nodata

スーパー耐久のスペシャルステージとして開催される「鈴鹿10時間耐久レース」気になるテレビ放送は、8月25日（日）9:45分よりGYAO！で無料Live配信が決定

2019-08-21 447
Go Autoのニュースまとめ

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次期アウディR8についてはその情報が交錯しており、「後継はない」「ピュアEVになる」等様々な話が出ています。 そして今回はアウディスポーツのマネージングダイレクター、オリバー・ホフマン氏が英国Autocarに対し、「次期アウディR8はV10エンジン継続」と語ったと報じられています。

2019-07-17 66
Life in the FAST LANEのニュースまとめ

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BMWは先日、「FRからFFベースにスイッチした」新型1シリーズを公開しましたが、やはりFFベースとなる新型2シリーズ・グランクーペも発表間近、との報道。 なお、現在2シリーズにラインナップされるのは「2シリーズ・クーペ」「2シリーズ・グランドツアラー」「2シリーズ・アクティブツアラー」「2シリーズ・カブリオレ」。

2019-07-17 1150
Life in the FAST LANEのニュースまとめ

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マックス引止めに...

2019-07-17 149
F1情報通のニュースまとめ

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1: 2019/07/15(月) 13:38:14.40 0 アルミホイールは変えたから次は何 元スレ：http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1563165494/

2019-07-17 133
くるまにあ速報のニュースまとめ

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よりシャープでクレバーになった21年目のYZF-R1 1998年のデビューから今年で21年目を迎えるヤマハのYZF-R1。 21年目の鈴鹿8時間耐久ロードレースでYZF-R1は、ゼッケンナンバー＃21

2019-07-17 74
モーターサイクルナビゲーターのニュースまとめ

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スポーツツアラーRF900Rのコマーシャル。なるほど！

2019-07-17 1065
動画ライダーのニュースまとめ

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「万引き家族」の是枝裕和監督の最新作『La Vérite』（原題）の邦題が、『真実』（ギャガ配給）に決定し、メイキング画像が公開された。

2019-07-17 95
Lawrenceのニュースまとめ

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ワイスピを愛するファミリー待望のタイトルコールアテレコキャンペーンがスタート！最もワイスピ愛が溢れ出ていた方の声を採用したオリジナル予告を制作するというすんごい企画です。

2019-07-17 1119
Lawrenceのニュースまとめ

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1: 2019/07/16(火) 20:12:51.37 ID:6AQRuAMD0

2019-07-17 1126
乗り物速報のニュースまとめ

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レクサスのフラグシップクーペ、LCシリーズにコンバーチブルが追加される見込み。 英国で開催されたグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2019で、ヒルクライムを走行するLCコンバーチブル プロトタイプが公開された。

2019-07-17 1155
乗り物速報のニュースまとめ

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それ以上回そうとするバチバチ音がする…

2019-07-17 144
乗り物速報のニュースまとめ

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・価格が安い ・治しやすい ・燃費がいい ・事故りにくい

2019-07-17 150
乗り物速報のニュースまとめ

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ヴァージン・オーストラリア・スーパーカー・チャンピオンシップでとても珍しいレーシングハプニングが発生。タダでさえ激しいバトルで有名なSUPER CARだけにこのパプニングはドライバーの熱い気持ちが伝わってくる

ヴァージン・オーストラリア・スーパーカー・チャンピオンシップで起きたレーシングハプニングの映像がすごい。

激しいバトルを繰り広げることでも有名なこのレース。

2台のマシンがテール to ノーズでバンパーをぶつけるほどに接近してバトルを展開していく。

そして、問題のシーンが発生する

コーナーに差し掛かったところで後続車両が前を走るマシンをプッシュ。

バランスを崩してしまったマシンはそのままスピンしてしまう。

このケースのバトルはよく見るシーンなのだが、非常に珍しい状況になったのはこの後。

ドライバーが意図的に行ったのかは不明だが、
スピンしたマシンを立て直そうとしてバックしたところ、後続車両をうまいことブロックする形になったのだ。

スピンさせてそのままオーバーテイクされる所を、マシンで行く手を塞いだことで順位を入れ替えずにリスタートできた形となる。

もちろん、後続車両もプッシュしてしまった手前、これでフェアプレイとなったかどうかは定かではないが

ネットのコメント

「場外乱闘不可避」

「故意ではない」

「こ、コレはありなのですか？」

「ぶつけてないからセーフ？」

「ただのレーシングアクシデント。」

「凄い!!でも、危ないですね。
ズルい神技です。w」

「ブロックは偶然でしょうね」

「絶対に譲らねぇ!!!」

「たしかに　カタをつけるなら車に乗ってるうちにやっちまいたいね　チェッカー受けたあとだと　あとの祭りだからね」

「微妙な、立て直し！モータースポーツ観戦やめられません♪( ´▽｀)」

「これ、ブロックじゃなくてより早く立て直しただけじゃ...」

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7月7日の七夕の日。車好きにとっては、RX-7を中心にしたセブンの日という一大イベント。ネットでも日本各地のRX-7ファンが健在というくらい沢山いて感動してしまう。

7月7日はRX-7のためのセブンの日です。

MAZDAが世に送り出したRX-7

1978年から2002年に販売されたFRローターリースポーツ。

● 初代 サバンナ RX-7
SA22C(FB3S)

● 2代目 サバンナ RX-7
FC3S

● 3代目 アンフィニ RX-7
FD3S

ノーマルでもカッコ良いRX-7。
カスタムすることで更にカッコよさをます。
特徴的なロータリーサウンドを奏で、サーキットから峠でも多くのファンをもつRX-7

いまだに現役で乗っているオーナーも多いが、年がたつに連れて徐々にその姿を見る機会も少なくなってきている。

そんなRX-7のための日が7月7日なのだ。

ネットの反応からもわかる通り、今尚、MAZDA RX-7のファンが多くネットでの反応も高い。

この7月7日のセブンの日は日本のみならず、全世界的に7Day'sとしてSNSで盛り上がっている

ネットのコメント

「FD FC俺大好き！！！」

「見てて飽きない！７はやっぱ、かっこいい😃」

「え最高すぎますね」

「FCも好きだけどFDが好み」

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可変リアウィングの最終版。上下・前後・左右と自由自在に動く可変リアウィング。車の挙動に合わせて動くリアウィング。搭載するのはデンマークの自動車メーカーZenvoのTSR-S。

デンマークにあるスーパーカーメーカーのZenvo(ゼンヴォ)。

5.8リッターにツインスーパーチャージャーを搭載したV8エンジン。
最高出力は、1193ps
最大トルクは、1100Nm
0-100km/h 2.8秒
0-200km/h 6.8秒
最高速度は325km/h

という驚異的はハイパーカーTSR-S。

パワーユニットや、ストイックなまでにカーボンを搭載した軽量ボディもさることながら、
このスーパーカーを一躍有名にしたのは、

「Centripetal Wing（セントリペタル・ウィング）」

と命名されたリアウィング。

この可変ウィングは走行中に凄まじい動きをします。

ウィング自体が垂直に立つとエアブレーキとして制動を助けます。

ウィングが左右に動くことで、コーナリング中に荷重が抜けるイン側のタイヤのグリップをあげる効果が。

ハンドル操作と走行状況に応じてリアウィングが反応して動くというもの。

現状の可変ウィングもここまで動くものは存在しておらず、極めて珍しい。

そのリアウィングを搭載したTSR-Sがウッドストックを激走する動画。
リアウィングの異様な動きが話題に

ネットのコメント

「なんか、
スラローム時の
低速のダウンフォースなんて
知れてると思うのは
素人考えですかね？
CARTやインディのような
バンク付きの高速コーナーなら
理解できるんですが…」

「ここまでウイングでかけりゃわかりません､､､
( ˘•ω•˘ ).｡oஇ
ぴょこぴょこ動いててカワイイですよね」

「一見みるとウィングが取りかかってるようにもみえる😂w」

「こんなにグラグラでは意味が無いような気がする😆」

「グラグラに見えるけど、ハンドルとアクセルブレーキと連携して動いてるみたいですね
最初見たときは壊れてるのかとわたしも思いましたがww」

「エアーかオイルのシリンダーで上下、左右の流量を調整して角度をつける。発想は素晴らしいですが、部品の剛性と取付けの補強も足りない気がしますね😅200kmでコーナー縁石踏んだら壊れて飛んでいきそうに見えます！」

「ウイングステーが折れてるのかと思ったwww」

「スゴ!
自動で制御されてるのかな?それともアクセルとかハンドル操作に追従?もしくはドライバーが手動で操作!?」

「これで細かいところまで操作可能になったわけだが
そこまで調整すんの相当ムズイな」

「ハンドルとかと追従してるんじゃないですか？
ウィングには詳しくないのでわからないですが
だいたい自動じゃないかなと思います
いや、無知なのでわからないですが
教えていただけると嬉しいです😃」

「これはどうなんだろう🤔
運転してみないとわからないけど、ドライバーにとって、逆にマシンのバランスが崩れて運転しづらいんではないかと思う。
何かの拍子でマシンをぶつけて、リアウイングの角度が変わってしまうだけでもドライバーにとっては致命的。どんな挙動を示すのか難しくなりますからね。」

「コレ見てると日産のR381を思い出す（ウィングが動くという点で）」

「気持ち悪いけど
効果は絶大なんでしょうね⁈」

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新型のA90スープラ（TOYOTA GRスープラ）をベースにHKSがチューニングした690馬力のスープラが谷口選手のドライブでグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでドリフト走行をみせつける。

2019年の7月にイギリスで開催された「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」で黒を基調としたGRスープラ（A90スープラ）が登場し、新型スープラのパフォーマンスの高さを世界に見せつけた。

このイベントに持ち込まれたのは、
HKSがチューニングしたTOYOTAのGRスープラ。

馬力は、690馬力。

TOYOTA肝いりの新型スープラだけにGazooRacingの全面バックアップがあったという。

エンジンは、BMW製のB58エンジンではなく、80スープラに搭載されていた2JZ-GTEを搭載。

タービンは、HKSのGTIII-4R
その他のチューニング、足回りのセッティングからワイドボディ・リアウィングなどの外見も全てHKSが担当。

そして、グッドウッドでHKSスープラをドライブしたのは、谷口信輝選手。

スープラの扱い、ドリフトのテクニックとグッドウッドを駆け抜けるには申し分のないドライバー。

映像からも見てわかる通り690馬力のパワーをフルに生かしたドリフトパフォーマンスをイギリスでも見せつけて来てくれたようだ。

ネットのコメント

「HKSじゃないか！」

「大阪オートメッセで谷口選手が｢僕とHKSがスープラで世界的に凄いことをする｣って言うてたのを思い出した…」

「谷口さんが乗ってた2jzの600馬力のやつかなぁ？」

「谷口ドライバーかwやっぱりw」

「HKSスープラかっこ良き！」

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ジェイソン・ステイサムが始めたボトルキャップチャレンジ。SNSでかなり話題になったペットボトルのボトルキャップを手以外の何かで開けるというパフォーマンスに世界の車好きも参戦して話題になった映像がこちら

SNSで話題になっているボトルキャップチャレンジ。

手を使わずにボトルキャップを外すというパフォーマンスなのだが、
マクラーレン P1のウィングを使ってドンペリを開けるという、これまた贅沢すぎるパフォーマンスが話題に

使用されているマシンは、マクラーレン P1
ネオンを散りばめられてカスタムされた1台。

この動画の為に何回練習したのかはわからないが、このマクラレーン P1がドリフトしてくる。

可変のリアウィングが起動し、ウィングの端がボトルをプッシュして開封するというもの。

しかも、ペットボトルではなく、ドンペリというところもこのパフォーマンスが話題になった要因。

ペットボトルのキャップを回し蹴りで開けるというステイサムの動画をきっかけに広まった
ボトルキャップチャレンジ

この動画では、マクラレーンとドンペリというなんとも贅沢なパフォーマンスに仕上がっていることもあり、
SNSの車好きのみならず、多くの人たちで話題になりました。

CGで作成されているのかは不明

ネットのコメント

「ドリキンかな？」

「マクラーレン兄貴カッコいい」

「やりたい！！むりっーー！！！だけど(笑)」

「P1のエロいウイング使ってくるとこセンス感じる」

「流石にボトルのキャップにまで当たり判定があるゲームは未だない･･･w」

「マクラーレンカッコいい～」

「すげぇ色したマクラーレンだな」

「凄すぎ👹」

「なんでドンペリを車で開けてんねw割れんのもすごい」

「マクラーレン、スゲー！
そして、色といいホイールといいエロい！」

「チャレンジしたら
車ぶつける自信あるわ〜(⌒-⌒; )」

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日本では行われていないラリークロス。一般車両をベースに行われるラリークロスというレース。喧嘩レースの異名をもつラリークロスの魅力とルールを理解すればもっと楽しめるはず。

ラリークロスのレースの模様を納めた動画が話題に。

ラリークロス見てるとレースの常識がなくなるくらい面白い😏

ラリー同様に一般車両をベースにしたマシンで競われるラリー競技だけに、見覚えのある車両がガチンコでコースを走り抜く姿を見ているだけでも楽しいのではないだろうか？

特にラリークロスの魅力は、マシンの接触が許容されていること。
レース中に適度な接触は良しとされているのだ。

そのため、各ドライバーの走行ラインも多少相手の車にぶつけてもよし、押し出しても良しといった感覚でレースが行われる。
お互いにクラッシュのリスクを負いながらもガチンコで戦うレースがラリークロス。

では、この魅力的なラリークロスのルールを知っておこう

● コース

　ダート（未舗装）とターマック（舗装路）が混合する周回コース。
　全長は短く、数分で1周を終えられる設定になっている。

　コース上にはジョーカーラップと呼ばれる別のコースが1つ存在する。

　レース中に必ず1回はこのジョーカーラップのコースを走らなければならない。
　分岐したコースを選択する周回で順位が入れ替わるのもラリークロスの魅力

● レース

　予選が４レース行われ、セミファイナル、ファイナルと勝ち進む形式

　予選までは、最大5台のマシンが同時にコースを走り、
　セミファイナル、ファイナルは6台のマシンでレースを行う。

　周回数は概ね5周程度のため、かなりのスプリントレースとなっている

● マシン
　
　レギュレーションが厳しいため、どのメーカーのマシンもほぼ同じスペックに統一されている。

　四輪駆動
　2058ccまで
　最大出力は600hp
0-100km/h 1.9秒
トラクションコントロールなどの電子制御は禁止
最低重量は1300kg


ネットのコメント

「GTSでのミサイル攻撃もアリなん？！(|| ゜Д゜)
しかし、上にも乗るなんてまさにGTSでのスーパーアグレッシブ走法!!」

「ラリークロス好き
どのタイミングでシケインに行くかの駆け引きが見てておもしろい😆」

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V12エンジンのエンジンサウンドが史上最高に良い音色を響かせるのは何故？V12エンジンを搭載したランボルギーニ・ムルシエラゴのエンジンサウンドから考えるv12エンジンサウンドの謎

ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640がトンネル内で奏でるv12サウンドやばっ😏

ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640がトンネルに入った瞬間
V12気筒エンジンが奏でる管楽器のような音色がトンネル内を包み込む。

昔からV10以上の自然吸気型エンジンの音が良いとされているが、V12エンジンだとどうしてこの様なエンジンサウンドになるのか？

エンジンの素晴らしさやエンジンのサウンドを響かせてきたV12気筒エンジン。
F1でも搭載され、そのエンジンサウンドといえば耳を覆いたくなるほどの爆音で甲高い音を奏でていた。

昨今では、各メーカー共にダウンサイジングの流れが進行しV12気筒エンジンを搭載するスーパーカーも少なくなってきている。

スーパーカーの中でもフェラーリやランボルギーニの車両に多く搭載されたV12気筒エンジン。

もちろん各メーカーのエンジン作りによってサウンドに違いはあるもののV12気筒エンジンが何故、車好きを魅了するエンジンサウンドを奏でるのでしょうか？

V12エンジンは、V型に6気筒ずつのピストンが組み合わさっており、V6の倍の数を有します。
多気筒になればなるほど、エンジンの回転数を高回転に回す時に甲高い排気音を発生するため、管楽器の様な心地よいエンジンサウンドが出るわけです。

空気を振動させる気筒の数が多ければ多いほど、振動の数が多くなります。
振動の数が多いほど高音が発生します。

同じ回転数であれば、V6よりもV8 V8よりもV10の方が高い音になり、V12エンジンは更に高い音が出るというわけです。

ネットのコメント

「787bに音が似てる気がする」

「いい音すぎ」

「F1サウンド。✨」

「痺れますなぁ...」

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レーススタート直後の1コーナーを制する事はレースを制する最初の山場。ブレーキ勝負でコーナーへ飛び込むバトルは多いが、ラリークロスで起きたのはまさかの大外からドリフト進入

激しくボディタッチが起きるほど過激な喧嘩レースのラリークロス。

レースを制する1コーナーで見せた驚異的なレーシングスタイルが話題に。

通常のレースでは、ブレーキを遅らせる。ホールショットを奪いたくても、レース１周目だけに
それなりの安全マージンを重視し、転倒しない、接触しないようにタイミングを合わせて進入していくバトルが多い。

今回のラリークロスは、接触が認められている喧嘩レース。

1コーナーへの飛び込みで有利なはずのインコース側と真逆の大外の1台が頭のよいドライビングテクニックでホールショットを奪いさった。

コーナー進入でブレーキをせずに一歩リード。
そのままの勢いでドリフト体制にして、大外からイン側に強引に切り込む事でトップを奪うという展開に

ラリークロス意外ではこれはできないだろうというバトルだけにネットでも話題に

ネットでのコメント

「ラリークロスはやっぱ迫力あるな」

「大外からのひとまくり🙆」

「これが煽り運転か…」

「スゴいね🎵大外からの捲りが👍」

「横向きすぎでしょ。」

「頭いいね👍」

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360度のループ形状をしたコースを走行する2台のマシン。遠心力だけで回転してしまう。まるでホットウィールじゃん。

ホットウィールのリアルイベント。

おもちゃがリアルの世界に飛び出しました。

コースは、上下に360度回転するループ形状のコース。

おもちゃの世界では当たり前のコースをリアルなマシンで挑戦してしまうというスケールの大きいもの。
しかも、ドライバーは人間がつとめます。

計算上はループを遠心力だけで回転できるはずだが、どうなってしまうのか？

見ていてドキドキしてしまう映像。

結果は、大成功。

ネットで話題になるのも当然ですね。

ネットのコメント

「ミニ四駆みたいやんけ。」

「まんまHot Wheelsのスマホゲーのやつじゃん」

「息子が好きなホットウィールの実写版！
見せてあげよ–っと」

「リアルホットウィール」

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