アウディA3セダンの評価・価格・燃費からグレードを選ぶ

A3セダン 年式:2017年01月 〜 販売中

A3セダンの詳細スペック

 燃料:
 燃費(JC08):
 燃費(10・15モード):
 排気量:
 エンジン型式:
 タイヤサイズ(前):
 タイヤサイズ(後):
 駆動方式:
 ミッション:
 最小回転半径:
 最大出力:
 最大トルク:

A3セダン のリア・インパネ

  • A3セダン2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WDのリアビュー

  • A3セダン2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WDのインパネ




A3セダン 年式:2015年09月 〜 販売中

A3セダンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):14.8(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1798(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

A3セダン のリア・インパネ

  • A3セダン1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WDのリアビュー

  • A3セダン1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WDのインパネ




A3セダン 年式:2015年01月 〜 2015年08月

A3セダンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):14.8(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1798(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

A3セダン のリア・インパネ

  • A3セダン1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WDのリアビュー

  • A3セダン1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WDのインパネ




A3セダン 年式:2014年08月 〜 2014年12月

A3セダンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):14.8(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1798(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/40R18
 タイヤサイズ(後):225/40R18
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

A3セダン のリア・インパネ

  • A3セダン1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WDのリアビュー

  • A3セダン1.8 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WDのインパネ




A3セダン 年式:2014年04月 〜 2014年07月

A3セダンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):14.8(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1798(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

A3セダン のリア・インパネ

  • A3セダン1.8 TFSI クワトロ 4WDのリアビュー

  • A3セダン1.8 TFSI クワトロ 4WDのインパネ




A3セダン 年式:2014年01月 〜 2014年03月

A3セダンの詳細スペック

 燃料:ハイオク
 燃費(JC08):14.8(km/L)
 燃費(10・15モード):-
 排気量:1798(cc)
 エンジン型式:直列4気筒DOHC
 タイヤサイズ(前):225/45R17
 タイヤサイズ(後):225/45R17
 駆動方式:4WD
 ミッション:6AT
 最小回転半径:5.1(m)
 最大出力:
 最大トルク:

A3セダン のリア・インパネ

  • A3セダン1.8 TFSI クワトロ 4WDのリアビュー

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アウディA3セダンの中古車


アウディ A3セダンのニュース

アウディA3セダン新車試乗評価 燃費の1.4Lか? 走りの1.8Lクワトロか? 悩ましくも楽しい選択が強いられるA3セダン選び

2014-07-07 288 CORISM アウディA3セダン新車試乗評価 燃費の1.4Lか? 走りの1.8Lクワトロか? 悩ましくも楽しい選択が強いられるA3セダン選び  写真・画像

アウディA3セダン試乗評価と価格。
A3セダンには、気筒休止する最新のシリンダー・オン・デマンド(COD)を搭載。
その結果、A3セダンの燃費は20.0㎞/Lという低燃費を実現。
高い質感を含め、上質なコンパクトセダンと言える。
新型車・車ニュース総合サイトCORISMがお届け。

セダン アウディ A3 ドイツ車 A3セダン
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アウディA3セダン新車試乗評価 日本には無い、上級小型セダンとしての価値とは?

2014-07-07 224 CORISM アウディA3セダン新車試乗評価 日本には無い、上級小型セダンとしての価値とは?  写真・画像

アウディA3セダン試乗評価と価格。
コンパクトなA3をベースとしてセダン化。
全幅も1,800mm以下と日本でも使いやすいサイズとなっていて高く評価できる。
しかし、価格は高めの設定だ。
新型車・車ニュース総合サイトCORISMがお届け。

セダン アウディ A3 ドイツ車 A3セダン
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アウディA3セダン新車情報・購入ガイド 日本にジャストサイズだが、売れない輸入車セグメントへの挑戦!

2014-01-28 170 CORISM アウディA3セダン新車情報・購入ガイド 日本にジャストサイズだが、売れない輸入車セグメントへの挑戦!  写真・画像

アウディA3セダン新車情報。
アウディは、A3スポーツバックをベースとしたセダンモデルであるA3セダンを発売。
このクラスで比較されるのは、メルセデス・ベンツCLAくらいしかなく、ライバルが少ないマーケット。
A3セダンの基本部分はVWゴルフと共通。
ベースがゴルフと考えるとFF車の価格は高めな印象が強い。

セダン アウディ メルセデス・ベンツ Cクラス A3 ドイツ車 A3セダン
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【輸入車年鑑2017】vol.136 アウディA3セダンは、あらゆる面でバランスのいい仕上がり【Cセグメント】

2017-10-05 63 Lawrence 【輸入車年鑑2017】vol.136  アウディA3セダンは、あらゆる面でバランスのいい仕上がり【Cセグメント】 写真・画像

現在、日本では31ブランドの輸入車を購入することができる。
この連載企画ではそれをジャンル毎に紹介していく。
今回からCセグメントモデルにスポットを当てるが、まずは「アウディA3セダン」をピックアップした。
(Motor Magazine Mook「輸入車年鑑 2017」より)

アウディ A3セダン
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