自動車・バイクニュース

ケビン・マグヌッセン 「4メーカーのF1エンジンにそれほど違いはない」

2017-03-20 150 F1-GATE

ケビン・マグヌッセン 「4メーカーのF1エンジンにそれほど違いはない」

V6ハイブリッド時代に全てのF1エンジンメーカーを経験したケビン・マグヌッセンは、各メーカーのF1エンジンにそれほど劇的な違いはないと語る。



ケビン・マグヌッセンは、2014年にマクラーレンでF1デビューした際にはメルセデスのカスタマーエンジン、2015年はリ...

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おすすめの自動車・バイクニュース

ルノー、ロバート・クビサのF1ハンガリーテスト起用を正式発表

2017-07-24 41 F1-GATE ルノー、ロバート・クビサのF1ハンガリーテスト起用を正式発表 写真・画像

ルノーは、F1ハンガリーGP後にハンガロリンクで開催されるインシーズンテストにロバート・クビサとF2ドライバーのニコラス・ラティフィを起用することを発表した。


2011年のプレシーズンでのラリーでの事故で右腕を切断寸前という重傷を負ったロバート・クビサは...

ルノー F1
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ザウバー、松下信治のF1ハンガリーテスト起用を正式発表

2017-07-24 68 F1-GATE ザウバー、松下信治のF1ハンガリーテスト起用を正式発表 写真・画像

ザウバーは、松下信治をF1ハンガリーGP後にハンガロリンクで開催されるインシーズンテストに起用することを発表した。


ホンダの育成ドライバーである松下信治(23歳)は、2日間のハンガリーテストの2日目となる2日(水)にザウバー C36をドライブ。
初日は同じF2ド...

F1
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セルジオ・ペレス:F1ハンガリーGP プレビュー

2017-07-25 61 F1-GATE セルジオ・ペレス:F1ハンガリーGP プレビュー 写真・画像

セルジオ・ペレスが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。


セルジオ・ペレス (フォース・インディア)
「今シーズンは時間が過ぎるのがとても早い。
メルボルンでレースをしたのが昨日のことのように感じるけど、もう夏休みに入ろうとしている。
シーズン前半に...

F1 レビュー ジオ
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エステバン・オコン:F1ハンガリーGP プレビュー

2017-07-25 68 F1-GATE エステバン・オコン:F1ハンガリーGP プレビュー 写真・画像

エステバン・オコンが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。


エステバン・オコン (フォース・インディア)
「ブダペストとハンガロリンクが大好きだ。
一年のなかでもお気に入りのトラックだ。
F3でレースをしていたときには、2回の優勝と2位だったし、GP3では...

F1 レビュー
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ホンダF1 「ハンガリーGPでの目標はQ3進出とポイント獲得」

2017-07-25 60 F1-GATE ホンダF1 「ハンガリーGPでの目標はQ3進出とポイント獲得」 写真・画像

ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。


“スペック3”パワーユニット導入以降、競争力を上げているマクラーレン・ホンダだが、それをポイントというかたちで生かすことができていない。


「過去数戦では競争...

ホンダ F1
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ホンダF1 「2017年は“リセット”の年になる」

2017-07-25 66 F1-GATE ホンダF1 「2017年は“リセット”の年になる」 写真・画像

ホンダが、F1パワーユニットの開発について語った。


2014年にV6エンジンとハイブリッドシステムを組み合わせたパワーユニットが導入されて以来、F1界では“アップグレード”という言葉が一番のトレンドワードとなった。


新技術が組み込まれた2014年からの新型ハ...

ホンダ F1
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【得するチーム】F1イタリアGPからエンジンオイル燃焼について新規則を実施へ【損するチーム】

2017-07-25 37 F1情報通 【得するチーム】F1イタリアGPからエンジンオイル燃焼について新規則を実施へ【損するチーム】 写真・画像

どこが沈むのか...

F1
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【F1】 エンジンオイルの不正燃焼の規制をさらに強化

2017-07-25 47 F1-GATE 【F1】 エンジンオイルの不正燃焼の規制をさらに強化 写真・画像

FIAは、論争の的となっているエンジンオイルの不正燃焼問題を追及していくためにF1イタリアGPから新たな規制を設けることをF1チームに通達した。


今シーズンの開幕前からエンジンオイルを燃料として使うことでエンジン出力を増幅させるトリックの存在が取り沙汰さ...

F1
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【動画】1957年~2014年にF1で使用されていたステアリングが次々と流れていく!

2017-07-25 272 CaCaCa 【動画】1957年~2014年にF1で使用されていたステアリングが次々と流れていく! 写真・画像

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ルノー、F1ベルギーGPでロバート・クビサを起用?

2017-07-25 70 F1-GATE ルノー、F1ベルギーGPでロバート・クビサを起用? 写真・画像

ルノーは、ロバート・クビサがF1ハンガリーGP後のテストを問題なくやり通した場合、早ければF1ベルギーGPからジョリオン・パーマーに代わってレースに起用するという“極秘プラン”を立てていると Bild が報じている。


来週のハンガリーテストで、ロバート・クビサ...

ルノー F1
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良くある質問

#f1に関する質問
卓球カットマンです。
用具はラケットは塩野def、Fレブスピン薄、Bカールp4特薄です、Bをバイパー、フェイントロング2、NO.1で迷っています。
突っつきがしやすく切れ味良いものがいいです。
攻撃が4カットが6です、あ とドライブを抑えやすいもの

回答がこちら
カールP4に近いのは、No.1。
ツッツキが安定しやすい。
変化はP1やフェイントロング2よりも低いが、ナックルは出しやすい。
全般にコントロールしやすい。
フェイントロング2はコツ(粒だけで切るイメージ)をつかまないとツッツキが安定しない。
カットの変化は大きい。
コントロールは少し難しい。
バイパーは粒もスポンジも柔らかく、まだ珍しいタイプの粒高(ちなみにP4は粒が固めスポンジ、P1は粒が柔らかでスポンジが硬め)。
ツッツキも割と安定する。
カットよりブロックが良い感じ。
ドライブを抑えるならバイパーだが、やはりボールタッチを磨くことが大切。


#f1に関する質問
今年のF1、フェラ有りは去年より人気が出そうですか??

回答がこちら
ワァ───ヽ(*゜∀゜*)ノ───イ ∩(´∀`∩) ワッショーイ ワッシ ∩( ´∀` )∩ ョーイ ワッショーイ (∩´∀`)∩ ‹‹\(´ω` )/››‹‹\( ´)/››‹‹\( ´ω`)/›› /(。
Д。
)ヽ └(՞ةڼ◔)」huga-


#f1に関する質問
カットマン1年目のF面は何がオススメです?攻撃が4守備が6です、ラケットは塩野def回答お願いします!裏ソフトでお願いします。

回答がこちら
俺もカットマンです。
俺が使っているのがVS401何だけどそれか、 回転を多くかけられるレブスピン。
もしも粘着でいきたいのであればキョウヒョウシリーズ。


#f1に関する質問
久保田スラッガーの硬式グラブをオーダー予定の者です。
金子侑司選手のグラブを参考にオーダーしようと思っているんですが、 レッドだと明るさが足りない気がするし、fオレンジだと色落ちしたときが心配だし、、と迷っています。
①レッドでオーダーして手入れ次第で画像のようなツヤを出すことは可能ですか? ②硬式でクリームは無理だと聞いたんですか、本当でしょうか?浅村選手のグラブは大胆にクリーム使ってるので気になりました。

回答がこちら
久保田スラッガーのレッドは最初から結構艶がありますよ。
艶出し効果の高いワックス等で手入れすればかなりの艶になると思います。
硬式のクリーム色の皮革ですが、オーダーカラーの中にラインナップされていますので、全然オーダー可能ですよ


#f1に関する質問
中1で、速攻とドライブ主戦を合わせたドライブ速攻をやろうと思っていて、F.テナジー05 B.テナジー80にしようと思っていますが、厚さは何が良いでしょうか?(ラケットは水谷隼zlcです)

回答がこちら
FB共に特厚です。
FXでない05と80は重く硬いので、上級者が使わないと回転も掛けられず、単なるチャンスボールとミス生産マシンになる可能性が高いです。
あなたが全国を「これから目指す」レベルなら05FXと80FXにしておいた方が威力(球速と回転の両方)のある球が打てます。
柔らかく軽いので、ラバーに食わせてドライブを掛ける、などの感覚を得やすいでしょう。


#f1に関する質問
この間行われたF1 バーレーンGPの決勝レースをフルでみたいのですが、何語でもいいので動画が観れるリンク知ってる方いませんか?

回答がこちら
DAZNという手段もあります


#f1に関する質問
今年のF-1はどんな感じなんですか?

回答がこちら
どうもフェラーリのマシンのほうがいろんなタイプのサーキットに対するフレキシビリティーが高そうです。
チャンピオンシップス的にはメルセデスvsフェラーリでしょうけど、これにレッドブルが加わってくる可能性があります。
シャシーの大幅アップデートが予定されてるそうです。
ちなみに、当方はすでに日本GPのチケット確保済みです。
毎度お馴染みのC指定席券です。


#f1に関する質問
卓球初心者にはアコースティックとバイオリンどちらがおすすめですか?1本目のラケットです、あとF面とB面に合うラバーを教えて下さい!

回答がこちら
2択なら、アコですね。
金銭的に余裕があるならアコ、安く済ませたいならスワット、シェークで始める人へのお奨め鉄板ラケの筆頭です。
最初は扱い易いテンションラバーをお奨めします。
ヴェガヨーロッパ ヴェガイントロ ファクティブ ラウンデル エクステンド あたりですね。
イントロはスポンジ硬めなので少し重くなる可能性あるので、フォア面イントロ2.0mm、バック面ヨーロッパ2.0mmの組み合わせなどがバランス良いですね。
値段も安いし。


#f1に関する質問
ホイールのスプリントハート CP-Fについて質問です。
サイズは15 6.5J +45です。
タイプBというのも書かれています。
EK4購入時からこのホイールがついているのですが、以下の点をご存知なら回答頂けると幸いです。
1.このホイールとte37 sonicはどちらが軽いんでしょうか?スタッドレス用にもう1セットホイールを購入するので。
2.CP-FにはタイプAやタイプB等ありますが、このタイプによる違いというのは何でしょうか?

回答がこちら
1.不明 ホイール単体で計測するしかありません 2.CP-FにtypeAやtypeBなんてあったかな... CPシリーズは2ピース?のCP-RとCP-F系が2種類(ラリー&ダートラ向け同デザインの補強リブ入りCP-G)の3タイプだった記憶が。
但し競技事情に詳しい方曰く、同じCP-Rでも一般向けと競技専用でサポート者専用タイプがあったと言う話なので、CP-Fにもあったかもしれません。
あるいは微妙なデザイン等の違いによる種別かもしれませんが。
まず新品入手は難しく中古流通のみです。
またCP-Rは人気があり、ヤフオクに出品されると無駄に高いのも特徴。
更にはCP-Fだと出品される可能性も低いですし、数多く出回ったほどでも無いため流通量も少ないでしょうし出ても傷だらけだとか黄ばんでいる可能性があります。
無難にコンペティション系アルミなら、エンケイのRCシリーズが比較的安価で新品購入も可能です。


#f1に関する質問
卓球のカーボンラケットについて質問です。
自分は卓球歴3年目です。
最高成績はシードで九州大会予選準決勝まで進んだ程度です。
今の使用用具はRフォーム Fタキファイアドライブ厚 BスレイバーFX特厚です。
ドライブを安定させるまでテンション系は使わないようにしています。
質問内容なのですが、自分は他の人のラケットを使ってサーブなどを試すのが大好きで、 いろんなラバーを試して毎回毎回ああ、このラバーは全然かかんないな等、勝手に評価を付けています。
そして気になったのが、Rフライアットカーボンプロ FファスタークG1厚 Bヴェガアジア厚なのですが、自分の純木ラケットで純下回転を出した時よりも、こちらの方がより短くより速くネットまで戻ってきたことです。
(自分のだと3バウンド位で戻ってきたのですがこちらは2バウンドで戻ってきました。
) カーボンが入っているラケットはサーブがかかりにくいという自分自身の見解があったのですが驚きです。
どういうことなのでしょうか。
ちなみに使用者のサーブは本人は横下回転を出しているつもりでも、切るのがものすごく下手なのでナックルか上回転です。
回答宜しくお願いします。

回答がこちら
いずれも使ったコトのナイ道具ですが、いま、国際卓球のホムペでデータを比較したところ、フライアットの方がかなり薄く、重く、かつややブレードサイズが大きいので、おそらく「先重り」が効いて、フォームのラケットよりキレが出たのかと。
現行ラケットで似たようなキレを出したい時は、よりラケットの先っちょで、微妙に「捲り上げる」ように当てると、回転だけは似たレベルに引き上げることが出来るのではないでしょうか?


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