自動車・バイクニュース

アウディネタ|2018年モデル・アウディ「A8」は2017年7月11日にデビュー決定。3段階の自動運転機能搭載

2017-03-20 142 Creative Trend

アウディネタ|2018年モデル・アウディ「A8」は2017年7月11日にデビュー決定。3段階の自動運転機能搭載

ドイツにて、アウディのフラッグシップモデルである「A8」の開発車両を捕捉。

この個体のデビューは、今年の7月11日に正式デビューすることが決定していますが、走行性能や機能性等についての明確な情報は未公開のまま。

今回のモデルは、フェイスリフトモデルと考えられますが、アウディの技術責任者曰く「より高度で、運転のしやすい快適なセダンになる

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おすすめの自動車・バイクニュース

ルーマニアのチューナーがアウディR8用エキゾースト開発。まさに轟音

2016-07-29 50 Life in the FAST LANE ルーマニアのチューナーがアウディR8用エキゾースト開発。まさに轟音 写真・画像

あまり話題にはのぼりませんがアウディR8は素晴らしいサウンドを発する車の一台で、とくに独特の重低音は素晴らしいと考えています。
このKLINEのエキゾーストシステムにおいては音量や高音を追求したものではなく、純正の音質をさらに増幅するような印象ですね。


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アウディフォーラム・ネッカースウルムにマットブルーのR8スパイダー登場

2016-07-26 90 Life in the FAST LANE アウディフォーラム・ネッカースウルムにマットブルーのR8スパイダー登場 写真・画像

新型アウディR8はそろそろ日本での配備が始まると思われますが、初代同様に一部店舗のみでの取り扱い。
ただし今回は「アウディスポーツ」ブランドをインショップ形式で発足させ、そのスペースに展示することになるようです。

アウディ スパイダー R8スパイダー
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核融合エンジン搭載。アウディのコンセプトカー「F-tron」登場(非オフィシャル)

2016-07-25 21 Life in the FAST LANE 核融合エンジン搭載。アウディのコンセプトカー「F-tron」登場(非オフィシャル) 写真・画像

ロシアンのカーデザイナー、Grigory Gorin氏がアウディ「Mesarthim F-Tron Quattro」を公開。
核融合エンジンを搭載しプラズマ・インジェクターが車体中央に位置するミドシップ。
これが電力を発生させてバッテリーに蓄電する構造ですが、中国の新興メーカーの考えたガスタービンハイブリッドのエンジンをリアクターに置き換えた形になります。

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VWアウディは今後V8エンジンを開発しない意向か。今回の新型エンジンで終了の可能性

2016-07-11 87 Life in the FAST LANE VWアウディは今後V8エンジンを開発しない意向か。今回の新型エンジンで終了の可能性 写真・画像

ちょっと寂しいような気もしますが、これも時代の流れということになり、今後はプラグインハイブリッドやEVがどのブランドにとってもメインストリームとなるのでしょうね。
時代の移り変わりというのは奇妙なもので、二代目プリウスが人気化した頃に欧州自動車メーカーは「ハイブリッドは過渡的技術であり次世代時術となりえない」と発言していたのに、なんだこの変わり身の早さは、という感じです。

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これはイケテル。アウディの自動運転トラック・コンセプト

2016-07-10 48 Life in the FAST LANE これはイケテル。アウディの自動運転トラック・コンセプト 写真・画像

なお、ガソリンを運ぶトラックという設定ですが、自動運転のほか動力源は電気モーターという設定。
最近ではニコラ・モータースがエレクトリック・トラックを発表して話題になりましたが、今後はエレクトリック・トラックが増えてくるのかもしれません(ただし重いものを運ぶと一気にバッテリーを消耗するので運送用車両とEVはあまり相性が良いとはいえない)。

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アウディQ2の試乗レビュー解禁になり動画や画像が一気に公開。キューバでの風景も

2016-07-10 88 Life in the FAST LANE アウディQ2の試乗レビュー解禁になり動画や画像が一気に公開。キューバでの風景も 写真・画像

ただ、最近発表されたA4やQ7を見ているとQ2とは異なるデザインを持っているので、やはりQ2だけが特異なポジションにあると考えて良いかもしれませんね。
これはおそらくQ3とサイズや性能での差別化を図ることが難しく、よってデザインにおいて差別化を図ってQ3との競合を避けたのだと思われますが、BMWやメルセデス・ベンツと同じく全てのシリーズでデザインを統一


アウディ レビュー
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アンダーグラウンド・レーシングがアウディR8のチューニングメニューを公開。最大で2200馬力までアップ

2016-07-07 33 Life in the FAST LANE アンダーグラウンド・レーシングがアウディR8のチューニングメニューを公開。最大で2200馬力までアップ 写真・画像

アウディR8 V10プラスは自然吸気5.2リッターエンジン(ランボルギーニ・ウラカンと同じ)を搭載しますが、そこへお馴染みツインターボをドッキング。
ステージ1では49000ドルでツインターボ化(800馬力)、59000ドルのステージ2では900馬力、69000ドルのステージ3では1000馬力。

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アウディが新型R8 V10/R8 V10 Plusを発売。V10 Plusはウラカン比で64万円安

2016-07-06 49 Life in the FAST LANE アウディが新型R8 V10/R8 V10 Plusを発売。V10 Plusはウラカン比で64万円安 写真・画像

アウディが新型R8を発表。
R8 V10が2456万円、R8V10プラスが2906万円という値付けになっています。
アウディR8はランボルギーニ・ウラカンと基本骨格をやエンジンを共有しますが、サイズにおいてはR8の方が若干広く、若干短くなっています。
ウラカンは全長4459、全幅1924、全高1165ミリ、R8は全長4426、全幅1940、全高1240ミリ。

アウディ ウラカン
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【まとめ】安定の中国。アウディのトラックほか、目撃された珍車、珍カスタムなど(香港、台湾含)

2016-06-27 42 Life in the FAST LANE 【まとめ】安定の中国。アウディのトラックほか、目撃された珍車、珍カスタムなど(香港、台湾含) 写真・画像

アウディA6Lはその名の通りA6のストレッチセダンで、アウディと中国自動車メーカーとの合弁にて2006-2012年の間、中国で生産された車。
なおアウディA6Lのピックアップトラックは中国で2台つくられたとのことで、もう一台はもっとスポーティーな外観を持つ、とのこと。

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VWアウディグループは将来的に40モデルを廃版に。なお現在は340モデルがラインアップ

2016-06-24 44 Life in the FAST LANE VWアウディグループは将来的に40モデルを廃版に。なお現在は340モデルがラインアップ 写真・画像

なおポルシェでも今後ミッションEコンセプトの市販モデルやパナメーラ・ワゴン、ランボルギーニでもウルス、ベントレーでも新しいスポーツモデルなど具体的になっているだけでも幾つかのモデルが今後投入され、加えてポルシェは「すべてのモデルにハイブリッドを投入」と明言しているので、こちらも現行に加えて相当数のラインアップが増えることになります。

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アウディのR/RSモデル大集合。ドゥカティ959パニガーレも参加し最速を競う動画

2016-06-21 54 Life in the FAST LANE アウディのR/RSモデル大集合。ドゥカティ959パニガーレも参加し最速を競う動画 写真・画像

アウディの R8、RS6、RS3、S1、RS2、そして今はアウディグループの一員となったドゥカティから959パニガーレも参加したドラッグレース動画。
何回かに分けてリリースされるのか今回はR8V10プラスと959パニガーレの対決のみとなっています。


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アウディが新型R8でドーナツターンを行いフォーリングスを描く動画を公開

2016-06-21 90 Life in the FAST LANE アウディが新型R8でドーナツターンを行いフォーリングスを描く動画を公開 写真・画像

なお、「ドーナツターンで地面に円を描く」のはアウディがフェイスブックで何万人かのファンを獲得した時、そして同じくフェイスブックでのファン獲得記念としてフェラーリが行っており、アストンマーティンもDB10のプロモーションとして「007」文字を描くのにも行っていますね。


アウディ
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やはりピンク大好き中国。ピンクのBMWとアウディ二連発

2016-06-21 57 Life in the FAST LANE やはりピンク大好き中国。ピンクのBMWとアウディ二連発 写真・画像

なぜかピンクの車が多い中国。
しかもかなり強い色合いのピンクが人気であるようで、パステルっぽいピンクはイマイチのようですね。
そんなわけでピンクのBMW Z4ですが、ナンバーの末尾も「Z4」。

BMW アウディ
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アウディTTのガラスコーティング完了。ボディ、ホイールの輝きを画像にて

2017-08-19 361 Life in the FAST LANE アウディTTのガラスコーティング完了。ボディ、ホイールの輝きを画像にて 写真・画像

1998年くらいからずっとコーティングをお願いしていて、購入した車の殆どをメンテナンスしていただいています。
特許を取得した「アルティメイト・プロ」というコーティングが自慢で、コーティング液剤を定着させるための「焼き付けブース」、車の状態を確認するための特殊な照明も所有するなど、設備には多大な投資を行っており、安心して車を預けることが可能。


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ホンダ シビック タイプR vs アウディ RS 3 vs メルセデス A45 AMG vs フォルクスワーゲン ゴルフ R vs フォード フォーカス RS 同時ドラッグレース動画

2017-08-19 52 わちょほほほ ホンダ シビック タイプR vs アウディ RS 3 vs メルセデス A45 AMG vs フォルクスワーゲン ゴルフ R vs フォード フォーカス RS 同時ドラッグレース動画 写真・画像

ホンダ シビック タイプR とアウディ RS 3 とメルセデス A45 AMG とフォルクスワーゲン ゴルフ R とフォード フォーカス RS の5台を...


ホンダ ゴルフ フォルクスワーゲン アウディ AMG フォード シビック フォーカス MG
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良くある質問

#アウディに関する質問
アウディに詳しい方へ質問です。
先代のA4アバントの1.8か2.0のSライン を込み200万程度で購入し、 6年維持した場合、 壊れる箇所はかなりありますか? 今更先代?などのイヤミな回答 はおやめください。
きっちり回答できる方お願いします。

回答がこちら
A5乗りです、その前はA4に乗ってました。
何年落ちの走行がどのくらいか判りませんが、まず最初に思い付くのはタイミングベルト・テンショナー・ウォポン・アイドラプーリの交換、A4も縦置きなのでそれらの交換にバンパー、ラジエター周り全て外す必要があるので、ディーラー部品・工賃込で15~20万は覚悟して下さい。
キャニスター・PVバルブ不良も何年か経ってると必ず現れます、大体4万程度、A5と違ってA4はトルコンなのでそれに絡む不具合も出ますが、定期的にフルード交換したいた個体なら、今後もこまめに交換。
電装品は壊れた経験は無いですが、メーターの液晶ドッド抜けは偶に聞きます、交換すると10万は軽く飛ぶので、抜けても気にしなければ必要ないですが。
アンダーカバー(車体下の空力向上カバー)が割れて異音が出る事も多いです、取っ払っても気分的に空力が悪くなるのと、下回りが汚れる位で走行には問題ないですが。
私は6年(7万キロ)乗ったA4のオイル消費が1ℓ辺り1000kmを切ったのでA5に乗り換えました(TFSIエンジンはBMW程では無いけど結構オイル消費は多めですが)


#アウディに関する質問
BMWベンツアウディは社外のホイールを履かせた場合車の故障や痛める原因になりますか?

回答がこちら
ホイール、タイヤはそこまで神経質になる事はありませんよ! 私のアウディは特殊サイズ(ホイール)の為、1万種以上あるタイヤの中で、世良ベルタイヤは 10種類しかありません涙。


#アウディに関する質問
2016年式アウディTT(8S型)のホイールのマッチングについて。
ホイールサイズ;19インチ 9.5J オフセット50 タイヤ:245/35R19 上記のタイヤ&ホイールの装着を検討しています。
純正サイズは以下になります。
ホイール;18インチ 8.5J オフセット50 タイヤ:245/40R18 リム幅が1J太くなることで、計算上、アウト側、イン側ともに、1.27cm大きくなりますが、装着は可能でしょうか? アウト側はフェンダーと純正タイヤ&ホイールのクリアランスを確認しますと何とか収まるような気がしますが、イン側は外からではうまく視認できませんので、気になっております。
イン側に1.3cm程拡大することで、タイヤハウスやサスペンションに接触、干渉することはありますでしょうか? ネットで調べてみると、タイヤ外径、幅が同じであれば、リム幅-0.5~1J程度の変更は問題ないという説明もありました。
購入前なので、まだ現物を装着できませんので、いい確認方法やどの部分のクリアランスを確認するべきか等アドバイスもいただきたいです。
車両の状態はローダウンしておらず、フェンダー加工もしておりません。
純正のままです。
お分かりになる方、経験のある方のご意見をいただきたく質問させていただきます。
よろしくお願いいたします。

回答がこちら
9.5インチよかタイヤ幅が広くタイヤ幅が同じため、面位置は変わりません。
ディーラーオプションで9Jがあるので9Jまでは大丈夫なのがわかっています。
経験と一般則から言ってまず大丈夫ですし 6.5mm の違いになるので、干渉するようだったら ほんの3mm/5mmでいいのでスペーサーで外にずらします。
9.5Jで245だとけっこう引っ張りますよね… ホイールマッチングはけっこう現物合わせなところがあり ほんとにカツカツなところを狙ってしまうと タイヤ銘柄で呼び寸法と実寸法の違いや断面形状などで 干渉するしないが変わってきてしまいます。
車が新しすぎるので情報も少なく大変だと思います。
安全を見るなら8.5J又は9Jにしといたほうが無難です。


#アウディに関する質問
スポーツカーが嫌いな人っていますか? 乗り心地が悪いとか乗り降りしづらいなどではなくデザインでの話です。
例えばポルシェのケイマンとかトヨタの86とか、アウディのTTとかですかね? 嫌いな方はどんなタイプの車が好きなのか知りたいです。

回答がこちら
スポーツカーが嫌いな人は、大概 乗り心地や乗り降りが問題なので、デザインが嫌いな人は、少ないと思います。
例にあげたスポーツカーは、どれも格好いいですよ。
しかし、みためで乗り心地、乗り降り悪そうと感じ、どうしてもマイナスイメージになります。
嫌いな方が好む車は、普通に走っている車の多くじゃないでしょうか? スピード、ブレーキそこそこ。
大人数乗れて、燃費がいいやつ。
まにうけて、日本のメーカーは、そんな車ばっかり作ってるから、スポーツカーの延長にある、レースに全く勝てずヨーロッパ諸国にばかにされてるのでしょうね。
ホンダはエンジン屋やてめ軽やミニバンに専念!心底思います。
話がそれてすみません。


#アウディに関する質問
アウディ TTS 8j エンジンオイルについて質問させて頂きます。
現在、TTSのオイル交換時期が迫ってます。
そこで、今回 MOTUL H-TECH 100POWER 5W 30 を試そうと思っているのですが、 自分 自身、オイルの事に詳しくなく、 アウディ指定のオイルではないので、 少し不安です。
何か問題があるでしょうか? スポーツ走行をする事はありません。
何か思い当たることがあれば教えて下さい。
回答よろしくお願いします。

回答がこちら
PowerではなくPlusの事であれば基本的にドイツ車には適合しないとお考え下さい。
PlusはAPI/ILSAC規格ベースとなりますので日本車やアメ車などAPI規格圏の車両を対象としたオイルとなります。
H-TECHですと適合するのはマルチスタンダード5w-40となり、こちらですとVW502規格ですので標準のオイル交換スパンであれば問題なく使えます。
VW規格がついていない場合はACEA A3規格クラスのオイルが最低限のラインと考えた方が良く、それ以外は完全に自己責任となります。
具体的にどのような問題があるかはハッキリとは言えませんが、少なくともAPI/ILSAC系とACEA系は添加剤の処方が異なり、また同じ5w-30でもHTHS粘度がAPI/ILSAC規格油はACEA A3規格油より低くなります。


#アウディに関する質問
レンタカーを借りていることを自慢する40代会社員ってどう思いますか? 先日彼と仕事のあと居酒屋にいった時に隣のテーブルでスーツ来た中年軍団が騒いでいました。
声が大きいのでイヤでも聞こえてくるのですが、高級車買う人は大体無理してて、レンタカーを使うのが賢いとかそんな話で盛り上がっていました。
釣りの荷物が多くてもレンタカーは大丈夫とか、私でもあらあら毎回積み込み大変だそれは(笑)というようなツッコミどころ満載の会話が続いてました。
すると彼が オイオイ底辺リーマンが賢すぎてレンタカー自慢始めちゃったよ アウディ乗ってる俺も勉強せねゔぁ〜 などと言い出して私は、それを聞いて いきなりハイボールを吹き出して鼻に入っちゃったり大変でした。
その後も外車はカスだとバカだとか僻みっぱなしで聞いている方面白かったです。
隣で聞いている人は可哀想でしたけどね 結構こんな人、多いんですか(笑)

回答がこちら
居酒屋でたむろしている中年サラリーマンはそんなもの 文句ばかりでグチ盛り上がり、もうそれしか残ってないんだよ もう一生妬むだけのライフワークだから見逃しておやりなさい あと彼氏にゴミが多いとこに行きたくないって言えば解決だよ お金持ってる人は普通人のことを悪くいわないよ、気をつけて


#アウディに関する質問
アウディ Q2 1stエディションとレクサスRX200t “version L”ではどちらが維持管理が大変です? 満足度としてはどちらが良いか教えてください! この2社が好きなんですよね!ランドローバーも良いですが。

回答がこちら
RX200tのが断然良いです。
一度来店されてはどうですか?


#アウディに関する質問
アウディTTクーペ クワトロに履かせるベストなタイヤはこの2つだったら、どちらが良いと思いますか? ブリヂストンS001、もしくはミシュランパイロットスポーツ4。
これ以外にも良いタイ ヤがあったら是非、教えてください。
よろしくお願いします。

回答がこちら
カテゴリーが違うタイヤを比べていますね S001はプレミアムスポーツタイヤといわれる高速巡航用のタイヤですね 一方やや静粛性能をおちますが、安価だけどスポーツ度を上げたスポーティタイヤなのがパイロットスポーツ4ですね プレミアムスポーツタイヤで今、S001を買う人は、ブリヂストンなら性能がいいと思っているブランドや知名度でしかタイヤを選ばない人じゃないですか? 自分はS001を純正ではく車を買いましたが、ウェットグリップの低さとハンドリングの悪さから、すぐに履き替え、今はアドバンスポーツV105を履いていますが、最高のタイヤですね 日本のラベリングでもS001はウェットブレーキ性能bランク、V105は最高ランクのaランクですし、アメリカのUTQG評価でもS001はトラクション評価AですがV105は最高ランクのAAです。
欧州ラベリングでもS001はBランクが多く、V105は最高のAが多いです スポーティタイヤのパイロットスポーツ4は最新のスポーティタイヤとして、欧州ラベリングがウェットグリップAとS001を上回っていますが、騒音は71dBとS001よりうるさいですね パイロットスポーツ4は前モデルの3よりスポーツ度を上がっていますが、乗り心地もハードになっていて、相当スポーツ重視の人でないと勧めにくいですね お勧めはアドバンフレバV701で、アドバンスポーツより下位モデルのスポーティタイヤですが、最新モデルだけあって、欧州ラベリングでみても、ウェットグリップ性能はV105やパイロットスポーツ4と同じ最高ランクのAで、かつ騒音は67dBとミシュランの一番静かといわれるプライマシー3の70~69dB より静かでびっくりなタイヤです 日本の低燃費タイヤの規格も通っています グリップもよく、燃費もよく、静かというトータルバランスが高いタイヤですね 自分も友人が履いたというので運転させてもらいましたが、過渡特性もよく、静かでいいタイヤでしたよ あなたのサイズがあるか知りませんが、お勧めしておきます


#アウディに関する質問
アウディのA4 3.2quattroに取り付けられるマフラーを探しているのですが中々見つけられません。
誰かご存知ありませんか? 教えていただけるとありがたいです。
年式→2008年 型式→ABA-8KCAL F ボディタイプ→セダン

回答がこちら
外車ですのでね…適合マフラー売っている所ってなかなか少ないですね…。
安くで済ませたいなら、ヤフオクしかなさそうです。
ワンオフといって、特注でマフラーを作ってくれるお店があります。
少々の値段はかかりますがこちらの手段がよろしいかと 自分の思い描く音、形で作ってくれますよ。
http://www.sensebrand.jp/


#アウディに関する質問
こんにちは。
2015年式アウディA4アバント(8K)に乗っています。
純正タイヤサイズは225/50/17ですが、このホイールはスタッドレス専用にし、夏タイヤ用に18インチの中古ホイール(多分A5に純正) を購入しました。
サイズは245/40/18です。
そろそろタイヤ交換なのですが、245/40/18から245/45/18に変えようかと考えていますが、車検は通りますか?

回答がこちら
車検ですが、外形が大きくならず、はみ出しが無ければ通るはずですよ ただ、中古ホイールとのことですが、きちんと確認した方がいいですよ 国内には存在しない特殊なPCDですので、ホイール自体が車に装着できないことがありますからね


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