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Q7 年式:2018年01月 〜 販売中

Q7の詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

Q7 のリア・インパネ

  • Q73.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WDのリアビュー

  • Q73.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WDのインパネ




Q7 年式:2016年03月 〜 販売中

Q7の詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

Q7 のリア・インパネ

  • Q73.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WDのリアビュー

  • Q73.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WDのインパネ




Q7 年式:2011年07月 〜 2013年06月

Q7の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.6(km/L)
 排気量:2994(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):275/45R20
 タイヤサイズ(後):275/45R20
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

Q7 のリア・インパネ

  • Q73.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ アダプティブエアサスペンション仕様 4WDのリアビュー

  • Q73.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ アダプティブエアサスペンション仕様 4WDのインパネ




Q7 年式:2010年07月 〜 2011年06月

Q7の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.6(km/L)
 排気量:2994(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):275/45R20
 タイヤサイズ(後):275/45R20
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

Q7 のリア・インパネ

  • Q73.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ アダプティブエアサスペンション仕様 4WDのリアビュー

  • Q73.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ アダプティブエアサスペンション仕様 4WDのインパネ




Q7 年式:2009年09月 〜 2010年06月

Q7の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.2(km/L)
 排気量:4163(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):275/45R20
 タイヤサイズ(後):275/45R20
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

Q7 のリア・インパネ

  • Q74.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WDのリアビュー

  • Q74.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WDのインパネ




Q7 年式:2009年01月 〜 2009年08月

Q7の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):6.7(km/L)
 排気量:4163(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):275/45R20
 タイヤサイズ(後):275/45R20
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

Q7 のリア・インパネ

  • Q74.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WDのリアビュー

  • Q74.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WDのインパネ




Q7 年式:2008年07月 〜 2008年12月

Q7の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):6.7(km/L)
 排気量:4163(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):275/45R20
 タイヤサイズ(後):275/45R20
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

Q7 のリア・インパネ

  • Q74.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ アダプティブエアサスペンション仕様 4WDのリアビュー

  • Q74.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ アダプティブエアサスペンション仕様 4WDのインパネ




Q7 年式:2007年04月 〜 2008年06月

Q7の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.1(km/L)
 排気量:3594(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):255/55R18
 タイヤサイズ(後):255/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

Q7 のリア・インパネ

  • Q73.6 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WDのリアビュー

  • Q73.6 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WDのインパネ






アウディQ7の中古車


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アウディはこれを契機として、いよいよ本格的な電動化攻勢をかけることになる。

アウディ
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遂に「e-tron」が世界初公開 アウディより来年発売予定となっているオールエレクトリックSUVモデルの「e-tron」が遂に世界初公開されました。
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アウディ e-tron
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 ブランパンGTシリーズ第9戦ニュルブルクリンクは9月17~16日、ドイツ・ニュルブルクリンクで決勝2レースが行なわれ、土曜のレース1をランキングリーダーのベルジャン・アウディクラブ・チームWRT、1号車アウディR8 LMS(アレックス・リ...


アウディ
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アウディ初の市販EV『e-tron』発表…408hp、航続400km以上

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【スーパー耐久 第5戦】もてぎ5時間レース、アウディ ドライビングレッスンの優勝者がスポット参戦

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やっぱり誰も興味無いだろうな。アウディ初の量産EV「e-tron quattro」発表、約850万円から

2018-09-18 220 Life in the FAST LANE やっぱり誰も興味無いだろうな。アウディ初の量産EV「e-tron quattro」発表、約850万円から 写真・画像

アウディが「CEO逮捕」というスキャンダルのおかげで伸び伸びになっていた「e-tron quattro」をついに発表。
メインとなる市場が米となりそうなこと、そしておそらくは電気自動車の"本場"を意識してかサンフランシスコでの発表となっています。
アウディはe-tron quattroについて、「広々とした5シーターレイアウトを持つミッドサイズのプレミアムSUVで、プレミアムクラスの購入者の要望を高いレベルで満たしている」と説明。


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