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スバルインプレッサネタ|スバル・インプレッサG4 2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】

2017-03-21 120 WebCG

スバルインプレッサネタ|スバル・インプレッサG4 2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】

新型「スバル・インプレッサ」のセダンモデル「G4」に試乗。

販売の主力となっているハッチバックモデルではなく、あえてマイナーなセダンを選ぶ理由はあるのか? 2リッターエンジン+18インチアルミホイールの上級グレードで検証した。

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スバル インプレッサ インプレッサG4


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おすすめの自動車・バイクニュース

スバル・レヴォーグ/WRX S4/WRX STI【試乗記】

2017-07-21 44 WebCG スバル・レヴォーグ/WRX S4/WRX STI【試乗記】 写真・画像

商品力を高めるべく、大幅改良が施された「スバル・レヴォーグ」「WRX S4」「WRX STI」。
シンメトリカルAWDとターボエンジンが組み合わされた走り自慢の3モデルだが、実際に触れてみると、走り以外にも随所に“スバルらしさ”が見受けられた。

スバル レヴォーグ
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六本木ヒルズ夏祭り!スバル アイサイト体感イベントも開催中

2017-07-21 34 Spyder7 六本木ヒルズ夏祭り!スバル アイサイト体感イベントも開催中 写真・画像

SUBARU(スバル)は、六本木ヒルズで7月15日に開幕した「テレビ朝日・六本木ヒルズ 夏祭り SUMMER STATION」にて、「SUBARU 体感スクエア2017 アイサイト・ツーリングアシスト」を開催している。

スバル イベント アイ
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スバルWRX S4新車情報・購入ガイド コストパフォーマンス優れる大人のスポーツセダンへ進化【ニュース・トピックス:スバル】

2017-07-22 54 CORISM スバルWRX S4新車情報・購入ガイド
コストパフォーマンス優れる大人のスポーツセダンへ進化【ニュース・トピックス:スバル】 写真・画像

スバルWRX S4新車情報・購入ガイド
コストパフォーマンス優れる大人のスポーツセダンへ進化【ニュース・トピックス:スバル】

スバル
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【試乗記】スバル WRX STI、こんな高性能が簡単に手に入ってしまう日本はスゴい…諸星陽一

2017-07-22 65 Spyder7 【試乗記】スバル WRX STI、こんな高性能が簡単に手に入ってしまう日本はスゴい…諸星陽一 写真・画像

『WRX』シリーズは元々は『インプレッサ』のスポーツグレードとして存在していたWRX系を独立させ2014年に登場したモデル。
なかでもSTIは思いっきりスポーティに振ったグレードだ。
今回「WRX S4」とともにマイナーチェンジを受けた。

スバル
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スバル6代目サンバーといえば「農道のポルシェ」なぜここまで人気になったのか?

2017-07-20 56 CarMe スバル6代目サンバーといえば「農道のポルシェ」なぜここまで人気になったのか? 写真・画像

スバルが販売していた軽商用車サンバーが、かつて「農道のポルシェ」という異名を持っていたのはご存知ですか?ポルシェといえば、世界を代表する高級スポーツカーですが、日本の軽トラックがなぜポルシェと形容されるのでしょう。
軽自動車はさまざまなメーカーが販売しているにもかかわらず、なぜサンバーだけが?その理由を探ってみましょう。

スバル ポルシェ サンバー
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スバル WRX STI 4ドアセダン最速記録達成

2017-07-23 397 くるまにあ速報 スバル WRX STI 4ドアセダン最速記録達成 写真・画像

1: 2017/07/23(日) 10:11:53.01 ID:CAP_USER9 SUBARU(スバル)の米国法人、スバルオブアメリカは7月21日、『WRX STI』の「タイプRA NBRスペシャル」が、ドイツ・ニュルブルクリンク北コースでタイムアタックを行い、6分57秒5と4ドアセダンの最速記録を打ち立てた、と発表


ニュルブルクリンク STI スバル WRX
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スバル「WRX STI」がやってくれた。ニュルブルクリンクにてポルシェ「918スパイダー」と同じラップタイムをマーク

2017-07-23 86 Creative Trend スバル「WRX STI」がやってくれた。ニュルブルクリンクにてポルシェ「918スパイダー」と同じラップタイムをマーク 写真・画像

スバルの新型モデルとなる「WRX STI "タイプRA NBR"」が、ドイツ・ニュルブルクリンクサーキットにて、とんでもない記録を樹立。
何と、当時市販車最速記録となるポルシェ「918スパイダー」と同じ6分57分をマークしたことがわかりました(厳密には6分57.4秒)。
この「WRX STI "タイプRA NBR"」は、ドイツ・ニュルブルクリンクサーキットにおいて、アルファロメオ

ニュルブルクリンク スバル ポルシェ スパイダー
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スバル WRX STI、ニュル最速4ドアセダンに…6分57秒

2017-07-24 86 乗り物速報 スバル WRX STI、ニュル最速4ドアセダンに…6分57秒 写真・画像

SUBARU(スバル)の米国法人、スバルオブアメリカは7月21日、『WRX STI』の「タイプRA NBRスペシャル」が、 ドイツ・ニュルブルクリンク北コースでタイムアタックを行い、6分57秒5と4ドアセダンの最速記録を打ち立てた、と発表した。
WRX STIのタイプRA NBRスペシャルは、プロドライブがチューニングしたタイムアタック仕様。
ラリースペックの2.0リット ル水平対向4気筒ガソリ

スバル
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ニュル最速4ドアセダン最速記録達成!スバル WRX STI、6分57秒

2017-07-25 40 Spyder7 ニュル最速4ドアセダン最速記録達成!スバル WRX STI、6分57秒 写真・画像

SUBARU(スバル)の米国法人、スバルオブアメリカは7月21日、『WRX STI』の「タイプRA NBRスペシャル」が、ドイツ・ニュルブルクリンク北コースでタイムアタックを行い、6分57秒5と4ドアセダンの最速記録を打ち立てた、と発表した。

スバル
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「スバル・フォレスター」にシックなイメージの特別仕様車

2017-07-25 81 WebCG 「スバル・フォレスター」にシックなイメージの特別仕様車 写真・画像

スバルが「フォレスター」に特別仕様車「スマートエディション」を設定。
上級グレード2モデルをベースに、ダークメッキのフロントグリルなどで内外装をコーディネートしたもので、一部の装備を簡略化することで、ベース車より価格も抑えられている。

スバル フォレスター
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スバル・フォレスターの特別仕様車「Smart Edition」発表 【ニュース】2017年7月25日

2017-07-25 47 Lawrence スバル・フォレスターの特別仕様車「Smart Edition」発表 【ニュース】2017年7月25日 写真・画像

スバルは、フォレスターに特別仕様車「2.0XT EyeSight Smart Edition」「S-Limited Smart Edition」を設定し、2017年7月25日に発表、8月22日に発売する。

スバル フォレスター
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スバル インプレッサが盗難され、その車内に置きっぱなしだったiPhoneはブラジルへ…。そりゃ盗難されたら戻ってくる可能性低いわ…

2017-07-25 22 ビークルナビ スバル インプレッサが盗難され、その車内に置きっぱなしだったiPhoneはブラジルへ…。そりゃ盗難されたら戻ってくる可能性低いわ… 写真・画像

インプにと一緒に盗られた自分の iPhoneがブラジルで発見されました。
これなんとかならないんですかね???? もしかしたら、インプもブラジル?#拡散希望 !!! pic.twitter.com/Kc9ZMSAshX — まこと。
(@makotyann26) 2017年7月23日 下のツイートが、投稿主が4月にインプレッサが盗難された時に投稿したツイートです。
クルマの持ち主の気持ちを傷つけ、日本の誇るべきクルマ達を不

スバル インプレッサ 車内 ブラジル iphone 盗難 可能性
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スバル レヴォーグ新車情報・購入ガイド アイサイト・ツーリングアシストを追加! さらに、静粛性や乗り心地性能を高め上質なワゴンへ進化!【ニュース・トピックス:スバル】

2017-07-25 95 CORISM スバル レヴォーグ新車情報・購入ガイド
アイサイト・ツーリングアシストを追加! さらに、静粛性や乗り心地性能を高め上質なワゴンへ進化!【ニュース・トピックス:スバル】 写真・画像

スバル レヴォーグ新車情報・購入ガイド
アイサイト・ツーリングアシストを追加! さらに、静粛性や乗り心地性能を高め上質なワゴンへ進化!【ニュース・トピックス:スバル】

スバル レヴォーグ ツーリング アイ
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良くある質問

#スバルに関する質問
スバル インプレッサGH ライセンスランプ(ナンバー灯)交換についての質問です。
先日、左側のライセンスランプが切れていたので交換したいのですが、 カバーがかなり固く外せなくて困っています。
恐縮ですが、コツなどがあればお教えいただけないでしょうか? 説明書には左に押してから引き出して外すと書いてあったのですが ビクともしませんでした。

回答がこちら
GH/GPのライセンスランプは右方向にテンションがかり、溝にはまっています。
左に押したまま(ずらして)、右側を左下に引き出すようにずらせば取れます。


#スバルに関する質問
はじめまして。
先日スバルで車検の見積もりを取ったところ、23万円でした。
レガシィBP5、84000kmに乗っています。
去年8月の点検でもブレーキパッドのオーバーホール?で13万かかりました。
その際、タイミングベルトの交換も言われましたが、+12万と高額だったため、次回車検時に回すということでお断りしました。
今回、そのことを伝えたところ、タイミングベルトは10万キロ超えてからでいいと言われ、安心したと同時に少し不信感を抱いたところへの23万円… よく運転はしますが、車のことはちんぷんかんぷん、今までディーラーに言われるがまま整備などやってきましたが、何だか今回は納得がいきません。
詳しい方、見積もりを見て妥当なものか教えていただけないでしょうか?よろしくお願いします。

回答がこちら
個々の金額は妥当ですが、それが必要かどうかは現車を見ないと判断できません。
パワステポンプものオイル漏れや、ラバーブーツの破れは直さないと車検は通りません。
但し、ATFフルードやデフオイルは劣化が酷くても走行できるのであれば車検は通ります。
但し、ミッションやデフを痛める可能性はある分けだから、交換するかどうかはプロに判断してもらうべきで、貴方が必要が無いと判断できるのであれば、交換するのを断ればいい分けだから、多少は安くなりますよ。


#スバルに関する質問
この車の名前を教えて下さい。
検索用、フェラーリ、メルセデス・ベンツ、ポルシェ、アウディ、ランボルギーニ、キャデラック、マクラーレン、トヨタ、スバル、マツダ、日産、フォルクスワーゲン、BMW

回答がこちら
フェラーリ FF(フェラーリ・フォー) http://auto.ferrari.com/ja_JP/sports-cars-models/past-models/ff/ 現在は後継のGTC4ルッソが販売されています


#インプレッサに関する質問
急ぎ500枚!インプレッサWRX STI GVB型ギア不調。
現在37000キロ程走行。
2014年式のインプレッサWRX STI SPEC Cに乗っています。
昨日、インプレッサGVBに乗っていて、1速→2速にギアを上げようとしたところ、突然1速から抜けなくなりました。
少しすると抜け、2速にシフトアップ出来るようになりました。
また回転数が高いと、抜けが悪く、6速→5速→4速とシフトダウンしようとするとギアが入らなくなります。
低速で運転している時は特に以上は無く、ギアの入りが気持ち渋いかなぁ程度です。
私が思ったのはクラッチワイヤーの緩みかと思います。
クラッチを切っても抜けなくなり、入りづらくなると言うのはクラッチを切ってもクラッチが切れていない状態なのかと。
かなり悩んでいます。
回答よろしくお願いします。

回答がこちら
インプは油圧でレリーズホークを作動させているし、遊びも自動調整です。
ニートポイントが深すぎるという事でもないのなら、クラッチマスターとレリーズシリンダーの問題ではないでしょう。
シフトの使い過ぎで、シンクロメッシュを痛めたかもしれませんね。


#スバルに関する質問
スバルのレガシィb4rskのマニュアル車をオイルメンテナンスをしょうと考えています。
エンジンオイル、以外の使われているオイル箇所を教えてください。
一斉に一度オイル交換をして、メンテナンス期間をわかりやすくしたいです。
よろしくお願いします。

回答がこちら
エンジンオイル ミッションオイル デフオイル2箇所 ブレーキフルード パワステフルード クーラント エアコンのガス ドライブシャフトのグリス 位ですかね。


#インプレッサに関する質問
新型インプレッサのオプションLEDライナー、昼点灯と夜点灯したときの写真を持ってる方が居たら見せていただけませんか? 購入の参考にしようと思いまして

回答がこちら
LEDライナー昼間点灯…


#インプレッサに関する質問
インプレッサGDB型に乗っているのですが、鷹目に涙目テールを装着することは可能でしょうか?初歩的な質問ですみません

回答がこちら
テールライトの事ですよね? 可能ですよ。
互換性ありますんでポン付け。
なのですが、ランプの位置がアプライドによって上だったり下だったりするのでコネクターの刺し間違えにご注意を。


#スバルに関する質問
アウディに詳しい方に質問です。
私はアウディTTを購入したいと考えております。
ですが、グレードなどたくさんあり、どれがいいのかわかりません。
購入したいのは現行型のアウディTTです。
グレードやグレード別の違いなど教えてくれる方はいませんか? オフィシャルサイト見たんですがよく分からなかったです…こんな私でも教えてくれるかたがいらっしゃればお願いいたします涙 また、アウディのチューンナップメーカーなどありますか? トヨタならTRD、モデリスタ スバルならSTI みたいな感じです。

回答がこちら
アウディTTグレード ・TTSアーバンスポーツ(110台限定):4WD,2000cc,286馬力,8,270,000円 ・TTSクーペ:4WD,2000cc,286馬力,7,680,000円 ・TTロードスター:4WD,2000cc,230馬力,6,050,000円 ・2.0クワトロ:4WD,2000cc,230馬力,5,890,000円 ・2.0:FF,2000cc,230馬力,5,420,000円 ・1.8・1stエディッション(180台限定):FF,1800cc,180馬力,5,000,000円 ・1.8:FF,1800cc,180馬力,4,690,000円 アウディなので,できれば4WDのクワトロがお勧めです。
上級グレードほど満足度が高いでしょうし,今なら限定の特別仕様車も購入可能です。
チューンナップメーカー ・ COX コックス http://www.cox.co.jp/ ・エッティンガー http://www.oettinger.jp/AboutUs/index.htm ・ABT http://abt-sportsline.co.jp/ ・ノーテレ http://www.tsm-group.jp/nothelle/index2.html ・JEデザイン http://www.je-design.com/en/products.php アウディは,実質VWなので,VWのチューンナップメーカーが存在します。
ただ,メルセデスのブラバス,ロリンザー,AMGと言ったようなメジャーどころはありません。
アウディは,むしろ,SやRSといったグレードでレース仕様になっていきます。
TTで言えば,断然TTSです。
800万円以上の支払いを覚悟しなければなりませんが。
尚,アウディTT-RSは,国内導入されていません。
2500cc,400馬力のスパーマシンで,ポルシェ・ケイマンのライバルです。
もし,チューンナップ目的なら,最初からRSの導入を待つ方が安く済むかも知れません。
(導入されるかどうかは未定ですが。


#インプレッサに関する質問
スバル・インプレッサ
インプレッサWRX STi GDB-C」「インプレッサWRX STi GDB-F」「インプレッサWRX STi Version6 GC8」の中でどれが一番人気なのでしょうか。
お願いします

回答がこちら
ヒョロヒョロでガリガリボディのGC8から GDB-CとGDB-Fのゴツいボディは耐久性あってトラブル少ないですね 馬力もアップしてます そういう所からインプレッサGDB-CとGDB-Fが人気ですね 強いて言ったらGDB-Cインプかな


#インプレッサに関する質問
中古車費用の相場が知りたいです。
詳しい方よろしくお願いします。
当方静岡県住みで他県から買います。
インプレッサWRX STI 2004年式 9万7千キロを中古車屋さんで買おうと思います。
本体価格 128万 特別仕様価格(納車前整備費用)7万8000円 静岡県登録費用・4月販売キャンペーン・登録費用サービス・コーティングサービス0円 点検申請費用4万3千200円 手続き代行費用等 登録書類作成3万4千560円 登録届出手続き代行費用5万4千円 納車準備費用3万7千800円 預かり法定費用等 合計6万8千180円 消費税10万3千153円 全て合計 159万5740円で、頑張れば150万にはなりました。
車は、ETC付き、ナビ、レーダー探知機、ブーストメーター、三連メーター、タイベル交換済み ちなみにタイヤはツルツルでした。
(写真で見た場合) 車は取りに行くと言ったら、移動費用は出してくれるそうです。
(新幹線代とか、高速代、ガソリン代など) この相場は妥当でしょうか? どこか削れるところはありますでしょうか? ちなみに、150万からは値引きは厳しいと言われました。
でも、145万くらいには抑えたいと思っております。
怪しい所や費用削減できるところはしたいと思っております。
皆様の知恵をお貸しください。
よろしくお願いします。

回答がこちら
タイヤがツルツルですかー、 ホイルサイズは何インチでしょう18インチだと良いタイヤはばかっ高いです、あとブレーキパッドもSTI純正はすごく高いです、 諸費用は大体そんなものかと思います、 あと修復歴は無い方が良いですよ、


中古車情報< /h3>