自動車・バイクニュース

ポルシェボクスターネタ|【お得情報!】これからが乗り頃!ポルシェ・ボクスターSで至福の時間を!

2017-03-19 122 Ancar Channel

ポルシェボクスターネタ|【お得情報!】これからが乗り頃!ポルシェ・ボクスターSで至福の時間を!

ミッドシップの軽快感と911譲りのパワフルかつジェントルなフラット6エンジンを搭載した981型ボクスターS。

あなたの最高の春は、最高の車とともにやってきます!

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おすすめの自動車・バイクニュース

ポルシェ718ボクスターGTSがニュルで目撃

2017-07-20 25 ferrarilamborghininews ポルシェ718ボクスターGTSがニュルで目撃 写真・画像

ニュルブルクリンクでテストが行われているポルシェ718ボクスターGTS発見された718ボクスターには新たなエアインテークやホイールデザインになっているのが分かります。
GTSモデルではよりパワフルになる事が確実で、おそらく25~30PSの増加が予想され、375~380PS程度になると予想されています。
ポルシェ718ボクスターGTSは9月から始まるフランクフルトモータショーで公開が期待されています。
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ポルシェ ボクスター 718ボクスター
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ポルシェ「918スパイダー」のオーナーであるズラタン・イブラヒモビッチ選手が「ラ・フェラーリ」をご購入

2017-07-20 249 Creative Trend ポルシェ「918スパイダー」のオーナーであるズラタン・イブラヒモビッチ選手が「ラ・フェラーリ」をご購入 写真・画像

スウェーデン・ストックホルムにて、イングランド・プレミアリーグのマンチェスターユナイテッドFCに所属のズラタン・イブラヒモビッチ選手が、ジアッロカラーの「ラ・フェラーリ」に乗って登場。
彼は、過去に4つのリーグにて優勝を経験し、5度の得点王に輝いたストライカーとして有名で、更にはポルシェ「918スパイダー」のオーナーであることでも有名ですね。


フェラーリ ポルシェ スパイダー
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ポルシェ「718 ボクスター GTS」9月開催のフランクフルト・モーターショーで初披露予定

2017-07-21 109 carnny ポルシェ「718 ボクスター GTS」9月開催のフランクフルト・モーターショーで初披露予定 写真・画像

ポルシェの伝統と最新技術を搭載した「718 ボクスター」。
そんな一台に高性能な「718ボクスターGTS」が新たに追加され、9月に開催するフランクフルト・モーターショーにて初披露を予定!世界を虜にする「718ボクスター」の最新情報をお届けします。

ポルシェ ボクスター
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9月公開直前フルヌード!ポルシェ ボクスター、380馬力のフラッグシップ「718 GTS」発売へ

2017-07-22 98 Spyder7 9月公開直前フルヌード!ポルシェ ボクスター、380馬力のフラッグシップ「718 GTS」発売へ 写真・画像

1台の真っ赤なポルシェ『ボクスター』が、ニュルブルクリンク北コースを駆け抜けた。
無防備なフルヌードボディには、「718」や「718 S」とは異なるスプリッター付きフロントバンパーが確認できる。

ポルシェ ボクスター
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ミウラ彷彿...アウディS7次期型、ポルシェユニット搭載で460馬力を発揮!

2017-07-22 89 Spyder7 ミウラ彷彿...アウディS7次期型、ポルシェユニット搭載で460馬力を発揮! 写真・画像

アウディの高級5ドアハッチバック『A7スポーツバック』のハイスペックモデルとなる、『S7スポーツバック』次期型プロトタイプを捉えた。

ポルシェ アウディ
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スバル6代目サンバーといえば「農道のポルシェ」なぜここまで人気になったのか?

2017-07-20 56 CarMe スバル6代目サンバーといえば「農道のポルシェ」なぜここまで人気になったのか? 写真・画像

スバルが販売していた軽商用車サンバーが、かつて「農道のポルシェ」という異名を持っていたのはご存知ですか?ポルシェといえば、世界を代表する高級スポーツカーですが、日本の軽トラックがなぜポルシェと形容されるのでしょう。
軽自動車はさまざまなメーカーが販売しているにもかかわらず、なぜサンバーだけが?その理由を探ってみましょう。

スバル ポルシェ サンバー
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オーナーが所有するブルーカラーの「フォードGT」が公開に。ポルシェのリビエラブルーと同じ色合い?【動画有】

2017-07-23 385 Creative Trend オーナーが所有するブルーカラーの「フォードGT」が公開に。ポルシェのリビエラブルーと同じ色合い?【動画有】 写真・画像

歴代の「フォードGT」を所有するインすタグラマーのaka DBK氏が新たに納車したという最新モデル「フォードGT」を公開。
ボディカラーは何とも美しいブルーで、ポルシェのリビエラブルーとほぼ同じ色合いのようにも見えますね。
「フォードGT」をオーダーする際のボディカラーについては、フォードとしてもオーナーの要望するカラーに対応できるようにしているとの


ポルシェ フォード
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スバル「WRX STI」がやってくれた。ニュルブルクリンクにてポルシェ「918スパイダー」と同じラップタイムをマーク

2017-07-23 86 Creative Trend スバル「WRX STI」がやってくれた。ニュルブルクリンクにてポルシェ「918スパイダー」と同じラップタイムをマーク 写真・画像

スバルの新型モデルとなる「WRX STI "タイプRA NBR"」が、ドイツ・ニュルブルクリンクサーキットにて、とんでもない記録を樹立。
何と、当時市販車最速記録となるポルシェ「918スパイダー」と同じ6分57分をマークしたことがわかりました(厳密には6分57.4秒)。
この「WRX STI "タイプRA NBR"」は、ドイツ・ニュルブルクリンクサーキットにおいて、アルファロメオ

ニュルブルクリンク スバル ポルシェ スパイダー
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金持ちMT厨がワンオフで作ったポルシェ911GT3RSマニュアルトランスミッション

2017-07-24 395 ferrarilamborghininews 金持ちMT厨がワンオフで作ったポルシェ911GT3RSマニュアルトランスミッション 写真・画像

先日も紹介しましたが、マニュアル設定の無いポルシェ911GT3RSを持つメキシコ人オーナーがどうしてもマニュアルが欲しいと約500万円掛けてPDKからMTに劣化改造させた911GT3RSの試乗動画が公開されています。
勿論世界に1台だけの特別なポルシェで最も遅い911GT3RSです。
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アルト ポルシェ
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【SUPER GT】 ポルシェ:第4戦 SUGO 決勝レポート

2017-07-25 29 F1-GATE 【SUPER GT】 ポルシェ:第4戦 SUGO 決勝レポート 写真・画像

ポルシェ ジャパンのドライビングアンバサダーを務める藤井誠暢が所属し、911 GT3Rで2017年のスーパーGT GT300クラスに参戦するD'station Racing(#33)は、第4戦(スポーツランドSUGO)の決勝において、15位完走を果たした。
もう1台の911 GT3RでGT300クラスに参戦す...

ポルシェ
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月に1度の特別なメールマガジン『月刊webCG通信』 「トヨタ・カムリ」、その知られざる歴史に迫る

2017-07-25 36 WebCG 月に1度の特別なメールマガジン『月刊webCG通信』 「トヨタ・カムリ」、その知られざる歴史に迫る 写真・画像

月間アクセスランキングやwebCG執筆陣によるコラム、読者アンケートなどを通して、このひと月の自動車業界の出来事を振り返る『月刊webCG通信』。
2017年8月号では「トヨタ・カムリ」の歴史について、自動車ライターの沼田 亨さんが解説します。

トヨタ カムリ
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【ドラッグレース】1200馬力のポルシェが怒涛の加速を披露!!

2017-07-25 330 Vehicle Mania 【ドラッグレース】1200馬力のポルシェが怒涛の加速を披露!! 写真・画像

1200馬力というおそろしいパワーを持ったポルシェが登場。
ポルシェ911 997 GT3をベースに大幅なチューニングが行われている。
1200馬力のポルシェが怒涛の加速を披露!!     狂気のチューニングを受けたポルシェの馬力は1200馬力までに膨れ上がった。
  わずか1kmの距離でさえ時速は322km/hまでに加速する。
Youtube [...]


ポルシェ
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良くある質問

#ボクスターに関する質問
中古7年落ちくらいまで許容として300万円以内で買えるミッドシップのスポーツカーって何がありますか?ボクスターとケイマンくらいしか思い当たる節がないので他にあれば教えてください!

回答がこちら
維持も考えるとエリーゼMk1ですかね。
MR2はやめた方がいいです。
安いの買って弄るなら良いですが程度いいの買っても乗り味悪いです。
MR-Sは遅すぎます。
MR2買うなら3型買ってブーストアップ320馬力、ロールケージ組んで剛性アップしてやれば面白いはずです。
足回りやっても300に収まると思いますよ。
それでも中古ボクスター250万出した方が全てにおいて上回ってますが。
ちなみに上記エリーゼ以外全車種乗りました。
生粋のミッドシップ好きです。


#ポルシェに関する質問
中古のポルシェは年収どれくらいで買うことができますか?将来は一級建築士をとり、大手に就職することです!大雑把な質問で申し訳ないです メリットと、デメリット教えてください

回答がこちら
10年以上前までですが、ボクスターに乗っていました。
ヤフーの中古車情報を見たら、2001年モデルが本体69.9万円、乗出89.9万円というのがありました。
これくらいの自動車ですと、 年収はそんなに高くなくても購入する人はいると思います。
水冷ポルシェは、きちんとメンテされていれば、 そんなに壊れやすい車ではありませんから、中古のポルシェの 年式が古いもので、いい程度のものをキチンと探すことをオススメします。
ポルシェからポルシェに乗り換える人もいるので、 ポルシェの正規ディーラーに、メンテされていればどんなに古くても良いので ボクスターを探していると伝えれば、条件に合うものが出てくるかもしれません。
メリットとデメリットですが、 私が乗っていたのは、1997年式のボクスターでした。
エンジンをミッドシップに搭載し、その当時のモデルでも、 本当に運転が楽しいクルマでした。
メリットは、トランクが前後についていることで、旅行のトランクや、 剣道の防具、小さめのゴルフバッグなど、積んでドライブができる、日常の使い勝手も優れた点がメリットでした。
デメリットは、メンテの費用がそれなりにかかること。
ブレーキもタイヤも、オイルも、消耗品の交換だけでも、かなりの金額です。
オイルは、8リットル前後だったと思います。
タイヤも結構高いので、安価な輸入タイヤの「ナンカンタイヤ」などをつけていた時期もあります。
(公道を常識的な速度で走る分にはナンカンでも十分でした) 97年式など古いモデルになると、幌の窓が樹脂でできていて、オープンにする度に折れ目がついたり、寒い日にオープンにする時に変な曲がり方をして樹脂の窓が割れて裂けてしまったり、というデメリットがありましたが、ガラス窓の年式を選べば問題は解消されています。
(樹脂の窓でも「プレクサス」という樹脂保護用のスプレーと、オープンにする際に途中で止めて水平チョップをすることでリスクはかなり回避出来ましたが、面倒なのでデメリットです) 燃費も人によってはデメリットかもしれません。
乗り方次第ですが、街乗りで8km/リットル、前後でした。
ガソリンはハイオク指定で高かったです。
とはいえ、ポルシェの中では、コスト面では維持しやすい方だと思います。
今はカイエンGTSに乗っていますが、ボクスターの方が、 よりポルシェらしさが色濃く、いろいろなデメリットはあるかもしれないですが、 一度所有しておいて損はない、そんな素敵なクルマだと、 手放して何年も経った今でも、強くそう思います。
結婚して、子どもができたら、 なかなか2シーターは維持出来ませんので、 若いうちに、ぜひ! とにかく、運転が楽しいクルマなので、 一度、ディーラーに試乗に行くと良いと思います。
時速20kmで、はじめの交差点を普通に曲がるだけでも、 すごい快感があります。
クルマ全体が、くるりと、自分を中心に向きを変えてくれるような、 そんな、不思議な快感。
私も安物タイヤを履かせたりと、四苦八苦しながら 維持しましたが、本当に、本当に、ボクスターは素敵なクルマですよ。
一級建築士、大手への就職、そのモチベーションになるといいですね。
また、思い描いた進路でなくても、ボクスターのある人生を進む、 というのも、素敵なことだと思います。
長文になってしまいましたが。
オススメです。
ちなみに、画像は、私が昔乗っていたボクスターです。


#ポルシェに関する質問
ポルシェ ケイマン918 のリセールについて 中古 ポルシェケイマン981ノーマル 年式2014 白 走行2万キロ 右ハンドル PDK オプションPASM スポーツテールパイプ を600万で買ったとして3年後走行3.5万キロで売却したらいくらくらいで売れると思いますか? 皆さんのだいたいの予想が知りたいです。

回答がこちら
ざっくり半値+α しかし最近ケイマンの中古価格上がったね。
私が987の2.7MT3年落ち2.2万キロ買ったときは 総額450万円だった。
5年乗って4万キロ210万円で売れました。


#ポルシェに関する質問
ポルシェ純正アロイホイルで14インチ5.5jってありますか?

回答がこちら
なかなか出回ってないので、入手は困難ですが 14×5.5Jといったサイズは存在します。


#ポルシェに関する質問
1962年のポルシェ356を買いました。
フロントのウインカーが白、リアのウインカーが赤いですが車検通るのでしょうか?アメリカ中古平行で初度登録は昭和63年です。

回答がこちら
過去に車検が通っているのでしたら大丈夫でしょう もし安全面で気になるなら、前後とも欧州仕様のオレンジが入ったものに変えるのも一つの手段です 356でしたらリプロやレプリカ部品などもいっぱいあります


#ポルシェに関する質問
MT-09トレーサーとポルシェ911 どちらが速いですか?

回答がこちら
加速はMT-09で最高速は911です。


#ポルシェに関する質問
ポルシェのフラグシップはなんですか? 911なのかパナメーラなのかどちらでしょうか?

回答がこちら
ポルシェは小型スポーツのカテゴリーを貫く特殊なメーカーです。
メーカー史的に昨日今日ラインナップされたパナメーラが フラグシップにはなりえません。
リセールの際の値落ち具合にもはっきりと表れてます。


#ポルシェに関する質問
少し成金のオッサンです。
年老いて欲しい物がありません。
ポルシェもフェラーリーも要りません。
ただ一つ、若い娘のハートと身体が欲しい! 無理ですか?

回答がこちら
お金があるなら買える!


#ポルシェに関する質問
ポルシェはどうしてフラット8を作らなかったのですか? RRと同じ理由でしょうか?

回答がこちら
仮にフラット8を作ったとして、それをどこに搭載するかです。
フロントは無理です。
横幅の広い水平対向エンジンを搭載すればフロントサスペンションが無茶苦茶な設計になってしまいます。
ポルシェの水平対向エンジンは、かなり凝った構造なのでスバルのものより、幅広です) また、リアにも無理です。
後ろが重たくなりすぎです。
唯一の可能性はミッドシップです。
しかし、V8の方が水平対向エンジンと同等に低重心であり、かつ高性能です。
あと、自動車用の水平対向エンジンはクランクアームの強度を高く取れないために構造的に高出力に向きません。
かつてのスバルやポルシェの水平対向エンジンも、だから、実は180度のv12です。


#ポルシェに関する質問
ゴルフのブレーキダストはなぜリアの方が多いのか? VW/ゴルフ5GTIに乗っていて、ずっと気になっていることがあります。
ゴルフってブレーキダストが国産に比べたら多いですよね? それはいいのですが、どうも、フロントよりもリアの方がボディにたくさんのブレーキダストが付着しているのですね。
もちろんゴルフはFFですから、前が重いし(たぶん)、ブレーキ時にはフロント荷重になるので、前の方がブレーキパッドの減りが多くなるはず…。
なのに、ブレーキダストは後ろの方が多い。
謎です。
ちなみに、ポルシェ (RR)、BMW(FR)とゴルフを所有している友人に尋ねると、ポルシェもBMWもブレーキダストは前が多く、ゴルフは後ろが多いそうです。
ハッチバックだから後ろが重いのか?とも考えましたら、トゥーラン乗りに聞くと、前の方が多いそうです。
どなたか、理由をご存知でしたら教えていただけないでしょうか?

回答がこちら
同じゴルフ5GTIに乗っています。
前後とも社外のパットに変えていますがやはりリヤのダストが多めですね。
この車はドライバーのブレーキング以外にもリアブレーキを使って ロールの制御を行っているためリアのダストが多いのかと思います。
個人的にはリアの巻き込む動きが欲しいので ダスト量よりロール制御の介入をなくしたいですね。


中古車情報< /h3>