BMW1シリーズの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

1シリーズ 年式:2016年11月 〜 販売中

1シリーズの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

1シリーズ のリア・インパネ

  • 1シリーズM140iのリアビュー

  • 1シリーズM140iのインパネ




1シリーズ 年式:2016年05月 〜 販売中

1シリーズの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

1シリーズ のリア・インパネ

  • 1シリーズ118d Mスポーツのリアビュー

  • 1シリーズ118d Mスポーツのインパネ




1シリーズ 年式:2015年09月 〜 2015年09月

1シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):12.5(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):245/35R18
 駆動方式:FR
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

1シリーズ のリア・インパネ

  • 1シリーズM135iのリアビュー

  • 1シリーズM135iのインパネ




1シリーズ 年式:2015年05月 〜 2015年08月

1シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):12.5(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:2979(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):245/35R18
 駆動方式:FR
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

1シリーズ のリア・インパネ

  • 1シリーズM135iのリアビュー

  • 1シリーズM135iのインパネ




1シリーズ 年式:2014年11月 〜 2015年04月

1シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):16.6(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1598(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

1シリーズ のリア・インパネ

  • 1シリーズ116i ヤングラインのリアビュー

  • 1シリーズ116i ヤングラインのインパネ




1シリーズ 年式:2013年09月 〜 2014年03月

1シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1598(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R17
 タイヤサイズ(後):205/50R17
 駆動方式:FR
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

1シリーズ のリア・インパネ

  • 1シリーズ116i ファッショニスタのリアビュー

  • 1シリーズ116i ファッショニスタのインパネ




1シリーズ 年式:2013年02月 〜 2013年07月

1シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):16.6(km/L)
 燃費(10・15モード):17.6(km/L)
 排気量:1598(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R17
 タイヤサイズ(後):205/50R17
 駆動方式:FR
 ミッション:8AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

1シリーズ のリア・インパネ

  • 1シリーズ116i ファッショニスタのリアビュー

  • 1シリーズ116i ファッショニスタのインパネ




1シリーズ 年式:2010年09月 〜 2011年09月

1シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):13.6(km/L)
 燃費(10・15モード):14.2(km/L)
 排気量:1599(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):195/55R16
 タイヤサイズ(後):195/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

1シリーズ のリア・インパネ

  • 1シリーズ116i スマート セレクションのリアビュー

  • 1シリーズ116i スマート セレクションのインパネ




1シリーズ 年式:2008年10月 〜 2010年04月

1シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.8(km/L)
 排気量:2996(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

1シリーズ のリア・インパネ

  • 1シリーズ130i Mスポーツのリアビュー

  • 1シリーズ130i Mスポーツのインパネ




1シリーズ 年式:2008年01月 〜 2008年09月

1シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.8(km/L)
 排気量:2996(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

1シリーズ のリア・インパネ

  • 1シリーズ130i Mスポーツのリアビュー

  • 1シリーズ130i Mスポーツのインパネ




1シリーズ 年式:2007年05月 〜 2007年12月

1シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10(km/L)
 排気量:2996(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

1シリーズ のリア・インパネ

  • 1シリーズ130i Mスポーツのリアビュー

  • 1シリーズ130i Mスポーツのインパネ




1シリーズ 年式:2006年09月 〜 2007年04月

1シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):10.2(km/L)
 排気量:2996(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FR
 ミッション:6MT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

1シリーズ のリア・インパネ

  • 1シリーズ130i Mスポーツのリアビュー

  • 1シリーズ130i Mスポーツのインパネ




1シリーズ 年式:2006年04月 〜 2006年08月

1シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):9.4(km/L)
 排気量:2996(cc)
 エンジン型式:直列6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/50R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

1シリーズ のリア・インパネ

  • 1シリーズ130i Mスポーツのリアビュー

  • 1シリーズ130i Mスポーツのインパネ

498万130i Mスポーツ
487万130i Mスポーツ
370万120i
329万118i
293万116i



1シリーズ 年式:2004年09月 〜 2005年09月

1シリーズの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):12.4(km/L)
 排気量:1995(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):205/55R16
 タイヤサイズ(後):205/55R16
 駆動方式:FR
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.4(m)
 最大出力:
 最大トルク:

1シリーズ のリア・インパネ

  • 1シリーズ120iのリアビュー

  • 1シリーズ120iのインパネ

366万120i
324万118i
288万116i





BMW1シリーズの中古車


BMW 1シリーズのニュース

BMW1シリーズに改良新型登場!コントロールディスプレイなど室内刷新

2017-08-25 100 Spyder7 BMW1シリーズに改良新型登場!コントロールディスプレイなど室内刷新 写真・画像

ビー・エム・ダブリュー(BMWジャパン)は、内装デザインを一新し、標準装備を向上させた新型BMW『1シリーズ』を8月23日より販売を開始した。

BMW 1シリーズ レイ
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BMW1シリーズ改良新型、スポーツアイテム充実の限定モデル「エディション シャドー」発売

2017-08-26 38 Spyder7 BMW1シリーズ改良新型、スポーツアイテム充実の限定モデル「エディション シャドー」発売 写真・画像

ビー・エム・ダブリュー(BMWジャパン)は、新型『1シリーズ』の発売を記念した限定モデル「118i Mスポーツ エディション シャドー」および「118d Mスポーツ エディション シャドー」を設定し、8月23日より販売を開始した。

BMW 1シリーズ アイ
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BMWのFRコンパクト「1シリーズ」がブラッシュアップ

2017-08-26 45 IGNITE BMWのFRコンパクト「1シリーズ」がブラッシュアップ 写真・画像

8月23日、BMWから「新型 1シリーズを発表」というプレスリリースが届いた。
「あぁ、これで貴重なFRコンパクトが無くなるのかぁ」と早合点してしまったが、それはまだ少し先の2019年ぐらい。
今回は内装のブラッシュアップと装備強化に加え、全国1,000台の限定モデルが発売される。
1シリーズはプレミアムコンパク

BMW 1シリーズ ラッシュ
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新型1シリーズ、内装一新!どのように変わった?

2017-08-28 64 CarMe 新型1シリーズ、内装一新!どのように変わった? 写真・画像

BMWのエントリーグレードとして評価の高い1シリーズが、内装をはじめとした一部改良を行い、販売を開始しました。
どのような改良となったのでしょうか?

1シリーズ
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【動画】BMW1シリーズ次期型、FFでも軽快な走り...モデル転換期となる3代目が峠を走った!

2017-08-31 384 Spyder7 【動画】BMW1シリーズ次期型、FFでも軽快な走り...モデル転換期となる3代目が峠を走った! 写真・画像

BMWのCセグメントハッチバック、『1シリーズ』次期型プロトタイプが、ワインディング・ロードをテスト走行する姿をビデオが捉えた。


BMW 1シリーズ
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BMW1シリーズ次期型、FFでも軽快な走り...モデル転換期となる3代目が峠を走った!

2017-08-31 435 スクープ BMW1シリーズ次期型、FFでも軽快な走り...モデル転換期となる3代目が峠を走った! 写真・画像

BMWのCセグメントハッチバック、『1シリーズ』次期型プロトタイプが、ワインディング・ロードをテスト走行する姿をビデオが捉えた。


BMW 1シリーズ スパイダー
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【新製品】カーナビ・パナソニック新型ストラーダF1シリーズ発売【大画面】2017年9月4日

2017-09-04 127 Lawrence 【新製品】カーナビ・パナソニック新型ストラーダF1シリーズ発売【大画面】2017年9月4日 写真・画像

9V型大画面に角度調整可能な「DYNABIGスイングディスプレイ」を搭載したCN-F1XD。

パナソニック株式会社オートモーティブートモーティブ&インダストリアルシステムズ社は、9V型大画面カーナビを幅広い車種に取り付け可能にしたSDカーナビステーション「ストラーダ」の新製品2機種を2017年11月上旬に発売する。

大画面ナビとして初めてディスプレイ角度調整可能!
本体

F1 ソニック 1シリーズ ラーダ ストラーダ
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BMW 新型 1シリーズ フルモデルチェンジ 前輪駆動とサイズ拡大 2018年後半発売

2017-09-08 30 最新自動車情報 BMW 新型 1シリーズ フルモデルチェンジ 前輪駆動とサイズ拡大 2018年後半発売 写真・画像

BMWは新型1シリーズのフルモデルチェンジを行い2018年後半に発売する。
中国市場専売モデルBMW新型1シリーズセダンをすでに発表しており、同様の変更が行われる。
中国市場専売モデルBMW新型1シリーズセダン エクステリア中国市場専売モデルBMW新型1シリーズセダン インテリアBMW 1シリーズについて1シリーズはFRを採用し、フロントアクスルとリヤアクスルへの荷重をほぼ50:50の均等に配分することにこだわり、走行性能を追求してい...

BMW 1シリーズ
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公開はジュネーブ?パリ? BMW次期1シリーズ、新ワイドグリル見えた!

2017-09-18 77 Spyder7 公開はジュネーブ?パリ? BMW次期1シリーズ、新ワイドグリル見えた! 写真・画像

BMWのエントリーハッチバックモデル『1シリーズ』の次期型プロトタイプが、また一つカモフラージュを脱いだ。

BMW 1シリーズ
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