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R8 年式:2016年07月 〜 販売中

R8の詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

R8 のリア・インパネ

  • R8V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WDのリアビュー

  • R8V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WDのインパネ




R8 年式:2015年01月 〜 販売中

R8の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5204(cc)
 エンジン型式:V型10気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/35R19
 タイヤサイズ(後):295/30R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:7AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

R8 のリア・インパネ

  • R85.2 FSI クワトロ 4WDのリアビュー

  • R85.2 FSI クワトロ 4WDのインパネ




R8 年式:2014年10月 〜 2014年12月

R8の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5204(cc)
 エンジン型式:V型10気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/35R19
 タイヤサイズ(後):295/30R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:7AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

R8 のリア・インパネ

  • R8LMX 4WDのリアビュー

  • R8LMX 4WDのインパネ




R8 年式:2013年04月 〜 2014年03月

R8の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5204(cc)
 エンジン型式:V型10気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/35R19
 タイヤサイズ(後):295/30R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:7AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

R8 のリア・インパネ

  • R85.2 FSI クワトロ 4WDのリアビュー

  • R85.2 FSI クワトロ 4WDのインパネ




R8 年式:2011年07月 〜 2013年03月

R8の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5204(cc)
 エンジン型式:V型10気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/35R19
 タイヤサイズ(後):295/30R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

R8 のリア・インパネ

  • R8GT 4WDのリアビュー

  • R8GT 4WDのインパネ




R8 年式:2009年07月 〜 2010年09月

R8の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:5204(cc)
 エンジン型式:V型10気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

R8 のリア・インパネ

  • R85.2 FSI クワトロ 4WDのリアビュー

  • R85.2 FSI クワトロ 4WDのインパネ




R8 年式:2008年07月 〜 2008年12月

R8の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4163(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/35R19
 タイヤサイズ(後):295/30R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

R8 のリア・インパネ

  • R84.2 FSI クワトロ 4WDのリアビュー

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R8 年式:2007年07月 〜 2008年06月

R8の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):-
 排気量:4163(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):235/35R19
 タイヤサイズ(後):295/30R19
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:-
 最大出力:
 最大トルク:

R8 のリア・インパネ

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アウディR8の中古車


アウディ R8のニュース

アウディR8 V10 プラスで川にダイブ。2,900万円のアウディR8救出大作戦の映像

2017-02-12 1001 Go Auto アウディR8 V10 プラスで川にダイブ。2,900万円のアウディR8救出大作戦の映像 写真・画像

とある川に2,900万円にもなるアウディR8 V10 プラスが水没。
一体何が起こったのか?水没ってどうゆうこと?気になる事後対応についてもまとめてみた

アウディ R8 スクープ Spider7
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2018-07-17 70 Creative Trend これがアウディ「R8スパイダー」のフェイスリフト版?それともGT?怒り顔&マフラデカ過ぎのゴリゴリ仕様に 写真・画像

フェイスリフト版?それとも「R8 GT」のオープンタイプ? 先日、アウディのハイパフォーマンススポーツモデル「R8 GT」の開発車両が何度か目撃されていますが、今回オープンタイプと...

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アウディ「R8」ベース?スペイン・セアトが謎のスーパースポーツモデルを開発する模様

2018-08-06 49 Creative Trend アウディ「R8」ベース?スペイン・セアトが謎のスーパースポーツモデルを開発する模様 写真・画像

デザインはほぼ「R8」? スペイン・カタルーニャ州に拠点を置く、フォルクスワーゲングループの傘下にあるセアトが、スーパースポーツモデルを開発・販売する計画を示唆。
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アウディ R8 レンダリング セアト
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まさにステルス戦闘機。ストラッセホイールがマットブラック&カーボンホイール装備のアウディ「R8 V10Plus」を公開

2018-09-02 4 Creative Trend まさにステルス戦闘機。ストラッセホイールがマットブラック&カーボンホイール装備のアウディ「R8 V10Plus」を公開 写真・画像

その姿は戦闘機そのもの アウディの最上位スポーツモデル「R8 V10Plus」に、カスタムホイールメーカのストラッセホイールが、特別なホイールを装着した過激カスタムモデルを初公開し...

アウディ R8 V10 Plus ストラッセホイール
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アウディの次期「R8」はV10エンジンからオールEVで1,000馬力発揮へ。プラットフォーム等も大幅に変更される?

2018-09-07 60 Creative Trend アウディの次期「R8」はV10エンジンからオールEVで1,000馬力発揮へ。プラットフォーム等も大幅に変更される? 写真・画像

「R8」が内燃機関モデルから卒業?! アウディの最上位スポーツモデル「R8」が、ランボルギーニ「ウラカン」と共有する排気量5.2L V型10気筒自然吸気エンジンから、更なる性能向上...

ev アウディ R8
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