アウディQ7の評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

Q7 年式:2016年03月 〜 販売中

Q7の詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

Q7 のリア・インパネ

  • Q73.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WDのリアビュー

  • Q73.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WDのインパネ




Q7 年式:2011年07月 〜 2013年06月

Q7の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.6(km/L)
 排気量:2994(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):275/45R20
 タイヤサイズ(後):275/45R20
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

Q7 のリア・インパネ

  • Q73.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ アダプティブエアサスペンション仕様 4WDのリアビュー

  • Q73.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ アダプティブエアサスペンション仕様 4WDのインパネ




Q7 年式:2010年07月 〜 2011年06月

Q7の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):8.6(km/L)
 排気量:2994(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):275/45R20
 タイヤサイズ(後):275/45R20
 駆動方式:4WD
 ミッション:8AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

Q7 のリア・インパネ

  • Q73.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ アダプティブエアサスペンション仕様 4WDのリアビュー

  • Q73.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ アダプティブエアサスペンション仕様 4WDのインパネ




Q7 年式:2009年09月 〜 2010年06月

Q7の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.2(km/L)
 排気量:4163(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):275/45R20
 タイヤサイズ(後):275/45R20
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

Q7 のリア・インパネ

  • Q74.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WDのリアビュー

  • Q74.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WDのインパネ




Q7 年式:2009年01月 〜 2009年08月

Q7の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):6.7(km/L)
 排気量:4163(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):275/45R20
 タイヤサイズ(後):275/45R20
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

Q7 のリア・インパネ

  • Q74.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WDのリアビュー

  • Q74.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WDのインパネ




Q7 年式:2008年07月 〜 2008年12月

Q7の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):6.7(km/L)
 排気量:4163(cc)
 エンジン型式:V型8気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):275/45R20
 タイヤサイズ(後):275/45R20
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

Q7 のリア・インパネ

  • Q74.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ アダプティブエアサスペンション仕様 4WDのリアビュー

  • Q74.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ アダプティブエアサスペンション仕様 4WDのインパネ




Q7 年式:2007年04月 〜 2008年06月

Q7の詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):-
 燃費(10・15モード):7.1(km/L)
 排気量:3594(cc)
 エンジン型式:V型6気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):255/55R18
 タイヤサイズ(後):255/55R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:6(m)
 最大出力:
 最大トルク:

Q7 のリア・インパネ

  • Q73.6 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WDのリアビュー

  • Q73.6 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WDのインパネ






アウディQ7の中古車


アウディ Q7のニュース

アウディTTRS早くも改良新型が登場、新デイタイムランニングライトを激写!

2017-12-07 47 スクープ アウディTTRS早くも改良新型が登場、新デイタイムランニングライトを激写! 写真・画像

アウディの高性能コンパクトスポーツ、『TT RS ロードスター』の改良新型を初めてカメラが捉えた。
「TT RS」は2016年4月に6年振りのフルモデルチェンジを行なったばかりだが、わずか2年でのアップデートとなる。

アウディ TTRS スパイダー
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市販車初の自動運転レベル3搭載!新型アウディA8はどんな車に?

2017-12-07 48 CarMe 市販車初の自動運転レベル3搭載!新型アウディA8はどんな車に? 写真・画像

2017年7月に発表された新型アウディA8が、10月5日より欧州で販売が開始となりました。
日本導入は2018年の予定です。
あらためて、新型アウディA8と世界初搭載の自動運転レベル3の概要を紹介します。

アウディ
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アウディ「TT」にフェイスリフト版か。視覚的変化ではなくテクノロジーの強化?

2017-12-08 25 Creative Trend アウディ「TT」にフェイスリフト版か。視覚的変化ではなくテクノロジーの強化? 写真・画像

ドイツの極寒の地にて、アウディの2シータスポーツクーペ「TT」の開発車両を捕捉。
今回捕捉されている個体は、フロントとリヤ部分に分厚めのカモフラージュが施され、フロントエンドにはラリーライトが装着。
恐らくラリーライトは視界をサポートするために用いられるツールであると考えますが、今回はフェイスリフト版として2018年に再販する可能性が高く、フロ

アウディ
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ポルシェとアウディ、フォーミュラEでの同門対決について議論へ

2017-12-08 20 F1-GATE ポルシェとアウディ、フォーミュラEでの同門対決について議論へ 写真・画像

同じフォルクスワーゲン傘下のポルシェとアウディは、フォーミュラEで協力体制が必要かどうかを検討していく。


FIA 世界耐久選手権(WEC)のLMP1クラスで3年間にわたる戦いの後、アウディはフォーミュラEに専念するために撤退。
ポルシェはフォルクスワーゲン・グ...

ポルシェ アウディ フォーミュラE
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アウディがAMGになった!?Q2に292馬力の高性能「S」投入へ

2017-12-09 43 スクープ アウディがAMGになった!?Q2に292馬力の高性能「S」投入へ 写真・画像

アウディのエントリーSUV『Q2』のハイパフォーマンスモデルとなる『SQ2』(仮称)の最終プロトタイプを、レスポンスの兄弟サイトSpyder7のカメラが初めて捉えた。

アウディ AMG MG スパイダー Q2
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アウディがAMGになった!? Q2に292馬力の高性能「S」投入へ

2017-12-09 68 Spyder7 アウディがAMGになった!? Q2に292馬力の高性能「S」投入へ 写真・画像

アウディのエントリーSUV『Q2』のハイパフォーマンスモデルとなる『SQ2』(仮称)の最終プロトタイプを、レスポンスの兄弟サイトSpyder7のカメラが初めて捉えた。

アウディ AMG MG
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アウディTTのフェイスリフトモデルが補足。前後バンパー、ライトやドアミラーが変更?

2017-12-10 28 Life in the FAST LANE アウディTTのフェイスリフトモデルが補足。前後バンパー、ライトやドアミラーが変更? 写真・画像

アウディTTのフェイスリフトモデルが目撃に。
「え?もう?」という声があるかもしれませんが、本国だとTTは日本よりも1年ほど前に発売されているので、このタイミングが「普通」。
これを見ると現行モデルとあまり変わっていないようにも見えるものの、デイタイムランニングランプの発光方法が変更されているようにも見えます。

アウディ ミラ
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アウディ、人工知能(AI)用いた単願カメラ開発!レベル3自動運転技術にも必須テクノロジー

2017-12-10 107 Spyder7 アウディ、人工知能(AI)用いた単願カメラ開発!レベル3自動運転技術にも必須テクノロジー 写真・画像

アウディは12月4日、米国カリフォルニア州で開幕したNIPS(神経情報処理システム)カンファレンスにおいて、人工知能(AI)を用いて極めて精密な3D環境モデルを構築する単眼カメラを開発した、と発表した。

アウディ
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アウディの知られざる15の秘密を動画にて。「社名はラテン語で”聞く”という意味」「創業者はベンツ出身」

2017-12-11 49 Life in the FAST LANE アウディの知られざる15の秘密を動画にて。「社名はラテン語で”聞く”という意味」「創業者はベンツ出身」 写真・画像

「アウディの知られざる事実」が動画にて公開。
すでにポルシェ版やメルセデス・ベンツ版も公開されていますね。
なおアウディの設立者は創業者はアウグスト・ホルヒで、アメリカの自動車メーカー襲来に対抗して「DKW、アウディ、ホルヒ、ヴァンダラー」というドイツの自動車メーカー4社が合併してできた「アウトウニオン」が原型で、1985年に社名を「アウディ」に変更し現在に至ります。

アウディ
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アウディSQ5(4WD/8AT)【試乗記】

2017-12-11 7 WebCG アウディSQ5(4WD/8AT)【試乗記】 写真・画像

「アウディQ5」の高性能バージョンである「SQ5」が登場。
最高出力354ps、0-100km/h加速5.4秒をマークする、最新スポーツSUVの実力とは? スポーツサスペンションを装着したエキサイティングな一台に試乗した。

アウディ
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