新型隼(ハヤブサ)をフルスロットルで過激に峠走行するインプレッション動画

新型隼(ハヤブサ)をフルスロットルで過激に峠走行するインプレッション動画

SUZUKIが3代目となる新型の隼(ハヤブサ)。発表したばかりの隼を米国のレビューチャンネルがスズキの隼をフルスロットルで走らせるレビュー動画をう公開。隼の秘めたパフォーマンスが暴露された

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YouTubeで30592再生を獲得!バズって話題になった動画がこちらです。

新型隼(ハヤブサ)のレビュー動画

米国の人気YouTubeチャンネル「4Drive Time」がスズキの新型隼を速攻でレビュー
独自の撮影で新型の隼をフルスロットルで試乗したようです😉

YouTubeの備考欄に書かれていたスズキのインプレッションの内容によれば

スズキが待望の第3世代隼を発表
最速スピードを極めるために開発されたこのバイクは、スタイリング、再設計されたエンジン、電子式補助装置でアップデートされています。

1999年の発売直後にバイク世界最高速度を達成
2008年にリリースされた第2世代モデルは、排出ガス規制により2018年に販売が停止。

550もの新しいパーツが投入された第3世代の隼は、
全体的なデザインはよりシャープで、エンジンの両側のベントは大きくなっています。

インパネは、中央に4つのアナログゲージと新しいカラー薄膜トランジスタ(TFT)スクリーンを備えている
3桁の速度でもゲージを読みやすくするためにフォントサイズを大きくしました。

ハンドルバーのボタンで、TFT画面に表示される情報を選択できます。
利用可能なメニューには、傾斜角、フロントブレーキとリアブレーキの圧力、スロットル位置が含まれます。

3代目隼のエンジンは、2代目モデルの1,340cc4気筒エンジンをリワークしたもの。
再設計された部品のリストには、ピストン、コネクティングロッド、クランクシャフト、およびマグネトーが含まれます。

「最終設計に至る前に、さまざまなエンジン構成を検討しました。
実験では、大排気量エンジン、ターボチャージャー付きバージョンなど、6気筒のプロトタイプを作成しました。
最終的に、元のエンジンパッケージは全体のバランスが最高で、基本レイアウトを変えないことが隼の個性を維持する鍵だという結論にも至った」

6気筒のはやぶさは完全にワイルドだったでしょうが、新しい4気筒はバイクのキャラクターによく合っているように聞こえます。

その最高速度は電子的に時速186マイルに制限されています。
リミッターを外した状態でどれだけ速く進むことができるかについては不明

前世代モデルよりも軽いアルミフレームにボルトで固定されています。
ブレンボから供給されたより大きなブレーキと完全に調整可能なサスペンションを取り付けました。

世界中のスズキ販売店は、2021年3月に第3世代の隼の販売を開始。
価格は英国で16,499ポンドから始まり、これは約22,600ドルに相当します。

動画の内容は、こんな感じ
隼のエンジンスタート音 00:00​
試乗 00:54​
オンボード映像 01:59​
デザイン Black and Gold 02:57​
デザイン Silver and Red 05:40​
トラック 06:31​

2021-03-18 30592 ストーリー動画で見る
掲載日 2021-03-18

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