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ミラネタ|[AD] ミラーレス機で、このAF性能はスゴイ! キヤノンEOS M5の魅力をネイチャー撮影で探る!

2017-03-19 52 Lawrence

ミラネタ|[AD]  ミラーレス機で、このAF性能はスゴイ!
キヤノンEOS M5の魅力をネイチャー撮影で探る!

キヤノンEOS M5はセンター配置のEVFを備えたミラーレスEOSの最新モデル。

小型軽量なボディながらAF、画質、操作性…あらゆる面で進化した実力を持つ。そのカメラとしての実力を探ってみたい。

あらゆるジャンルでEOS M5のポテンシャルの高さを探るこのシリーズの第2回目としては、北海道に自然風景と生息する動物の撮影でテストを試みた。

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良くある質問

#ミラに関する質問
免許取り立て女性です。
初めての中古車を購入予定です。
同じ年式、同じ走行距離と仮定して、 ラパン モコ ミラジーノ エッセ タント ザッツ ワゴンR ならどれがいいですか?

回答がこちら
好みの問題なんだけど 自分はラパンが好き 車高が低いからカーブで安心で気軽にハンドル切っても安心感有る デザインがあんなだから 旧くなってもただのボロには見えず デザインが好きで乗ってるのだとも見え貧乏臭い感じがあまり無い しかもちょっと旧いのだと安く買える


#ミラに関する質問
軽自動車のヘッドライトが球切れとなり、ホームセンターで買ってきたh4球に自力で交換しようと考えています。
車は初期のダイハツ ミラジーノL700sターボです。
ネット等で得た知識で余裕の交換を想像していましたが、世の中甘くないですな! カプラーという名前ですかね?コンセントみたいな物。
全然抜ける気がしない! 力ずくでいって良いんですか? 壊しそうで恐い。
なんかアドバンスください!

回答がこちら
コネクターは引けば抜けるようになってますが、コネクターがすでに終わっているクルマもあります。
最近の「高効率バルブ」の中には消費電力が純正よりも大きいものがあるのです。
そういう物を使用してしまうとクルマによっては大電流の発熱に耐えられずコネクタが少し溶けてしまい、バルブとガッチリくっついてしまうのです。
こうなるとちょっとやそっとでは抜けてきません。
「コネクタが溶けてくっついていたらどうしたらいい」と聞かれても、工場に行くしかないと答えるほかはないですね。
クルマによっては大電流でも平気なものもあるんですけどね。


#ミラに関する質問
ミラカスタム L275S RSに乗っています… オートマ シフトパネルのイルミが着きません メーカー相談室に確認した所、前期モデルは、点灯して 後期モデルは、点灯しないとのこと ただし 前期モデルの部品を流用しているので 穴は開いていると言われました… どなたか 後付けされたかたいましたら 教えて下さい

回答がこちら
穴は在るけど配線は無いそうです(笑) https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k228919044 この辺のパーツを工夫して仕込むしか無いのでは?


#ミラに関する質問
先日、ダイハツ ミラ(H15年式)を売りました。
・年式:H15年式 ・修復歴:なし ・走行距離:5万キロ ・ミッション:MT ・車検:残り1ヶ月 査定額は三社程問い合わせていずれも車の状態を見ること無く、0~1000円ということでした。
もう売ったので査定額についてどうこうということはありませんが、相場的には値がつかない車だったんですかね? ふと気になって質問してみました。

回答がこちら
一般的な買取業者の査定では、古い車になると、プレミア感のある車じゃない限り、ほとんど値がつくことはありません。
プレミア感のある車とは、主にスポーツタイプ(GT-R系、TYPE-R系、シルビア最終型、RX-7、スープラ最終型、AZ-1など)です。
私は1年前に、エブリィバンAT、H8年、走行距離48,000kmを、知り合いの車屋さんで、条件付きで3万円で買い取ってもらいました。
条件とは、その車屋さんの雑用や、事務仕事を1日やることで、要するに『1日バイトしてくれたら3万円で買い取るよ』ということです。
このように、何か特別なことがないと、古い車に値が付くことは滅多にないと思います。


#ミラに関する質問
軽自動車の新車を買いたいです。
100万円以下で買えるオススメを教えてください。
遠出などしないので、毎日の通勤と買い物程度で長く乗れればいいと思っています。
因みに4ナンバーの税金が安い軽自動車って今も有りますか?昔ミラの4ナンバーで税金が4000円のに乗ってた事が有ります。
回答よろしくお願いします。

回答がこちら
さすがに軽トラックは嫌ですよね。
セカンドカーとしては,荷物も載るし,かなり重宝します。
トヨタのピクシストラックなんて65万円から購入可能です。
(トヨタとスバルはダイハツからOEMを受けています。
よって,中身はダイハツ車です。
スバルの軽は省略します。
)他にも,ダイハツ・ハイゼットトラック,スズキ・キャリィも60万円代です。
当然,軽トラックは商用車扱いで4ナンバーです。
4ナンバーは,今は軽自動車税が5000円です。
(昔は4000円でした。
)軽乗用車だと10800円ですから,半額以下で済みます。
ただし,任意保険の年齢割引が無い場合があり,保険代が高くついてしまうこともあります。
まぁ,元々軽は任意保険も一律に安く,更に若い人は断然4ナンバーが得なのですが,この辺は,任意保険の額も検討されると良いです。
4ナンバーには,軽トラック意外に軽バンもあります。
ぱっと見では普通のハイト軽と変わりません。
ただ,ちょっと高めの価格です。
自転車が乗るとか,車内泊ができるなど,結構重宝します。
所有の目的がはっきりして貧乏っぽく無いです。
・トヨタ・ピクシス・バン・スペシャル:99.7万円 ・ダイハツ・ハイゼットカーゴ:92.6万円~ ・スズキ・エブリィ:92.3万円~ 4ナンバーのセダンタイプもあります。
安く済むのが最大の利点です。
・ダイハツ・ミラ・バン(5MTのみ):74.5万円~ ・スズキ・アルト・バン:69.7万円~ 実際,4ナンバー車は後部座席が狭く,シートも簡易で,人を乗せるには適していません。
あくまで荷物を載せる自動車です。
もし,人を乗せる機会があるのでしたら,やはり軽乗用車の方が良いでしょう。
・ダイハツ・ハイゼット:92.5万円~ ・トヨタ・ピクシス・エポック:76.6万円~ ・ダイハツ・ミライース:76.6万円~ ・ダイハツ・ミラ(5MTのみ):88.5万円~ ・スズキ・アルト:84.7万円~ 色々書いたので,個人的なお勧めを書きます。
・スズキ・アルト・F・レーザーブレーキ:86.9万円 ・ミライース・L・SA:96.7万円 この2台は自動ブレーキが付きます。
軽自動車でも自動ブレーキが付いていれば,それなりに自慢できますし,何よりも安全に寄与します。
ぜひ,検討してみて下さい。


#ミラに関する質問
車についてです。
現在、18年式ステラに乗ってます。
最近実家から23年式ミライースを車検代払えば譲ると連絡ありました。
比較は下記のとおり。
中古で買った18年式ステラ 2駆動 距離約80000キ ロ リコールがあったため、ベルト交換が約120000キロ、特に問題なく現在も乗ってます。
6月車検ですがまだのるつもりだったので、最近、ノーマルタイヤ、スタッドレスも購入。
23年式ミライース 2駆動 距離約40000キロ 特に問題ないです。
実家であまりのらないらしく、バッテリー外して放置してあるそうです。
ちなみに車検はなし。
今のステラも問題ないし、思い入れもありますが、故障などいつ起きるかわからないけど、ミライースを譲ってもらった方が得ですよね?購入したタイヤはミライースにも付けられます。
ちなみにセカンドカーです。
嫁が基本乗ります。
家族は夫婦、未就学児二名の計4めいです。
みなさんはどうしますか?

回答がこちら
タダでくれるならミライースですよね。


#ミラに関する質問
車に詳しい方に聞きたいです! 車種はミラココアです。
フォグの光軸調整をしたいと思うのですが、とあるディーラーでミラココアは光軸調整が出来ないようなと言われました。
希望としては光軸を上げたいと思っています。
購入から1度も光軸調整はいじっていません。
走行していても、あまりフォグの意味がない感じです。
見えないと言うか。
低いというか。
HIDです。
車種によって出来ないうちに ミラココアは入っていますかね?(´;ω;`)

回答がこちら
ミラココアは光軸調整が出来ないようなと言われました。
出来ないので ベゼル裏の止めビスに ワッシャなどを挟み込み 調整することになります


#ミラに関する質問
ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャルを友人から譲り受けました。
名義変更して半年ほどで、ヘッドライトの片方がタマ切れとなりましたので、自力で交換したいと考えています。
ホームセンターで電球を買う予定ですが、今になって心配なのは電球にもサイズがあるはずで、どんな物を買えば良いのかサッパリです。
何かアドバイスなどお願いします。

回答がこちら
車に取り扱い説明書が有ればその車の使用している全ての電球が場所毎に載っていますよ。
もし取説が無ければ年式車種ヘッドライト球と検索すればネットで、出て来ます。
お店に任せれば間違い無いけど簡単な弄りは、自分でやれば面白いし、愛着も増すので頑張って下さい。


#ミラに関する質問
L700Sミラジーノに追加タコメーターの取り付けについて。
H13のNAジーノでタコメーターがないモデルに乗っています。
安いオートゲージ製の458シリーズを買おうと思っています。
簡単な電装品取り付けはできるのですが、追加メーターは初めてでいくつか質問があります。
まず、電源に関してですがオーディオから取れると聞きました。
オーディオはカロッツェリアのMVH3200をいれています。
オーディオ取り付け時はハーネスで接続しない配線がいくつかありましたが、追加メーターの電源はその接続していないところから取るのでしょうか? それとも既に接続済みの配線にかませるのですかね? またはヒューズボックスから取れるとも聞きましたが、この場合ヒューズ配線を別に買い、メーターヒューズと入れ替えればいいんですかね。
基本、ACC、バッテリー、イルミ、アースに配線が別れていますが、イルミは多分メーターヒューズで(?)良いと思います。
ではバッテリーは配線を外に出してバッ直なのでしょうか? それとも全部オーディオの配線から取るのでしょうか?アースはオーディオみたいにネジで固定できるのが無いと思うので、オーディオのアースにかませるんですか? また今後バキュームや水温油温も入れる予定なんですが、その場合メーターどうしをリンクすれば一々電源の配線をしなくてもいいんですよね? そして回転信号ですが、ECUよりダイアグノーシスから取ったほうがいいともききました。
OBDの回転信号位置は自分で調べられるとして、皆さんここで取る方はどのように固定しているのでしょうか? ただ刺しただけでは抜ける可能性もありますし、何かをかませるのですか? かなり頑丈や永久的につけてしまうと、いざ故障診断をするときに外せないデメリットもありますよね。
となると、OBDの配線を分岐してエレクトロタップかなにかで取るんですか? 本当はショップでやってもらったほうが確実なんですが、勉強がてらやりたいと思っています。
根本的なことが間違っていたら指摘して頂けると助かります。
よろしくお願いします。

回答がこちら
前期ジーノ乗りです。
>オーディオ取り付け時はハーネスで接続しない配線がいくつかありましたが、 >追加メーターの電源はその接続していないところから取るのでしょうか? 現在開いているギボシがあるのであればそこから取ることが可能です。
>アースはオーディオみたいにネジで固定できるのが無いと思うので、 >オーディオのアースにかませるんですか? ネジで固定できるように端子をつけるのです。
>またはヒューズボックスから取れるとも聞きましたが、この場合ヒューズ配線を別に買い、 >メーターヒューズと入れ替えればいいんですかね。
ヒューズボックスから常時電源(バッテリ)・ACC・イルミを取り出しどちらにしろアースは オーディオの取り付け金具の部分につけることになります。
>バッテリーは配線を外に出してバッ直なのでしょうか? 常時電源に接続すれば問題ないです。
>また今後バキュームや水温油温も入れる予定なんですが、 >その場合メーターどうしをリンクすれば一々電源の >配線をしなくてもいいんですよね? おっしゃる通り「電源」は不要です。
>OBDの回転信号位置は自分で調べられるとして、 >皆さんここで取る方はどのように固定しているのでしょうか? コネクタより上のケーブル部分にエレクトロタップを使用して 分岐しているのだと思います。
今後、他にもメータを付けたいのであればオートゲージはやめておいたほうがいいと思います。
特にオートゲージのバキュームは針がずれてしまうのでおすすめできません。
ダッシュボード上にセンサの配線がごちゃごちゃになるのも目に見えています。
多少高価でもDefiのAdvanceシリーズをおすすめします。
同じジーノ乗りとして応援しています。


#ミラに関する質問
ミラジーノ メッキワイパー 初代ミラジーノをメッキワイパーにしたいんですが 塗装の場合は耐久性が心配ですが ウレタン塗料で最後にクリアを吹いた方が無難ですか?(シルバーになってしまいますが) メッキ加工した方がいたら 是非教えてください。

回答がこちら
塗装にしたいのか? メッキ処理したいのか? 判りませんが メッキは施工です 業者に出してメッキに漬けるような感じになります、1個1万とか取られるので 市販のメッキブレード(別にミラ用にしなくてもよい)に交換する方が安いです。
塗装ならメッキ風のシルバーでメッキとは似ても似つかない感じにしかなりませんが 当然最後にクリアーを厚めに吹き付けた方が良いです


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