3シリーズツーリング』新型がニュルブルクリンクで高速テストを開始した。
カモフラージュは前回と変わらないが、その驚異のスペックが見えてきた。

BMWは11日、3シリーズセダ...

BMW 3シリーズ ツーリング
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