マツダボンゴバン1.8 DX ワイドロー ハイルーフを正面から撮影した写真

ボンゴバン1.8 DX ワイドロー ハイルーフのスペック・価格

ボンゴバン1.8 DX ワイドロー ハイルーフの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2008年10月から2010年07月
新車販売価格1,613,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:165R14-6PRLT
後輪:145R12-6PRLT
馬力・最高出力95ps 135(13.8)/2500
燃費JC08モード:- 10・15モード:9.4km/L

ボンゴバンのスペックと評判情報😉

販売期間2005年11月から販売中
2019年10月から2020年08月
新車価格142万円から244万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:185/80R14
後輪:185/80R14
(F)185/80R14(R)185/80R14
ホイールサイズ(F)5Jx14+50/(R)5Jx14+50
馬力・最高出力97ps 147(15)/4000
燃費JC08モード:14.1~15.5km/L 10・15モード:-km/L
バッテリー標 準:75D23L 寒冷地:75D23L
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)40680円(12か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

マツダボンゴバン1.8 DX ワイドロー ハイルーフのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでボンゴバン乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

マツダボンゴバン1.8 DX ワイドロー ハイルーフを後方写真 マツダボンゴバンを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

マツダボンゴバン1.8 DX ワイドロー ハイルーフをインパネ写真 マツダボンゴバンの内装とインパネまわりです。😉

マツダボンゴバンの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

マツダボンゴバンに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

マツダボンゴバン1.8 DX ワイドロー ハイルーフのスペック詳細

メーカー マツダ
車種 ボンゴバン
グレード 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ
販売期間 2008年10月から 2010年07月
価格 1,613,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒SOHC
排気量: 1789cc
型式: ABF-SK82V
馬力: 95ps
トルク: 135(13.8)/2500
ミッション: 4AT
タイヤ 前輪: 165R14-6PRLT
後輪: 145R12-6PRLT
駆動: FR
最小回転: 4.3m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): 9.4km/L
燃料: レギュラー
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1980 車幅: 1635 全長: 4285
乗車定員 6人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
マツダボンゴバンとは マツダが生み出したボンゴバンは、車両の多目的化を追求するビジネスオーナーに最適な商用車としてデビューしました。初代モデルは1966年に誕生し、機能的なデザインと信頼性で多くの支持を集めました。価格は手ごろでありながら、グレードによっては快適さや装備も充実しています。エンジンは小回りが利きやすい排気量1.8リットルで、燃費の良さも特筆すべき点です。馬力は標準的な範囲内で、日常の使い勝手に重宝します。タイヤサイズは負担なく交換可能な標準サイズを採用しており、オーナーのランニングコストを抑える配慮も見逃せません。

ボンゴバンの特徴は、コンパクトなボディに広い積載スペースを持つことであり、ビジネス用途に最適化された使い勝手の良さが魅力です。車両全体がシンプルで扱いやすく、長時間の運転でも疲れにくいという利点もあります。また、日本国内外で幅広く販売され、その信頼性や経済性から多くのユーザーに支持されてきました。

ボンゴバンが人気を博す秘密は、使い勝手の良さと耐久性にあります。ビジネスシーンでの活躍はもちろんのこと、アウトドアやレジャー、移動販売など様々なシーンで活躍することができる万能性が魅力的です。さらに、過去から現在に至るまで進化を続け、使い手の声にしっかりと応える姿勢が評価されています。

歴史を振り返ると、ボンゴバンは時代と共に進化を続け、最新のテクノロジーや安全装備が取り入れられつつも、基本的な使い勝手や信頼性を失わない点が受け継がれています。その結果、多くのファンや愛用者が形成され、今もなおその存在感を示しています。マツダの商用車ラインアップにおいても、ボンゴバンは欠かせない一角を担い続けています。
項目 スペック
型式ABF-SK82V
最小回転半径4.3m
駆動方式FR
全長×全幅×全高4.29m×1.64m×1.98m
ドア数4
ホイールベース2.22m
ミッション4AT
前トレッド/後トレッド1.42m/1.29m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)-m×-m×-m
4WS-
車両重量1370kg
シート列数2
最大積載量1000kg
乗車定員6名
車両総重量2450kg
ミッション位置コラム
最低地上高0.16m
マニュアルモード-
標準色-
オプション色-
掲載コメント-
エンジン型式F8
環境対策エンジン-
種類直列4気筒SOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量48リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)9.4km/L
総排気量1789cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力95ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm135(13.8)/2500
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール-
UVカットガラス-
片側スライドドア
プライバシーガラス
両側スライドドア-
寒冷地仕様
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ウィッシュボーン式
サスペンション形式後車軸式半楕円板ばね
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前165R14-6PRLT
タイヤサイズ後145R12-6PRLT
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシート-
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能一括可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

マツダの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)