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ポルシェネタ|ポルシェカレラカップ&鈴鹿8時間耐久レースのコンパニオン達。4メーカのコンパニオンを公開

2017-03-20 49 Creative Trend

ポルシェネタ|ポルシェカレラカップ&鈴鹿8時間耐久レースのコンパニオン達。4メーカのコンパニオンを公開

昨年開催されたポルシェカレラカップ$鈴鹿8時間耐久シリーズ2016において登場したコンパニオン達をご紹介。

今回は「ポルシェカレラカップレディ」「ミツワオート・レースクイーン」「NCXX RACING レースクイーン」「CLEVER WOLF レースクイーン」の4メーカを紹介していきたいと思います。

【ポルシェカレラカップレディ】 【ミツワオート・レースクイーン】 【NC

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ポルシェ


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おすすめの自動車・バイクニュース

ポルシェ、来年のル・マンから撤退を検討

2017-07-17 369 ferrarilamborghininews ポルシェ、来年のル・マンから撤退を検討 写真・画像

ポルシェAGは来年のル・マントップクラスとFIA世界耐久選手権に参戦するかどうか今月末迄に発表すると言われています。
LMP1クラスと言えばハイブリッドパワートレインを使用し、5年~10年先の市販車に利用される技術を採用するクラスですが、アウディに続いてポルシェがLMP1クラスから撤退となると、ただでさえ参加するチームが少なくてつまらないLMP1クラスがトヨタのみになってしまいます。
ポルシェはル・マンで3連覇を果たし通...


ポルシェ
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ポルシェ ルマン24撤退しF1へ これで参加はトヨタのみ、悲願の優勝へ!

2017-07-17 40 乗り物速報 ポルシェ ルマン24撤退しF1へ これで参加はトヨタのみ、悲願の優勝へ! 写真・画像

ポルシェは、今月末までにWECのLMP1クラスでの将来を決断することを明かした。
ポルシェ撤退の噂は、フォーミュラEのモナコおよびベルリンで同社の関係者が目撃されたことで加速。
また、今月5日(水)には2021年以降のF1エンジンのレギュレーションを検討する会議“パワーユニット ワーキンググループ”にメーカーとして参加しており、F1参戦も噂されている。

トヨタ F1 ポルシェ レース
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どちらが早い?ランボルギーニ「アヴェンタドールSV」とポルシェ「911ターボS」がドラッグレース【動画有】

2017-07-17 295 Creative Trend どちらが早い?ランボルギーニ「アヴェンタドールSV」とポルシェ「911ターボS」がドラッグレース【動画有】 写真・画像

ランボルギーニのフラッグシップハイパフォーマンスモデルとなる「アヴェンタドールSV」とポルシェのツインターボモデル「911ターボS」がドラッグレースバトル。
意外とありそうでなかったコチラのドラッグレースバトルですが、まず数字だけでスペック確認していくと以下の通り。
【ランボルギーニ・アヴェンタドールSV】 パワートレイン:排気量6.5L V型12気筒自


ポルシェ ランボルギーニ アヴェンタドール ターボ
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1973年式・ポルシェ「911カレラRS 2.7・ライトウェイト」がオークションに登場。予想落札価格は驚異の・・・?

2017-07-18 32 Creative Trend 1973年式・ポルシェ「911カレラRS 2.7・ライトウェイト」がオークションに登場。予想落札価格は驚異の・・・? 写真・画像

1973年式のポルシェ「911カレラRS 2.7・ライトウェイト」がRMオークションに出品されるとのこと。
この個体は、通称"ナナサン・カレラ"と呼ばれるもので、世界限定1,500台のみ製造された希少モデルで、欧州では過去10年間で最も急激に価格が高騰している個体としても有名に。
しかも、今回最もレアなライトウェイト仕様は世界限定200台であるとのことで、価格も

ポルシェ
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ポルシェ「ミッションE」の生産拠点を、独・ヴュルテンベルク州首相が初視察

2017-07-19 31 MOTOR CARS ポルシェ「ミッションE」の生産拠点を、独・ヴュルテンベルク州首相が初視察 写真・画像

独・ポルシェAG(本社:ドイツ、シュトゥットガルト、社長:オリバー・ブルーメ)本社をドイツ時間の7月13日、独・バーデン=ヴュルテンベルク州の州首相ヴィンフリート・クレッチュマン氏が訪問し、同社初の電動システム生産のパイロット過程を初視察した。

ポルシェ
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ポルシェ・パナメーラ ターボ(4WD/8AT)【試乗記】

2017-07-19 80 WebCG ポルシェ・パナメーラ ターボ(4WD/8AT)【試乗記】 写真・画像

ポルシェの4ドアサルーン「パナメーラ」が、新プラットフォームや新エンジンなど、数多くの新技術を引っさげて2代目へと進化。
低環境負荷と高い動力性能を両立したとされる新型の魅力を、箱根のワインディングロードで探った。

ポルシェ ターボ パナメーラ
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【WEC】 ポルシェ:第4戦 ニュルブルクリンク6時間 決勝レポート

2017-07-19 24 F1-GATE 【WEC】 ポルシェ:第4戦 ニュルブルクリンク6時間 決勝レポート 写真・画像

ポルシェの919ハイブリッドはル・マン24時間で3連勝を果たした後、ニュルブルクリンクで行われたWEC第4戦においても見事3年連続で優勝した。
ティモ・ベルンハルト、ブレンドン・ハートレーは2015年、2016年に続いて表彰台の一番高い場所に昇り、今シーズンからトリオ...

ニュルブルクリンク ポルシェ WEC
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ポルシェ ケイマン史上最強、400馬力の「718 RS」は2018年発売か!?

2017-07-19 63 Spyder7 ポルシェ ケイマン史上最強、400馬力の「718 RS」は2018年発売か!? 写真・画像

ポルシェのエントリークーペ『718ケイマン』の史上最強モデルとなる、『718 RS』が2018年にも市場へ投入される可能性が高いことが分かった。

ポルシェ ケイマン
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ポルシェ718ボクスターGTSがニュルで目撃

2017-07-20 23 ferrarilamborghininews ポルシェ718ボクスターGTSがニュルで目撃 写真・画像

ニュルブルクリンクでテストが行われているポルシェ718ボクスターGTS発見された718ボクスターには新たなエアインテークやホイールデザインになっているのが分かります。
GTSモデルではよりパワフルになる事が確実で、おそらく25~30PSの増加が予想され、375~380PS程度になると予想されています。
ポルシェ718ボクスターGTSは9月から始まるフランクフルトモータショーで公開が期待されています。
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ポルシェ ボクスター 718ボクスター
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ポルシェ「918スパイダー」のオーナーであるズラタン・イブラヒモビッチ選手が「ラ・フェラーリ」をご購入

2017-07-20 247 Creative Trend ポルシェ「918スパイダー」のオーナーであるズラタン・イブラヒモビッチ選手が「ラ・フェラーリ」をご購入 写真・画像

スウェーデン・ストックホルムにて、イングランド・プレミアリーグのマンチェスターユナイテッドFCに所属のズラタン・イブラヒモビッチ選手が、ジアッロカラーの「ラ・フェラーリ」に乗って登場。
彼は、過去に4つのリーグにて優勝を経験し、5度の得点王に輝いたストライカーとして有名で、更にはポルシェ「918スパイダー」のオーナーであることでも有名ですね。


フェラーリ ポルシェ スパイダー
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ポルシェ「718 ボクスター GTS」9月開催のフランクフルト・モーターショーで初披露予定

2017-07-21 95 carnny ポルシェ「718 ボクスター GTS」9月開催のフランクフルト・モーターショーで初披露予定 写真・画像

ポルシェの伝統と最新技術を搭載した「718 ボクスター」。
そんな一台に高性能な「718ボクスターGTS」が新たに追加され、9月に開催するフランクフルト・モーターショーにて初披露を予定!世界を虜にする「718ボクスター」の最新情報をお届けします。

ポルシェ ボクスター
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9月公開直前フルヌード!ポルシェ ボクスター、380馬力のフラッグシップ「718 GTS」発売へ

2017-07-22 86 Spyder7 9月公開直前フルヌード!ポルシェ ボクスター、380馬力のフラッグシップ「718 GTS」発売へ 写真・画像

1台の真っ赤なポルシェ『ボクスター』が、ニュルブルクリンク北コースを駆け抜けた。
無防備なフルヌードボディには、「718」や「718 S」とは異なるスプリッター付きフロントバンパーが確認できる。

ポルシェ ボクスター
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ミウラ彷彿...アウディS7次期型、ポルシェユニット搭載で460馬力を発揮!

2017-07-22 81 Spyder7 ミウラ彷彿...アウディS7次期型、ポルシェユニット搭載で460馬力を発揮! 写真・画像

アウディの高級5ドアハッチバック『A7スポーツバック』のハイスペックモデルとなる、『S7スポーツバック』次期型プロトタイプを捉えた。

ポルシェ アウディ
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良くある質問

#ポルシェに関する質問
中古のポルシェは年収どれくらいで買うことができますか?将来は一級建築士をとり、大手に就職することです!大雑把な質問で申し訳ないです メリットと、デメリット教えてください

回答がこちら
10年以上前までですが、ボクスターに乗っていました。
ヤフーの中古車情報を見たら、2001年モデルが本体69.9万円、乗出89.9万円というのがありました。
これくらいの自動車ですと、 年収はそんなに高くなくても購入する人はいると思います。
水冷ポルシェは、きちんとメンテされていれば、 そんなに壊れやすい車ではありませんから、中古のポルシェの 年式が古いもので、いい程度のものをキチンと探すことをオススメします。
ポルシェからポルシェに乗り換える人もいるので、 ポルシェの正規ディーラーに、メンテされていればどんなに古くても良いので ボクスターを探していると伝えれば、条件に合うものが出てくるかもしれません。
メリットとデメリットですが、 私が乗っていたのは、1997年式のボクスターでした。
エンジンをミッドシップに搭載し、その当時のモデルでも、 本当に運転が楽しいクルマでした。
メリットは、トランクが前後についていることで、旅行のトランクや、 剣道の防具、小さめのゴルフバッグなど、積んでドライブができる、日常の使い勝手も優れた点がメリットでした。
デメリットは、メンテの費用がそれなりにかかること。
ブレーキもタイヤも、オイルも、消耗品の交換だけでも、かなりの金額です。
オイルは、8リットル前後だったと思います。
タイヤも結構高いので、安価な輸入タイヤの「ナンカンタイヤ」などをつけていた時期もあります。
(公道を常識的な速度で走る分にはナンカンでも十分でした) 97年式など古いモデルになると、幌の窓が樹脂でできていて、オープンにする度に折れ目がついたり、寒い日にオープンにする時に変な曲がり方をして樹脂の窓が割れて裂けてしまったり、というデメリットがありましたが、ガラス窓の年式を選べば問題は解消されています。
(樹脂の窓でも「プレクサス」という樹脂保護用のスプレーと、オープンにする際に途中で止めて水平チョップをすることでリスクはかなり回避出来ましたが、面倒なのでデメリットです) 燃費も人によってはデメリットかもしれません。
乗り方次第ですが、街乗りで8km/リットル、前後でした。
ガソリンはハイオク指定で高かったです。
とはいえ、ポルシェの中では、コスト面では維持しやすい方だと思います。
今はカイエンGTSに乗っていますが、ボクスターの方が、 よりポルシェらしさが色濃く、いろいろなデメリットはあるかもしれないですが、 一度所有しておいて損はない、そんな素敵なクルマだと、 手放して何年も経った今でも、強くそう思います。
結婚して、子どもができたら、 なかなか2シーターは維持出来ませんので、 若いうちに、ぜひ! とにかく、運転が楽しいクルマなので、 一度、ディーラーに試乗に行くと良いと思います。
時速20kmで、はじめの交差点を普通に曲がるだけでも、 すごい快感があります。
クルマ全体が、くるりと、自分を中心に向きを変えてくれるような、 そんな、不思議な快感。
私も安物タイヤを履かせたりと、四苦八苦しながら 維持しましたが、本当に、本当に、ボクスターは素敵なクルマですよ。
一級建築士、大手への就職、そのモチベーションになるといいですね。
また、思い描いた進路でなくても、ボクスターのある人生を進む、 というのも、素敵なことだと思います。
長文になってしまいましたが。
オススメです。
ちなみに、画像は、私が昔乗っていたボクスターです。


#ポルシェに関する質問
ポルシェ ケイマン918 のリセールについて 中古 ポルシェケイマン981ノーマル 年式2014 白 走行2万キロ 右ハンドル PDK オプションPASM スポーツテールパイプ を600万で買ったとして3年後走行3.5万キロで売却したらいくらくらいで売れると思いますか? 皆さんのだいたいの予想が知りたいです。

回答がこちら
ざっくり半値+α しかし最近ケイマンの中古価格上がったね。
私が987の2.7MT3年落ち2.2万キロ買ったときは 総額450万円だった。
5年乗って4万キロ210万円で売れました。


#ポルシェに関する質問
ポルシェ純正アロイホイルで14インチ5.5jってありますか?

回答がこちら
なかなか出回ってないので、入手は困難ですが 14×5.5Jといったサイズは存在します。


#ポルシェに関する質問
1962年のポルシェ356を買いました。
フロントのウインカーが白、リアのウインカーが赤いですが車検通るのでしょうか?アメリカ中古平行で初度登録は昭和63年です。

回答がこちら
過去に車検が通っているのでしたら大丈夫でしょう もし安全面で気になるなら、前後とも欧州仕様のオレンジが入ったものに変えるのも一つの手段です 356でしたらリプロやレプリカ部品などもいっぱいあります


#ポルシェに関する質問
MT-09トレーサーとポルシェ911 どちらが速いですか?

回答がこちら
加速はMT-09で最高速は911です。


#ポルシェに関する質問
ポルシェのフラグシップはなんですか? 911なのかパナメーラなのかどちらでしょうか?

回答がこちら
ポルシェは小型スポーツのカテゴリーを貫く特殊なメーカーです。
メーカー史的に昨日今日ラインナップされたパナメーラが フラグシップにはなりえません。
リセールの際の値落ち具合にもはっきりと表れてます。


#ポルシェに関する質問
少し成金のオッサンです。
年老いて欲しい物がありません。
ポルシェもフェラーリーも要りません。
ただ一つ、若い娘のハートと身体が欲しい! 無理ですか?

回答がこちら
お金があるなら買える!


#ポルシェに関する質問
ポルシェはどうしてフラット8を作らなかったのですか? RRと同じ理由でしょうか?

回答がこちら
仮にフラット8を作ったとして、それをどこに搭載するかです。
フロントは無理です。
横幅の広い水平対向エンジンを搭載すればフロントサスペンションが無茶苦茶な設計になってしまいます。
ポルシェの水平対向エンジンは、かなり凝った構造なのでスバルのものより、幅広です) また、リアにも無理です。
後ろが重たくなりすぎです。
唯一の可能性はミッドシップです。
しかし、V8の方が水平対向エンジンと同等に低重心であり、かつ高性能です。
あと、自動車用の水平対向エンジンはクランクアームの強度を高く取れないために構造的に高出力に向きません。
かつてのスバルやポルシェの水平対向エンジンも、だから、実は180度のv12です。


#ポルシェに関する質問
ゴルフのブレーキダストはなぜリアの方が多いのか? VW/ゴルフ5GTIに乗っていて、ずっと気になっていることがあります。
ゴルフってブレーキダストが国産に比べたら多いですよね? それはいいのですが、どうも、フロントよりもリアの方がボディにたくさんのブレーキダストが付着しているのですね。
もちろんゴルフはFFですから、前が重いし(たぶん)、ブレーキ時にはフロント荷重になるので、前の方がブレーキパッドの減りが多くなるはず…。
なのに、ブレーキダストは後ろの方が多い。
謎です。
ちなみに、ポルシェ (RR)、BMW(FR)とゴルフを所有している友人に尋ねると、ポルシェもBMWもブレーキダストは前が多く、ゴルフは後ろが多いそうです。
ハッチバックだから後ろが重いのか?とも考えましたら、トゥーラン乗りに聞くと、前の方が多いそうです。
どなたか、理由をご存知でしたら教えていただけないでしょうか?

回答がこちら
同じゴルフ5GTIに乗っています。
前後とも社外のパットに変えていますがやはりリヤのダストが多めですね。
この車はドライバーのブレーキング以外にもリアブレーキを使って ロールの制御を行っているためリアのダストが多いのかと思います。
個人的にはリアの巻き込む動きが欲しいので ダスト量よりロール制御の介入をなくしたいですね。


#ポルシェに関する質問
ポルシェ911GT3のRS、それも2015年のジュネーブモーターショーでデビューし、2015年の3月から日本でも受注が始まったモデルについての質問です。
※一応記載しておくと全車PDKのみの設定で後輪 駆動、自然吸気のモデルですね。
1、この年式のモデルを識別するのには何と呼べばいいのでしょうか? 前期型? 2015年モデル? 2、このモデルの後継機は今年2017年に出るとか言われているものがそうでしょうか? つまりこの質問2の意図は、現在のモデルは2015年からいつ頃までのものを指すのかを知りたいのです。
3、このモデルの白のカラーリングの正式名称はキャララホワイトメタリックでいいのでしょうか? 4、PDKというシステムがいまいちよく解りません。
ツインクラッチらしいのですが、ステアリングのどこをどう操作したらシフトチェンジ出来るのでしょうか? またセンターコンソールにAT車のようなシフトレバーがあるのですが、それとの兼ね合いはどうなっているのでしょう? 5、ドアの開閉はストラップと聞きましたが、あのオレンジ色のヒモを引っ張る事でドアの開け閉めを行うのでしょうか? ちなみに窓はパワーウィンドウで開けられるのでしょうか? 項目が多くて申し訳ありませんがご存じの方、宜しくお願いします。

回答がこちら
コードネームは991型で、その前期型と一般的には呼ばれます。
ポルシェは毎年小変更が加わりますので、●●年モデルというのはモデルイヤーという細かな仕様の違いをいう場合に使われます。
このモデルの後継モデルは991型の後期型で、3月のジュネーブショーで発表になっています。
今月から予約開始になったばかりで、最初の納車は数ヶ月後になると思いますが、それまでの3.8リッターのエンジンを搭載したモデルまでが前期型になるでしょう。
あなたがご覧になったGT3がどれなのか分からないので色は答えようがないですが、キャララホワイトはメタリックではありません。
PDKは一般的なAT車と全く同じで、センターコンソールにあるATセレクターでも操作出来ますし、コラムにあるいわゆるパドルというものでも操作出来ます。
開閉の時にストラップを使用するのではなく、ドアを開けるときにストラップを引きますが、閉めるときに引いてしまうと閉まりません。
閉めるときは他のモデルと同じようにドアハンドルを引きます。
ドアウィンドウはパワーウィンドウですのでスイッチ操作です。


中古車情報< /h3>